答：您好，關(guān)于您所咨詢的問題1懷疑自動變速器問題離合器打滑或液壓油量缺失，解決辦法修理自動變速器或補充油液2節(jié)氣門體臟怠速控制不良，解決辦法清洗節(jié)氣門體。如果依然不能解決建議您到北京市汽車修理公司北京勤和汽車銷售有限公司
你聽誰說的松油門會有泄壓聲？ 泄壓是在過高負(fù)荷工況下保護增壓器才會有的 而且家用車渦輪增壓器都是內(nèi)泄，不可能有泄壓聲音，你把發(fā)動機踩爆缸也聽不到的 不要拿極品飛車?yán)锏慕?jīng)驗往自己現(xiàn)實車?yán)锾子? 你可以試試
沒問題，下次注意就行，汽車沒你想像的那么脆弱! 我原先是給客戶送車的，如果有問題就有很多客戶要找我麻煩了!
您好，新車需要磨合，。新車磨合期一般在3000公里左右，這期間啟動盡量預(yù)熱五分鐘，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最好不要超過3000轉(zhuǎn)，2000公里內(nèi)時速不超90，不要滿載行駛，避免急剎車急加油門，不要長期固定一個檔位行駛。
去4S店檢查檢測，或者是否是此車的特點！
你可能設(shè)置了定速巡航了，取消車的定速巡航即可，君越的極速在200左右。
市區(qū)行車與高速行車的區(qū)別就在于速度慢，速度慢水箱進風(fēng)不足散熱能力下降，這就要求風(fēng)扇要加強工作，提高轉(zhuǎn)速抽風(fēng)。 節(jié)溫器不能完全打開，使高溫狀態(tài)下熱水不能完全進入水箱進行冷卻，而是部分積壓在機體，使發(fā)動機溫度越積越高直到開
原因較多，判斷方法、產(chǎn)生原因也很多，此問題常在維修中出現(xiàn)，具體還要到維修站中檢測。相關(guān)知識如下： 【怠速不穩(wěn)的分類】 1. 如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后，自動變速箱
關(guān)于邁騰1.外形剛?cè)岱置?對于邁騰的頭部設(shè)計我無可挑剔，典型的德國車風(fēng)范，造型剛毅且兼具攻擊性。不過和同級車比起來邁騰可不算大塊頭，4.76米的車長、2米7的軸距，甚至比老款帕薩特還要略小一圈。，由于設(shè)計師對底盤的全新設(shè)
總結(jié)內(nèi)容：文章探討了利用發(fā)動機制動進行下坡時的轉(zhuǎn)速問題。正常范圍內(nèi)的高轉(zhuǎn)速對發(fā)動機無害，且是帶擋滑行時正常的表現(xiàn)。在長下坡中，利用發(fā)動機制動可以輔助車輛減速，控制車速和防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。通過剎車和掛入低檔位可進一步控制車速，避免剎車過熱。此方法可減少制動器負(fù)擔(dān)，平均分配制動力，降低側(cè)滑風(fēng)險，并避免...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速異常高，始終在2000r/min以上。經(jīng)過檢測，排除了節(jié)氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發(fā)現(xiàn)旁通氣道進氣量過多，導(dǎo)致怠速過高。可能的原因包括怠速步進電動機卡滯、線路故障或發(fā)動機控制單元指令失準(zhǔn)。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
換了CVT變速箱油后轉(zhuǎn)速過高，可能是油品型號不符或鋼帶打滑。檢查油品是否專用，型號級別是否達(dá)標(biāo)。如無問題，可能是鋼帶打滑，需電腦記憶學(xué)習(xí)或重新匹配。日產(chǎn)CVT變速箱需使用原廠專用油，型號NS-2、NS-3等，高級型號如O1SZH68、GENUlNE等。劣質(zhì)油品會導(dǎo)致溫度過高，損壞變速箱。建議到專業(yè)4...
水溫傳感器故障或節(jié)溫器問題可能是導(dǎo)致15款別克君威1.6t發(fā)動機溫度過高的原因。首先，檢查水溫傳感器是否工作正常，其次，確認(rèn)節(jié)溫器能否正常打開風(fēng)扇。如果這兩個部件都正常，可能是內(nèi)部水道堵塞，可以通過清洗水道或在節(jié)溫器上打孔來改善。別克君威搭載的2.0TSIDI及1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，配...
雖然科目三并沒有明確規(guī)定轉(zhuǎn)速的具體要求，但速度與檔位不匹配會被扣分。例如，車速40-60km/h時，如果還掛在3檔，轉(zhuǎn)速會過高。起步時，如果離合松得過多而未松剎車或手剎，轉(zhuǎn)速會過低，甚至熄火。要防止轉(zhuǎn)速過高，首先要了解各檔位的速度要求：一檔10km/h左右，二擋20km/h左右，三檔20-40km/...
發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高可能由多種原因引起，如進氣量過大、發(fā)動機控制信號錯誤等。怠速時，ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置信號確定噴射量和時間。若進氣量少，混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。ECU接收到氧傳感器反饋信號后，會調(diào)整噴油量和怠速控制閥開度，以維持混合氣濃度穩(wěn)定。此外，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與有效功率密切相關(guān)，額定功率和轉(zhuǎn)...
別克君威胎壓280kpa確實有些高，建議車友們放一點氣，保持2.5bar左右的胎壓就可以了。胎壓過高或過低都會影響汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。胎壓過低會增加爆胎幾率，胎壓過高則會降低輪胎與地面的接觸面積，影響操控和穩(wěn)定性。車友們應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓，并注意輪胎表面是否有破損。輪胎作為橡膠制品，長時間使用...
在汽車使用過程中，不打火發(fā)動機水溫過高和早上打火發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高是常見問題。了解原因并采取合適的解決方案，可以有效保護汽車引擎和其他關(guān)鍵部件，避免損壞。冷卻系統(tǒng)故障、運行時間過長、缺乏維護等原因會導(dǎo)致不打火發(fā)動機水溫過高，而空氣流通不暢、空燃比失調(diào)、供油系統(tǒng)故障則可能引起早上打火發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。定期檢...
發(fā)動機轉(zhuǎn)速不足或過高，可能由多種原因引起。首先，啟動發(fā)動機轉(zhuǎn)速不足可能是由于電池電量不足、啟動機故障、燃油供應(yīng)問題或發(fā)動機內(nèi)部機械故障等原因。而啟動發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高則可能是由于怠速控制系統(tǒng)故障、節(jié)氣門臟污、空氣流量計問題或發(fā)動機控制單元故障等引起的。無論是轉(zhuǎn)速不足還是過高，都可能影響汽車的正常運行。因...
發(fā)動機打火轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或過高，常源于燃油系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)故障，氧傳感器異常，怠速控制失效或進氣系統(tǒng)漏風(fēng)。為保發(fā)動機正常運行，需定期檢查并維護上述系統(tǒng)，更換損壞部件，確保燃油、空氣供應(yīng)穩(wěn)定，點火正常，傳感器及控制系統(tǒng)工作良好。遇問題應(yīng)及時送修，保障行車安全。發(fā)動機打火轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性是汽車發(fā)動機運行...
在科目三考試中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高是一個關(guān)鍵的考核點。正確控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，不僅可以確保行車安全，還能延長發(fā)動機的使用壽命。本文將探討發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高的原因和應(yīng)對策略，幫助大家在考試和日常駕駛中合理運用。發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高通常由駕駛員操作不當(dāng)或車輛故障引起。過度踩油門、不合理換擋或急剎車都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高。此外...
發(fā)動機空擋轉(zhuǎn)速不降或過高可能由空氣進氣系統(tǒng)故障、怠速控制問題、點火系統(tǒng)問題、省油裝置故障或其他因素如進氣歧管漏氣等引起。建議檢查和清潔相關(guān)部件，必要時更換或修理，以確保發(fā)動機正常運行和駕駛安全。如問題依舊，應(yīng)尋求專業(yè)技師的幫助。發(fā)動機空擋轉(zhuǎn)速不降，發(fā)動機空擋轉(zhuǎn)速高是什么原因發(fā)動機空擋轉(zhuǎn)速不降，發(fā)動機...
發(fā)動機空擋轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或過高可能由空氣流量傳感器故障、進氣系統(tǒng)問題、燃油系統(tǒng)異常、怠速控制系統(tǒng)失效、空調(diào)系統(tǒng)故障或怠速調(diào)節(jié)器問題導(dǎo)致。解決這些問題需對發(fā)動機系統(tǒng)進行細(xì)致檢查和分析，建議尋求專業(yè)汽車維修技術(shù)人員幫助。發(fā)動機空擋轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，發(fā)動機空擋轉(zhuǎn)速高是什么原因發(fā)動機空擋轉(zhuǎn)速的不穩(wěn)定可能是由多種原因引起的...
發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速過高通常由進氣管漏氣和積碳過多導(dǎo)致。怠速是發(fā)動機在無負(fù)荷狀態(tài)下維持運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，此時油門踏板和離合器踏板完全放松，變速器處于空擋。積碳積累過多會影響發(fā)動機性能，及時清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)可有效解決問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您...
酷威發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高是正常現(xiàn)象，不必過于擔(dān)心。這主要是由于其變速箱調(diào)教和齒比較大，以及發(fā)動機扭力較大導(dǎo)致的。在起步、加速或上坡等情況下，轉(zhuǎn)速會自然上升以保證動力輸出。此外，載重、空調(diào)、路況和機油質(zhì)量等因素也會影響轉(zhuǎn)速。使用合適的機油，如5W30灰殼，可以提升動力表現(xiàn)。同時，高轉(zhuǎn)速有助于保持發(fā)動機清潔，...
汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高可能由多種原因引起，包括節(jié)氣門開度突然增大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進氣系統(tǒng)漏氣以及發(fā)動機輸出功率不足。解決這些問題的方法包括調(diào)整節(jié)氣門開度、更換相關(guān)部件。發(fā)動機轉(zhuǎn)速是衡量發(fā)動機性能的重要指標(biāo)，影響單位時間內(nèi)的做功次數(shù)和有效功率，對駕駛?cè)藛T操作汽車具有指導(dǎo)意義。汽車...
發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高可能由多種原因引起，包括進氣量過大、怠速控制信號錯誤、傳感器故障等。當(dāng)ECU接收到錯誤的信號時，可能導(dǎo)致噴油量和噴油時間的不準(zhǔn)確，進而影響發(fā)動機的怠速穩(wěn)定性。此外，發(fā)動機的有效功率與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)，轉(zhuǎn)速的異常變化可能與發(fā)動機的額定工況有關(guān)。在正常工況下，怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般為700轉(zhuǎn)/分...
發(fā)動機怠速時轉(zhuǎn)速過高的原因主要有兩個：一是進氣管漏氣，這會導(dǎo)致怠速控制閥與進氣量的函數(shù)關(guān)系失衡，使得怠速轉(zhuǎn)速上升；二是積碳過多，特別是在節(jié)氣門和怠速馬達(dá)處，這些積碳會干擾怠速控制閥的正常工作，進而引發(fā)轉(zhuǎn)速過高。因此，定期檢查和清洗進氣管、節(jié)氣門和怠速馬達(dá)，確保其暢通無阻，是保持發(fā)動機正常怠速的關(guān)鍵。...
