重新檢查一下火花塞，缸線，點火線圈，還有噴油嘴！你這情況就是怠速時缺缸，跑起來就沒事了！或者去修理廠怠速著車，出現(xiàn)故障燈時用電腦檢測
這個故障應(yīng)該是系統(tǒng)問題。不好解決。沒看見車不能明確指出具體的故障位置。但是，怠速高與你換的哪些原件都沒什么大關(guān)系。最簡單的解決方法是換節(jié)油型怠速馬達(dá)。他可以通過怠速的靜態(tài)調(diào)整固定怠速的通氣量。完全可以解決你所闡述的怠速問
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
如果其他方面進(jìn)行過檢查，看是否是空氣流量計的問題，1般現(xiàn)在的汽車在燃料供給方面出現(xiàn)問題后，1般需要對空氣流量計進(jìn)行檢查，由于這是調(diào)控汽車噴油量及噴油時間最主要的因素。或看1下怠速控制閥是否是出現(xiàn)了問題。希望對你有幫助。
油泵的聲音，使用一段時間如果聲音加大，就要去4S店保修
原因較多，判斷方法、產(chǎn)生原因也很多，此問題常在維修中出現(xiàn)，具體還要到維修站中檢測。相關(guān)知識如下： 【怠速不穩(wěn)的分類】 1. 如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動機(jī)缸體抖動程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動的程度，
首先可能是待速閥壞了~ 放一天就沒電`沒遇到過 是不是電瓶老了~或者是車?yán)镉惺裁葱枰姷臇|西忘了拔` 一個閱讀燈忘關(guān)都能導(dǎo)致沒電 `
你這個是很常見的故障 原因一般很容易分析清楚，首先檢查節(jié)氣門，空氣流量傳感器，是否干凈，空氣濾芯是否過臟。如果有條件可以用車載電腦檢查是否節(jié)氣門位置傳感器在不動的情況下，其值也是晃動的。如果是這樣，可以嘗試更換此傳感器。
我個人認(rèn)為您檢查一下節(jié)氣門及怠速馬達(dá)，檢查噴油嘴表面是否有金屬結(jié)焦，是否臟建議清洗后匹配節(jié)氣門后再試車。檢查一下進(jìn)氣道是否沒安裝到位，有漏氣的問題，其次您看一下您的燃油質(zhì)量如何。一般情況通過清洗積碳即可解決。車輛長期在市
您好：車輛在高速行駛后，馬上怠速，車輛也會有一些適應(yīng)和調(diào)整的時間，有些是抖動是正常的，等待一會或者重新著車了，就好了。
汽車長途行駛后，是否需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間？對于普通車輛而言，這一步驟并非必要。然而，對于配備渦輪增壓時可以買渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，性價比較好。其他品牌就算了。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的...
使用清潔汽油可以有效減少積碳的形成，但高標(biāo)號汽油并不等同于高質(zhì)量。添加汽油清潔劑可以預(yù)防積碳結(jié)層，但需注意產(chǎn)品質(zhì)量。長時間怠速行駛會導(dǎo)致汽油蒸發(fā)慢，積碳增多。對于渦輪增壓汽車，高速行駛或爬坡后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘再熄火，以減少積碳形成。建議每2萬至4萬公里進(jìn)行一次進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，以清除積碳。汽車積...
汽車發(fā)動機(jī)積碳問題日益受到車主關(guān)注。積碳主要由不良駕駛習(xí)慣、低質(zhì)汽油和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)造成，影響發(fā)動機(jī)性能。積碳會導(dǎo)致冷啟動困難、動力下降、油耗增加，縮短火花塞等部件壽命。定期清洗噴油嘴和進(jìn)氣道，添加潤滑油添加劑，可清除積碳，恢復(fù)發(fā)動機(jī)性能。使用偉客動力增強(qiáng)劑，通過高分子納米微球的物理清洗作用，提升機(jī)油油膜...
發(fā)動機(jī)通過皮帶驅(qū)動發(fā)電機(jī)，一旦啟動，發(fā)電機(jī)便開始工作，發(fā)出的電經(jīng)過整流和穩(wěn)定化處理，因此即使怠速也能為電池充電。然而，啟動時耗電量大，需要較長時間恢復(fù)電力。建議定期啟動車輛，怠速行駛十幾分鐘，以潤滑發(fā)動機(jī)并充電，防止電池過度放電。同時，控制車廂濕度，使用除濕劑或舊報紙吸附濕氣，避免零件發(fā)霉。若條件允...
怠速充電，即發(fā)動機(jī)空檔狀態(tài)下為電池充電，受大功率設(shè)備使用等因素影響。以60Ah電池容量和30A充電電流為例，需2小時充滿。重型卡車通常20分鐘可充電滿。怠速時，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，提供電力并充電。若電力消耗增加，電池可能供電。怠速轉(zhuǎn)速可通過調(diào)整減震器調(diào)整，以發(fā)動機(jī)不抖動的最低轉(zhuǎn)速為佳。怠速充電多久能充滿大貨...
剎車片更換周期受駕駛習(xí)慣影響，2014款別克君威建議6萬公里更換。剎車片磨損至1/3厚度時需更換，以免剎車失控。更換步驟包括檢查制動液、拆車輪、卸螺栓、清潔制動鉗、安裝新剎車片、復(fù)位制動器和試車檢查。正確更換剎車片，確保行車安全。1、檢查制動液，必要時吸出部分以防溢出。2、拆下車輪，小心避免刮花輪輞...
啟動車輛時，我們得留心電池的充電狀態(tài)。發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速超過怠速后才開始充電。低速時，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低，充電能力有限，需要行駛來提升轉(zhuǎn)速。通常，汽車行駛6小時以上，電池才能充滿電。同時，保持電池能量平衡至關(guān)重要，避免過度放電。車輛充電指示燈并不能準(zhǔn)確反映電池充電狀態(tài)和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，因此，了解發(fā)電機(jī)充電條件和電池...
發(fā)動機(jī)冷啟動時，由于內(nèi)阻大，ECU會加濃噴油，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少，轉(zhuǎn)速回落至目標(biāo)怠速。目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速的設(shè)定考慮了穩(wěn)定性、油耗和NVH等因素，通常通過冷卻液溫度傳感器、空調(diào)壓縮機(jī)、其他負(fù)載和外部控制單位的怠速請求等參數(shù)來決定。此外，還有進(jìn)氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...
我的19年別克君威GS在七月份購買，八月份涉水，九月份爆缸。4S店拒絕理賠，要求自費(fèi)更換或維修。我咨詢了許多修車師傅，包括專修君威的，他們表示如果爆缸是因為發(fā)動機(jī)涉水，不可能還能開一個月。發(fā)動機(jī)涉水可能在一兩天就會產(chǎn)生爆缸。我已經(jīng)在外面自費(fèi)更換了發(fā)動機(jī)。今天，變速箱突然出問題，才行駛了兩萬五千公里。...
文章內(nèi)容主要講述了汽車啟動預(yù)熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預(yù)熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
福特發(fā)動機(jī)動力總成廣泛應(yīng)用且被多個品牌采用，但有關(guān)怠速一段時間才能熄火的說法是否站得住腳？實際上，這種說法缺乏邏輯依據(jù)，怠速并不會對發(fā)動機(jī)造成保護(hù)作用。相反，這種不實言論只會誤導(dǎo)駕駛者，另外廠家也不會故意設(shè)計需要怠速才能停車熄火的車型。因此，駕駛者無需在停車時特意保持怠速。這種謠言只能說明傳播媒體的...
長時間原地怠速確實會對汽車發(fā)動機(jī)造成影響，主要表現(xiàn)為積碳的增加。積碳是由于燃燒不充分而產(chǎn)生的，常見于進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門、氣門、活塞頂和燃燒室等部位。積碳的積累會導(dǎo)致壓縮比增加，進(jìn)而引起爆震現(xiàn)象，這是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，會降低發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，嚴(yán)重時甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。爆震通常發(fā)生在壓...
文章內(nèi)容：在日常生活中，我們常常會看到一些專職司機(jī)在停車后會選擇長時間怠速。這究竟是為什么呢？其實，這種現(xiàn)象并非浪費(fèi)能源或者不合理的行為，而是與行業(yè)內(nèi)約定成俗的潛規(guī)則有關(guān)。首先，對于一些公車或?qū)Ｂ毸緳C(jī)來說，他們并不需要自己掏腰包加油。因此，即使車輛沒有行駛，也不會有燃油消耗的問題。其次，有些工作性質(zhì)...
長時間怠速對汽車的影響不容小覷。首先，發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門開度小，噴油器會噴出高濃度的機(jī)油，導(dǎo)致積碳問題加劇，影響汽車動力和舒適性。其次，怠速狀態(tài)下的油耗驚人，兩小時怠速可能消耗2-3升油。再者，怠速時缸內(nèi)溫度和壓力較低，燃油點火準(zhǔn)備時間延長，氣缸密封性下降，容易產(chǎn)生爆震聲，縮短發(fā)動機(jī)壽命。最...
怠速時間過長確實會對燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生負(fù)面影響。車輛在啟動后原地停留超過一分鐘，不僅會增加發(fā)動機(jī)的磨損和故障風(fēng)險，還會提高二氧化碳排放。此外，原地?zé)彳嚳赡軐?dǎo)致排氣管內(nèi)積水無法排出，進(jìn)而引發(fā)生銹或腐蝕。實驗數(shù)據(jù)表明，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘的油耗足以支持汽車多行駛一公里。因此，建議在汽車啟動后避免原地預(yù)熱，而是在啟...
別克新君威百公里加速測試顯示，其起步平穩(wěn)但缺乏爆發(fā)力，全程加速度均勻，最終用時9.47秒，相比同級車型偏慢。新款采用LTG發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱，整備質(zhì)量減輕，油耗顯著降低。同時，1.5T發(fā)動機(jī)搭配七速雙離合變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升。上汽通用別克新君威的起步轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2500rpm，但發(fā)動機(jī)...
汽車長時間怠速開空調(diào)會加速發(fā)動機(jī)積碳的產(chǎn)生，增加油耗，并且可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。怠速狀態(tài)下，汽油燃燒不充分，積碳量比正常行駛時多出10%，需要定期清理以避免影響發(fā)動機(jī)性能和壽命。同時，怠速時發(fā)動機(jī)散熱效率降低，長時間開空調(diào)可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。此外，怠速五小時開空調(diào)會顯著增加油耗，因為汽油未能完全燃...
汽車怠速開空調(diào)確實會對車輛產(chǎn)生一定的影響。當(dāng)發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)行空調(diào)時，轉(zhuǎn)速會提高以滿足空調(diào)的額外負(fù)荷，這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更多的熱量。然而，散熱系統(tǒng)可能無法有效應(yīng)對這種增加的熱量，從而可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，加速內(nèi)部零件的磨損。長時間這樣做還可能增加發(fā)動機(jī)積碳，因為燃油燃燒不充分，以及增大發(fā)動機(jī)磨損。...
汽車啟動時的耗油量與怠速耗油量之間存在明顯差異。啟動階段，發(fā)動機(jī)ECU采用開環(huán)控制，噴油量較大，而怠速階段則為閉環(huán)控制，噴油量相對較少。啟動時間受發(fā)動機(jī)水溫影響，分為冷機(jī)、常溫和熱機(jī)啟動。常溫下啟動時間約為1-2秒，低溫環(huán)境下則為5-6秒。在啟動階段，發(fā)動機(jī)一次噴油量為20-40mg，而怠速階段僅為...
長時間怠速開空調(diào)對車有潛在危害，尤其是燃油車。怠速開空調(diào)會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致內(nèi)部溫度過高，加劇零件磨損，并產(chǎn)生積碳，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)性能和壽命。同時，廢氣積聚可能引發(fā)中毒風(fēng)險。但電動汽車則無此影響。使用時應(yīng)注意檢查發(fā)動機(jī)蓋漏氣情況，避免長時間怠速開空調(diào)入睡，確保安全。長時間怠速開空調(diào)對車是否有危害是...
