去清洗節氣門和進氣道，換火花塞應該會好點
您好，寶來車這個情況估計又是積碳過多導致的，積碳過多對冷車影響是很大的！它會吸附掉一部分汽油，導致難著車、加不起油、抖動、易死火等故障！熱車后積碳吸附飽和了，自然就恢復正常了！建議您先清理下積碳試試，故障一般能解決！希望
zmk 關于您咨詢的問題，您的車應該是1.6l的車吧，如果是的話，提速肉是正常的，速騰也有這個毛病。至于您說的拉高速的問題，您可以在4500-5000公里左右時去拉高速。提醒您拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，
把自動變速箱換了就好了
1 可能油品出問題，你先排查下油品，到正規油站加，等這箱油用完，加箱97號試試 2 看你是新車，應該油路等出問題不大， 3 檢查下機油，是否過多，過多也會讓功率大量損耗。 4 還有就是看看機油蓋子有沒有擰緊， 要是
這種現象有兩個方面的原因：一是發動機動力性問題，比如加速不良、排氣受阻都會影響車速的提升，而且聲音較大。二是變速器升檔問題，可能出控制閥體方面，建議您到服務店請及時使用檢測儀檢測控制系統是否有故障，和數據是否正常？來綜合
估計是自動變速箱出故障了，具體哪的故障也不好說，還是去4S店了，修這種故障只有去那，路邊的店搞不定。
車太老了，換一臺吧，就算大修換件，你也會得不償失，半年依舊這樣，中國就是油差，環境差
我遇見過這種情況，這種情況多半是氧傳感器有問題或者氧傳感器的線束檢出不良。你先清晰一下節氣門，可能會有所改善。 但是還有一個極其重要的傳感器會導致這種狀況：空氣流量計，讓4S的人幫你檢查一下，說不定使這個的問題！（這個
手動擋還是自動擋？ 手動擋的話，可以查查離合器片。 自動的檔的話建議檢查自動波箱的工作情況。
眾泰T600車型出現起步無力且有時不走車問題，經檢查發現是雙離合變速箱內部油格堵塞、減震盤損壞及摩擦片鋼片磨損等故障。維修過程中更換了油格、減震盤和離合器總成，最終故障排除，車輛恢復正常。眾泰T600自動變速箱維修：起步無力，有時不走車一、車輛情況：時間：2019年11月19日，客戶：臺州侯先生，車...
文章提到了一臺馬自達M62.3L轎車因為換擋沖擊、起步無力的問題多次進廠維修。經過多次檢測和維修，最終發現是因為副廠冷卻器質量問題導致的后端蓋密封環槽磨損才是真正的原因。重新更換原廠冷卻器后，問題得以解決。然而，在一年多后，又出現了變速器故障指示燈亮起的問題，最終發現是儀表的問題，更換后問題徹底解決...
車主反映起亞新佳樂自動擋轎車行駛里程不足500km，涼車掛擋時起步無力加速不走車，發動機轉速達2000r/min時車速僅40~50km/h。手動模式顯示3擋，手動換擋可到1擋，持續行駛后故障消失。故障診斷：GDS顯示P0700和P0717故障碼，擋位固定在3擋，分析可能原因包括傳感器電路故障、傳感器...
變速器油溫傳感器是負溫度特性熱敏電阻，阻值隨著溫度的升高而降低。如果輸入軸速度傳感器、輸出軸速度傳感器和油溫傳感器的搭鐵線之間的兩個節點，啟動發動機之后讀取變速器中的數據流，變速器油溫在0℃時，變速器輸入軸的轉速數據和發動機的轉速相同；掛擋試車，車輛在行駛時，輸出軸轉速數據的變化也在規定的范圍，當變...
三菱歐藍德掛檔后起步無力，ABS、ECU、蓄電池等多個故障燈亮，原因涉及發動機和變速器系統。發動機空氣流量傳感器進氣量過大，導致輸出轉矩計算錯誤，影響ABS/ASC系統工作。變速器插頭保護裝置損壞，端子連接不實，且內部過臟導致濾清器堵塞，油泵工作受影響，主油壓降低，出現打滑或不能行駛現象。ABSEC...
帝豪GS手動擋起步無力可能是由于積碳、油品質量差、排氣管堵塞或離合器打滑等原因導致。冷車啟動和排量小負重多時起步無力屬于正常現象。發動機或變速箱故障也可能導致起步無力，需要及時排查。變速箱油過臟或不足同樣會影響起步。對于自動變速器，變速箱油不僅潤滑還作為液壓機構介質，過臟或不足會導致工作不良。帝豪G...
汽車起步時出現發抖震動和加油無力的情況，可能涉及到的因素眾多，包括火花塞工作不良、真空管泄漏、高壓線漏電等發動機電氣設備問題。當發動機故障燈亮起時，通常表明存在電子設備故障。需要使用電腦檢測故障碼，以便針對性地檢查和維修。可能的原因包括某一氣缸工作不良、噴油器問題、火花塞點火能量不足等。此外，油壓問...
一輛寶馬523Li，試車沒問題。客戶來提車時，我們給客戶看舊件，再次給客戶解釋說明，客戶還是比較滿意的，最終把平衡軸的費用給了，客戶說，這幾年生意不好做，再加上疫情影響，賺錢確實不容易。我們給客戶解釋，維修方案多次追加，也是為了給客戶節省費用，需要換啥再報啥，希望客戶能理解。故障排除：更換鏈板、平衡...
寶來1.5L發動機技術特點解析寶來1.5L發動機是大眾在2018年推出的，用以替代1.4L和1.6L自吸動力的產品。這款發動機基于1.6L發動機改造而來，通過縮小缸膛和增加活塞連桿長度來降低排量。這一改變主要是響應國家政策和大眾產品規劃的需要。國家政策鼓勵小排量車型，大眾也因此調整了產品線。盡管排量...
總結內容：啟動三菱勁炫需先調整座椅、系好安全帶，踩住離合器并掛一檔。開啟轉向燈和按喇叭后，右腳踩油門，左腳慢慢抬離合器，待油門聲音平穩時放下手制動。上坡起步需在油門聲音穩定后松開手制動。若新勁炫起步無力，可能是發動機積碳等問題，需檢查并清洗油門、燃燒室、噴嘴、火花塞及怠速電機等部位積碳。在坡道起步時...
總結內容：科魯茲汽車起步時出現無力頓挫的問題，可能源于發動機油路堵塞、變速箱油臟或新車的磨合期。發動機油路不暢會影響燃油的燃燒，導致動力不足；變速箱油臟則可能損壞電磁閥，導致頓挫。在磨合期間，車輛動力輸出和部件咬合未達最佳水平，需通過變速箱電腦調整。解決此問題需清理發動機油路、更換變速箱油，并適應磨...
自動擋寶來起步時噔響一聲，可能是變速器故障，如傳動軸松動、變速箱及內部輸出軸、齒輪磨損或換擋位置故障。另外，坡道停車先掛P擋后拉手剎，也可能導致起步時咯噔響。遇到此類問題，應先檢查是否操作不當，如非操作問題則需交由專業汽修店檢測維修。平時用車應養成檢查輪胎螺絲、車身情況及定期保養的好習慣。自動擋起步...
一輛行駛里程約18.2萬公里的2010年款馬自達5多用途車，車主反映車輛起步時感覺無力，同時變速器故障燈亮起。經過檢查，發現故障碼為“P1566一TCM電源電壓低”，表明問題可能與TCM—變速器主繼電器—C-02插接器C端子—TCM的O端子。C一02插接器在F-01主熔絲盒內，在啟動發動機后測量C-...
一輛行駛里程約2.5萬km，配置1.6T發動機的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映該車起步無力，加速時動力差。故障診斷：1.6T渦輪增壓發動機標值380kPa。連接燃油壓力表，檢查燃油壓力怠速時只有280kPa，加速時達到380kPa，懷疑動力不足的原因是電動燃油泵供油壓力不足。更換新的燃油泵后燃油壓力不論...
制動系統持續給車輪施加制動力，導致車輪無法轉動，這種現象稱為車輪抱死。通常，這種情況是由于車輛的ABS防抱死系統出現故障。ABS系統旨在防止車輪在制動時完全停止轉動，以保持車輛的操控性。當ABS系統發生故障時，可能會導致車輪抱死，這是一個嚴重的車輛問題，需要專業的維修技師進行診斷和修復。車主可以進行...
安裝油門信號放大器可以稍微改善Trent起步慢、加速弱的問題。為了省油，發動機調校的扭矩輸出比較低，而CVT變速箱就是扭矩不足的問題。油門信號放大器效果最明顯的品牌，D1spec油門信號放大器，可以有普通、運動、ECO三種模式，其中運動模式有9段微調，ECO有7段微調。MT變速箱在Sports9模式...
冬季汽車離合器變重的原因有很多，主要包括以下幾點：1.離合器分泵故障，導致壓爪變硬，腳感變重。2.分氣閥漏氣，濾網堵塞，進氣不暢，助力泵失效。3.離合器分泵壓力不足，低于正常工作氣壓。4.離合器聯動機構過臟、生銹，影響正常工作。解決冬季離合器問題的方法包括：1.拆洗離合器總泵、分泵和管道，用酒精清洗...
汽車起步無力可能是正常現象，也可能是出現故障。正常情況下，冷車啟動或者負載過重會導致起步無力，而故障原因包括氣門密封不嚴、排放系統問題等。建議定期檢查，避免猛踩油門造成更大的損壞。急加速易導致發動機和變速箱受損，甚至影響發動機壽命和性能。因此，在起步時要避免頻繁猛踩油門，保持穩定加速，減少機械損耗，...
大眾新帕薩特出現起步加速無力的問題，可能涉及多個方面。包括暴震傳感器故障、機油問題、火花塞間隙大、缸線漏電、三元催化堵塞、噴嘴及節氣門積炭等。為解決此問題，需檢查進氣管是否漏氣，點火時間是否過晚，燃油噴射系統工作情況，點火系統是否正常，節氣門位置傳感器等。綜合檢查后，根據具體情況進行維修或更換相關部...
騏達不能加速的原因是:油嘴堵塞，油管漏油，汽油泵功率降低，汽油濾清器堵塞，導致啟動慢，加速弱；除了油，發動機還需要汽油。如果空空濾、節氣門等部件堵塞或出現問題，導致進氣不足，車輛也會無法緩慢加速；空壓縮機工作時需要驅動，壓縮機工作時需要的功率很大，會使汽車行駛緩慢，加速緩慢。閥門節流信號放大器:油門...
