因為空調暖風是是通過發動機冷卻液溫度和自帶的加熱絲加熱后吹出來，停車以后發動機不再工作，而且加熱絲也不再工作 ，所以吹出來的風是冷的
你好朋友！首先應該確定一下打開空調以后是不是空調不工作？如果空調不工作肯定會出熱風的。空調不工作一般都是空調系統當中車空調制冷劑或者是沒有空調制冷劑才會不工作的。如果壓縮機工作，用手摸一下空調管！如果空調管很冷！那么就是
民工甲 關于您咨詢的問題，自動空調系統應該是可以記憶關閉之前的狀態的，建議您去4s店檢查一下車輛的電路系統在熄火后是否出現斷電的現象。
車主您好！您可以將出風口關閉，或者開啟內循環！但是內循環一般都是不建議長期使用的，因為只循環車內空間的空氣，時間長了可能會引起窒息！駕駛室內的空氣是經過發動機艙過來的，然而發動機周圍的空氣都是熱空氣，所以只要您開啟了外循
你是不是把空調開關調到熱風上了，紅色是熱風，藍色是冷風。
如果打3-5分不吹風或者吹冷風可能是控制器了.不能自動控制四通閥來采暖.
車主您好，寶來的風道只有兩個狀態，外循環和內循環，空調關閉時，系統默認處于外循環狀態，外界被發動機加熱的空氣就會流入車內，如果您感覺到不適，那么開啟內循環即可，這是正常現象。希望回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問
熱風？確定沒開錯制式？或者吹的只是自然風？區別很大，請詳細說明。
出熱風不是空調
空調系統中控制冷熱風道的隔板卡住不靈活，所以你用手扳一下開關就會好。
線束損壞導致空調偶爾自動出熱風，控制單元損壞導致報空氣質量傳感器故障。左側空調出風口偶爾自動出熱風，VAS6150檢測發現“左側溫度風門位置控制馬達位置傳感器對地短路偶發”和“空氣質量傳感器的信號線斷路/對正短路”兩個故障記憶。風門馬達位置傳感器信號線打鐵，線束與儀表臺支架干涉磨損，導致線束偶爾打鐵...
空調無熱風故障可能源于加熱器芯堵塞或溫度調節風門異常。由于兩者均位于風道深處，直接判斷困難。利用風速計全面檢測溫度和風速變化，能有效推斷故障點。本文結合實際維修案例，通過雪佛蘭科魯茲的研究性實踐活動，展示了風速計在故障診斷中的應用，實現了教學與實踐的有機結合，取得了良好效果。空調無熱風故障可能的原因...
汽車空調交替出現熱風和冷風，可能是模式錯誤、除濕功能、壓縮機故障等多種原因導致。涉及到的故障點包括壓縮機接線松動、壓力開關接觸不良等。高壓過高或散熱不良也可能是原因之一。此外，制冷劑過多或過少、管路系統堵塞、蒸發器或濾網積塵結垢等都可能影響空調正常工作。電路方面的問題包括控制電路板故障、溫度傳感器信...
大眾寶來空調不制冷可能的原因及相應解決方法如下：1.制冷劑泄漏。需檢查并修復泄漏，補充制冷劑。2.壓縮機電容損壞。需檢查壓縮機電容，如有損壞需更換。3.室溫感溫頭問題。需檢查并更換室溫感溫頭。4.遙控器或接收器問題。需檢查遙控器和空調接收器，如有故障需維修或更換。5.其他故障如四通閥問題、控制板故障...
車輛空調制冷功能失效，導致吹出熱風，可能原因有三：首先，制冷劑不足是常見問題，需檢測壓力值并補充；其次，空調壓縮機故障也會導致不制冷，需專業檢修；最后，冷凝器故障或需清洗，檢查工作狀態后清洗可恢復功能。面對這些問題，車主應及時將車輛送至專業維修點，確保空調系統正常運作，提升駕駛舒適度。打開車輛的空調...
汽車未開空調時，出風口卻出現熱風，這通常是由于兩種情況導致的。一是發動機或排氣管的熱量進入空調系統，再由出風口散發出來，這是正常現象。二是儀表臺內部的暖風小水箱通過熱傳導作用，使出風口有熱風散發。如無其他故障，車主無需過于擔心。如有疑慮，可至4S店進行空調檢修。汽車未開空調時出風口出現熱風，主要由于...
長城哈弗h2冷風空調需按MAXA/C按鈕并開窗換氣10-15分鐘，之后按需調整；熱風空調則通過打開內循環按鈕利用發動機冷卻水溫度傳遞熱量，需等發動機運行5~15分鐘后按需調整溫度。哈弗h2空調操作簡便，冷風快速降溫，熱風依賴發動機溫度，需預熱后調整。長城哈弗h2冷風空調打開方式；進入車內后打開所有車...
大眾寶來空調濾芯建議一年更換兩次。可以根據城市空氣質量判斷什么時候更換。決不能以行駛的公里數為準。不建議吹吹，因為這樣只是把肉眼看到的吹掉了，肉眼看不到的小于0.3微米的微塵還是在濾芯結構中，反而破壞濾芯的結構，過濾效果更差。使用了一段時間后，空調濾芯內的活性炭過濾功能會減退，因此可以去汽配市場上買...
大眾寶來空調系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成，通過銅管或鋁管以及高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷劑在系統內循環流動，經歷壓縮、散熱、節流和吸熱四個基本過程，實現降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。壓縮機將低溫低壓制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體，然后進入冷凝器散熱，再通過膨脹裝...
清洗大眾寶來空調出風口和濾網，首先找到濾網位置，通常在手套箱內。取出后，用風槍吹凈灰塵或更換新濾網，并噴上抑菌劑。接著，清洗外循環，使用專業清洗劑和噴管，先烘干蒸發器，再拆卸鼓風機清洗。內循環清洗時，調整空調至內循環、風量3檔，使用殺菌除味劑。最后，清洗散熱器，均勻噴灑清洗劑后吹凈。定期清洗空調，保...
缺少制冷劑可能是導致空調系統管路壓力減小，帶走的熱量減少，給人一種只吹風不制冷的感覺。輕微泄露在空調管路或冷凝器中是正常現象。補充制冷劑時，需注意從低壓側添加時禁止制冷劑瓶倒置，高壓側加入時禁止發動機啟動，并檢查泄露是否嚴重。汽車空調壓縮機驅動帶松馳會導致壓縮機打滑，傳動效率下降，影響制冷劑輸送，進...
車輛空調操作區域的a/c標志按鍵，實際上是制冷開關。暖風的熱量來源于發動機冷卻液，而冷風則需要壓縮機、冷凝器、蒸發器等組件制造。空調系統開啟后，可以選擇冷風或暖風，A/C鍵控制壓縮機，屬于冷風系統。因此，開啟A/C鍵是制冷，關閉則是制熱。汽車空調的主要功能是改善車內通風和調節溫度，同時利用傳感器和過...
比亞迪S7開啟冷空調后，出風口卻持續出熱風，這可能是由于冷暖模式電機故障、線路故障或空調控制器故障。維修時，首先檢查空調壓縮機和模式電機控制部分，然后通過VSD2000讀取空調控制器故障碼，發現車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調控制器G152插頭與控制器間有腐...
車輛啟動后不宜立即開熱風，應等待水溫升至正常溫度。無需開啟空調制冷，利用汽車熱循環產生熱風，節省燃油。設置內循環模式快速升溫，適時切換外循環保持空氣流通。避免停車時開熱風，以防一氧化碳積聚。調至22℃適宜溫度，調整出風口風向，避免直接吹面部，確保駕駛安全。豐田卡羅拉開啟空調熱風的正確步驟包括：等待水...
榮威ei6在不開啟空調的情況下出現熱風，通常是因為車輛設置在外循環模式，導致外界空氣經過發動機艙預熱后進入車內。要解決這個問題，可以切換到內循環模式，避免發動機熱量進入車內。此外，冬天建議使用內循環，夏天則使用外循環，以保持車內適宜的溫度。個人經驗表明，將空調溫度調至22度以下并關閉空調，可以避免熱...
對于手動空調(下圖一)，如果A/C指示燈點亮，請按下“A/C按鈕，即下圖“6”關閉制冷開關，轉動溫度控制盤調高溫度(圖一數字1)，溫度控制盤的溫度調節范圍是18~32攝氏度，請勿設置溫度低于外界氣溫，否則會導致不能正確控制溫度。按下風扇檔位開關(下一數字2)，調節適宜的出風速度。而對于自動空調(下圖...
內容：故障現象：客戶發現在EV模式下，車輛前排空調無法吹出熱風，后排卻可以。HEV模式下才能有熱風。原因分析：測試結果顯示，在純電模式下，前排空調沒有熱風出來，而后排則有。通過VDS掃描系統發現，前空調加熱器存在故障碼：B123D4A，測量結果確定了PTC或線束存在故障。由于PTC和線束是一起的直接...
汽車啟動后，建議等待3-5分鐘，讓水溫升至正常溫度再開啟暖風，這樣可以避免浪費燃油。開啟暖風時，不需要啟動AC制冷開關，因為暖風是利用汽車自身的熱循環產生的。為了快速升溫，可以將空調循環方式設置為內循環模式，隨后根據需要切換到外循環以保持空氣流通。需要注意的是，停車時盡量避免開暖風，以防止一氧化碳積...
大眾Polo空調出熱風是因為將溫度調節旋鈕旋轉至紅色區域并正確操作空調控制器。需關閉A/C開關，利用發動機冷卻液和玻璃加熱絲制熱。操作包括打開空調、調節溫度、控制出風量和方向，以及內外循環的選擇。AUTO模式能智能調節車內溫度，內/外循環按需切換，溫區同步功能可統一或分別控制不同區域溫度。大眾Pol...
一輛時代超人轎車空調散熱風扇故障，一是打開點火開關后空調電磁離合器與散熱風扇同時工作，更換壓力開關后故障排除；二是空調壓縮機反復停機，檢查發現空調切斷繼電器觸點燒蝕，更換繼電器并排查壓縮機問題后，故障排除。故障一：一輛時代超人轎車，故障現象是打開點火開關后空調電磁離合器就工作，散熱風扇也同時工作。用...
