寶來(lái)1.6的油耗不好，但是1.4T的非常出色 寶來(lái) 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型 9.21 483 寶來(lái) 2014款 1.6L 自動(dòng)豪華型 8.65 32 寶來(lái) 20
1.4T省油而且動(dòng)力強(qiáng)能達(dá)到1.8甚至2.0 但是維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)好點(diǎn) 兩者相抵差不了多少
1說(shuō)實(shí)話我當(dāng)時(shí)就是在這幾種中間選。只不過(guò)我比你多了個(gè)斯柯達(dá)。 2速騰是寶來(lái)的升級(jí)版。寶來(lái)略顯落伍。 3 朗逸，口碑不太好。 4只考慮車好：順序依次為：速騰、朗逸、寶來(lái)。 5考慮錢：順序相反。 6速騰要TSI喔
如果能看上寶來(lái)的樣子。買寶來(lái)吧。質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)吧。油耗應(yīng)該在七升左右。
早上發(fā)動(dòng)車油耗高低變化原因：剛啟動(dòng)那會(huì)是冷機(jī)啟動(dòng)油耗會(huì)比較高，的怠速一段時(shí)間后，油耗就會(huì)降下來(lái)了。還有就是，瞬時(shí)油耗不要過(guò)多關(guān)注，沒(méi)有多大實(shí)際意義，關(guān)注平均油耗，養(yǎng)成良好的節(jié)能駕駛習(xí)慣
手排1.6L世嘉完勝，寶來(lái)現(xiàn)如今就是個(gè)垃圾。買大眾就是最好不要買無(wú)數(shù)次升級(jí)改臉那種，可以擲骰子賭博一樣的買下大眾新技術(shù)，買對(duì)了運(yùn)氣
肯定鋒范最省油，車最輕，皮最薄
應(yīng)該是新寶來(lái)的相對(duì)低些，因?yàn)樾聦殎?lái)的整車質(zhì)量較小，其常用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車型油耗到達(dá)百公里5.8L，是比較省油的了。科魯茲的整車質(zhì)量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較重，會(huì)一定程度的影響到其燃油經(jīng)濟(jì)性和操作靈活性。
對(duì)于大眾同排量車型來(lái)講，朗逸和新寶來(lái)這兩款車型軸距都是一樣的均為2610mm，但是在車身長(zhǎng)度上，朗逸要比寶來(lái)多出68mm,相對(duì)后備箱的空間占有一定的優(yōu)勢(shì)。其次，對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)這兩款車型采用同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，平臺(tái)出自大眾PQ34
T的比較省油，在網(wǎng)上見(jiàn)過(guò)有人開(kāi)到平均油耗4.5L，但是渦輪增壓的保養(yǎng)比較貴！而且渦輪易還特別貴，新手不怎么適合渦輪！1.6的比較經(jīng)濟(jì)！
東風(fēng)風(fēng)行S500以其寬敞實(shí)用的多功能空間滿足了家庭用車的關(guān)鍵需求。2019款風(fēng)行S500的車身尺寸為4620*1810*1720mm，軸距達(dá)到2750mm，超越了同級(jí)7座家用MPV的水平。車寬達(dá)到1.8米，為市場(chǎng)上首個(gè)達(dá)到此寬度的緊湊型家用MPV，提供了充裕的橫向空間，乘坐更加舒適。外觀設(shè)計(jì)流暢銳利...
哈飛汽車的路寶年度版以其寬敞的空間和時(shí)尚外觀受到青睞。這款小車搭載了鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了動(dòng)力和低油耗的平衡。路寶年度版配備的DAK10A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50kW，最大扭矩87Nm，最小離地間隙150mm，綜合油耗約6.2L/100km。保養(yǎng)方面，路寶享有三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，日常保養(yǎng)每5000公里一次...
寶來(lái)汽車儀表盤(pán)平均油耗顯示遲鈍可能是由于傳感器靈敏度差或安裝不到位導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良。方向盤(pán)后的控制桿可以調(diào)節(jié)顯示車速、油耗等信息。車輛油耗通常以百公里油耗計(jì)算，可以通過(guò)行車電腦或加油記錄法自行測(cè)算。加油記錄法要求嚴(yán)格記錄加油量和公里數(shù)，以計(jì)算準(zhǔn)確油耗。寶來(lái)汽車儀表盤(pán)平均油耗顯示遲鈍可能是傳感器問(wèn)題。...
軒逸作為一款家用車，以其低油耗、大空間和高可靠性受到青睞。盡管新款軒逸外觀和內(nèi)飾有所提升，但價(jià)格較高，因此選擇經(jīng)典軒逸更為經(jīng)濟(jì)。經(jīng)典軒逸自動(dòng)擋有兩個(gè)版本，高配版增加了天窗、導(dǎo)航等配置，性價(jià)比較高。購(gòu)車時(shí)，通過(guò)實(shí)地走訪多家店面，最終獲得1.8萬(wàn)元的優(yōu)惠。經(jīng)典軒逸1.6升自動(dòng)豪華版官方指導(dǎo)價(jià)11.86萬(wàn)...
雖然中國(guó)汽車市場(chǎng)龐大，但對(duì)于許多首次購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，油耗仍是他們最關(guān)心的問(wèn)題。自主品牌緊湊型SUV在2017年銷量占比超過(guò)60%，但油耗問(wèn)題一直備受關(guān)注。本文分析了四款起步價(jià)不到10萬(wàn)的SUV，發(fā)現(xiàn)它們的油耗并不低。宋的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)一般，自動(dòng)擋車型因6擋雙離合變速箱擋位數(shù)偏少而油耗較高。北汽(...
零跑C01以其優(yōu)雅的外觀和運(yùn)動(dòng)氣息吸引眼球，車身尺寸5050MM*1902MM*1515MM，線條時(shí)尚，搭配大尺寸輪胎，車尾飽滿且尾燈簡(jiǎn)明。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，真皮方向盤(pán)和12.8英寸觸控屏彰顯設(shè)計(jì)感，儀表盤(pán)科技感十足，真皮座椅提供舒適體驗(yàn)。動(dòng)力上，400KW電動(dòng)機(jī)總功率和720N.m總扭矩表現(xiàn)出色。配置...
大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)搭配小速比橋確實(shí)能在中高速恒速工況下實(shí)現(xiàn)較低的油耗。這是因?yàn)樵谶@種配置下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持較低，而大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的動(dòng)力，使得汽車能夠持續(xù)穩(wěn)定行駛，同時(shí)還能應(yīng)對(duì)逆風(fēng)或坡度等外界干擾。速比作為汽車驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪傳動(dòng)比，影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出，從而間接影響油耗。在中高速巡航...
大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)的霸主地位毋庸置疑，2019年銷量突破308萬(wàn)，遠(yuǎn)超本田的153萬(wàn)。寶來(lái)作為大眾的經(jīng)典車型，近年來(lái)在價(jià)格和顏值上都做出了調(diào)整，銷量也隨之飆升。新款寶來(lái)在7.8萬(wàn)起的親民價(jià)格下，上個(gè)月銷量達(dá)到了21531輛，成為市場(chǎng)上的熱門(mén)轎車。外觀設(shè)計(jì)上，寶來(lái)采用了橫幅式格柵和開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，提升了視...
MG5天蝎座以其運(yùn)動(dòng)化外觀和豐富配置吸引了年輕消費(fèi)者。前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而有層次，車身線條流暢，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出冷峻風(fēng)格。車內(nèi)，方向盤(pán)和中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理，儀表盤(pán)和皮質(zhì)座椅提升了運(yùn)動(dòng)氛圍。搭載濕式雙離合變速箱，最大功率133KW，最大扭矩285N.m，動(dòng)力充沛。此外，還配備了駕駛模式選擇、遙控鑰匙、車內(nèi)...
最近，一汽-大眾寶來(lái)的新款車型引起了廣泛關(guān)注。這款緊湊型轎車將搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有望取代現(xiàn)有的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新寶來(lái)在外觀上采用了更加硬朗的線條和大眾家族式前臉設(shè)計(jì)，車身尺寸為4663/1815/1462(1473)mm，軸距2688mm。動(dòng)力方面，新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85千瓦，匹...
DS7以其低油耗和個(gè)性外觀受到車主青睞。前臉設(shè)計(jì)冷峻，運(yùn)動(dòng)氣息十足，配備LED日間行車燈等多種燈光功能。車身尺寸適中，線條流暢，輪胎尺寸大，時(shí)尚簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾硬朗，三輻式方向盤(pán)實(shí)用，12.3英寸中控屏印象深刻，儀表盤(pán)柔和，座椅寬大舒適。搭載手自一體(AT)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。后備廂空間充足，安全配置豐富，...
燃油寶添加后，經(jīng)過(guò)專家測(cè)試的汽車并沒(méi)有立即感到明顯的動(dòng)力或油耗降低變化。不過(guò)對(duì)于舊車來(lái)說(shuō)，積碳多需要燃油寶來(lái)清洗，這需要連續(xù)使用一段時(shí)間才能明顯感覺(jué)到效果。正確使用燃油寶并選擇符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)威部門(mén)認(rèn)證的產(chǎn)品，能提升發(fā)動(dòng)機(jī)清潔效果并降低尾氣排放物。燃油寶的添加并不能立即降低油耗，但對(duì)于積碳較多的舊車...
寶來(lái)2012款自動(dòng)版配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105馬力。根據(jù)車主反饋，市區(qū)和高速綜合油耗大約在6.5個(gè)左右，燃油經(jīng)濟(jì)性較強(qiáng)。也有車主表示實(shí)際油耗為5.4L/100公里，認(rèn)為儀表顯示可能不太準(zhǔn)確。綜合來(lái)看，寶來(lái)2012款自動(dòng)版在油耗方面表現(xiàn)良好，是一款性價(jià)比較高的家用車。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型車可謂是...
對(duì)于我們平民百姓，買車就是為了出行方便，不用擔(dān)心日曬雨淋。外觀上過(guò)得去，空間、配置夠用，性價(jià)比比性能重要。今天我們要聊的是大眾—寶來(lái)，作為當(dāng)下熱銷的家轎之一，在市場(chǎng)有著較高的知名度，也留下了不錯(cuò)的口碑。現(xiàn)在主要介紹的是2021款1.5L自動(dòng)舒適智聯(lián)版車型，廠商指導(dǎo)價(jià)13.6萬(wàn)元，現(xiàn)在優(yōu)惠完才10萬(wàn)塊...
長(zhǎng)安歐尚Z6以其低油耗和實(shí)用設(shè)計(jì)滿足了上班族的日常需求。外觀上，該車前臉兇悍，線條凌厲，搭配LED日間行車燈和運(yùn)動(dòng)頭燈，展現(xiàn)出個(gè)性和動(dòng)感。車身尺寸為4699MM*1890MM*1680MM，輪胎大尺寸且厚壁，整體造型簡(jiǎn)潔大方。內(nèi)飾方面，皮質(zhì)方向盤(pán)和觸控式液晶中控屏提升了時(shí)尚感和功能性。動(dòng)力上，搭載濕...
奔馳GLC轎跑AMG以其低油耗和出色性能成為實(shí)用主義者的理想選擇。外觀設(shè)計(jì)年輕個(gè)性，前臉時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身線條簡(jiǎn)潔大方，車尾設(shè)計(jì)精神動(dòng)感。內(nèi)飾簡(jiǎn)約而有特色，方向盤(pán)和中控屏設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代審美，座椅材質(zhì)舒適。搭載手自一體變速箱，百公里加速僅需4.9秒，動(dòng)力充沛。配置豐富，包括車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇等，提升駕駛便...
長(zhǎng)安CS85COUPE以其動(dòng)感外觀、時(shí)尚內(nèi)飾和實(shí)用配置，成為90后上班族的熱門(mén)選擇。車身長(zhǎng)度4728mm，搭載手自一體(AT)變速箱，提供171KW的最大功率和360N.m的最大扭矩，動(dòng)力充沛。車內(nèi)配置豐富，包括LED日間行車燈、觸控式液晶中控屏、仿皮座椅等，乘坐舒適。安全配置齊全，如ABS、EBA...
奕澤的工信部綜合油耗為5.7L/100km，而實(shí)際車主平均油耗則為8.0L/100km。這款汽車的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別中是相當(dāng)出色的，得益于其20L發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)40%的熱效率。然而，油耗會(huì)受到多種因素的影響，包括路況和駕駛習(xí)慣。例如，磨合期和冬季低溫可能導(dǎo)致油耗增加，而夏季空調(diào)的使用也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。...
2021款凱迪拉克XT5作為一款中型SUV，車身尺寸寬敞，內(nèi)飾空間舒適，搭載2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。安全配置豐富，包括多種氣囊及輔助駕駛功能，操控性強(qiáng)，整體性能出色。上汽-通用凱迪拉克XT5。雖然價(jià)格昂貴，但車身配置豐富，動(dòng)力配置強(qiáng)勁，性能出色。2021款凱迪拉...
2020款大眾寶來(lái)基于MQB平臺(tái)打造，采用LED光源和標(biāo)配日行燈，與朗逸同屬緊湊型車市場(chǎng)。寶來(lái)外觀簡(jiǎn)潔，前臉設(shè)計(jì)以單根鍍鉻飾條和大眾logo為特色，配備205輪胎和16寸輪轂，車身雙腰線設(shè)計(jì)。全系七款車型，包括1.4T版本，售價(jià)11.1萬(wàn)至14.9萬(wàn)，部分地區(qū)有2-3萬(wàn)優(yōu)惠。寶來(lái)設(shè)計(jì)偏向年輕時(shí)尚，而...
