我當時也有這感覺。 好像是出廠的機油黏度比較低，阻力小，有利于磨合發動機，聲音小點。換的新機油黏度高一點，所以聲音會比較大。 其實個人感覺主要是胎噪大。錦湖輪胎，號稱耐磨，是不是真的耐磨不知道，但聲音大是肯定的。
東風雪鐵龍規定新車行駛了7500公里(以先到者為準)后應當進行首次保養，值得注意的是，首次保養是免費的，但是不包括更換機油和機油濾清器，如需更換則需要付費。 世嘉搭載1.6升和2.0升兩種排量發動機。其中，雙頂置凸輪軸和
機油蓋松了，當然不密封了，會有很大的噪聲，建議換了機油蓋吧，如果可以用一層薄膜栓上，可能會密封一些
2800還沒首保。快去保養吧。全免費的。同時讓S店看看變速器。有可能是倒檔齒的問題
我的是2.0MT的新世嘉，怠速聲音幾乎聽不到;但我媳婦2.0AT的C5怠速聲比較明顯，我就此問過4S維修，4S說AT的發動機怠速聲音大一些。 一般新車發動機怠速聲音的大，可通過首保緩解，你首保后再感覺一下。 你的車是
全合成各方面（清潔、壽命、噪音等）都要好些，但價格高。
車友您好，首先先確認您的車是哪一款機器！ 1.從我家兩輛雪鐵龍車使用情況來看，岳父的C3 1.6L 4AT先鋒版 已經做完首保，使用的比較多。 我的世嘉和C3機器同型號，首保都是在7000左右去做的，不知道你是否知道，以
建議到服務站檢查一下，如果是附件皮帶響的話，可以要求服務張檢查一下皮帶是否干涉或有定位串動!
那您知道嗎？世嘉在動力方面它是采用了小型高轉速發動機 而科魯茲則不是。相對來說世嘉它是屬于歐西車型，而科魯茲則是韓系車型，在油耗方面世嘉相對來說會比較耗油，但它的安全系數高，鐵片厚重。保養世嘉是7500公里做一次首保，對
我為了感受雅閣混動的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開了一天，說下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發動機幾乎就聽不見聲音，風噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類...
比亞迪驅逐艦05作為一款插電式混動車型，在試駕中展現了其快、省、靜、順、綠的優勢。起步無噪音，提速快動力強，綜合續航里程長，且油耗低。內飾科技感十足，顏值在線，空間舒適。DM-i超級混動技術經過市場考驗，適合城市通勤及長途出行。未來，比亞迪海洋網還將推出更多車型，值得期待。油價頻繁上漲，讓不少車主憂...
本田urv在高速噪音方面表現良好，怠速時車內安靜，但行駛時發動機噪音稍顯明顯，略高于推薦值。對此，可以在發動機蓋處添加吸音泡沫材料來有效降噪。若是胎噪影響大，建議在車門、翼子板等部位加裝隔音材料。總的來說，本田urv的車內噪音控制處于中等水平，適用于日常駕駛。對于本田urv高速噪音表現的總結，怠速時...
歐藍德搭載的進口發動機在初次保養后發動機噪音變大是正常現象。盡管歐藍德在隔音上做得不錯，但冷車啟動時發動機聲音稍大是三菱歐藍德發動機的通病。此外，歐藍德作為SUV市場中的7座車型，繼承了三菱的越野技術，外形厚實且符合中國人審美。車內寬敞舒適，駕駛員視線好，發動機噪音小，隔音效果良好。整體而言，歐藍德...
在發動機蓋處加裝高級吸音泡沫材料，可有效抑制震動并吸收噪音，顯著提升降噪效果。同時，車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，進一步降低噪音。東風雪鐵龍C4世嘉外觀簡潔穩重，線條流暢，年輕化設計，內飾簡潔時尚，用料考究，方向盤質感出色。動力上，提供1.6L自然吸氣和1.2T渦輪增壓兩種發動機選擇，性能...
在發動機蓋處加裝高級吸音泡沫材料，可以有效抑制引擎蓋震動，吸收噪音。此外，在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料也能降低噪音。東風雪鐵龍C4世嘉外觀簡潔穩重，內飾時尚實用，設計均衡符合口味。動力方面提供1.6L自然吸氣發動機和1.2THP渦輪增壓發動機兩種選擇，表現給力。整體而言，雪鐵龍世嘉行駛時...
2017年2月20日，云南豐駿寶駿510上市體驗會完美落幕。活動當天寶駿汽車廠家領導、云南豐駿新老客戶、昆明各主流媒體等嘉賓共同見證了這一時刻！寶駿510推出1.5L手動三款車型：舒適型。云南豐駿4S店銷售總監張玉林先生為上市會致辭，現場人氣爆滿。顏值出眾超吸睛，帶你玩出型！寶駿510的造型設計令人...
全合成機油因其出色的抗磨性和低噪音表現而備受推崇。道達爾全合成機油以其經濟實惠而受到青睞，尤其在二保時使用，效果顯著優于首保時的長城半合成機油。在城市擁堵或惡劣路況下，貝殼牌喜力機油因其卓越的清洗效果和抗磨性而成為首選，積炭和油泥增長緩慢，延長了保養周期。而在嚴寒冬季，嘉實多機油以其良好的抗磨性和低...
雪鐵龍世嘉作為一款已停產的家用三廂轎車，雖然仍有二手市場的需求，但其存在多個缺點。品牌影響力下降，外觀內飾過時，儀表盤設計不合理，方向盤中央不轉，后排空間狹小，動力不足，油耗高，懸掛減震不舒適，空調制冷效果差，噪音大。盡管2016款世嘉的故障投訴量不算多，但典型故障包括變速器異響等問題。世嘉的質量尚...
總結內容：新大洲本田的SDH125T-38是一款偏實用的小踏板摩托車。它搭載了本田的NSC125發動機和PGM-FI電噴供油系統，具有出色的運轉品質和性能表現。其動力總成和供油系統優化使得整車震動低、噪音小、皮實耐用且省油。配置方面，雖然不算豐富但做工不錯。這款車主要針對低端市場，競爭對手包括濟南鈴...
提車6個月，行駛7791公里，平均油耗9.7升。日常城市通勤，兩次長途旅行，共3千公里。首保已完成，2保待做。外觀、空間、動力和操控性均滿意，內飾做工尚可。噪音、油漆和電子產品配置是吐槽點。建議混動版，豪華版性價比高。顏色選擇根據個人喜好，落地價因城市和時間而異。加裝產品包括360全景影像、數字雷達...
車主分享了探界者2.0T的用車體驗，包括動力、濾震、NVH等方面，并詳細描述了腳墊安裝、貼膜和行車記錄儀的安裝過程。提到2.0T動力在城市路段優勢不明顯，9AT變速箱平順但降檔反應慢，底盤濾震前段偏硬、中段柔韌、后段偏硬。NVH方面，發動機噪音控制好，風噪和胎噪混合底盤噪聲表現一般。自動啟停功能在擁...
天逸車型以其高性價比受到市場青睞，而東風雪鐵龍的售后服務同樣值得關注。一位車主分享了他的親身經歷，他的世嘉2.0手舒車型在購買后不久就接到了雪鐵龍客服的關懷電話，詢問用車感受并主動詢問是否有不滿意之處。盡管車主報告了點火系統的小問題，但并未影響正常使用。幾個月后，車主在首保時被4S店告知問題已被記錄...
2019款寶駿310w以其4.28-7.28萬元的親民售價，定位于緊湊型車市場。車身尺寸4620×1710×1535mm，軸距達到2750mm，提供了寬敞的內部空間。全系搭載1.5L發動機，最大功率77kw/5600rpm，傳動系統提供6擋手動和5擋AMT選擇。寶駿310W的競爭對手包括五菱宏光S、...
雪鐵龍世嘉作為一款家用轎車，雖然已停產，但二手市場仍受關注。然而，它存在多個缺點，包括品牌影響力下降、外觀內飾過時、儀表盤設計不便、方向盤中心不轉、后排空間狹小、動力不足、油耗高、懸掛減震不舒適、空調制冷效果差和噪音大。盡管如此，根據車質網數據，2016款世嘉的故障投訴量相對較低，主要問題為變速器異...
網友們對哪吒U2020款自動版內部配置也給出了自己的看法。有網友表示懸掛舒適，過減速帶還蠻穩的，坐椅包裹性還蠻貼，駕駛時方向也輕，感覺轉彎半徑有點小，噪音上比較上一代靜音了許多，電流聲都還是在接受范圍之內。還有網友表示舒適性表現很好，座椅柔軟舒適，車子減震也很好，車內空間夠大，隔音效果也可以！不過也...
外形設計動感，前臉巨大倒六邊形中網搭配蜂窩狀設計，大燈犀利，側面雙腰線力量感十足，車尾扁平結實。車身尺寸4510×1765×1470mm，軸距2650mm，空間寬敞，后備箱490L。搭載1.6L發動機，123Ps馬力，6AT變速箱，動力平順，滿足日常需求。工信部油耗6升，實際約7.5升，經濟省油。內...
首保后700公里，我悄悄換了5W-30殼牌機油。原本首保時，4S店提供的礦物油金嘉護要價228元，我選擇先用原廠免費機油跑幾百公里，再自行更換好油。首保后油耗從6.幾飆升至9.8，發動機噪音增大，一檔起步加油至1800轉噪音明顯。跑了兩趟高速后，我果斷換成殼牌藍殼5W-30半合成機油，因為這邊天氣不...
四驅七座STLine的銳界自2020年1月入手以來，已行駛4900多公里。首保后，車主分享了愛車作業，陽光下的照片記錄了車輛的風采。選擇銳界，是因為二胎家庭需要更大的空間，對比漢蘭達后，銳界在價格、配置和現車供應上更勝一籌。使用體驗上，銳界的底盤質感出色，高速行駛穩定，噪音小，全速自適應巡航和車道保...
放棄了豐田卡羅拉和日產軒逸，選擇C4世嘉從不后悔。因為相比卡羅拉雙擎，C4世嘉油耗不低且后備箱空間更大，跑高速更穩且噪音更小。而日產軒逸雖長度略長，但C4世嘉更寬，駕駛體驗更舒適。C4世嘉開起來像帕薩特，性價比更高。車只是代步工具，花同樣的錢當然選擇更舒服的。放棄了豐田卡羅拉。一點都不后悔，為什么？...
