呵呵,油耗這東西,別信官方的,什么時候自己開出來了.才算是自己的.同一臺車,不同的兩個人開,油耗也有數值上的差距.官方給的,只是一個輔助性的東西,大致就在這個范圍之內 .
從動力和車身質量上看，耗油上polo勁取，是最省油的。其他的沒開過，我的新寶來1.6，高速4.5-6的耗油，城市 8-10.5都有可能。世嘉，明銳的話也差不多。 安全系數上大眾三款車，都可以看做一樣。世嘉是法系也不差。
如過是非增壓機型，一般2萬公里后要考慮了。該火花塞應該是博世的FR8SE0,普通非貴金屬火花塞，時間長了油耗會增加，失火機會增大。
上個月接的手動世嘉1.6車，現在1500公里了，表顯示平均7.5升/百公里，平均車速30KM/小時。行程依次主要跑國道、高速、省道、縣城市區和鄉村路。現在清零測小縣城市區（路口多，街道短）油耗，跑了50公里了，電腦顯示平
世嘉和307用的是同一臺發動機，技術上也幾乎一樣，主要就是在外型和配置上有所不同，還有就是品牌不同罷了。油耗應該和307差不多。 世嘉剛上市，實際油耗還不知道，307自動檔的在城市里開油耗要11。 206其實感覺不錯
1、車身重是油耗高的因素之一，11到11.5算正常的。如果純市區跑加上自動空調的話12也正常，別太在意油耗，這個車安全更有保障，一般到兩萬公里左右能降下來。2、這個發動機雖然是老式的，但是2005年重新調教過了，技術屬于
普及一下，可能真有不知道的。 58車>>
個人感覺11款世嘉，307有點老，其他的就算了。你不考慮大眾的么，朗逸或者新寶來都不錯，在油耗、安全、保養、配置、性能方面應該讓你滿意！
首選世嘉 就安全性能 汽車外觀 品牌評價 世嘉都勝一籌
發動機11款部分配件進口，保養里程長;13款發動機優化后油耗明顯降低，但有可能有其他簡配，13款音響也有改進。
3月3日-4日，比亞迪海洋網智駕版車型上市暨試駕體驗活動——鄭州站正式開啟，此次活動涉及海鷗智駕版、海豚智駕版、海豹05DM-i智駕版、海豹06DM-i智駕版、宋PLUS智駕版等11款車型。過去受制于高昂的成本和技術門檻，高階智駕被視為高端車型的專屬配置。面對智能化浪潮以及日益多元化的用戶需求，比亞...
途觀LPHEV以其激進的外觀和細微的內飾改動，展現了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設計上，前臉更為運動，車身側面與燃油版相似，而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續航。內飾方面，中控設計沉穩，儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能。空間表現上，前后排座椅舒適，儲物空間合理，后備廂空間滿足...
預算20-30萬中型SUV，大眾途觀L和別克昂科威Plus常在首選名單。這兩車空間寬敞，乘坐舒適，但油耗不低，城市平均9-10L，需95號汽油。廣汽豐田威颯，21.68-30.38萬，定位中型SUV，體驗感不輸豪華品牌。外觀造型獨特，內飾軟性材料，座椅打孔設計，12.3英寸中控屏，車聯網OTA升級。...
東風雪鐵龍世嘉日常油耗因駕駛習慣和路況而異，但省油有法。省油策略包括選擇實用車型、定期清理后備廂、保持車身清潔、合理換擋、適度使用空調、規劃行駛路線、減少變道和急躁駕駛等。這些措施能有效降低油耗，提高燃油經濟性，讓駕駛更經濟環保。省油的辦法1不虛榮——微型車夠用就好眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要...
凱迪拉克XT5以其2.0T可變缸渦輪增壓發動機，實現了動力與省油的平衡。該發動機集成Tripower技術，智能切換三種工況，提升燃油經濟性，官方數據顯示百公里油耗低至7.8L。車輛配備AWD適時四驅系統，提供四種駕駛模式，滿足不同路況需求。外觀上，XT5展現出美式豪華車的力量感，內飾則通過Cut-a...
**總結**：文章講述了多種省油的方法。陳玨佳給出了以實用和省錢為目的選車的理念，提到了保持車內外清潔和正確的爬坡駕駛方法可幫助降低油耗。此外，他還強調了避免頻繁變道、不急躁駕駛、合理使用空調和計劃行駛路線等省油技巧。這些方法均有助于減少油耗，并提高燃油經濟性。具體到東風雪鐵龍世嘉的油耗，因駕駛習慣...
影響車輛油耗的因素眾多，機油粘度、車輛胎壓、行駛環境、駕駛習慣和氣溫等都會有所影響。新車出廠后需注意磨合期，3000公里內轉速控制在3000轉以內，車速110公里/小時以下，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路上，速度在90-110公里/小時之間切換，避免長時間勻速行駛。冷車啟動時，避免長時...
哈弗赤兔DHT混動版以其5.1L的百公里油耗和1000公里的續航能力，展現了自主品牌在混動技術領域的突破。外觀設計延續了汽油版的風格，內飾實用且老少皆宜，12.3英寸中控屏集成了豐富的娛樂應用。盡管方向盤調節功能有限，但駕駛員監測系統提供了分心和疲勞監測。乘坐空間寬敞，但后備廂空間受限于電池布局。動...
試駕了比亞迪宋ProDM雙擎四驅版車型，其外觀硬朗活力，內飾舒適。動力系統強大，兼具剛柔，短途出行0油耗。技術先進，電機效率高，駕駛體驗平順。內外飾設計潮流，配置豐富。是一款值得關注的車型，適合追求科技與舒適并重的消費者。比亞迪宋ProDM的出場look是“DragonFace2.0”，搭載了三擎四...
2.試駕第14代軒逸在試駕中展現出優秀的動態性能，轉向精準，底盤調校穩健，動力足夠且省油。尤其是其節油性能在實測中表現出色，無論是暴力駕駛還是溫柔駕駛都能達到低油耗。乘坐體驗同樣出色，寬敞的乘坐空間和舒適的座椅使乘客感受到越級的舒適度。整體來看，新軒逸在產品力上有很大提升，值得期待其上市價格。3.1...
1.6升手動擋世嘉百公里油耗約8.5升，自動擋約10升；2.0升手動擋約9.5升，自動擋約12升。11款世嘉搭載1.6升和2.0升自然吸氣發動機，分別擁有106馬力、142牛米和147馬力、200牛米。1.6升發動機采用多點電噴技術，2.0升發動機搭載CVVT系統。世嘉懸架為麥弗遜獨立前懸和扭力梁非...
豐田雷凌以其出色的油耗表現和豐富的配置受到市場青睞。試駕體驗中，雷凌的油耗表現尤為亮眼，百公里僅4.3L，且實際與表顯油耗一致。車輛在TNGA架構下展現出更低的車身重心和更高強度的車身，提供了寬裕的內部空間和豐富的配置。安全性能同樣出色，奕澤在中保研測試中排名第一。操控上，雷凌底盤扎實，轉向手感穩重...
豐田RAV4以其出色的銷量在緊湊級SUV市場占據一席之地。2019款混動版RAV4采用TNGA架構，外觀設計更顯野性，搭載THS-2混動系統，已在北美上市。混動版與汽油版外觀相似，細節上有所區別，如藍色LOGO和“Hybrid”標識。油耗表現優異，城市百公里5.7升，高速6.4升，明顯優于汽油版。混...
驅逐艦05的油耗表現令人驚喜，百公里僅4.3L/100km，展現了比亞迪DM-i混動技術的實力。在饋電狀態下，驅逐艦05的高速油耗表現優于日系競品，且具備17kW直流快充功能，充電便捷。搭載DM-i超級混動系統，驅逐艦05實現了高效率和低油耗的平衡。外觀設計采用海洋美學理念，內飾則以軟性材質和智能配...
昂科威2020款試駕油耗在9個左右，外觀造型更新，尺寸增加，LED大燈配置棒，尾部設計精致，排氣管造型獨特。整體表現出色，是不錯的選擇。昂科威2020款試駕油耗不高，在9個左右：1、外觀造型，前年主要使用了大尺寸的全新中網設計，內部格柵造型比較直暴為點陣式造型，此外兩側的大燈都采用鍍鉻飾條從視覺效果...
11款天籟2.0的真實油耗是百公里8.3升。作為一款中型轎車，天籟2.0的油耗表現相對經濟，這一數據是廠家在客觀環境中測得的理論值。實際使用中，油耗可能因駕駛習慣、路況等因素有所不同，但一般來說，接近或略高于8.3升的油耗都是正常的。天籟參考價：17.98萬起查看參配獲取底價購置稅優惠經銷商報價車主...
悅動最新報價1.3萬元優惠，車型風格年輕動感，口碑良好，滿足日常使用需求，省油經濟實惠。【百度58汽車石家莊優惠促銷頻道】悅動定位為緊湊型車，根據石家莊現代經銷商最新報價，悅動目前最高享現金優惠1.3萬元。悅動車頭采用素雅的線條，看上去頗具典雅的感覺，配合網狀中網，給人一種簡潔之美。該車車身長寬高4...
東風雪鐵龍C4世嘉在外觀和內飾上進行了全面升級，動力系統也得到了顯著提升。新車采用了1.2THP、1.6THP或1.6LCVVT發動機，搭配6AT變速箱，不僅動力輸出更加強勁，油耗也有所降低。外觀上，C4世嘉的設計更加簡潔精致，家族風格更加明顯。內飾方面，雖然質感提升不大，但配置更加豐富，如一鍵啟動...
新款大眾寶來在緊湊型轎車市場中以其出色的駕駛質感、寬敞的乘坐空間和低油耗表現贏得了消費者的青睞。歷經四代車型的演變，寶來始終保持著高銷量，尤其在第四代車型上，基于MQB-A1平臺的全方位提升，使其月銷量穩定在3萬輛以上。新款寶來在外觀細節、內飾科技配置以及動力系統上都進行了調整，以滿足現代消費者的需...
【文章內容】2020款北京BJ40城市獵人版在外觀方面延續了硬派越野盒式車身設計，線條剛正有型，給人一種粗獷與精致的另類碰撞感覺。車內則配備了炫酷全液晶儀表和10.0寸中控液晶屏，內置GPS導航、藍牙通訊/控制等功能，配置豐富。動力方面，采用2.0T發動機，最大馬力224,峰值扭矩達到380,匹配手...
