呵呵,我開始也關注這些問題,后來也就總結了點竅門。1.不要總想省油,不要像開桑塔納那樣起步就2檔,注意轉速。最好2500轉行車,到3000轉換擋。這樣不會積炭,也就不會出現報警。2.像你這種情況,其實就能很省油,學會用定
C4世嘉2.0MT油耗真實是12個,C4世嘉2.0MT油耗實際是12個,個人使用情況。給加點分吧。哈哈
綜合來說 推薦世嘉 如果只圖空間的話就選408,但個人感覺408這性價比太低了,就307加大憑什么賣這么貴。世嘉前排很大,我190的體重都覺得寬敞。世嘉自動油耗不低,擁堵的話一般10-11或者更好,當然這是車內顯示油耗,
雪鐵龍 世嘉三廂: 強烈推薦 我的世嘉三廂1.6MT,市區耗油,8L,平均時速25, 如果平均時速能在40左右,耗油在7左右,好的能在6個多,,,與你的操作有一定關系,
你的信息讓大家誤解了,06年還沒有世嘉啊,還12款。。。 我1.6,7-8的油耗,平均速度30多才行啊,你的車還在磨合期,速度18也很慢了,12也算正常,堵車開空調,油耗能低嗎? 如果不放心,到郊區開開看,觀察一下。
在市區開車 不可能省油的,尤其是大城市!檔有時候根本就提不到4.5~只在2.3徘徊 這是最浪費油的!1.6MT在9個油左右!12.5確實有點高!不過養路費取消 少開點車 就沒有什么花錢的地方了! 磨合期車速保持在60到8
總體表現不錯,過彎和高速的時候車身很穩,就是在爬坡加速的時候稍稍有點感覺動力不足,尤其在開空調的情況下,爬坡特別吃力,畢竟才1.6嘛,車身重,這是正常現象,油耗在8-9升。
C4世嘉2.0MT油耗,實際上大概是12左右,C4世嘉2.0MT油耗實際上大概是12左右,希望能幫到你。
性能沒什么說的,太好了。懸掛、底盤非常好,安全性非常好 油耗一般,肯定比日本車油耗大,但相比大眾、伏特、別克甚至現代的同級別車型 油耗要好很多。
我是2.0MT尊享,(貌似現在么有了) 油耗看路礦和駕駛習慣的 我是2500轉換檔,勻速30,油耗在8.4~8.5之間。 目前總里程7000不到點,綜合油耗8.2(里面有1000多公里的高速),近期1500公里的油
廣汽本田皓影,作為本田CR-V的姊妹車型,以其全新設計和傳播理念迅速脫穎而出。皓影不僅銷量潛力巨大,上市不到一個月便拿下2萬臺訂單,而且在試駕活動中展現了其出色的動力性能和舒適性。搭載1.5T和2.0L自吸混動兩種型號發動機,1.5T版最大馬力193匹,混動版綜合最大馬力215匹,百公里油耗僅為5....
C4世嘉高速穩油耗低,動力足車漆硬,適合高速山路。但市區油耗高,發動機噪音大,胎噪明顯,啟停電池不耐用。總體滿意,適合長途和復雜路況。我的小4是1.2T自豪,15年12月生產的,購買提車是16年7月,已經用了兩年半了,跑了2萬4千公里,總體這車還是滿意的。有好幾個朋友開過都說不錯。最大的優點是高速行...
近日,58車網編輯從衡陽上汽大眾4S店了解到,店內上汽大眾帕薩特新能源目前價格直降2萬元,顏色可選,感興趣的朋友可以到店咨詢購買,對大眾帕薩特新能源感興趣的朋友可以到店賞車試駕。帕薩特新能源最新價格變化表車型指導價。除此以外,新車還配備i-boost制動能量回收系統,百公里綜合油耗為1.4L/100...
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