新款奧德賽在國內市場備受矚目，憑借其保值率和忠實用戶基礎，新款的發布引起了廣泛關注。盡管起售價從舊款的22.98萬上漲至28萬，漲幅約5萬，但新款在外觀、內飾和動力系統上都進行了顯著升級。外觀上，新款采用了家族設計語言，前臉大氣，側面修長，尾部方正。內飾方面，新車內飾質感提升，中控臺和座椅都進行了改...
中國第三代猛士輕型輪式裝甲多用途車輛在最新視頻中全方位曝光，展示了其強大實力。從最初的美國吉普車到蘇聯吉普車，再到北京吉普的國產化，中國陸軍的輕型多用途車輛經歷了革命性的發展。第三代猛士裝甲車以其寬大的底盤、出色的動力、四輪獨立懸掛和全時四驅等特點，解決了過去車輛運載量低、穩定性差的問題，并提供了有...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發動機的強大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現...
日產軒逸確實配備了Carplay功能，這一配置使得駕駛者能夠在汽車中控系統中使用iPhone的所有功能，如播放音樂、導航、通話、閱讀短信甚至觀看在線視頻。2022款軒逸針對市場需求增加了智能駕駛輔助配置和提升了車機系統，產品力得到顯著提升。第14代軒逸全系搭載第三代HR16的6L自然吸氣發動機，配備...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統，配備魔術感應門技術。X-NV純電動概念車下半年量產，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風本田各帶來了一款全新車型，分...
奧德賽銳·混動以其第三代i-MMD混動技術，打破了MPV僅以空間和舒適為賣點的傳統印象，提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗，展現了強勁動力與經濟性的完美結合。車內空間寬敞，第二排電動航空座椅和靈活的第三排座椅設計，提供了奢享的乘坐體驗。安全配置上，魔術感應門...
總結內容：在2020年廣州車展上，2021款奧德賽正式上市。此次車型并未對外觀做出改變，仍保留原有外觀設計并提供多種車漆顏色供選擇。其改動主要集中在配置方面，高配車型增加了可靈活調整的航空座椅。同時，全系采用本田第三代i-MMD混合動力系統，使動力和油耗表現更佳。這款車型的推出，旨在為消費者提供更多...
將視頻文件存入U盤，然后插入14代軒逸的USB接口。在中控屏上選擇視頻功能，進入菜單后找到視頻文件點擊播放。注意，為了安全，不建議在駕駛時觀看視頻。14代軒逸在外觀上進行了全面升級，更加運動和時尚，吸引年輕消費者。車身尺寸有所增加，軸距加長，提供更寬敞的內部空間。內飾設計融入更多運動元素，同時保持舒...
14代軒逸的中控屏幕僅支持音頻播放，不支持視頻格式。這款汽車配備了8英寸觸摸屏、GPS導航、車載藍牙、車聯網和OTA升級。軒逸以其優雅的S曲線設計、MR20DE發動機和日產第三代XTRONICCVT無級變速器，提供平滑駕駛體驗和低油耗。內部空間寬敞，軸距達2.7米，后排腿部空間680毫米，強調人車交...
奧德賽作為家用MPV的經典車型，在混動版推出后受到了廣泛關注。本文詳細描述了作者對奧德賽銳混動車型的實地體驗，包括外觀、內飾、空間、動力等方面的評價。文章展現了奧德賽混動版在外觀設計、空間布局、動力系統等多方面的亮點，同時對車型配置和定價提出了一定的質疑，整體而言是一款具有吸引力的家用MPV。奧德賽...
奧德賽智享版和豪華版的區別主要在價格和配置方面。智享版的價格稍高，配置更加實用，例如LED近光燈、后排隱私玻璃、電子手剎、后排航空座椅、自動駐車、并線輔助、定速巡航、自動大燈等。此外，外觀運動包圍和第三代-MMD混動系統的搭載也是新車的亮點。整體而言，智享版更符合消費者的需求，是值得選擇的車型。奧德...
比亞迪F3的中控系統確實支持CarPlay功能，這意味著用戶可以通過中控屏幕直接訪問iPhone的多種功能，如音樂播放、導航、電話通話、短信閱讀以及在線視頻觀看。此外，比亞迪宋Pro也支持CarPlay，這是一款SUV車型，其車身尺寸為4650毫米長、1860毫米寬、1700毫米高，軸距為2712毫...
哈弗H6第三代車型確實配備了無線CarPlay功能，這使得用戶能夠無縫地將iPhone設備與車輛中控系統連接，享受音樂播放、導航、通話、短信閱讀以及在線視頻觀看等便利。除了CarPlay，該車型還支持Carlife，并且具備車聯網和OTA升級功能，進一步增強了車輛的智能互聯體驗。在動力配置上，哈弗H...
新款本田奧德賽在外觀上進行了升級，前臉設計更加大氣，側面配備了18英寸黑色條紋輪轂，增強了運動感。后部雙側電滑門增加了手勢感應功能，尾燈設計簡潔且具有辨識度。內飾方面，雖然中控屏和儲物空間表現不錯，但整體設計缺乏新意，方向盤的換擋撥片功能可能會造成駕駛者困擾。配置上，前排座椅電動調節功能有限，座椅通...
在當前汽車市場，電動車雖然代表著未來，但混動車型因其無續航焦慮和省油特性，成為過渡期的理想選擇。廣汽本田銳·混動聯盟憑借其卓越的混動技術，提供了靜謐的乘坐體驗、運動的駕駛樂趣和經濟的用車成本。該聯盟包括雅閣銳·混動、凌派銳·混動、皓影銳·混動、奧德賽銳·混動以及皓影銳·混動e+等車型，展現了在極限挑...
2021款本田奧德賽作為五代目的最后一次改款車型，在廣州車展上市，提供五款配置車型，售價22.98-32.38萬元。新車外觀與內飾設計不變，新增多種車漆配色，并優化了配置，高配車型引入靈活調節的航空座椅。動力方面，全面搭載本田第三代i-MMD混合動力系統，提升動力同時降低油耗。新一代奧德賽預計年中引...
吉利嘉際L作為新款車型，車身加長并換裝1.5T四缸機，外觀微調更顯時尚，內飾精致提升檔次。新車軸距增加，空間更寬敞，動力雖換小排量但性能不減，油耗更低。嘉際L的推出旨在提升市場競爭力，能否逆襲市場，值得期待。嘉際是吉利汽車旗下的一款緊湊型MPV，該車型的設計理念類似第三代本田奧德賽，車身造型更是致敬...
最近在考慮奧德賽混動和漢蘭達7座空間布局。奧德賽座椅223實測第三排坐滿3人不舒服，左右兩邊座椅有點頂屁股。漢蘭達座椅232，雖然沒去實際感受過，但看過評測視頻，178身材的成年男性坐在第三排不頂腳。尾箱表現方面，奧德達第三排不放倒那空間簡直了，和沒有差不多。漢蘭達雖沒去看過實車，但怎么著奧德賽那點...
2021年12月27日，廣汽本田全新奧德賽正式上市，共推出7款配置車型，售價區間為23.58萬-35.48萬元。新車采用本田家族最新設計語言，外觀更加商務大氣，內飾則更加時尚精致。車身尺寸與現款相同，座椅布局為2+2+3形式，第二排獨立座椅提供極致舒適體驗。動力方面，新奧德賽搭載2.0L自然吸氣發動...
