比亞迪海豚以其簡潔的前臉設計和封閉式中網，展現出干凈利落的外觀。車身尺寸為4125/1770/1570mm，軸距2700mm，車側線條簡潔，整體風格干練。內飾以白黑雙色為主，銀色飾條修飾，顯得干凈清爽。海豚搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率95馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程...
最近在考慮奧德賽混動和漢蘭達7座空間布局。奧德賽座椅223實測第三排坐滿3人不舒服，左右兩邊座椅有點頂屁股。漢蘭達座椅232，雖然沒去實際感受過，但看過評測視頻，178身材的成年男性坐在第三排不頂腳。尾箱表現方面，奧德達第三排不放倒那空間簡直了，和沒有差不多。漢蘭達雖沒去看過實車，但怎么著奧德賽那點...
本田奧德賽作為一款中高端MPV，其隔音效果在同級別車型中表現中規中矩。在高速行駛過程中，車內主要的噪音來源是風噪和胎噪，綜合測試結果顯示，噪音水平可達70多分貝。造成風噪較大的原因主要與車身設計有關，如果出現風噪聲突然增大的情況，可能是車身局部變形或破損所致。此外，車廂密封不嚴也會導致風噪聲的產生。...
奧德賽出色的隔音性能在高速公路上行駛時尤為突出，微弱的路噪和風噪始終不會影響到車內人員的心情，即使奮力加速，發動機也只會傳來悅耳而輕微的聲浪，這一點可以從噪聲儀測得的數據上清楚地顯示出來。S-MAX的聲音在車外聽起來相當誘人，加速時排氣管的吼聲帶有十足的跑車味道，但在車內聽起來就顯得有些嘈雜，當然也...
