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本田奧德賽 第四代試駕

本田奧德賽 第四代試駕相關文章

廣汽本田全新FIT第四代試駕體驗

廣汽本田全新FIT第四代試駕體驗

最近有幸參加了一場廣汽本田的全新FIT第四代試駕活動,這輛車給我留下了深刻的印象。首先,從外觀上看,新FIT的設計更加符合現代審美,線條流暢且充滿運動感,尤其是LED大燈的應用,不僅美觀而且實用。車身尺寸雖然有所增加,但整體比例協調,給人一種緊湊而不失大氣的感覺。進入車內,我被其簡潔明亮的內飾設計所...

作者:小楊說車
試駕東風本田思域混動版 全新外觀設計加持第四代i-MMD傍身

試駕東風本田思域混動版 全新外觀設計加持第四代i-MMD傍身

思域e:HEV是全新東風本田思域混動版的官方命名,在如今的市場上,想要讓大家記住,取一個古怪的名字是一個不錯的方式,本田則在這條道路上走得越來越通順了,從此前發布的純電版SUV命名采用e:NS1采用的命名方式就可以看出這一點,所謂未來本田旗下的各類混動、純電、插電式混動車型等或許都將采用e:XX的命...

作者:張越鵬
依然是精神小伙試駕廣汽本田第四代飛度

依然是精神小伙試駕廣汽本田第四代飛度

作為細分市場里的標桿車型,飛度在現款車型還依然熱銷的情況下迎來了全新換代,這做法很本田,畢竟廣汽本田的所有車型只要到了時間就會準時進行垂直換代,不管這款車是銷量冠軍還是同級標桿。第四代飛度在6月10日已經亮相,相信關注這款車的人對這款車的設計已經有所了解,那么第四代飛度究竟有多少變化,下面我將詳細為...

作者:揚州站
依然是精神小伙 試駕廣汽本田第四代飛度

依然是精神小伙 試駕廣汽本田第四代飛度

作為細分市場里的標桿車型,飛度在現款車型還依然熱銷的情況下迎來了全新換代,這做法很本田,畢竟廣汽本田的所有車型只要到了時間就會準時進行垂直換代,不管這款車是銷量冠軍還是同級標桿。第四代飛度在6月10日已經亮相,相信關注這款車的人對這款車的設計已經有所了解,那么第四代飛度究竟有多少變化,下面我將詳細為...

作者:曾月林
夢想中移動的家 試駕第四代本田奧德賽

夢想中移動的家 試駕第四代本田奧德賽

拋開這些表面現象,本質上呢?新奧德賽在軸距沒有變化的基礎上車身長度增加了4厘米,進一步拓展了車內空間。通過坐在第3排座椅可以有明顯的體會。即使兩個成年人,腿部、頭部空間都不顯得局促,完全可以接受,只是為了能夠折疊,靠背高度不夠理想。第3排腿部空間有所改善,兩個人并不覺得擁擠,采用可回收頭枕,而且還有...

作者:58汽車
全面升級 第四代本田奧德賽細節詳解

全面升級 第四代本田奧德賽細節詳解

本田的第四代奧德賽已經在日本本土上市快半年了,但是目前還沒有投放到別的海外市場,如果不出意外的話將會于今年下半年國產,預計中國大陸市場將會是第四代奧德賽最先上市的海外市場。結合廣州本田的情況來看,旗下4款車型里面除奧德賽之外,其余的雅閣,飛度,鋒范都已經完成了更新換代,對新奧德賽的需求日漸急迫,相信...

作者:58汽車
本田2011款美版Odyssey性能如何?及其簡介

本田2011款美版Odyssey性能如何?及其簡介

2011款美版本田奧德賽作為第四代車型,將于秋季在北美市場首發。新車在外觀上采用了滑動后門設計,車身尺寸為長5.1m、寬1.99m、高1.73m,軸距3m,車身姿態更低更寬。內飾方面,保留了現款車型的整體造型,但加入了更多多邊形設計元素,中控臺向內凸出。動力方面,新一代奧德賽搭載了本田3.5Li-V...

作者:小楊說車
奧德賽總共有幾代?

奧德賽總共有幾代?

奧德賽自1994年首次推出以來,共經歷了四代發展。第一代奧德賽于1994年在日本市場亮相,以其多功能轎車定位受到消費者喜愛。1999年,Honda推出第二代奧德賽。2003年,第三代奧德賽在日本誕生,2005年進入中國市場。2009年,廣汽本田推出第四代奧德賽,以高級感和操控性,以及寬敞空間和多功能...

作者:小楊說車
傳祺M8混動版即將上市,能否續寫銷量神話?

傳祺M8混動版即將上市,能否續寫銷量神話?

傳祺M8作為國產MPV市場的佼佼者,銷量已超越本田奧德賽。近日,傳出M8將推出混動版車型,預計明年上市。這款新車型將使用傳祺自主研發的2.0TM發動機與豐田第四代THS混動系統,有望提升燃油經濟性,并增強競爭力。在20萬級MPV市場,混合動力車型并不多見,傳祺M8混動版的加入,有望進一步鞏固其市場地...

作者:小楊說車
第四代i-MMD首搭思域 本田“e:HEV強電智混”革新落地

第四代i-MMD首搭思域 本田“e:HEV強電智混”革新落地

油價高企時代,一度被視為“過渡技術”的混動市場開始群雄逐鹿。各大車企加速跑馬圈地,自主混動提速布局,合資車企也不逞多讓,搶先下好創新發展先手棋。8月22日,本田正式公布了混動品牌e:HEV的中文名——e:HEV強電智混,以“強電”和“智混”旗幟鮮明地劃重點,讓外界看到了“技術宅”的自我進化與獨特實力...

作者:58汽車
廣汽本田1月累計銷量78,489輛 型格大受歡迎

廣汽本田1月累計銷量78,489輛 型格大受歡迎

近日,廣汽本田官方發布了2022年1月銷量數據,累計銷量78,489輛,為2022年開了個好頭。具體來看,中高級轎車銷量王者雅閣依舊強勢,1月收獲銷量17,601輛;而2021年全新推出的中級轎車型格,受到了大批本田粉的青睞,1月銷量9,215輛;剛升級推出的新款奧德賽上市一個月訂單近10,000輛...

作者:曾月林
廣汽本田躁夢節和粉絲共創車生活趣世界

廣汽本田躁夢節和粉絲共創車生活趣世界

11月14日,2020廣汽本田躁夢節在廣州長隆燃情開躁,來自全國不同地方、不同領域的廣汽本田車主、粉絲一起創造了一場激情活力的躁夢狂歡盛宴。2020年廣汽本田躁夢節相比去年,場地規模、活動內容全面升級:約20000m2場地共設置6大主題區域,256臺全系潮改車大集結、骨灰級典藏車震撼亮相,第四代飛度...

作者:揚州站
2020廣汽本田躁夢節 和粉絲共創車生活趣世界

2020廣汽本田躁夢節 和粉絲共創車生活趣世界

11月14日,2020廣汽本田躁夢節在廣州長隆燃情開躁,來自全國不同地方、不同領域的廣汽本田車主、粉絲一起創造了一場激情活力的躁夢狂歡盛宴。2020年廣汽本田躁夢節相比去年,場地規模、活動內容全面升級:約20000m2場地共設置6大主題區域,256臺全系潮改車大集結、骨灰級典藏車震撼亮相,第四代飛度...

作者:盧朕悅
2020年北京車展 起亞全新嘉華實拍解析

2020年北京車展 起亞全新嘉華實拍解析

說起主流家用MPV,大家脫口而出的都是別克GL8、本田奧德賽等車型,但您是否還記得嘉華這輛車。在2020北京車展上,第四代起亞嘉華正式與大家見面。作為起亞家族的重磅車型,它的出現勢必會引起不小的風波,下面就隨我一起去了解下吧。在2020北京車展期間,58車團隊搶先實拍到了起亞嘉華,新車采用與現款車型...

作者:高彬
SUV·MPV角色隨心換 我就是這樣的勝達!

SUV·MPV角色隨心換 我就是這樣的勝達!

2019年6月22日,“硬核約戰,SUVorMPV”中大型跨界SUV對比試駕會在佛山潭州會展中心燃擎開啟,北京現代第四代勝達歷經三代變更,而今煥新登場,沒有自視甚高,只有潛心磨煉。全新理念塑造時尚設計、舒適空間帶來尊享品質、便捷科技改變出行生活、智能安全提升用戶關懷、動力操控強化旗艦屬性,多重越級實...

作者:58車
大六座+黑科技 試駕北京現代第四代勝達

大六座+黑科技 試駕北京現代第四代勝達

2.0T+8AT,4米9的車長+2865mm的軸距,6座大空間智能SUV,看到這些關鍵詞,你會不會心動?這次我們要試駕的就是這樣一輛車—北京現代第四代勝達。在充滿競爭的大尺寸家用SUV市場,這樣一位“實力新生”能給我們帶來那些不一樣的感受,這就告訴你!1、全新第四代勝達是北京現代4月份剛剛上市的全新...

作者:施明輝
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