測試內容涵蓋：1.車內噪音水平在不同速度下的測量，旨在了解車輛隔音性能；2.連續經過減速帶時的底盤振動情況，以評定懸掛系統的性能。測試結果顯示，瑞虎8在隔音方面表現出色，使用了大量隔音材料并優化了發動機罩的隔音效果，使得行駛中的噪音控制得相當出色，符合其價格定位。然而，底盤濾振性表現中規中矩，雖然采...
你好，朋友們。麋鹿測試半月報告如期與您見面。這是第十次更新。感謝您的持續支持。由于各種原因，8月份麋鹿測試只有6個模型，所以我們一次性完成了總結，不考慮上下集。●半月刊？什么時候更新？從2021年開始，我們將對每輛測試車進行麋鹿測試。隨著越來越多的車輛數據積累，從5月份開始，在每個月的第二、第四個整...
瑞虎8PLUS290T作為奇瑞第三代動力產品，其渦輪增壓直噴發動機不僅符合國ⅵB排放標準，還注重降低內阻、提高燃燒效率。最大功率197馬力，最大扭矩290牛米，數據表現優秀。在馬力機測試中，瑞虎8PLUS的扭矩爆發較晚，但輸出連續性好，實測數據明顯強于競品，燃油效率和傳動效率更高。然而，動力感受和駕...
2019款奇瑞瑞虎8在碰撞測試中表現出色，獲得了五星評價。其外觀設計時尚大氣，內飾舒適且配備高科技設施，動力系統也值得信賴。作為一款價格實惠的車型，瑞虎8在安全性能和舒適性方面均表現出色，是消費者值得考慮的選擇。2019奇瑞瑞虎8碰撞測試得分是5個星：1、奇瑞在外觀設計上是沒有什么優勢的，平平庸庸，...
文章討論了哈弗H6coupe、奇瑞瑞虎8和長安CS55的對比測試結果。其中描述了三款車型在性能、舒適性和質量上的優缺點。文章通過口語化、真實自然的語言風格，清晰地展示了各車型的特點。作者以個人經驗和觀點貫穿全文，讓讀者更容易理解文章內容。同時，文章也提到了汽車行業的發展趨勢和希望，為行業的進步留下了...
奇瑞瑞虎8在CIASI中保研進行了一項特殊的測試，該機構公布了一項與右側(副駕駛位)前部25%偏移碰撞測試的結果。因為CNCAP多年來一直只對駕駛位一側進行測試，絕大多數汽車公司只對駕駛位一側的A/B和縱梁進行強化測試，而副駕駛側的鋼材強度遠不如主駕駛位側；因此想想在這項測試中大部分的量產車都很難取...
近日,國際專業媒體《KM77》對吉利銀河E8進行了麋鹿測試和繞樁測試。最終,吉利銀河E8以82km/h的時速順利通過了麋鹿測試,測試成績位列KM77全球總榜第三,和特斯拉ModelSPlaid并列,超過了保時捷Taycan與奔馳EQE,甚至好于保時捷911、奔馳SLAMG等一眾超跑。據悉,KM77此...
在當下這個信息爆炸的時代，身邊一切無時無刻都在變化。去年的流行服飾今年再穿可能會被說老土；今天所有人口中的熱搜明天就會因為新的話題而被遺忘。這個世界上唯一不變的就是變化本身，想在這兒生存，就要隨時思變、敢變。就像這輛車，才上市一年就發生了巨大變化，它是怎么想的？●外觀介紹瑞虎82019款1.6TGD...
奇瑞1.6T發動機與長安1.5T發動機的性能對比揭示了國產車發動機技術的進步。奇瑞的1.6T發動機以其197匹馬力和290牛米扭矩的性能參數，以及iHEC燃燒系統和高壓直噴技術，展現出了優秀的動力輸出和環保性能。相比之下，長安的1.5T發動機雖然扭矩更大，但在實際測試中，奇瑞的瑞虎8加速表現和油耗均...
長安CS95以其19.99萬的指導售價和豐富的配置吸引了眾多車友。在與榮威RX8的對比中，CS95以其出色的外觀和寬敞的空間贏得了青睞。配置上，CS95提供了并線輔助、車道偏離預警等先進功能，展現了其厚道的一面。動力方面，雖然2.0T引擎的加速表現平平，但233Ps的最大馬力和360N·m的扭矩仍能...
2022麋鹿測試前50名排行榜，第一名是哪個？目前麋鹿測試的保持者前五名是：1、雪鐵龍XantiaActivaV6,2、邁凱倫675LT,3、奧迪R8V10plus5.2FSIquattro610,4、梅賽德斯奔馳AMGGTS,5、保時捷997GT3RS。接下來我們可以來看看2022麋鹿測試前50名...
瑞虎8Plus搭載2.0TGDI發動機的消息早已傳出，一月就已出現在目錄中。不過，可能只是初次申報，并非全部。后期實車諜照顯示，還有四排氣管口的車型規劃，四驅版也基本確定。整個動力套件基本沿用星途攬月上的，最新曝光的400T版可能是與奇瑞系拉開檔次距離。新近拍攝的測試車有普通雙排管和四排管口的，不排...
前些日子，我寫了一篇關于瑞虎8前照輔助燈的帖子，對比了市場上幾種常見光源，并在夜間簡單測試了效果。結論是帶透鏡的輔助燈是最佳選擇。雖然不是所有車友都覺得虎8的大燈照射寬度不夠，但經常跑夜路的車友還是覺得有些不方便。我淘到了兩組適合改裝用的輔助燈，現在分享下改裝的設計思路。我做的是連鎖企業人力資源管理...
總結內容：本文對奧迪R8的性價比及駕駛體驗進行了深度測評。在性能上，R8雖不及保時捷911和小牛等超跑，但在駕駛感受上卻表現出色。其樸素的機械鑰匙和獨特的換擋方式給人留下深刻印象。然而，電瓶問題需注意，使用后需及時拔出鑰匙。在賽道體驗中，R8的中置發動機帶來強烈的駕駛快感。普通模式下車身穩定，但切換...
近期，車評人對奇瑞瑞虎8鯤鵬e+的油耗測試視頻引發關注。視頻中，瑞虎8鯤鵬e+的饋電油耗高達8L/100km，普遍不低于7L/100km，讓人質疑奇瑞混動技術。相比之下，吉利雷神混動虧電油耗約4L/100km。奇瑞DHT混動技術，號稱三檔九模十一速，市場反饋不佳，尤其在油耗方面。奇瑞DHT混動結構由...
瑞虎8方向盤不正可以通過四輪定位或手動調節手動桿來解決。調整轉向橫拉桿的長度時，要注意順時針縮短左拉桿，逆時針拉長右拉桿，確保兩邊調整量一致。調整前要準備好工具，調整后也要測試車輛的穩定性和安全性，以確保調整效果。Tiggo8方向盤偏左，最直接的方法就是四輪定位，或者可以自己手動調節手動桿。自己做有...
近日，騰勢汽車官方宣布，騰勢Z9GT將于9月20日正式全球上市。全球首搭易三方技術、定位“D級智能豪華旗艦GT”的騰勢Z9GT預售價區間為33.98萬元-41.98萬元，提供插混、純電兩種動力版本，從技術、體驗上為新能源豪華GT樹立了新標桿。此前，騰勢Z9GT已于8月20日開啟預售。預售發布會當晚，...
在高速表現來看，瑞虎7高速噪音的主要來源還是輪胎噪音。在100km/h的速度下，風噪很弱。如果未來消費者愿意自費升級更安靜的輪胎，那么瑞虎7的噪音性能肯定會有所提升。總的來說，瑞虎7在60km/h以下時，噪音表現出色，主觀上沒有注意到各種噪音。8km/h時，噪音逐漸明顯，最主要的是輪胎噪音。當車速從...
ElkTest最新半月刊如期與大家見面，為大家帶來六款車型的麋鹿測試性能和結果總結。麋鹿測試是緊急變道避讓測試的代名詞，是衡量車輛安全性的重要國際標準。我們的測試遵循ISO3888-2標準，測試過程包括勻速行駛、緊急避讓、返回原車道等步驟。測試車輛包括本田飛度、雷克薩斯ES、現代索納塔、奧迪A4L和...
