一般滋滋響，而且在輪胎上，不外乎兩種：1，剎車片磨損到極限，報警裝置發(fā)出響聲
你好 一般是輪胎軸承壞了 建議更換 希望我的回答能夠幫助到您祝您生活愉快。58車
看看發(fā)動機(jī)故障燈亮否？建議你檢查一下是不是有故障碼。還有，如果提速沒勁，很可能是點火不好，說白了是缺缸，檢查一下火花塞點火線圈發(fā)動機(jī)線束
油耗高低和風(fēng)阻，速度、輪胎氣壓等等都有關(guān)系。但最重要的還是轉(zhuǎn)速和車速。 一般廠家會提供一個指標(biāo)。那都是90km/h的等速油耗，不準(zhǔn)確的，當(dāng)然，車速越快、風(fēng)阻就越大，車輛在高速行駛時要花掉多一半的燃料用來克服風(fēng)阻。 一
這車我剛買，所以應(yīng)該可以給你解答。首先是在同價位的車?yán)锩妫龉?yīng)該是最好的。我也看了很多車，大眾系的基本都是polo的衍生品，坐姿低，不舒服，而且內(nèi)飾做工比較粗糙。嘉年華和國產(chǎn)水平差不多。威馳和致炫有很強(qiáng)的塑料感和空殼感
這兩款車我都開過，說下感受吧：瑞納開過手動檔、飛度開的是自動檔1. 首先說外觀，瑞納是三廂的，飛度的兩廂車更好看。三廂或兩廂 , 這個看樓主你的喜好吧。2. 動力來說的話，區(qū)別不是很大。個人覺得飛度在提速方面還是蠻快的。
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
是不是剎車皮完了那??或是剎車盤跟剎車片之間有什么東西卡主了吧!
既然維修技師給您看過車了，原因應(yīng)該也和您說過了吧。可能的原因是發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳。如果聲音一直都沒有增大就不會影響使用。
三箱飛度1.3發(fā)動機(jī):氣 門 數(shù)： 8 最大功率： 60/5700 Kw/rpm 最大扭矩： 116/2800 nm/rpm ,看看,3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動機(jī)聲大是正常的. 58車>>
汽車怠速時，打開前蓋檢查，可能會懷疑發(fā)動機(jī)異響。如果車內(nèi)聽不到，聲音不大，可能是氣門或噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥聲音較脆，可以通過怠速加油判斷。冷啟動時，發(fā)動機(jī)聲音稍大，但均勻柔和，一般沒問題。劣質(zhì)或長時間未更換的機(jī)油，可能導(dǎo)致氣門和液壓挺桿摩擦加大，聲音更響。如果排查后仍不放心，建議去4S店或汽修廠...
車輛在高速行駛時，前車門出現(xiàn)漏風(fēng)聲音是怎么回事呢？經(jīng)過路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車門在車速超過80km/h時有漏風(fēng)聲音。檢查外部門窗部件無損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門內(nèi)外門板間距至26±0.5mm，最終問題得到解決。維修時需仔細(xì)試車確認(rèn)漏風(fēng)聲音，...
在高速行駛中，車輛的異常聲音可能是故障的前兆。輪胎的“裂紋”聲可能意味著螺絲松動，不及時檢查可能導(dǎo)致輪胎脫落，增加事故風(fēng)險。制動器的刺耳聲通常指示剎車片磨損，需要更換以避免制動故障。底盤異響可能是三元催化轉(zhuǎn)化器問題，積碳過多可能導(dǎo)致溫度過高，存在爆炸危險。發(fā)動機(jī)的異常噪音可能與積碳、火花塞、機(jī)油泵和...
大眾途銳汽車音響滋滋聲的原因有：在音響連接部分需要加強(qiáng)線路屏蔽性、避開干擾源；功放設(shè)備虛接需找到并處理；音響聲音隨油門增大可能是接地問題，需要進(jìn)行功放接地處理。解決問題需要專業(yè)處理，確保線路連接正確且安全。大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音是什么原因？深圳專業(yè)汽車音響改裝告訴你大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音...
散熱風(fēng)扇是汽車發(fā)動機(jī)散熱的關(guān)鍵部件，它幫助維持發(fā)動機(jī)在適宜溫度下工作，以保證性能。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，隨著防凍液溫度的上升，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增加，聲音也會相應(yīng)增大。尤其在炎熱天氣下，開啟空調(diào)會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，散熱風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)以幫助冷凝器降溫，聲音也會隨之增大。因此，散熱風(fēng)扇聲音大是正常現(xiàn)象，通常與防凍液溫度...
飛度發(fā)動機(jī)出現(xiàn)噠噠聲可能是機(jī)腳墊老化或松脫，導(dǎo)致震動和噪音。機(jī)腳墊能減少震動保護(hù)發(fā)動機(jī)，老化或松動需更換。活塞連桿設(shè)計問題也可能導(dǎo)致低速時噪音大。碳罐電磁閥工作時的噠噠聲屬正常現(xiàn)象。噪音不能完全消除，但可通過消音手段降低，不影響行車舒適性。可能是發(fā)動機(jī)本身出現(xiàn)故障，或者是外界的一些因素導(dǎo)致的異響。發(fā)...
軸承問題可能是導(dǎo)致汽車高速行駛時出現(xiàn)嗡嗡聲的主要原因，尤其是當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到七八萬公里時。在80-90km/h的速度下，如果空擋滑行時出現(xiàn)嗡嗡聲，很可能是軸承發(fā)出的。此外，輪胎老化也可能導(dǎo)致類似的噪音，需要檢查輪胎是否有不平或鼓包。過橋軸承損壞雖然可能性較小，但也不能排除。變速箱差速器異響在轉(zhuǎn)彎時...
飛度作為小型車，常被誤認(rèn)為不適合高速駕駛，但廠家并未明確反對。飛度搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最高車速達(dá)190KM/H，滿足高速要求。其被認(rèn)為不適合高速主要因車身輕、車漆薄、海外統(tǒng)計死亡率高及尺寸小等因素，但這些多為主觀臆斷。實際上，飛度安全配置齊全，跑高速并無問題，消費者無需過度擔(dān)憂。如果要在10萬元的價...
汽車在倒擋行駛時，可能會聽到“嗚嗚”的響聲，這是因為驅(qū)動橋內(nèi)主減速器的齒輪嚙合可能不是非常完美，導(dǎo)致齒面間存在一定程度的滑動。這種情況在前置前驅(qū)車型中尤為常見，因為它們的主減速器和變速箱是一體式的，通常由兩個圓柱斜齒輪組成。而在前置后驅(qū)車型中，主減速器則由錐齒輪組成。由于制造精度的限制，這些齒輪在正...
在處理D20車型高速行駛時的噪音問題時，需要考慮多個因素。首先，隔音效果雖然存在，但可能無法達(dá)到理想狀態(tài)。整車噪音控制是一個系統(tǒng)工程，涉及發(fā)動機(jī)、變速箱匹配以及整車結(jié)構(gòu)設(shè)計等多個方面。這些因素的優(yōu)化需要大量的精力和資金投入。即使聘請專業(yè)人士進(jìn)行處理，由于他們可能不了解你的車輛具體情況，最多只能采用通...
飛度雖然價格便宜，但車身輕、漆面薄、死亡率高、尺寸小等因素導(dǎo)致人們對其在高速上的安全性產(chǎn)生疑慮。然而，飛度出廠已具備高速行駛能力，安全配備也不錯。雖有一些質(zhì)疑，但并無科學(xué)依據(jù)支撐。所以，其實飛度是可以放心在高速上行駛的。如果要選擇10萬元不建議您將飛度開到高速。根據(jù)車輛參數(shù)表可以看出，飛度搭載的是1...
想必很多車友都想了解一下飛度的發(fā)動機(jī)有噠噠噠的聲音是什么原因，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。發(fā)動機(jī)的絕大多數(shù)經(jīng)常遇見異響的有取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)(在轉(zhuǎn)速改變時顯著)。發(fā)動機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有顯著的聯(lián)系，發(fā)響的原因有：活塞敲缸、曲軸軸承松曠等。或低溫發(fā)響，溫度上升后聲響減輕，...
本田飛度作為一款全球高標(biāo)準(zhǔn)打造的汽車，在設(shè)計、空間、安全、操控、節(jié)油及實用性等方面表現(xiàn)優(yōu)異。然而，有時車主可能會遇到放音樂沒有聲音的問題。這種情況可能是由于以下幾個原因造成的：1.如果是安卓手機(jī)連接，可能是手機(jī)的媒體音量沒有打開。在播放音樂時，可以按一下手機(jī)的音量鍵，將媒體音量調(diào)整到最大，同時調(diào)整汽...
跑車之所以聲音大，主要是因為其排氣量普遍較大，且超跑基本都會裝增壓器，壓縮比高。壓縮比高意味著廢氣從出氣氣門排放時沖出速度較快，從而產(chǎn)生更大的噪音。此外，超跑發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速普遍較高，單位時間排出的氣體更多，噪音也會進(jìn)一步升高。同時，轉(zhuǎn)速高會產(chǎn)生高頻噪音，相對同樣分貝的高頻噪音會讓人感到更不舒服。對于跑車...
飛度作為一款城市小車，其發(fā)動機(jī)性能和轉(zhuǎn)向靈活性都表現(xiàn)不錯，油耗也較低，因此可以應(yīng)對高速行駛。然而，飛度的車身尺寸和自重相對較小，在高速行駛時，如果遇到較大的橫風(fēng)，車身可能會感覺不夠穩(wěn)定。此外，飛度的座椅僵硬、噪音較大，長時間高速行駛可能會感到不適。雖然飛度的油耗低，續(xù)航能力較強(qiáng)，但廠家并不建議飛度長...
飛度以其流線型車身、飽滿圓潤的車頭、簡潔大燈和圓潤車尾設(shè)計，吸引了眾多年輕人的目光。內(nèi)飾方面，飛度注重細(xì)節(jié)，提供舒適駕乘體驗。其軸距在同級別車型中表現(xiàn)出色，空間寬敞，配備天窗和儲物空間，滿足日常需求。動力方面，飛度搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)上乘。安全配置方面，飛度提供多項主/被動安全配置，...
飛度和polo作為A0級小型車市場的熱門選擇，各有千秋。飛度在售價、空間、動力等方面具有一定優(yōu)勢，但銷量上卻不敵polo。究其原因，主要有以下幾點：1.NVH表現(xiàn)：飛度的行駛噪音較大，尤其是高速行駛時，底盤、輪胎和風(fēng)噪較為明顯，影響了駕駛體驗。2.操控性能：polo的懸掛調(diào)教更出色，車身支撐效果更佳...
本田飛度可以上高速公路，但磨合期不建議。上高速前需準(zhǔn)備牌照、駕駛證、行車證、保險卡和過路費。檢查燃油量，注意加油站間距；檢查輪胎氣壓，避免高速行駛時變形；檢查制動效果，確保安全。需要準(zhǔn)備的物品：車主的汽車要有牌照，車主還需要帶齊駕駛證、行車證、保險卡和過路費。需要提前做的檢查工作：要檢查制動效果。出...
飛度高速開120一般不會飄，主要取決于車輛技術(shù)狀況和駕駛者對車輛懸掛特性的熟悉程度。所謂“飄”通常指變道時側(cè)傾或顛簸時車身起伏，這與懸掛系統(tǒng)反應(yīng)有關(guān)。車輛重量對“飄”的影響不大，過重車輛在緊急變道時可能因重量轉(zhuǎn)移而感覺更飄。熟悉車輛特性，適應(yīng)懸掛反應(yīng)，可有效避免“飄”感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
本田飛度作為一款小型車，是可以跑高速的。但是新車在磨合期內(nèi)不建議跑高速，以免對車輛造成損傷。磨合期一般為1000-3000公里，分為初期、初磨合和磨合形成氧化膜三個階段。新車最好在首保后再跑高速，此時磨合期結(jié)束，車輛更適合高速行駛。在跑高速前，要仔細(xì)檢查車輛的機(jī)油、剎車油等，確保數(shù)值在正常范圍內(nèi)。胎...
