我的也是新飛1.5AT 都是大部分都是去加德士加的。少部分時間去紅帽子加。感覺97真的是厲害
油壓和火花塞檢查下58車
不會呀，我的小飛掛S檔，輕點下油門，車就竄出去 了
您好，您說的情況新飛度車主都有遇到，跟新飛度換的變速箱有關(guān)系，比起老飛度CVT來說新飛度5速自動換擋頓挫明顯，而且換擋時機要晚了，所以轉(zhuǎn)速高了發(fā)動機聲音才會大。如果油門反應(yīng)不如買來時靈敏建議去4S檢查下油路，平時加油油品
樓上回的答案我看你是傻了吧，從來沒有開過冷車還要要等3分鐘說他是正常的，我開過奧迪，寶馬7系都沒有這個功能，怎么是正常了，不懂就不要誤導(dǎo)人家耽誤事情。 你這個情況是油門那里的風(fēng)門(節(jié)氣門)太臟了，要清洗了。去4S點清一
和變速器有點關(guān)系。。先換下火花塞看看！ 還是有問題。就在變速器上。你是無機變速嗎？ 換下油。
我的也有一點，換油沒有解決。感覺不是發(fā)動機的問題，是變速箱中離合器磨損造成的。不明顯就繼續(xù)用吧。
LZ說的是自動擋吧 如果是CVT變速箱的話，這應(yīng)該是在正常范圍，CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，沒有渦輪增壓的滯后，反映更加快速 如果是AT變速器，在行駛中，突然大油門，行車電腦會以為上坡，強制
碰到這種情況 你的處理方法是對的. 4S店必須做個明確的解釋,請問用解碼器讀過故障碼了么? 這種檢查一般就是要先讀取故障碼,然后在根故障碼做檢修. 油路的話 建議清洗節(jié)氣門體 和噴油嘴. 看看有沒
積碳唄，沒啥的，加些銅爵燃油伴侶就好了
踩油門無反應(yīng)可能由多種原因?qū)е�。點火系統(tǒng)故障，如點火線圈或火花塞失效，會降低點火性能，影響動力輸出。燃油噴射系統(tǒng)問題，如高壓油泵故障或噴油嘴積碳，也會導(dǎo)致噴油效果不佳。此外，油門節(jié)氣門踏板傳感器故障是常見原因，需要更換新傳感器。這些故障都需及時檢查和維修，以確保車輛正常運行。點火系統(tǒng)故障：點火系統(tǒng)中...
攬勝運動柴油車性能受限后油門無反應(yīng)，可能是油門加速踏板內(nèi)部故障導(dǎo)致。建議聯(lián)系專業(yè)維修店進行故障排查，如確認故障，需更換新的油門加速踏板。性能受限通常表現(xiàn)為動力缺失、加速困難、儀表提示燈亮等，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時排查維修。性能受限是車輛動力缺失的故障提醒，表現(xiàn)為加速困難、儀表提示燈亮、油門無反應(yīng)等。一旦發(fā)現(xiàn)...
汽車抖動問題可能由多種原因引起，包括積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化和缺缸缺火等。針對這些原因，可以采取相應(yīng)的解決措施，如清洗發(fā)動機缸內(nèi)、更換汽油濾清器、檢查油泵、更換機腳墊等。此外，車輛養(yǎng)護也非常重要，如冷車起步時預(yù)熱、避免拖檔、保護底盤、及時補充油液、更換清洗空氣濾芯和輪胎交叉互換等，以...
高速公路違章通常在1-2天內(nèi)可查，普通道路違章則需2-3天。若15天內(nèi)無記錄，則無違章。查詢違章可通過“58汽車”免費服務(wù)、交管網(wǎng)平臺或“交管12123”APP。遇限速突變，應(yīng)松油門輕剎車減速，避免急剎以防失控。駕駛時可利用導(dǎo)航系統(tǒng)提前獲知限速變化，確保行車安全。不知道車主們有沒有這樣的經(jīng)歷：在限速...
自動擋車輛中，剎車和油門踏板分別位于左側(cè)和右側(cè)，應(yīng)僅用右腳控制。避免用左腳控制剎車，以減少同時踩油門和剎車的風(fēng)險。提高注意力，非加速時將右腳置于剎車踏板上，即“備剎車”，以縮短制動反應(yīng)時間，避免誤操作。不要養(yǎng)成不加油時將右腳放于地板的習(xí)慣，以免緊急情況下踩錯踏板。作為新手，很多時候都把剎車油門位置混...
東風(fēng)悅達起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個性風(fēng)格很難吸引到大多消費者，現(xiàn)在消費者喜歡的是尺寸更大，外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級別車上沒有絕對的優(yōu)勢，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動機的起亞k...
電子油門相比傳統(tǒng)拉線油門，存在幾個缺點。首先，其工作原理相對復(fù)雜，硬件和軟件成本較高。其次，由于ECU介入控制，油門響應(yīng)會有一定延遲，沒有拉線油門的快速反應(yīng)。再者，電子油門可靠性不如機械油門，易受電磁干擾，且在復(fù)雜算法下可能出現(xiàn)故障。電子加速器通過采集油門踏板信號并重新整理，提高發(fā)動機響應(yīng)性能，改善...
車子踩油門后沒有反應(yīng)，過幾秒鐘卻突然加速，這多半是因為油氣門出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門控制汽車發(fā)動機進氣量，油門控制節(jié)氣門開度。如果節(jié)氣門堵塞，油門踩下去空氣節(jié)氣門開度變化不大甚至不變，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，響應(yīng)遲鈍。積碳堵塞會導(dǎo)致空氣進入氣孔通道變窄，進入空氣減少，燃油燃燒不充分，動力降低。車主應(yīng)重視節(jié)...
飛度原廠推薦的綠罐SN0W-20級機油是新飛度的理想選擇，因其性價比高，也可以考慮藍罐機油。避免使用金罐或紫罐機油，因為粘度過高不適合1.5L發(fā)動機。飛度的1.5自吸發(fā)動機由于排量小，使用高粘度機油會影響動力。飛度的發(fā)動機沒有出現(xiàn)機油門問題，保值率高，耐用實用。新飛度的1.5自吸發(fā)動機屬于地球夢系列...
轎車后備箱的載重能力并沒有一個固定的標準，但過重的載物會增加車重，影響汽車性能，如行駛無力和油門反應(yīng)慢。雖然理論上轎車后備箱能裝500斤，但建議不超過300斤以避免潛在風(fēng)險。超載不僅可能導(dǎo)致爆胎，還會增加油耗。車輛前輪承載較重，而后輪較輕，除非后備箱放置特別重的物品。每增加10%的重量，車子油耗增加...
瑪莎拉蒂Levante在北京市推出高達21萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費者的關(guān)注。這款豪華SUV以其端莊的前臉設(shè)計、流暢的車側(cè)線條和簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格，贏得了市場的青睞。車身尺寸為5005/1981/1696mm，軸距3004mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率330馬力，峰值扭...
長安歐尚X5以其簡潔的車頭設(shè)計和直瀑式中網(wǎng)吸引目光，車身尺寸為4490/1860/1580mm，軸距2710mm，展現(xiàn)出簡潔大方的側(cè)面線條。內(nèi)飾方面，同樣以精簡為主，沒有過多裝飾。動力上，搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米。市場口碑良好，用戶反饋動力強勁，操控簡單，配備...
在駕駛摩托車的過程中，如果想要讓速度更快，此時就必須要加油，但有些車主反映，自己在加油門時沒有動力，而且還無法提起速度。那么摩托車加油門沒勁提不起速怎么回事？1.火花塞一旦出現(xiàn)故障情況時，那么就會讓摩托車在加油門時沒勁，提不起速度，因為火花塞屬于是點火系統(tǒng)中，非常重要的零件，火花塞讓高壓電進入到燃燒...
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化。2.根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結(jié)；內(nèi)容不要出現(xiàn)標題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3.標題和文章內(nèi)容之間用“”隔開。---：全新一代比亞迪唐燃油車加速無力檢修真的有問題嗎？【改寫后的標題內(nèi)容...
根據(jù)描述，福特福睿斯在市區(qū)駕駛環(huán)境下提速表現(xiàn)良好，油門反應(yīng)靈敏，駕駛感覺輕快有力。在高速路段，加速反應(yīng)平穩(wěn)，沒有明顯動力爆發(fā)點。對于1.5L發(fā)動機，超車時車速攀升稍顯緩慢，后勁稍顯不足。變速箱與發(fā)動機匹配良好，換擋平順且積極。在超車時，變速箱能夠理解駕駛者意圖，降擋時機把握得當(dāng)。福特福睿斯在市區(qū)駕駛...
汽車油門反應(yīng)慢多因進氣系統(tǒng)問題或燃油燃燒不充分。若車輛使用渦輪增壓器，則可能是未達到規(guī)定轉(zhuǎn)速。油門桿調(diào)節(jié)開度影響燃油燃燒量及發(fā)動機功率。駕駛員通過油門踏板調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度以控制車速。在駕駛中，油門與剎車需配合使用，手動擋車還需與離合器協(xié)同操作。汽車油門反應(yīng)遲鈍主要與進氣、燃油燃燒及渦輪增壓器轉(zhuǎn)速相關(guān)。...
DS6提車一周后，駕駛中遇到的問題包括懸掛偏硬、油門前段反應(yīng)稍慢以及直線行駛時需微調(diào)方向盤。懸掛硬可能與歐洲車型設(shè)計有關(guān)，可通過調(diào)整胎壓來改善。油門反應(yīng)在特定轉(zhuǎn)速下會有變化，需適應(yīng)。剎車性能良好。直線行駛時需注意方向盤微調(diào)，若感覺異常，建議及時檢查。整體駕駛體驗因個人感受而異，具體問題可咨詢4S店。...
開車時，右腳控制剎車和油門至關(guān)重要。多數(shù)人將腳跟置于中間，向左斜踩剎車，向右斜踩油門，尋找最舒適、反應(yīng)最快的位置。“正踩剎車斜踩油門”即腳跟在剎車后方，以腳跟為軸，腳掌右轉(zhuǎn)斜踩油門，左轉(zhuǎn)正踩剎車。而“斜踩剎車正踩油門”則相反。實際上，沒有絕對正確，關(guān)鍵在于習(xí)慣和自然。右腳自然放置時，向右斜最自然，向...
