我之前發(fā)現(xiàn)前輪太扁 一測(cè)胎壓 4輪2.1 估計(jì)上回保養(yǎng)SSSS給我放的 現(xiàn)在前輪打到2.5 覺(jué)得稍微有點(diǎn)跳 后輪還是2.1 58車(chē)>>
(一) 飛度的輪胎窄,175的,巨不爽,似乎比250的摩托車(chē)大不了多少,結(jié)合論壇上...(六)此一條是想發(fā)個(gè)牢騷,外資汽車(chē)企業(yè)的中國(guó)的合作者似乎壓根就沒(méi)想過(guò)要...
門(mén)邊的指導(dǎo)胎壓為前輪2.2，后輪2.1 夏天城市內(nèi)普通公路使用，可以前后都打到2.5， 經(jīng)常跑高速，可以打到3.0.
安裝胎壓監(jiān)測(cè)的話，建議你選擇牛角號(hào)智能輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，牛角號(hào)胎壓報(bào)警器實(shí)現(xiàn)了全時(shí)監(jiān)測(cè)及時(shí)報(bào)警，消除輪胎隱患，真正做到了防爆胎，省燃油，減磨損。它對(duì)您的愛(ài)車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度，防患于未然；保持正確的輪胎壓力，降低汽車(chē)
建議就選鐵將軍，智感800挺不錯(cuò)，安裝很方便！
回答：您好 都是指冷胎氣壓，車(chē)停一小時(shí)以上或低速行駛少于5公里，都可定義為冷胎。氣壓受環(huán)境溫度影響不很明顯，不需考慮。 通常要按照車(chē)廠建議的氣壓，但可根據(jù)實(shí)際使用狀況適當(dāng)調(diào)高，最好不要超過(guò)建議氣壓的0.3bar(
這個(gè)價(jià)格很合理 我上周剛賣(mài)了個(gè)自用06年的1.5的手動(dòng)的6.9萬(wàn)（4萬(wàn)公里） 2手車(chē)交易時(shí)評(píng)估是6.7萬(wàn) （這車(chē)沒(méi)有頂配一說(shuō)，只分自動(dòng)和手動(dòng)，各只有一個(gè)配置，另外1.3的沒(méi)頂窗也是只分自動(dòng)和手動(dòng)。）
是不是換了空氣濾芯，如果是，那一定是換了不合格的。高速時(shí)就跑不動(dòng)的，因?yàn)檫M(jìn)空氣量不足的原因。
可以用老型號(hào)，也可以等新的產(chǎn)品，不用拆輪胎可以直接安裝的監(jiān)測(cè)儀。很快就上市了
如果汽車(chē)右前輪的胎壓持續(xù)低于其他輪胎，可能是輪胎老化或漏氣等原因?qū)е隆ｋm不要求四個(gè)輪胎胎壓絕對(duì)一致，但前后輪應(yīng)分別保持一致以防異常磨損和方向跑偏。僅右前輪胎壓偏低屬異常，需及時(shí)維修。長(zhǎng)期停放汽車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇平整地面以防輪胎受損。汽車(chē)輪胎的胎壓是司機(jī)朋友們要時(shí)常關(guān)注的事情，就有車(chē)主發(fā)現(xiàn)右前輪胎胎壓老低于...
【標(biāo)題】汽車(chē)胎壓和跑偏的關(guān)系及解決方法【文章總結(jié)】本文主要介紹了汽車(chē)胎壓對(duì)車(chē)輛跑偏的影響，以及如何判斷汽車(chē)胎壓是否合格、四輪定位參數(shù)的調(diào)整等解決方法。文章語(yǔ)言通俗易懂，邏輯清晰，內(nèi)容實(shí)用。在日常生活中，我們經(jīng)常會(huì)遇到汽車(chē)胎壓不足或過(guò)高的情況，這不僅會(huì)影響到輪胎的使用壽命，還可能導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。那么，如...
比亞迪漢EV前輪胎壓數(shù)據(jù)無(wú)變化，經(jīng)檢查非程序、傳感器故障，而是泊車(chē)模塊線束與胎壓模塊線束間存在信號(hào)干擾。通過(guò)包裹錫箔紙并搭鐵的方式，解決了線束間磁場(chǎng)干擾問(wèn)題，使胎壓數(shù)據(jù)恢復(fù)正常變化，表明車(chē)輛故障不一定源于硬件或程序問(wèn)題，也可能由磁場(chǎng)干擾引起。原因分析：1、程序故障2、傳感器、模塊3、線束故障4、信號(hào)...
客戶反饋其比亞迪唐DM-i車(chē)型在行駛過(guò)程中，兩前輪胎壓顯示異常，即使在高速行駛時(shí)也無(wú)變化。經(jīng)過(guò)維修人員的檢查和分析，發(fā)現(xiàn)故障原因可能包括胎壓傳感器異常、相關(guān)線束及干擾情況、高頻接收模塊信號(hào)故障等。維修過(guò)程中，首先更換了兩前輪的胎壓檢測(cè)模塊，并在左域控制器寫(xiě)入相應(yīng)的胎壓模塊ID，但匹配失敗。隨后，通過(guò)...
汽車(chē)前輪胎壓正常范圍為2.0到2.3bar，后輪胎壓為2.2到2.5bar。胎壓標(biāo)準(zhǔn)可參考車(chē)輛用戶手冊(cè)、駕駛室車(chē)門(mén)標(biāo)簽、駕駛座旁抽屜或油箱蓋小門(mén)。胎壓設(shè)定主要考慮車(chē)身重量、底盤(pán)高度等因素，與輪胎品牌無(wú)關(guān)。一般情況下，冬季或夏季無(wú)需特別調(diào)整胎壓，標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.4到2.5bar，具體數(shù)值根據(jù)車(chē)輛情況而定...
新車(chē)胎壓檢測(cè)提示異常，可能是由于車(chē)輛默認(rèn)的胎壓設(shè)置較高，而實(shí)際使用中，輪胎氣壓應(yīng)根據(jù)載重、季節(jié)和路況調(diào)整。建議新輪胎在3萬(wàn)公里內(nèi)充氮?dú)猓厩拜?.4-2.5，后輪2.5，其他季節(jié)前后輪2.5，滿載時(shí)后輪可調(diào)至2.6。冬季適當(dāng)降低胎壓可提高附著力，純雪路可提高胎壓至2.8，但不宜過(guò)高。正確調(diào)整胎壓，...
關(guān)于輪胎剮蹭、破損及使用安全的注意事項(xiàng)1.輪胎側(cè)壁剮蹭鼓包需速換，高速爆胎危險(xiǎn)大。2.接觸面破損超4mm需換胎，內(nèi)外修補(bǔ)都有風(fēng)險(xiǎn)。3.輪胎未檢查修復(fù)前不宜使用，尤其前輪損傷時(shí)。4.拆卸檢查內(nèi)部刺穿，安全考慮不建議修補(bǔ)需換新。5.上臺(tái)階或過(guò)馬路牙子時(shí)注意保護(hù)胎側(cè)，側(cè)碰對(duì)輪胎傷害大。以上五點(diǎn)為日常用車(chē)中...
對(duì)于18款英朗來(lái)說(shuō)，冬天冷車(chē)胎壓的合適范圍是前輪2.4-2.5，后輪2.5。如果是新輪胎，建議充氮?dú)庖员３址�(wěn)定。在其他季節(jié)，前后輪可以保持在2.5的胎壓。如果車(chē)輛經(jīng)常滿載，后輪胎壓建議提高到2.6。冬天由于熱脹冷縮，稍低的胎壓可以提高輪胎與地面的附著力，有助于剎車(chē)和操控。在純雪路面上，可以適當(dāng)提高胎...
現(xiàn)代名圖的標(biāo)準(zhǔn)胎壓范圍是2.4-2.5bar，但這個(gè)數(shù)值會(huì)根據(jù)季節(jié)變化和車(chē)輛負(fù)荷有所調(diào)整。冬季可能需要調(diào)高0.2bar，而夏季則應(yīng)保持在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的下限。車(chē)輛的前輪和后輪胎壓通常不同，具體數(shù)值可以在車(chē)輛用戶手冊(cè)、駕駛室門(mén)側(cè)標(biāo)簽、駕駛座旁抽屜、油箱蓋小門(mén)等地方找到。增強(qiáng)型輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.8-2.9b...
在胎壓指示燈亮起后，確保汽車(chē)安全停放并檢查導(dǎo)航屏上的胎壓檢測(cè)功能。確認(rèn)異常后，根據(jù)輪胎壓力高低進(jìn)行調(diào)整，過(guò)高則放氣至安全值，過(guò)低則復(fù)位后行駛一段時(shí)間。輪胎漏氣可能導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，高速時(shí)前輪漏氣和爆胎危害極大，后輪爆胎、漏氣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛嚴(yán)重抖動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上70%的車(chē)禍由輪胎問(wèn)題引起，80%與胎壓、...
更換胎壓傳感器電池后，確實(shí)需要進(jìn)行重新匹配。首先，當(dāng)行車(chē)電腦顯示的胎壓與實(shí)際不符時(shí)，可以啟動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)的重新學(xué)習(xí)程序。在車(chē)輛點(diǎn)火狀態(tài)下，通過(guò)方向盤(pán)左操縱桿選擇胎壓顯示欄，然后長(zhǎng)按SET/CRL按鈕約2-3秒，行車(chē)電腦會(huì)提示進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)再學(xué)習(xí)。接下來(lái)，車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向輔助燈和左后視鏡轉(zhuǎn)向燈會(huì)亮起，表示左前輪...
汽車(chē)輪胎胎壓不一致會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果、轉(zhuǎn)向和油耗等問(wèn)題。當(dāng)胎壓低或左右兩側(cè)胎壓不均勻時(shí)，會(huì)增加油耗，減少輪胎使用壽命，容易爆胎并帶來(lái)失控和轉(zhuǎn)向困難的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)保持四輪胎壓穩(wěn)定，前輪胎壓通常高于后輪胎，但前后差值應(yīng)在0.1bar以內(nèi)。若發(fā)現(xiàn)胎壓差異大，應(yīng)立即調(diào)整以保障行車(chē)安全。保持適當(dāng)胎壓對(duì)于保障汽車(chē)行駛性...
增加后輪胎壓能減少轉(zhuǎn)向過(guò)度，因?yàn)樗岣吡溯喬サ膫?cè)偏剛度。雖然有人誤以為軸荷分配是影響轉(zhuǎn)向特性的唯一因素，但實(shí)際上車(chē)輛動(dòng)力學(xué)中的轉(zhuǎn)向特性系數(shù)決定，其中后輪用R表示，前輪用F表示。當(dāng)后輪胎壓增加，后輪側(cè)偏剛度增大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向特性系數(shù)變大，從而減少轉(zhuǎn)向過(guò)度。增壓后，后輪能承受更大的側(cè)向力，因?yàn)閭?cè)偏剛度越大，...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)起亞K3的懸掛系統(tǒng)采用前麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。麥弗遜式懸掛輕量且響應(yīng)迅速，能夠自動(dòng)調(diào)整車(chē)輪外傾角以適應(yīng)路面，提高輪胎接地面積。然而，其構(gòu)造直筒式對(duì)左右方向沖擊缺乏阻擋力，穩(wěn)定性稍差。扭力梁式半獨(dú)立懸架則通過(guò)平衡桿保持車(chē)輛穩(wěn)定，但會(huì)使車(chē)身振動(dòng)或傾斜。關(guān)于起亞K3后...
悅達(dá)起亞K4跑到100邁以上方向盤(pán)抖動(dòng)可能因前輪定位失準(zhǔn)、輪胎變形、拉桿球頭松曠、剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱變形、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置老化或正時(shí)皮帶松緊不當(dāng)?shù)取Ｐ铏z查前輪定位、輪胎狀況、剎車(chē)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件及傳動(dòng)系統(tǒng)，及時(shí)更換損壞部件，調(diào)整至正常狀態(tài)。1.汽車(chē)行駛時(shí)速在行駛時(shí)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象,出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車(chē)...
四個(gè)輪胎的胎壓不一致是正常現(xiàn)象，誤差在0.1bar以內(nèi)可以接受。胎壓受車(chē)輛重心、駕駛方式、溫度等多種因素影響。前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前輪胎壓通常略高，后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛則相反。溫度變化也會(huì)影響胎壓，溫度每升高30℃，胎壓增加約16.5%。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可能存在誤差，內(nèi)置傳感器更準(zhǔn)確。廠家推薦的胎壓值可在用戶手冊(cè)、駕駛...
起亞K4大燈高度調(diào)節(jié)，如何調(diào)整？起亞K4(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)通過(guò)調(diào)節(jié)大燈后面相應(yīng)位置的調(diào)節(jié)旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)燈光位置。大燈高度可調(diào)是指大燈具有調(diào)節(jié)燈光照射角度的功能。通過(guò)調(diào)整大燈的照射角度，可以獲得最佳的照射范圍，從而提高道路行駛的安全性。起亞K4近光位置調(diào)整后，我們打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈點(diǎn)正好在遠(yuǎn)光燈...
汽車(chē)方向盤(pán)不自動(dòng)回位可能是由于輪胎氣壓不足、液力助壓系統(tǒng)控制閥調(diào)整不當(dāng)或方向盤(pán)鎖死。輪胎氣壓不足時(shí)，前輪定位失準(zhǔn)或傾角不準(zhǔn)確，需要調(diào)整。液力助壓系統(tǒng)控制閥若調(diào)整不準(zhǔn)確，可能是液壓閥黏住或有臟物卡住，建議去4S店維修保養(yǎng)。方向盤(pán)鎖死時(shí)，應(yīng)輕扭鑰匙同時(shí)輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)解鎖。自動(dòng)回正功能增強(qiáng)操控性和穩(wěn)定性，由主...
汽車(chē)胎壓的調(diào)整需考慮車(chē)型、季節(jié)和使用環(huán)境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定則無(wú)大礙。胎壓標(biāo)準(zhǔn)為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過(guò)高過(guò)硬，過(guò)低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門(mén)柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、方向盤(pán)變重或檢...
