是自動擋還是手動檔啊，自動檔的有可能是變速箱內部的起步離合器有問題，也有可能是下托臂壞了
是不是你油門和剎車沒有掌握好？起步給油太大了，容易前沖，自動檔的車剎車要慢慢踩，踩猛了會猛的停在那的
3萬公里新飛度，冷車加速頓挫嚴重! 從1萬公里開始就有這個問題，到3萬公里這幾次保養，4s店技術都說不出問題來，難道真的沒有人遇到這個情況?起碼我和我朋友的新飛度都有這個情況。 我的是1.5mt，朋友1.3mt。
本田飛度CVT起步打滑是 壓盤不能牢固地壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數過高導致起步打滑的主要原因。 本田飛度CVT起步打滑處理方法: 1.摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更
飛度起步離合器在4S點價格高在2600，市場刪咕咕雞600
1.5飛度沒有自動擋車，你那款應該是無極變速的。 道檔沒問題的話，應該是前進檔離合器有問題，更換前進檔離合器總成就好了。
冷車起步順暢無比，怠速高，熱車稍微給點油，否則抖，若還有問題，技術 58車>>
發動機抖動說明其動力輸出不夠，與你啟動沒有熱車也有一定的關系，因為發動機潤滑不足，沒有準備好，本身要消耗掉一部分動力，輸出就減少了，所以啟動發動機一定要熱車，等發動機做好準備再上路。
圖為本田飛度外觀 圖為大眾POLO外觀 同為市場上的寵兒，這兩款車之間的爭斗會一直進行下去。 每次試車都會有很多的體會：在路口熄火，夜間駕車找不到鑰匙孔，關車窗時夾到手指頭……每件事都會留下痕跡，從
起步時輕加油門
奧迪A4L起步時出現延遲和竄車現象，可能是由于積炭積累，尤其是在低轉速和高檔位行駛時更容易發生。此外，轉速和時速傳感器的問題也可能是導致這一現象的原因。熱車難以啟動的問題可能由幾個因素引起：首先，噴油器滴漏會導致混合氣過濃，影響啟動；其次，碳罐電磁閥損壞可能會造成油氣補充過多，同樣導致混合氣過濃；最...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發動機和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動擋車型在起步時可能會遇到頓挫感。這通常是由于節氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，導致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發，造成發動機怠速時混合氣過濃。此外，輕微燒機油現象也可能是原因之一。飛度的發動機代號L15BU，...
飛度S檔是汽車的運動模式，使用S檔可以獲得更好的動力性能，加速表現明顯提升。S檔模式下，發動機保持在高轉速，輸出大扭力，實現快速加速。同時，在S檔下懸架會變得更硬朗，減小側傾，提高過彎穩定性。S檔并不是“爬坡擋”或“下坡擋”，而是一種運動模式，適合需要更強動力輸出的場景。使用S檔時，要注意換擋時機的...
標題：D檔自動變速箱起步竄車抖動，怎么辦？文章內容：D檔是一般道路行駛最常用的檔位之一，但是有些車主在啟動車輛時會遇到起步竄車、抖動等現象。這可能與變速箱的設計有關，也可能是由于操作不當所致。下面我們來了解一下如何解決這些問題。首先，需要檢查變速箱油是否充足。如果油量不足或油質不佳，會導致變速箱內部...
離合器發抖，讓發動機怠速轉動，掛上低速擋，輕輕松開離合器踏板并加大油門起步，假如車身這個時候出現了發抖震動，則就說明是離合器發抖震動。減振彈簧彈力變弱，離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧造成裂紋等基本都會引起離合器接合時發抖。這個時候應當采取的策略就是更換彈簧。離合器襯...
東風風神E70以其酷炫的前臉設計和新潮的車尾造型，迎合了消費者的口味。內飾動感，搭載純電動動力系統，電動機總功率150馬力，純電續航500KM。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，E70在城市和農村都能得心應手地駕駛，操控簡單，加速線性，起步有力。...
昂科拉以其流暢的外觀設計和新潮的內飾風格，吸引了年輕消費者的目光。1.4T發動機提供了140馬力的最大功率和200�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為8L/100km，搭配6擋自動變速箱，動力表現在同級別中頗具競爭力。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的配置，確保了車輛的操控穩定性。網友評價顯示...
飛度的1.5L發動機搭配CVT變速箱，輸出131馬力和155Nm扭矩，能在8.6秒內完成百公里加速。這種動力配置讓飛度在加速過程中動力持續輸出，加速度維持在0.45G左右。飛度的加速性能在同級別車型中表現突出，得益于其搭載的全新地球夢發動機和變速箱技術，實現了低油耗與高動力的完美結合，被車迷稱為“超...
總結內容：關于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設計導致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當手動操作，在適當轉速收油后，轉速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現有勁，且發動機聲音均勻�？傊{駛風格...
在2021年8月，我購入了中配致雅版奧迪Q2L，落地價20萬，加上兩年延保共花費207200元。之前駕駛的是飛度，對其他車型了解不多。曾考慮過雅閣，但覺得車身太大，不適合日常通勤和周末出行。選擇Q2L是因為它車身小巧，顏值高，試駕感覺良好，價格也能接受。提車后，雖然起步時有些頓挫，但關閉自動啟停后駕...
DS6以其飄逸的設計風格和協調的車身線條，展現出獨特的美感。車頭設計年輕活潑，車尾則以銀色飾條修飾，尾燈設計新潮個性。內飾方面，DS6采用新潮風格，銀色飾條裝飾，充滿活力。搭載1.6TL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩240�！っ�，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系...
名爵ZS以其簡約的前臉設計和優雅的尾燈造型，展現出耐看的外觀。內飾清爽簡潔，搭載1.5L發動機，最大功率120馬力，峰值扭矩150�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。車主反饋顯示，1.5L自然吸氣發動機在城市駕駛中...
飛度車頭呈現出淡雅的設計風格，給人一種簡潔之美。這款車尺寸4109/1694/1537mm，軸距2530mm，車側呈現出素凈的設計風格，線條雖然簡單，但卻非常協調。飛度內飾呈現出樸實的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。飛度配備1.5LL4發動機，發動機最大功率131馬力，峰值扭矩15...
金海獅以其雅致的前臉設計和柔和的車尾造型，展現出簡潔美觀的外觀。內飾樸素而清爽，搭載1.6LL4發動機，最大功率120馬力，峰值扭矩155�！っ�，匹配5擋手動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架。車主反饋顯示，1.5排量車型提速效果良好，超車輕松，家用拉貨足夠，且更省油。2....
在等紅綠燈時，起步方式有大腳油門和輕給油兩種。實測飛度車，大腳油門起步，百公里油耗5.36L；輕給油起步，百公里油耗5.04L。輕給油起步更省油，但大腳油門起步可提高道路通行能力，減少積碳，避免汽油燃燒不充分。安全前提下，大腳油門起步更優。輕給油起步雖省油，但省下的油量與浪費的時間相比，似乎得不償失...
探影TACQUA以其簡潔的設計風格和實用的功能配置受到消費者關注。這款小型SUV搭載1.5L發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145�！っ�，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性和穩定性。內飾設計年輕化，吸引...
瑞虎3x以其簡潔典雅的外觀和內飾設計吸引了不少消費者的目光。搭載1.5L發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143�！っ�，配備5擋手動變速箱，動力表現中規中矩。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的配置，使得底盤表現略顯簡陋，但整體上還是能夠滿足日常代步需求。車主們對瑞虎3x的動力和底盤有不同的...
寶駿510的起步表現相當出色，搭載1.5L自然吸氣發動機，配合6速手動變速器，前置前驅布局。車輛采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，變速箱擋位清晰，齒比設定有利于動力釋放。1.2噸的車重使得起步輕松，1.5L發動機低速扭矩充沛，3000rpm內動力輸出良好。離合器和油門踏板輕盈，油門響應靈敏，...
奇瑞品牌在國內汽車市場的地位逐漸上升，捷途X90作為其代表車型，以其8萬至14萬的價格區間，相比哈弗H6更具競爭力。盡管外觀與哈弗相似，捷途X90在車身結構和懸掛系統上有所不同，后懸采用非獨立設計，影響后排舒適性。捷途X90搭載1.5T和1.6T兩種排量引擎，動力表現有所差異。內飾方面，捷途X90與...
本田Envix，即本田享域，是東風本田推出的緊湊型轎車。享域以其寬敞舒適的駕乘體驗著稱，適合家庭使用。2019年上市，與廣汽本田凌派為兄弟車型，共同完善本田轎車產品線。享域售價9-13萬，外觀運動，內部空間大，軸距2730mm，超越許多小型轎車。然而，搭載的1.0T三缸發動機動力較弱，起步肉，油門響...
