先說油耗問題,9個(gè)油在同級(jí)別車?yán)锊凰闶翘?但是你的愛車剛剛跑了2800公里,屬于磨合期,等過了3000到5000公里,你的油耗就會(huì)自然降到8個(gè)左右(這就是飛度的平均油耗了) 空擋滑行的怠速問題:一般空擋怠速在800到
您好網(wǎng)友：車輛怠速開空調(diào)偶爾抖動(dòng)是正常的，您車輛向左打死輪有異響建議您到店里檢查。
行程表回零后油耗顯示高是正常的，跑一段就會(huì)降下來。你說以前你沒遇到過這種情況，也許是你沒注意。我的飛度是1.5CVT，加油回零瞬間顯示有時(shí)達(dá)到15多，但是隨著行駛距離的增加，會(huì)很快降下來。你可以試一試，加油歸零后，上路不
百公里油耗的計(jì)算方法80-100KM/小時(shí)勻速行駛100KM所需燃油為百公里油耗。測試方法：上高速到油站加滿油（加到油箱不能在加為止），到下一個(gè)油站加滿油就可測出百公里油耗。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、等紅燈及低速市區(qū)行駛耗油大要走路況好
您好：關(guān)于您咨詢的問題，油耗高的問題可以利用診斷電腦進(jìn)行檢查，根據(jù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)即可看出發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。積碳和電控系統(tǒng)的故障，例如節(jié)氣門體、怠速閥和噴油器的積碳，氧傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器和水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)等，這些都會(huì)影響到
涼車后，用后備箱中的扳手，拆掉電瓶負(fù)極，兩分鐘后再裝上，打著車，怠速，等水溫穩(wěn)定后再怠速5分鐘即可。
建議再檢查點(diǎn)火正時(shí)以及氣門間隙是否過小！根據(jù)你反應(yīng)的故障現(xiàn)象，這兩個(gè)問題引起故障的可能性較大！
wuguo關(guān)于您咨詢的問題，如果以80公里的時(shí)速行駛油耗正常，說明發(fā)動(dòng)機(jī)不存在故障，保養(yǎng)所用配件也沒有問題。市區(qū)內(nèi)低擋位低車速行駛肯定會(huì)費(fèi)油，您可以先注意一下駕駛習(xí)慣，避免急加速、不要來回變線行駛、查看整體路況控制好車速
您好： 對(duì)于您問的問題，導(dǎo)致油耗過高的因素有很多，由于沒有見到現(xiàn)車，只能是幫您分析一下，例如駕駛習(xí)慣（急加油、急剎車、空擋滑行、車速與擋位不符）、胎壓過低、添加了劣質(zhì)油品、點(diǎn)火系統(tǒng)故障和電控系統(tǒng)故障等，這些故障都會(huì)增加
廣本飛度1。3CVT油耗作業(yè)：平均油耗7。82L、100KM 飛度1.3油耗。一輛汽車的油耗與三個(gè)因素有關(guān)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率；二是車重；三是汽車造型。后兩種因素是汽車與生俱來無法改變的，如何提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率就成為降
根據(jù)不同汽車排量，怠速開空調(diào)的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，容易產(chǎn)生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩(wěn)等情況。不同排量的汽車怠速開空調(diào)油耗有所不同，1.6排量車...
磨合期后，廣汽本田飛度的油耗通常會(huì)下降。磨合期是新車或大修后車輛初始行駛階段，期間零件表面粗糙，摩擦阻力大，導(dǎo)致油耗較高。經(jīng)過1000-1500公里的磨合，零件逐漸適應(yīng)并磨平，機(jī)油質(zhì)量提高，潤滑效果改善，從而降低油耗。磨合期間應(yīng)控制車速，避免高速和急加速，以保證部件在適度狀態(tài)下增加負(fù)荷。是的。磨合期...
怠速觸點(diǎn)斷開可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤或開照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU...
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，家庭用戶對(duì)第二臺(tái)車的需求日益增長，小型轎車因其空間、顏值、配置和燃油經(jīng)濟(jì)性而受到年輕消費(fèi)者的青睞。本田飛度，以其全新設(shè)計(jì)理念、智能化配置和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為日系車中的一匹黑馬。新一代飛度以其年輕化的外觀、智能化內(nèi)飾和L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，滿足了年輕用戶對(duì)科技和個(gè)性化的需求。...
汽車氧傳感器損壞時(shí)，首先會(huì)導(dǎo)致油耗顯著增加，因?yàn)閭鞲衅鞣e碳影響信號(hào)輸出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會(huì)上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)和喘振等故障現(xiàn)象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動(dòng)、加速無力和高油耗問題時(shí)，首先通過電腦檢測發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問題依舊。進(jìn)一步拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)前殼，確認(rèn)正時(shí)鏈條標(biāo)記正確，但排氣凸輪軸位置錯(cuò)誤。最終發(fā)現(xiàn)排氣VVT閥鏈輪因安裝不當(dāng)導(dǎo)致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口等部位，需要針對(duì)性清潔。節(jié)氣門積碳可通過拆卸清洗，建議2-4萬公里進(jìn)行一次。噴油器積碳可通過燃油添加劑清除，同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需拆卸進(jìn)氣歧管來清理進(jìn)氣口和氣門背面積碳，而進(jìn)氣歧管噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可...
有些車主在保養(yǎng)時(shí)被推薦清洗節(jié)氣門，但清洗后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)和油耗增加。這通常是因?yàn)楣?jié)氣門開度沒有復(fù)位。長期積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開度擴(kuò)大，清洗后若未復(fù)位，進(jìn)氣量增大，可能引發(fā)怠速不穩(wěn)和油耗增加。現(xiàn)代汽車多采用電子節(jié)氣門，需用診斷儀進(jìn)行初始化以恢復(fù)正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復(fù)位。網(wǎng)上的一些復(fù)位方法效果因人而...
總結(jié)內(nèi)容：車輛油耗受多種因素影響，包括機(jī)油、胎壓、環(huán)境、駕駛習(xí)慣和空氣溫度等。新車需注意磨合期內(nèi)的駕駛習(xí)慣，如控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速及載重。冷車啟動(dòng)時(shí)不宜長時(shí)間怠速熱車，而應(yīng)適度熱車后慢速行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作溫度。真實(shí)的油耗需根據(jù)每次加油后行駛的里程計(jì)算。駕駛習(xí)慣和行駛路段對(duì)油耗有直接影響，為節(jié)...
本田飛度怠速通常在550-800轉(zhuǎn)之間為適宜。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。調(diào)整怠速可通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度和怠速供油來實(shí)現(xiàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常且無油路、電路故障時(shí)，用螺絲刀慢慢調(diào)整節(jié)氣門開度，同時(shí)調(diào)節(jié)怠速混合氣螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定加速運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整后需再次微調(diào)氣門開度，以達(dá)到最佳怠速狀態(tài)。內(nèi)容詳述：本田飛度...
1.6排量的汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)，其油耗大約在1.4到2.5升每小時(shí)。這種操作不僅油耗高，還可能導(dǎo)致汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。更嚴(yán)重的是，未完全燃燒的汽油可能產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體，若長時(shí)間緊閉車窗，這些廢氣會(huì)積聚在車內(nèi)，增加一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)...
空調(diào)開啟時(shí)，車輛怠速抖動(dòng)和油耗增加可能是混合氣問題。電子節(jié)氣門雖然有自我調(diào)節(jié)功能，但油路臟污會(huì)導(dǎo)致燃燒不良，加劇抖動(dòng)。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質(zhì)超標(biāo)的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導(dǎo)致燃燒不良和輕微連續(xù)抖動(dòng)的原因。長期燃燒不良還可能導(dǎo)致積碳問題。修理時(shí)，應(yīng)全面檢查，清潔油路和...
吉利·帝豪L雷神Hi·P以其激進(jìn)的設(shè)計(jì)和插電式混動(dòng)系統(tǒng)，提供了100KM純電續(xù)航和先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了6.9s的零百加速。本田·思域搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，提供了主流2.0T的動(dòng)力水平和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。廣汽傳祺·影豹?jiǎng)t以其原創(chuàng)設(shè)計(jì)和鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)，提供了串并聯(lián)式的混動(dòng)體驗(yàn)，旨在提升低速加速表現(xiàn)。這...
怠速時(shí)油耗異常升高至12升以上且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是氧傳感器故障。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警且檢測到氧傳感器故障時(shí)，應(yīng)立即更換以避免油耗持續(xù)上升增加行車成本。之前類似故障通過更換氧傳感器解決，建議早發(fā)現(xiàn)問題早處理。我對(duì)這個(gè)氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時(shí)一樣，但油耗卻莫名的升高明顯，那基本就是...
汽車在怠速或行駛時(shí)開啟空調(diào)確實(shí)會(huì)消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調(diào)。空調(diào)分為定排和變排兩種，定排空調(diào)的壓縮機(jī)功率固定，而變排空調(diào)的功率會(huì)隨溫度調(diào)節(jié)而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問，歡迎咨詢，我會(huì)用專業(yè)知識(shí)為您解答。你...
在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不驅(qū)動(dòng)車輛，但仍需維持運(yùn)轉(zhuǎn)，因此以百公里油耗來衡量并不十分準(zhǔn)確。通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的油耗約為2升每小時(shí)，即每分鐘0.033升。若以百公里10升的油耗標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，每公里油耗約為0.1升，怠速三分鐘的油耗大致相當(dāng)于行駛一公里的油耗。測試怠速油耗的方法是：先將油箱加滿，開啟空調(diào)...
本田飛度怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于空氣濾清器臟污、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速值過低、水溫異常、噴嘴堵塞或積碳油脂堵塞等原因。解決這些問題通常需要更換濾芯、檢查高壓線電阻、更換火花塞、調(diào)整怠速、檢查節(jié)溫器、清洗噴嘴或清洗節(jié)氣門等部件。這些措施有助于恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。本田飛度怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)...
解放j6p怠速開空調(diào)的油耗量是每小時(shí)2升，但是不建議怠速開空調(diào)，這樣會(huì)產(chǎn)生大量積碳。解放j6為重型卡車，絕大多數(shù)重型卡車在標(biāo)準(zhǔn)載重時(shí)，時(shí)速70干米每小時(shí)最為省油。解放j6p為6x4牽引車，車身長度7300毫米，寬度2550毫米，高度3980毫米，軸距3450毫米1350毫米，前輪距2020毫米，后輪...
哈弗F7的油耗表現(xiàn)在6.8L/100km，但實(shí)際駕駛中，油耗可能會(huì)因個(gè)人習(xí)慣而有所變化。要提高經(jīng)濟(jì)性，可以采取以下措施：避免長時(shí)間怠速或低速行駛，減少車輛負(fù)重和油箱滿載，選擇合適的機(jī)油粘度，以及用油門而非剎車控制速度。這些方法有助于降低油耗，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。哈弗F7的節(jié)油技術(shù)包括濕式7DCT雙...
