瞬間油耗高沒什么問題。一旦油耗上去了很難下來，你把油表清零，重新看一下。 有可能是開空調，長時間停車造成的 也有可能是瞬間轟油太大造成瞬間油耗過高。 還有可能是油耗的表顯示錯誤 磨合完了自己測一下油耗就好了，把車
油耗基本在正常范圍內，但是有些稍高，油耗的問題涉及的因素很多，油耗升高和天氣冷暖有關，由于冬季環境溫度低，發動機達到正常的工作溫度的時間較長，發動機在低溫時的混合氣比較濃，因此冬天的燃油消耗會高于其他季節的油耗。冬季尤其
如果只是這兩款車做比較，不用比好壞了，首先刨除飛度，高速上從一根道飄到另一根道太正常不過了。而且軟的跟柿子一樣。完全不可考慮。安全不多說，日系車被動安全措施做的都很軟，雖然在一定安全測試達標，但是在實際使用過程中相同受力
這款車還是很省油的，你可以去馬鞍山廣本4S店看看，也可以去試駕感受下
行程表回零后油耗顯示高是正常的，跑一段就會降下來。你說以前你沒遇到過這種情況，也許是你沒注意。我的飛度是1.5CVT，加油回零瞬間顯示有時達到15多，但是隨著行駛距離的增加，會很快降下來。你可以試一試，加油歸零后，上路不
新polo！嘉年華！雅力士的競爭對手們十分的強大，如果單獨把雅力士拉出來是個不錯的產品，但是放在新polo，新飛度、新嘉年華邊的時候，它的優勢就顯得不那么的明顯了，所以第一個淘汰的就是雅力士了！你說的是吉利熊貓？這不是一
這兩款車我都開過，說下感受吧:瑞納開過手動檔、飛度開的是自動檔 1. 首先說外觀，瑞納是三廂的，飛度的兩廂車更好看。三廂或兩廂 , 這個看樓主你的喜好吧。 2. 動力來說的話，區別不是很大。個人覺得飛度在提速方面還是
在國外，這個級別銷量最好的是雅力士，其次是飛度。可惜的是國內不認雅力士的“小模樣”，將一款內在素質最強的小車拋到每月只有1000多臺的地步。 一、雅力士使用與卡羅拉1.6相同的雙VVT-I發動機，這是自然吸氣是最先進
本人的車是飛度1.5AT的，開了一年半了。推薦樓主購買飛度車型，我的車市區油耗在7-7.5之間，高速5.8-6.2之間；飛度的空間很大，后排座椅可以折疊放一些較大的東西根本沒有什么問題，以后有了寶寶后排的空間絕對可以應付
不在乎油耗的話，福克斯好了很多！ 單從懸掛的調教上，福克斯就硬朗了很多。飛度絕對比不上福克斯的駕駛感受 但是，飛度的油耗確實很經濟啊。。。 這就看你需要什么更多點了 又想馬兒跑得快又想馬兒少吃草這個畢竟還是不大現
本人入手的是1.5L悅暢版雪佛蘭科魯澤，外觀運動感十足，性價比突出。新車前3000公里油耗較高，但磨合期后降至5-6.5L/100km。駕駛習慣對油耗影響大，避免急加速和急剎車。內飾簡潔，空間寬敞，后備箱家用足夠。駕駛感受良好，起步稍慢但中段提速快，高速穩定。如果你不太在意保值和內飾，科魯澤是個不錯...
動力強勁，1.7噸的車輕點油門即響應，操控精準。變速箱在低速時有輕微卡頓，但不影響正常行駛。福特售后服務有待提升。油耗方面，城市道路約13升/百公里，高速約7-8升/百公里。綜合來看，銳際性價比高，適合不太在意油耗的消費者。美孚全合成機油保養，計劃嘗試藍殼機油。上海車友會活動豐富，高架行駛穩定。新車...
磨合期后，廣汽本田飛度的油耗通常會下降。磨合期是新車或大修后車輛初始行駛階段，期間零件表面粗糙，摩擦阻力大，導致油耗較高。經過1000-1500公里的磨合，零件逐漸適應并磨平，機油質量提高，潤滑效果改善，從而降低油耗。磨合期間應控制車速，避免高速和急加速，以保證部件在適度狀態下增加負荷。是的。磨合期...
**總結內容**：陸風榮曜在駕駛體驗方面表現優異，搭載1.5T發動機，匹配7擋雙離合變速箱，市區動力充沛，高速動力不減。油耗表現良好，各種路況下均能保持較低油耗。雖然隔音效果一般，但懸架濾振表現優秀，遇坑洼路面沖擊感得到克制。總體而言，陸風榮曜在空間和動力方面基本滿足家用需求，是一款值得推薦的車型。...
隨著經濟水平的提升，家庭用戶對第二臺車的需求日益增長，小型轎車因其空間、顏值、配置和燃油經濟性而受到年輕消費者的青睞。本田飛度，以其全新設計理念、智能化配置和出色的燃油經濟性，成為日系車中的一匹黑馬。新一代飛度以其年輕化的外觀、智能化內飾和L2級自動駕駛輔助功能，滿足了年輕用戶對科技和個性化的需求。...
總結內容：使用凱迪拉克XT5三個月以來，體驗頗佳。車輛舒適度高，空間寬敞，尤其是后排空間令人滿意。音響效果和整體質感有明顯提升。油耗表現可圈可點，尤其是城市駕駛下的表現令人滿意。外觀大氣，辨識度高，操控平穩。車內科技配置豐富，中控系統功能全面。總體而言，凱迪拉克XT5是一款性能與舒適性兼備的SUV。...
提車6個月，行駛7791公里，平均油耗9.7升。日常城市通勤，兩次長途旅行，共3千公里。首保已完成，2保待做。外觀、空間、動力和操控性均滿意，內飾做工尚可。噪音、油漆和電子產品配置是吐槽點。建議混動版，豪華版性價比高。顏色選擇根據個人喜好，落地價因城市和時間而異。加裝產品包括360全景影像、數字雷達...
人民需要混動，五菱星辰混動版諜照曝光，它來了！五菱星辰混動版，作為五菱首款混動車型，近期路試諜照曝光，預示著其發布在即。與燃油版相比，混動版外觀幾乎無異，僅車尾“HEV”標識區分。混動系統由2.0L發動機、電機和電池組構成，最大功率100千瓦，配備三元鋰電池。星辰混動版支持彈射起步，不插電混動系統，...
全時四驅與適時四驅的油耗對比：適時四驅更省油，因為其工作原理是在需要時才切換到四驅模式，相對減少能源消耗。同時，在正常情況下，它不會明顯察覺到是否由四驅或兩驅驅動。四驅類型對比全時四驅因持續輸出動力而可能帶來較高油耗，但具有動力輸出平穩、爬坡能力強和抓地力強等特點。分時四驅則更省油，但爬坡能力相對較...
自己也算是半個汽車迷，有經常在各大汽車網站上瀏覽各種汽車的習慣。當今汽車市場不乏性能強悍的車，也不缺三五萬的微型車，但我認為只有將性能和成本取得最好的平衡才是王道。我的專屬座駕奇駿就是這樣的一輛車，同級別中，性價比絕對是數一數二的。同時，我的座駕擁有同級別上乘的四驅越野能力，配備有同級少有的中央差速...
吉利·帝豪L雷神Hi·P以其激進的設計和插電式混動系統，提供了100KM純電續航和先進的混動技術，實現了6.9s的零百加速。本田·思域搭載i-MMD混動系統，提供了主流2.0T的動力水平和優異的燃油經濟性。廣汽傳祺·影豹則以其原創設計和鉅浪混動系統，提供了串并聯式的混動體驗，旨在提升低速加速表現。這...
去年12月底定的車，1月2號提車，到現在半年了。提車過程很簡單，由于趕時間一切從簡，辦完手續就回家。使用感受方面，2020改款后標配了前排座椅加熱，全液晶儀表外觀內飾基礎功能幾乎完美。25的動力在市區起步和超車完全夠用，但高速滿載情況下后段加速略顯乏力。座椅沒有腰部支撐，長途駕駛對駕駛員不太友好。提...
標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化，修改后的寫出來。2、根據上述文章內容做一個本文主要介紹了作者對飛度升級避震器的經歷和心得。作者分享了選購二手避震器的注意事項，并詳細介紹了自己的避震器更換過程。最后作者還提到了車輛的一些細節問...
大眾朗逸以其強悍性能和貼合消費者需求而迅速占領市場。外觀設計個性，家族式中網和車尾設計獨具特色，與本田享域相比，風格各有千秋，但個人更偏愛朗逸。內飾方面，朗逸在同級別車型中表現一般，中控布局和用料較為簡單，不如本田享域內飾吸引人。動力方面，朗逸1.5L自動舒適版本表現出色，116匹馬力搭配6速手自一...
日產奇駿以其低油耗、寬敞空間和舒適的沙發座椅贏得了用戶的青睞。在一年的使用中，奇駿表現出了極高的可靠性和穩定性，無論是長途旅行還是日常駕駛，都能提供省心的體驗。其完美的線條設計、強大的四驅系統、豐富的車載功能和優質的內飾做工，都讓人印象深刻。特別是沙發座椅的舒適度和2.5L發動機的強勁動力，使得奇駿...
對于中級車型，紅旗H5的油耗表現令人印象深刻，6.4L的日均油耗雖非最低，但潛力巨大。紅旗汽車，自1958年誕生以來，一直是國家的象征，承載著一代人的記憶。H5以其高顏值和歷史底蘊，成為民族品牌的驕傲。全LED大燈、9寸輪轂、動感車尾設計，無不展現其時尚與動感。內飾配置豐富，如D型方向盤、6速手自一...
五菱星辰混動版油耗低，市區百公里僅5L，外觀時尚有電車感，起步安靜迅速。車身姿態高，視野好，車內靜謐舒適。采用P1+P3混動技術，續航給力，一箱油可跑千多公里。內飾大氣，配置豐富，空間寬敞，懸掛升級，操控扎實。適合市內代步，配置多空間舒服動力足，省油錢。心動油耗入手五菱星辰混動版，開了半個月，車主憋...
帕杰羅V97經過十萬公里的使用，車主反饋其真皮內飾實用可靠。油耗方面，工信部數據顯示綜合工況油耗12.7L/100km，而車主平均油耗約15L/100km，相對較高。V97搭載3.8LV6發動機，動力強勁，配備第二代超選四驅系統。盡管油耗高，但越野性能是重點。帕杰羅v97與v93相比，動力更強，配置...
車主們對標致5081.8T的看法各有不同，一位網友認為性價比高，配置齊全，價格實惠；另一位網友表示車輛底子好卻有所可惜；還有一位網友分享開車1000公里的經驗，市區道路和環路行駛下油耗為8L。車主們的真實反饋為潛在購車者提供了更多參考。標致508外觀協調，內飾動感，配備了多項實用配置，如全車車窗一鍵...
這款鈴木gsx250是一輛適合新手入門的摩托車，具有耐用、操控性好、外觀吸引人等優點。雖然存在性價比低、性能一般和配置一般等缺點，但對于預算在3萬內的新手或老年騎手來說，是一個品質穩定、不容易出故障的選擇。對于喜歡追求速度或性能的老手來說，這款車可能并不是最佳選擇。因此，選擇一輛適合自己的摩托車非常...
