一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。二、怠速不穩怎
應該無法啟動，電噴發動機需要連接電腦板油泵等電路，否則無法啟動
打開點火開關也可以升降的， 希望我的回答對你有所幫幫助。58車
發動機ECU需要刷新(插入專用電腦重新設定)，調校節氣門開合、噴油量、點火正時等
偶爾一次沒關系，建議下次覺得拿不準看一下轉速表，二次點火總歸是不好的，但是新人新車的話誰沒干過呢，尤其是發動機噪音小的車。
你好，那個發動機并不是本田飛度的發動機，而是比亞迪自主研發的473發動機，發動機不好啟動的原因和點火和噴油量有關，需要檢查一下點過系統和噴油系統是否正常，噴油壓力是否在正常范圍，很高興回答你的問題，希望能幫到你，望采納！
2 個原因, 我是網站上找到的.不知道對不對 1、冷車啟動有噠噠噠的響聲，其實就是配氣機構的氣門敲擊聲，這種現象在過去比較普遍，主要是由于發動機停放一段時間后，潤滑油（機油），都回流到了底部的機油底殼，以致剛
那是機械問題了，建議到專業維修發動機的修理廠去檢查哈
您好網友：由于飛度車輛的油箱是中置所以在半箱汽油的時候踩剎車汽油在油箱里面晃動在前排座椅中間位置會聽見嘩啦的水聲該故障正常不需處理，暖風水箱安裝位置較高，該位置空氣不容易排除，在虧冷卻水的時候或更換冷卻水的時候系統空氣未
你好！這個綠燈你不需要理睬它，肯定不是水溫低的問題。按情況情況分析，應該是水溫感應器的問題。正常而言，發動機用久了，因機體內的冷卻液存積的虧垢和散熱器散熱網上塵埃之堵塞，水溫只有越來越高，故不用管它。但是紅燈亮了，不管水
汽車怠速時，打開前蓋檢查，可能會懷疑發動機異響。如果車內聽不到，聲音不大，可能是氣門或噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥聲音較脆，可以通過怠速加油判斷。冷啟動時，發動機聲音稍大，但均勻柔和，一般沒問題。劣質或長時間未更換的機油，可能導致氣門和液壓挺桿摩擦加大，聲音更響。如果排查后仍不放心，建議去4S店或汽修廠...
隨著經濟水平的提升，家庭用戶對第二臺車的需求日益增長，小型轎車因其空間、顏值、配置和燃油經濟性而受到年輕消費者的青睞。本田飛度，以其全新設計理念、智能化配置和出色的燃油經濟性，成為日系車中的一匹黑馬。新一代飛度以其年輕化的外觀、智能化內飾和L2級自動駕駛輔助功能，滿足了年輕用戶對科技和個性化的需求。...
雅閣發動機與飛度的1.5L直噴發動機并不相同。飛度在日本上市的車型搭載L13B和L15B兩款發動機，均具備EarthDreams技術特性。中國國內僅引進動力更強的1.5LL15B發動機。L15B偏向高性能調教，與舊款L15A7相比，最大功率和峰值扭矩均有所提升。已在日本上市的第三代飛度搭載有兩款發動...
介紹：廣汽本田新飛度或繼續使用四缸發動機。近日，我們從相關渠道獲悉，廣汽本田新飛度有望繼續搭載四缸發動機，并否認了之前的消息，即有可能更換為與新凌派180TURBO車型相同的1.0T直列三缸發動機。當前本田飛度(參數查詢)根據我們之前的調查，上海、成都、廣州等地由于2019年7月1日實施國六排放，已...
2021款飛度取消了手動擋車型，全系配備CVT變速箱。這款本田小型兩廂車，尺寸為4109mm×1694mm×1537mm，軸距2530mm，搭載1.5L自然吸氣四缸發動機，代號L15BU，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，6600rpm輸出最大功率，4600rpm輸出最大扭矩。發動機采用i-vt...
本田飛度清洗節氣門后，為確保發動機正常工作，需進行節氣門匹配。使用專用或通用解碼器清空并識別新數據，每15000公里建議進行一次清洗保養。清洗后，通過多種方法進行節氣門復位，包括開鑰匙至第二擋等待并踩油門等步驟。復位完成后，需觀察發動機工作是否正常，如有問題需重復操作。正確設置后，可保證發動機怠速、...
2021款飛度確實搭載了本田的地球夢系列發動機，這款1.5升自然吸氣四缸發動機不僅擁有131馬力和155牛米的強勁動力，還在6600轉/分鐘時達到最大功率，4600轉/分鐘時輸出最大扭矩。其i-vtec技術和缸內直噴技術，配合鋁合金缸蓋缸體，有效減輕重量，提升操控性和燃油經濟性。與發動機匹配的CVT...
本田飛度發動機是地球夢嗎？詳解及駕駛感受本田飛度搭載的L15B3、L15B2發動機型號，最大功率96.0kw/6600rpm,最大扭矩155.0Nm/4600rpm。新飛度比老款擁有更加強勁的動力，百公里加速約10秒左右，輕盈的起步和平順的動力輸出讓人感到非常舒暢，整個提速、超車一氣呵成，使用起來得...
總結內容：對于08年的飛度1.5手動發動機噪音大、費油及動力減弱的問題，除了可能由積碳引起外，還可能涉及其他幾個方面。需檢查火花塞狀態，清洗噴油嘴和節氣門，注意燃油壓力是否足夠，以及機油粘度是否匹配發動機需求。若這些檢查未能解決問題，再考慮積碳問題，此時需拆進氣歧管并使用專用清洗劑清理燃燒室。以上內...
**總結**：豐田威馳FS與本田飛度在發動機性能上各有優勢。威馳FS提供1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，其中1.3L動力表現夠用，燃油經濟性與飛度相當甚至更優。而飛度以其強勁的動力輸出著稱，被稱為“買菜小鋼炮”。但威馳FS在濾震和隔音方面表現更佳，若以代步買菜車需求考慮，威馳FS更為適合。兩者...
本田飛度怠速時發動機出現抖動，可能是由于空氣濾清器臟污、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速值過低、水溫異常、噴嘴堵塞或積碳油脂堵塞等原因。解決這些問題通常需要更換濾芯、檢查高壓線電阻、更換火花塞、調整怠速、檢查節溫器、清洗噴嘴或清洗節氣門等部件。這些措施有助于恢復發動機的平穩運行。本田飛度怠速時發動機...
飛度發動機出現噠噠聲可能是機腳墊老化或松脫，導致震動和噪音。機腳墊能減少震動保護發動機，老化或松動需更換。活塞連桿設計問題也可能導致低速時噪音大。碳罐電磁閥工作時的噠噠聲屬正常現象。噪音不能完全消除，但可通過消音手段降低，不影響行車舒適性。可能是發動機本身出現故障，或者是外界的一些因素導致的異響。發...
本田飛度發動機異響可能由多種原因引起，包括空濾清器、火花塞、點火線、汽油質量、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等部件問題。檢查空濾芯是否臟污，火花塞是否需要更換，點火線圈是否損壞，汽油是否清潔。勻速行駛時發動機轉速過高且無法提升，可能是冷卻液、油壓或點火時間設置問題。發動機發出咝咝聲可能是過熱、排氣系統堵...
本文主要介紹了如何正確拆裝本田鋒范/飛度發動機，包括拆卸零件順序、注意事項和安裝步驟。通過本文的指導，讀者可以學習到正確的拆裝方法，并了解到ECM/PCM等零部件的注意事項，進而提高對發動機維修的技能和理解。文章口語化、內容優質，邏輯清晰，符合搜索引擎優化需求，具有一定的權威性，是一篇有實用指導意義...
文章介紹了拆卸發動機汽缸體的標準和維修方法，包括了主軸瓦到軸頸的油膜間隙標準，以及更換連桿軸瓦時間隙的檢查步驟。在進行測量時，需要注意間隙是否過寬或過窄，如有異常需及時更換新的軸承。同時，使用相應顏色代碼的軸承和軸瓦能夠更準確地調整間隙，確保工作的順利進行。最后，在緊固螺栓時，需要注意力度的控制，避...
本文主要介紹了針對本田鋒范/飛度發動機VTEC系統的維修和檢測步驟，包括測量機油壓力、更換搖臂機油控制電磁閥等。通過詳細的操作說明，讓讀者了解了如何正確操作VTEC系統檢測步驟，保證發動機運行正常。文章內容通俗易懂，邏輯清晰，對于需要進行發動機維修和保養的讀者具有一定的參考價值。2.3.4VTEC蓄...
本文介紹了本田發動機技術，包括i-VTEC智能化可變氣門正時及升程電子控制系統。通過VTC系統和VTEC系統不斷調整進氣門正時，提高發動機輸出功率，降低燃油消耗和減少廢氣排放。此外，本文也介紹了i-VTEC系統工作原理和可變汽缸管理系統VCM的概述和工作原理。文章內容真實自然，邏輯清晰，口語化表達，...
文章介紹了拆卸和重新安裝本田鋒范/飛度發動機時的注意事項，包括清潔零件、涂抹機油、更換搖臂總成等步驟。此外，還詳細說明了進氣門和排氣門的尺寸標準和維修極限數值。文章內容口語化、清晰邏輯，符合搜索引擎優化要求。注意：拆卸時區分每個零件，這樣在重新安裝時就能將它們安裝在原來的位置。檢查搖臂軸和搖臂。如果...
智能化雙火花塞順序點火i-DSI系統讓火焰傳播更快，提高輸出功率和轉矩，同時降低油耗。系統結構特點和基本工作原理，ECU的作用，都是為了實現這一目標。通過改進點火方式和安裝雙火花塞，實現高效燃燒。1．4i-DSi系統，把通常1個汽缸1個火花塞控制點火方式改為在1個汽缸上安裝2個火花塞，分別設在進氣側...
文章通過介紹如何使用HDS進行怠速控制系統的檢查，包括通信、啟動發動機、無負載條件下的怠速轉速檢查等步驟。同時還介紹了怠速學習程序的執行方法，包括重新連接EVAP炭罐凈化閥插接器和重新設定ECM/PCM等步驟。這些方法可以幫助我們更好地了解和解決發動機怠速問題，確保發動機的正常運轉。2.3.5怠速控...
