是不是水箱沒沒水了，過熱保護，不然就開鍋了，去修理廠看看吧
怠速狀態(tài)下一定時間后發(fā)動機溫度上升，你聽到的聲音可能是風扇的聲音。噠噠聲不好說 可能是怠速閥的聲音或者其他的。。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
引擎蓋有隔熱的58車
您好！下面為您提供此故障碼資料，故障碼：P2185中文定義： 發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）傳感器2電路過高故障碼背景： 發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）傳感器通過熱敏電阻的原理將發(fā)動機冷卻液的溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元
中文定義： 發(fā)動機冷卻液溫度（ECT)傳感器2電路高，背景知識： 發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）傳感器通過熱敏電阻的原理將發(fā)動機冷卻液的溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為修正噴油和點火的一個依據(jù)。【汽車有問
廣本飛度燒機油，發(fā)動機更換四配套 一般需要8000元左右
位移傳感器溫度傳感器轉速傳感器執(zhí)行器就是機械部件、氣缸等。
最好建議到當?shù)?S店去檢測哈
高溫現(xiàn)在到什么程度，你要描述一下，你確定有敲缸。應該及時修理，因為敲缸是活塞間隙大了，
摩托車發(fā)動機溫度過高，可能是由于新車磨合不當、保養(yǎng)不足或裝配工藝問題導致的。新摩托車或大修后的摩托車，由于零件表面粗糙和幾何形狀偏差，摩擦副接觸面積小、壓力高，磨損快，產(chǎn)生大量熱量。此外，如果發(fā)動機曲軸連桿軸承磨損嚴重或安裝不當，可能導致連桿位置偏移，活塞在氣缸內(nèi)偏移，造成活塞環(huán)和氣缸體局部磨損，氣...
汽車怠速時，打開前蓋檢查，可能會懷疑發(fā)動機異響。如果車內(nèi)聽不到，聲音不大，可能是氣門或噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥聲音較脆，可以通過怠速加油判斷。冷啟動時，發(fā)動機聲音稍大，但均勻柔和，一般沒問題。劣質或長時間未更換的機油，可能導致氣門和液壓挺桿摩擦加大，聲音更響。如果排查后仍不放心，建議去4S店或汽修廠...
新車引擎蓋兩側溫度高燙手，發(fā)動機艙燙手是否正常？不少車主發(fā)現(xiàn)新車引擎兩側溫度高，但只要發(fā)動機水溫和參數(shù)正常，這種情況是正常現(xiàn)象。發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量部分通過冷卻系統(tǒng)散熱，部分從發(fā)動機艙流出，導致引擎蓋兩側溫度高。然而，如果溫度持續(xù)過高，可能是散熱系統(tǒng)問題，如冷卻系統(tǒng)污垢、散熱器通風管道堵塞、水泵和...
活塞式發(fā)動機的燃料是其動力來源，這些燃料與空氣混合后在壓縮過程中燃燒，推動活塞運動并輸出動力。燃料類型多樣，包括柴油、汽油等。隨著通用航空市場的擴大，燃料需求也在增長。行業(yè)競爭相對緩和，主要企業(yè)需獲得民航局認證。通用航空的發(fā)展受到政策支持，預計未來私人飛機消費能力增強將推動行業(yè)發(fā)展。在低空空域政策開...
隨著經(jīng)濟水平的提升，家庭用戶對第二臺車的需求日益增長，小型轎車因其空間、顏值、配置和燃油經(jīng)濟性而受到年輕消費者的青睞。本田飛度，以其全新設計理念、智能化配置和出色的燃油經(jīng)濟性，成為日系車中的一匹黑馬。新一代飛度以其年輕化的外觀、智能化內(nèi)飾和L2級自動駕駛輔助功能，滿足了年輕用戶對科技和個性化的需求。...
夏天來臨，車輛在高溫下運行會面臨更多挑戰(zhàn)。發(fā)動機過熱不僅影響性能，還可能縮短使用壽命。因此，夏季汽車保養(yǎng)時，特別要注意發(fā)動機溫度過高時不要立即熄火。首先，冷卻液的選擇至關重要。市場上常見的自來水由于沸點只有100℃，無法有效散熱，容易導致發(fā)動機受損。相比之下，無水冷卻液的沸點高達191℃，能有效防止...
當發(fā)動機溫度過高時，意味著車輛行駛時水套中的冷卻液超過90度甚至100度。這會導致儀表板上出現(xiàn)發(fā)動機水溫過高故障指示燈，部分車型還會輸出“P0217發(fā)動機溫度過高”、“P111A發(fā)動機冷卻液過熱，限制動力輸出”等故障碼。發(fā)動機工作時，燃料在燃燒室內(nèi)釋放的溫度可高達2000度，但釋放的能量約有30%轉...
汽車發(fā)動機的正常工作溫度因結構和型式而異，四沖程水冷自然吸氣發(fā)動機約在80~90°C，渦輪增壓汽油發(fā)動機則在95°C~105°C，而高強化渦輪增壓柴油發(fā)動機在85°C~95°C，部分可達105°C。風冷發(fā)動機溫度更高，約在120~150°C。機油溫度略高于水溫，通常在100~110°C。發(fā)動機在最佳...
冬天啟動發(fā)動機時，冷卻液的溫度通常在5到10度，極端寒冷天氣下可能接近零度。發(fā)動機水溫上升至常溫需要稍長時間，大約一分鐘左右，水溫達到60度左右即可開始行駛。冬季維護制冷系統(tǒng)，重點檢查冷卻液是否泄漏或冰點降低，必要時更換。同時，清理水箱、暖氣片和水管中的雜質，確保散熱良好，維持冷卻系統(tǒng)良好工作狀態(tài)。...
夏季高溫下，發(fā)動機過熱問題不容忽視。首先，確保冷卻水充足，這是基礎。其次，檢查節(jié)溫器是否正常工作，如有問題需及時更換或臨時拆除。行車時，密切關注水溫表，不得超過95℃。若水溫過高，應打開百葉窗增加空氣流量，待水溫下降后再處理。避免在開鍋時立即開蓋加水，以防燙傷。同時，不要在發(fā)動機過熱時潑冷水降溫，以...
發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電路電壓過高的原因：是后氧傳感器出故障，或者可以通過添加電阻的方法來解決。用數(shù)字式萬用表測量發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2伏的合理范圍內(nèi)，有下述幾種情況：1、如果電壓低于4.9伏，測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否電阻過高或開路。...
雅閣發(fā)動機與飛度的1.5L直噴發(fā)動機并不相同。飛度在日本上市的車型搭載L13B和L15B兩款發(fā)動機，均具備EarthDreams技術特性。中國國內(nèi)僅引進動力更強的1.5LL15B發(fā)動機。L15B偏向高性能調教，與舊款L15A7相比，最大功率和峰值扭矩均有所提升。已在日本上市的第三代飛度搭載有兩款發(fā)動...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測冷卻液溫度并傳遞信號給儀表盤和發(fā)動機控制單元；溫控開關監(jiān)測水箱溫度并控制電子扇轉速，確保發(fā)動機溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測液位與溫度，溫控開關控制風扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運行。汽車發(fā)動機...
炎熱夏季，車主們需特別關注愛車發(fā)動機的養(yǎng)護。高溫天氣下，汽車“開鍋”現(xiàn)象頻發(fā)，即水箱溫度達到沸點。水溫表指示超過95℃時，應立即停車，避免發(fā)動機過熱導致部件磨損。遇到“開鍋”時，應保持怠速運轉，避免立即熄火或加水，以免造成發(fā)動機損害。日常應檢查散熱系統(tǒng)，確保節(jié)溫器正常工作，及時補充水箱水量。夏季不宜...
發(fā)動機冷卻液溫度過高會影響其正常工作，導致缸蓋變形、機油潤滑性能下降、橡膠密封圈密封不嚴等故障。高溫故障可通過儀表盤指示燈或故障診斷儀判斷，需注意區(qū)分真假高溫。無論是真高溫還是假高溫，都必須及時處理以避免對發(fā)動機造成更大損傷。車輛發(fā)動機要想正常工作，冷卻液溫度必須處在一個正常的溫度區(qū)間，冷卻液溫度過...
介紹：廣汽本田新飛度或繼續(xù)使用四缸發(fā)動機。近日，我們從相關渠道獲悉，廣汽本田新飛度有望繼續(xù)搭載四缸發(fā)動機，并否認了之前的消息，即有可能更換為與新凌派180TURBO車型相同的1.0T直列三缸發(fā)動機。當前本田飛度(參數(shù)查詢)根據(jù)我們之前的調查，上海、成都、廣州等地由于2019年7月1日實施國六排放，已...
汽車發(fā)動機溫度過高或過低對性能有何影響？汽車發(fā)動機的溫度對于其正常工作和壽命至關重要。過高或過低的溫度都會對發(fā)動機造成不利影響。高溫會縮短零件壽命，降低熱效率，并可能導致排放問題。而低溫則會影響潤滑油的流動性，增加泵油損失，影響發(fā)動機的正常運轉。因此，發(fā)動機需要在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，才能保證其性能...
2021款飛度取消了手動擋車型，全系配備CVT變速箱。這款本田小型兩廂車，尺寸為4109mm×1694mm×1537mm，軸距2530mm，搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機，代號L15BU，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，6600rpm輸出最大功率，4600rpm輸出最大扭矩。發(fā)動機采用i-vt...
汽車發(fā)動機的通常工作溫度因發(fā)動機的結構和型號而稍有不同。發(fā)動機在正常工作溫度下工作，各部件之間的配合間隙處于最佳狀態(tài)，燃燒室溫度在500~600℃左右，這種狀態(tài)下燃料燃燒狀態(tài)最好，發(fā)動機熱效率和各方面性能處于最佳狀態(tài)。暴露機油和零件于高溫下會損害它們，造成發(fā)動機失靈，所以請注意保持發(fā)動機的正常工作溫...
本田飛度清洗節(jié)氣門后，為確保發(fā)動機正常工作，需進行節(jié)氣門匹配。使用專用或通用解碼器清空并識別新數(shù)據(jù)，每15000公里建議進行一次清洗保養(yǎng)。清洗后，通過多種方法進行節(jié)氣門復位，包括開鑰匙至第二擋等待并踩油門等步驟。復位完成后，需觀察發(fā)動機工作是否正常，如有問題需重復操作。正確設置后，可保證發(fā)動機怠速、...
