風(fēng)阻系數(shù)不同，還有雖然都是V6，但是技術(shù)部一樣，相同轉(zhuǎn)速情況下，輸出的功力不同。
日產(chǎn)的VQ發(fā)動(dòng)機(jī) 不抵豐田 耐磨性能 扭矩 功率都要弱于豐田的V6 VVT-i 皇冠好 豐田畢竟是日本國第一大汽車制造公司 實(shí)力雄厚
如果三菱的4G63S4M本來帶有渦輪增壓器的話， 那么只要4G63的渦輪增壓器尺寸和它本來的渦輪增壓器尺寸比較相近， 只要換一下渦輪增壓器就可以了，但要確保所用的參數(shù)跟原來比較相近。 如果三菱的4G63S4M本來不帶渦輪
相同水平的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和缸數(shù)沒關(guān)系 和排量和進(jìn)氣方式有關(guān)系,同理,同為自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī),雖然缸數(shù)不一樣,但排量一樣,扭矩差別不會(huì)太大,但是發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)6缸機(jī)器要占優(yōu)勢(shì),缸多振動(dòng)就小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)是4缸不及的 簡(jiǎn)單地說一個(gè)例子
怎么拆開怎么裝，敢拆的人，一般都會(huì)裝，裝時(shí)注意正時(shí)要對(duì)好，部分螺栓，扭矩要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。活塞、活塞環(huán)什么都是有方向的，別裝反了，且各缸的活塞還得裝回到各缸，別弄錯(cuò)了。很多部件上都有記號(hào)，記號(hào)要對(duì)好
樓主，豐田4y發(fā)動(dòng)機(jī) 大瓦扭矩為16Nm---20Nm 小瓦扭矩為12Nm---16Nm
2.3和3.5的是上代的 現(xiàn)在的 新天籟 是2.0 2.5 3.5 2.0的是 排量(cc)： 1997 排量(L)： 2.0 工作方式： -- 氣缸排列型式： L 汽缸數(shù)： 4 每缸氣
VQ發(fā)動(dòng)機(jī)采用大缸徑、短沖程設(shè)計(jì)，特性是扭力大、反應(yīng)靈敏。這種設(shè)計(jì)方式在賽車發(fā)動(dòng)機(jī)上被普遍使用，具有在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間高功率、大扭力輸出的特點(diǎn)。補(bǔ)充：1.天籟的V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常平穩(wěn)，首先是來自于它本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)
新款508徹底放棄了老款上的那臺(tái)2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只留下了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門版本，這臺(tái)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相對(duì)比較入門一點(diǎn)，最大功率108kW，最大扭矩200N·m。 天籟 在動(dòng)力方面，廠方
一、天籟350的真實(shí)情況! 有關(guān)日產(chǎn)VQ獲獎(jiǎng)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的資料: 2000-2004年 裝備在Infiniti上的3.5升DOHC V-6 VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)獲“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)” 2005年 裝備在Infiniti
馬力是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)功率的單位，它與發(fā)動(dòng)機(jī)的性能緊密相關(guān)。扭矩則是使物體旋轉(zhuǎn)的力，對(duì)于汽車而言，它指的是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端輸出的力。功率則描述了物體在單位時(shí)間內(nèi)完成的工作量，反映汽車在一定時(shí)間內(nèi)所做的功的速度。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高會(huì)增大馬力，而扭矩與車速成反比，影響車輛的載重和爬坡能力。扭矩和馬力都是發(fā)動(dòng)機(jī)功率的...
東風(fēng)日產(chǎn)天籟KR20DDET發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)介紹，包括氣門正時(shí)控制、燃油蒸發(fā)與排放控制、冷卻系統(tǒng)等。電子VTC提升燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，EVAP系統(tǒng)減少HC排放，電子多路流量控制閥精確控制冷卻液流動(dòng)，優(yōu)化散熱和加熱效果。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)控制技術(shù)，有效提升了性能和環(huán)保性，實(shí)現(xiàn)了熱能管理的智能化。新一代...
扭矩是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它決定了汽車的加速能力和爬坡性能。1000牛米的扭矩意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在曲軸端能輸出強(qiáng)大的力矩，這在啟動(dòng)或山區(qū)行駛時(shí)尤為重要，因?yàn)樗苯佑绊懫嚨捻憫?yīng)速度。高扭矩的汽車在加速時(shí)能提供更快的提速，爬坡時(shí)能展現(xiàn)出更強(qiáng)的牽引力，換擋次數(shù)減少，從而減少對(duì)汽車的磨損。扭矩的單位是牛米...
日產(chǎn)新一代Altima的全新2.0升VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)以其可變壓縮比設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重提升。東風(fēng)汽車有限公司副總裁馬志新透露，這款高效發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于年底上市的新一代天籟。新車外觀更加扁平，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，內(nèi)飾則以大尺寸懸浮式觸摸屏和多功能方向盤為亮點(diǎn)。動(dòng)力上，海外車型提供2.0升渦...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可能是由于保養(yǎng)不當(dāng)或使用劣質(zhì)油品導(dǎo)致。購車時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)倉和加油口的清潔程度，避免購買油泥堆積的車輛。天籟CVT變速箱的壓力軸承易損壞，需注意。三元催化器問題，可先嘗試清洗，若無效則需更換，成本較高。11年車齡出現(xiàn)這些問題，可能與使用劣質(zhì)汽油或高里程數(shù)有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，那就說明你這車以...
全新一代天籟以其日產(chǎn)家族式外觀設(shè)計(jì)和英菲尼迪動(dòng)感元素，展現(xiàn)出時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感。與北美版Altima相似的國產(chǎn)新一代天籟，在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如中網(wǎng)格柵和車身側(cè)面鍍鉻防擦條，以及“鯊魚式”大燈設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了視覺效果。動(dòng)力方面，天籟雖不以“生猛”著稱，但提速響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出均衡，從起步至高轉(zhuǎn)速均表現(xiàn)平順，且發(fā)...
本田CRV240的“240”代表的是其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，達(dá)到了240N-m。扭矩是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力矩的指標(biāo)，與轉(zhuǎn)速成反比，影響著汽車的負(fù)載能力。渦輪增壓技術(shù)通過利用廢氣推動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣量，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。高扭矩意味著更強(qiáng)的加速性能和爬坡能力，同時(shí)也減少了換擋次數(shù)，...
發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩是衡量汽車性能的兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。功率，以千瓦表示。扭矩反映的是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的力矩，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，汽車的爬坡能力、起步和中途加速性也越好。但在汽車行駛過程中，不論是功率還是扭矩，都不是一個(gè)固定值，它們均會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同而變化，其中，最大功率和最大扭矩都有...
一輛04年日產(chǎn)天籟3.5轎車行駛超21萬公里，怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無力且無法升擋。維修發(fā)現(xiàn)需檢查車輛電器元件特別是保險(xiǎn)絲繼電器。提示：事故車維修要全面檢查，跳出常規(guī)思路，利用檢查設(shè)備，分享交流維修案例。建議日產(chǎn)標(biāo)注電子部件保險(xiǎn)絲，便于維修。維修總結(jié)強(qiáng)調(diào)全面檢查，跳出常規(guī)，利用設(shè)備，加強(qiáng)交流，改進(jìn)標(biāo)注...
捷豹路虎發(fā)布新款攬勝運(yùn)動(dòng)版HST，換裝全新3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，替代老舊的3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)由英國工廠生產(chǎn)，采用雙渦輪+電動(dòng)增壓技術(shù)，提升動(dòng)力響應(yīng)。同時(shí)，48V輕度混合動(dòng)力技術(shù)降低油耗和排放。模塊化設(shè)計(jì)理念使其具有擴(kuò)展性，未來或推2.0T+48V輕混系統(tǒng)。捷豹路虎在過去的2018年并不好過，...
一輛行駛里程約13萬km的2008年日產(chǎn)天籟2.3L自動(dòng)擋轎車。據(jù)駕駛?cè)朔从常撥嚢l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，起動(dòng)困難；起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)突然熄火，并且有時(shí)加速無力，而在加速正常時(shí)，會(huì)聽到異響。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后，該車曾在其他修理廠進(jìn)行過維修，更換過火花塞，清洗過節(jié)氣門體和噴油器等，但...
傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過調(diào)整混合氣量來調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，采用質(zhì)調(diào)節(jié)方式，而汽油機(jī)則通過調(diào)節(jié)混合氣量來調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，采用量調(diào)節(jié)方式。由于燃燒過程不同，柴油機(jī)的燃燒過程為等容(bc段)和等壓(cz段)燃燒過程，而汽油機(jī)的燃燒過程只有等容(bz段)燃燒過程。渦輪增壓后，利用了廢氣能量，增加了進(jìn)氣壓力和流量后，反映在...
總結(jié)內(nèi)容：一輛行駛約3萬公里的日產(chǎn)天籟2.5XL轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起、啟動(dòng)困難及加速不良的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括汽油油壓故障、電控系統(tǒng)故障、機(jī)械故障等。盡管對(duì)進(jìn)氣門正時(shí)電磁閥等進(jìn)行了詳細(xì)檢查并替換試驗(yàn)，但問題仍未解決。需進(jìn)一步檢查曲軸位置傳感器等其他可能的原因。總體而言，需綜合多方面...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中的功率與扭矩概念，并解釋了它們?cè)谄囆旭傊械淖饔谩Ｍㄟ^分析發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖，闡述了轉(zhuǎn)速與扭矩、功率之間的關(guān)系，以及變速箱如何通過轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)扭矩和功率的優(yōu)化輸出。文章還探討了不同類型汽車在功率與扭矩上的差異及其對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響。最后，文章強(qiáng)調(diào)了正確運(yùn)用功率與扭矩的...
礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔通常是5000公里或半年，而全合成機(jī)油則為10000公里或1年。保養(yǎng)時(shí)以里程或時(shí)間先到為準(zhǔn)，0W20適合日系車，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，并更換機(jī)油濾芯，如曼牌、博世、馬勒、豹王等...
榮威RX5PLUS是榮威更換黑底LOGO的首款車型，外觀變化非常大，前臉采用了參數(shù)化立體懸浮格柵，視覺效果出眾。此外，新車還配備了矩陣式LED大燈、量子巡回LED尾燈等配置。內(nèi)飾方面，新車采用了新家族式一體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸全液晶儀表和14.3英寸豎式2.5D曲面玻璃大屏，搭載了互聯(lián)網(wǎng)...
天蝎轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)記顯示時(shí)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。汽車儀表板上有多種指示燈，包括制動(dòng)警示燈、制動(dòng)防抱死警告燈和驅(qū)動(dòng)防滑控制指示燈等，它們分別反映汽車不同系統(tǒng)的工作狀況。若發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)記亮起，車主需及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，以確保行車安全。天蝎轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)記表示發(fā)動(dòng)機(jī)出了故障。汽車儀表板是反映汽車各系統(tǒng)...
2020年的7月，搭載NE1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的逸動(dòng)NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也實(shí)現(xiàn)了1250轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩。低摩擦和高精度是使用低粘度機(jī)油的關(guān)鍵，低摩擦技術(shù)的大量運(yùn)用使得NE15T成為了中國品牌汽車首個(gè)使用0-W20機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫...
比亞迪2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然還是老的動(dòng)力參數(shù)，相對(duì)于現(xiàn)售的同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)來說也沒啥優(yōu)勢(shì)，但由于是混合動(dòng)力，電機(jī)的大扭矩輸出特性，則很好地彌補(bǔ)了保守調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，整體來看，整車的動(dòng)力性能表現(xiàn)優(yōu)秀，這就夠了。對(duì)于終端用戶而言，產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性還是比性能要重要一些。比亞迪的產(chǎn)品系列的市場(chǎng)定位是...
汽車渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與扭矩參數(shù)的降低需依賴于更換更小渦輪增壓器、修改ECU程序等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。普通用戶不能自行更改，廠家通常根據(jù)綜合性能和因素來設(shè)計(jì)制造，通常無法輕易更改發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)。但如需特定改變，可以向廠家定制或?qū)ふ覍I(yè)改裝廠進(jìn)行改裝，但可能面臨合法性和使用性能等問題。總之，除非有專業(yè)背景...
