您好，可能是電子扇響，或是排氣管前節響。58車
可能是排氣管（含消聲器）在熄火后因熱脹冷縮產生應力時發出不規則的咚咚聲或滴噠聲，在冬季溫差越大越容易聽到。這種現象是正常的不用擔心。（是油路有問題換油箱的說法可能值得商榷）
消音器管壁薄，三元催化器、排氣管熱脹冷縮的聲音，是正常的。許多車都會有，有的車有，有的沒有，零件批次不同而已，沒有任何不良影響。 最近的異常可能與油有關，換個加油站試試。如果總開擁堵路段或空擋滑行，也會造成這種現象。可
1、配合間隙過大 配合間隙是汽車裝配質量的重要指標,當潤滑,溫度,負荷,和速度一定時,異響會隨配合間隙的增大而越發明顯,發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導致異響,如活塞與汽缸壁的敲擊響聲,連桿軸承與軸頸
異響有很多種，有可能是有些地方的螺絲擰的不緊了，或者卡進小石頭之類的東西了。 最好去檢查下，具體情況再分析
過水坑熄火,如果是發動機進水了,我估計就很難再次順利啟動了。所以我并不認為你的發動機能進水。 熄火的原因可能是發動機受到了被濺起的水而受潮熄火,有異響則可能是過坑的時候底盤的某個部位與地面碰擦而導致。
過水坑熄火，如果是發動機進水了，我估計就很難再次順利啟動了。所以我并不認為你的發動機能進水。 熄火的原因可能是發動機受到了被濺起的水而受潮熄火，有異響則可能是過坑的時候底盤的某個部位與地面碰擦而導致。
你的車估計也有大幾萬公里了是不？從你所說的情況看來很可能是發動機積碳導致的！你提供的資料不詳細，我只能說這么多了！
這個屬于正常現象，如果仔細聽響聲發生在消聲器。1，因為汽車工作時會把汽油燃燒，經過復雜的化學反應，一部分能量變成熱能，通過排氣系統排出去，而消聲器基本處于這個系統的尾端，它的作用是把排氣的噪聲減小，消聲器工作時要承受熱氣
熄火后掛檔肯定有點聲音的，那是同步齒環跟同步齒接觸到的撞擊聲音屬正常的。如果是啟動后踩下離合器掛檔，推檔位桿到你想掛的檔時有聲音傳出來而且感覺很難進檔。這可能是離合問題。那么新的車波箱照理說不會有問題，可能就是離合分泵的
一輛行駛里程超過32.7萬公里的奧迪A8L轎車，在涼車起步時出現異響和偶爾熄火的問題。經過診斷，發現異響源自機械增壓器后端。通過X431檢測，發現多個氣缸失火和增壓壓力傳感器信號過小的故障碼。進一步分析，排除了增壓壓力傳感器故障，最終確定問題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴重堵塞。更換冷卻器后，故障得...
別克凱越打方向盤時出現異響的可能原因包括：1.轉向燈回位聲：打轉向燈時，自動回位機構可能發出聲音。2.塑料件摩擦：氣溫變冷使塑料件變硬，可能產生摩擦聲。3.方向盤內異響：可能是氣囊游絲問題，可拆下涂黃油或更換。別克凱越打方向盤時產生的異響可能源于轉向燈回位、塑料件摩擦或方向盤內部問題。需根據具體情況...
車輛熄火后發動機艙異響的原因有以下幾種：1、冷啟動異響：汽車長時間停放，機油回流到油底殼，冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓，特別是發動機上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作，導致異響。2、機油不合適：機油黏度過高，會導致發動機運轉中潤滑不夠，產生摩擦，導致異響，很多車友在保養更...
本文作者為觀致5車主，描述了其車輛外觀、內飾、使用感受及在維護過程中遇到的問題。主要講述了車輛熄火后出現的滴答滴答、咕嘟咕嘟異響問題，并自行通過觀察與嘗試解決。同時，對觀致售后服務提出質疑與不滿，認為其不負責任且缺乏培訓。最后，作者對觀致車型表示肯定，并希望觀致能改進售后服務，以提升口碑。總結內容：...
03款凱越汽車底盤異響可能由多種原因引起，包括零部件干涉、螺栓或螺母松動、傳動軸萬向節故障、懸掛或連接支架損壞，以及制動系統問題。車主在遇到此類問題時，應檢查這些部件并及時維修。同時，車主分享了對2012款君越2.4豪華琉璃金的正面評價，強調了對車輛用料、外觀、空間、內飾和配置的高要求。在選車過程中...
倒擋齒輪同步器損壞；2、掛擋時齒輪與齒輪之間發生摩擦；3、倒擋軸承損壞，軸承潤滑不良；4、離合器沒踩到底；5、聯動機構松脫；6、離合器片磨損嚴重；7、掛擋不到位。別克凱越打方向盤有異響的原因：1、轉向燈回位發出的聲音，假如在轉向的同時打開了轉向燈，那這個聲音有可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的...
隨著315消費者權益日的到來，汽車行業的質量問題再次成為公眾關注的焦點。今年，我們特別關注了力帆、瑪莎拉蒂和保時捷等品牌的一些車型，它們因高故障率、異響和熄火等問題而受到消費者的廣泛投訴。力帆汽車的故障率異常高，平均每輛車的故障數達到6.5起，而瑪莎拉蒂總裁車型則因轉向異響和發動機抖動等問題頻繁被投...
凱越老熄火后，不換擋直接打火是可行的，但建議在安全前提下進行。對于新手來說，熄火是常見問題，關鍵在于多練習提升駕駛技能。掌握正確的換擋和起步技巧，如在紅燈前提前退至空擋，或在起步時先回空擋再掛一檔，可有效減少熄火情況。重要的是保持冷靜，不慌亂，通過實踐逐漸熟悉車輛操作。根據你所說的，可以判斷樓主是個...
標題：別克凱越汽車空調異響后不出風，別克凱越汽車空調開關問題解析及解決方案如果你擁有一輛別克凱越汽車，你可能會面臨一個令人困擾的問題：當你的汽車空調出現異響后，卻無法正常工作，空調開關也無法正常操作。這是一個常見的問題，可能是由多種原因引起的。本文將為您解析別克凱越汽車空調異響及開關問題，并為您提供...
凱越汽車空調異響不制冷或不涼時，首先檢查空調系統，包括壓力、冷媒量及運轉情況。清潔空調濾清器、檢查壓縮機和冷凝器是否正常。若冷媒不足，需到維修店加注。注意檢查冷氣管路是否漏氣，并保持車內清潔。如問題依舊，建議尋求專業維修幫助。避免自行拆卸，以防損壞。凱越汽車空調異響不制冷，凱越汽車空調不涼怎么解決您...
要開啟別克汽車的空調暖風，只需將溫度調高并選擇合適的風量即可。使用制熱功能時，無需按下AC按鈕，因為AC是制冷開關。汽車空調的工作原理簡單：制冷時，發動機帶動壓縮機運轉，壓縮制冷劑并輸送至蒸發箱，制冷劑膨脹吸熱，冷卻蒸發箱，從而吹出冷風。制熱時，發動機內的高溫冷卻液流經暖風水箱，鼓風機吹來的風經過暖...
摩托車起步時松離合出現異響，通常源于離合器片問題，尤其在新車中常見，更換離合器片可解決。而起步松離合熄火，則多因駕駛不熟練，離合與油門配合不當。建議駕駛時，松離合同時輕加油門，保持離合緩松油門適中。若確認操作無誤仍熄火，需檢查離合器或機油流通情況。1摩托車起步松離合異響是怎么回事？這就是啟動抖動的問...
凱越汽車在遇到打不著火的情況時，可能的原因有電路故障、進氣系統問題或火花塞和點火線圈故障。遇到這種情況，建議先讀取故障碼，以便快速定位問題。凱越搭載的是1.3升自然吸氣發動機，最大功率107馬力，最大扭矩133牛米，采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體。變速箱方面，凱越提供5速手動和CVT無級變速箱兩種...
汽車熄火后發動機還在響，通常是因為發動機冷卻系統還在工作。車輛設計了延時冷卻功能，以防止發動機或渦輪增壓器過熱。當水溫降至設定范圍，冷卻系統才會停止工作。此外，三元催化器、排氣管和水泵也可能在冷卻過程中發出異響。三元催化器內部金屬部件熱脹冷縮，排氣管溫度變化導致熱脹冷縮，水泵軸承磨損都可能產生異響。...
發動機熄火后發生異響可能有多種原因。首先，可能是冷啟動異響，因為長時間停放后機油回流到油底殼，冷車啟動時油泵不能建立油壓，導致氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未正常工作而產生異響。其次，機油不合適也可能導致異響，因為機油黏度過高會導致潤滑不足，造成摩擦。此外，皮帶松緊度不合適也可能導致尖銳異響...
車熄火后異響主要原因有三：一是發動機冷卻不均勻，導致金屬部件收縮摩擦發聲；二是排氣管冷卻時熱脹冷縮產生異響；三是三元催化器冷卻過程中，內部金屬部件熱脹冷縮發出聲音。這些異響通常屬于正常現象，不必過于擔心。發動機冷卻不均勻：汽車行駛一段時間后，發動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全...
車輛長時間行駛后，由于設備溫度高而外部溫度低，熄火后會有一個冷卻過程，產生正常的聲音，短時間內會消失。三元催化轉化器在正常工作溫度400-800攝氏度下，熄火后溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮，發出異響。排氣管在冷車怠速時溫度可達200多度，負荷高或有混合氣燃燒時溫度更高，冷卻收縮發出異響。渦輪機在廢...
汽車熄火后異響可能由以下原因造成：1.發動機冷卻不均勻，金屬部件收縮產生摩擦聲；2.渦輪冷卻時熱脹冷縮發出異響；3.排氣管冷卻時熱脹冷縮產生聲音，多在前端和軟連接處；4.三元催化器冷卻時內部金屬部件熱脹冷縮發出異響。這些異響通常屬于正常現象，但如果聲音異常或持續，建議及時檢查維修。以上內容由58汽車...
1.總結：別克凱越在正常情況下不會自動熄火，若出現此問題，建議前往4S店通過檢測儀查找故障碼以確定具體原因。凱越作為一款基于全球平臺研發的車型，擁有出色的動力和燃油經濟性，其1.3LEcotec發動機與CVT變速箱的匹配，確保了高效與節能。2.省略了“標題”和“總結”的表述。以上內容由58汽車提供。...
摩托車熄火后排氣管異響通常是由于排氣管金屬熱脹冷縮造成的。為避免問題，應定期進行摩托車保養。保養包括檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換部件，以保持車輛技術狀況正常，消除隱患，預防故障，減緩劣化，延長使用壽命。保養范圍涵蓋發動機、變速箱、空調、冷卻、燃油和動力轉向系統等。摩托車熄火后排氣管異響多由金屬...
