1、一般坡度直接掛入D檔或者1檔就行； 2、40度陡坡：本人試了一下深圳太陽百貨的地下車庫出口，那坡度不低于40度，我是自動(dòng)擋車，1.6的，掛入D檔，松腳剎，車直接后溜步，踩油門，上去了。所以自動(dòng)擋陡坡起步得小踩油門，
需要的。大致過程如下：當(dāng)車輛在坡底時(shí)，熄火狀態(tài)下準(zhǔn)備爬坡可掛上爬坡檔。車輛在半坡，如果車輛打不著火，可以拉緊手剎，在準(zhǔn)備起步時(shí)，慢慢抬起離合，然后松開手剎的同時(shí)加上油門。注意在半坡起步時(shí)，如果離合抬的過快，油門沒有跟上，
是P檔鎖響，因?yàn)樵谏掀聲r(shí)P檔鎖在車輪的作用下有一阻力，再入D時(shí)要克服此阻力，所以會產(chǎn)生機(jī)械的響聲。正常的，建議你在半坡停車侯先拉手剎，再入P位就沒事啦
因?yàn)閯e克車一般都比較重視安全性，自重比其他同類車也重得多，所以油耗自然也會高于同類車輛。在使用的時(shí)候可以注意以下幾點(diǎn)： 1.自動(dòng)擋起步的時(shí)候，油門別加的太猛，因?yàn)樽詣?dòng)擋起步它是固定轉(zhuǎn)速升檔的，所以不管你油門加的多猛，它
松剎車前拉住手剎，然后松腳剎繼續(xù)拉住手剎1秒，再踩油門過程中送手剎，要是再溜車你找我 58車>>
在比較大的坡度上用手剎和腳剎效果都是一樣的；都是從一般的使用習(xí)慣來講，還是使用手剎比較好一些； 自動(dòng)檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時(shí)，鑰匙打著車；2、移動(dòng)檔位D前進(jìn)檔或者R后退檔時(shí)，必須腳踩制動(dòng)（剎車）；
1-2 檔 陡坡汽車 雨雪天慢性 或車托車 使用 D檔平路時(shí)候使用 R 檔倒車使用 P檔 停車使用 應(yīng)該沒有S檔吧? 如果有S檔 是運(yùn)動(dòng)模式 超車或者 飆車使用使用 分給我吧 謝謝了 如果有什么不懂的 可以直
坡道起步后溜是技術(shù)不熟練！后溜很危險(xiǎn)！萬一后面有障礙不就碰上了？坡道起步最關(guān)鍵的是油門和手剎的配合！緩慢加油感覺車向前拱時(shí)再緩慢松開手剎，一氣呵成！熟能生巧，多練練就成坡道起步高手了……
正常情況。。我的本田雅閣2.4上坡掛d檔的時(shí)候也是咣當(dāng)一聲。。。一般這樣的情況都是掛了P檔的緣故。。。以后你坡度停車的時(shí)候掛n檔，然后踩剎車或者拉手剎，起步的時(shí)候掛到d檔
用D2起步！你用D1就是一直強(qiáng)制一檔，不升檔！那不更打滑了嗎！用D2起步就是命令車子用2檔起步！這樣扭矩小，不容易打滑！等速度起來了再推到D檔！補(bǔ)充一句：D1是上陡坡或下陡坡才用的！
自動(dòng)擋汽車在陡坡起步時(shí)掛D擋。其原理是液力變矩器與行星齒輪的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速變矩。液壓操縱系統(tǒng)會根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作變化自動(dòng)操縱行星齒輪。然而，自動(dòng)擋汽車存在機(jī)構(gòu)復(fù)雜、修理困難等缺點(diǎn)，且液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)的液壓油易產(chǎn)生高溫，需使用指定的耐高溫液壓油。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
自動(dòng)擋陡坡起步技巧：檢查車輛是否具備AUTOHOLD或上坡輔助功能，若有，松剎車后直接踩油門即可。自動(dòng)擋車輛油耗通常比手動(dòng)擋高10%以上，擋位越多越省油。駕駛時(shí)，應(yīng)高轉(zhuǎn)速加擋，以3000RPM為加擋轉(zhuǎn)速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在健康轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，減少磨損，延長壽命。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
自動(dòng)擋汽車在陡坡上起步的方法是：1、先掛入D擋；2、慢慢抬起剎車踏板；3、在松開手剎的同時(shí)加油門，直接抬起剎車踏板即可。自動(dòng)擋通常指汽車自動(dòng)換擋機(jī)制，駕駛時(shí)由自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時(shí)機(jī)和換擋操作。一般的自動(dòng)擋汽車設(shè)有六個(gè)擋位，從上到下分別...
在高速路上以5檔100碼的速度爬坡時(shí)，如果感覺車子快要熄火，需要掌握離合和動(dòng)力控制技巧。首先，控制離合時(shí)要找好“半聯(lián)動(dòng)”位置，保持車輛靜止不溜車。其次，遇到堵車時(shí)要及時(shí)拉緊手剎，掛一檔后抬起離合到半聯(lián)動(dòng)位置，輕踩油門再松手剎，慢抬離合讓車輛前行。如果手剎無法順利起步，可以同時(shí)踩住離合和剎車，慢抬離合...
自動(dòng)擋汽車在行駛中不宜掛空擋，因?yàn)檫@會使得變速箱失去潤滑，進(jìn)而導(dǎo)致?lián)p壞。正確的做法包括：在D擋和N擋之間可以自由切換，但切換到R擋或P擋時(shí)需小心以避免危險(xiǎn)；在陡坡起步時(shí)需配合手剎；長時(shí)間空擋滑行會損害變速箱內(nèi)部；停車時(shí)應(yīng)先掛N擋，拉手剎，再掛P擋。對于新手來說，啟動(dòng)自動(dòng)擋車時(shí)，應(yīng)將擋位放在N擋或P擋...
在坡道上停車時(shí)，要慢慢靠近路邊，通過觀察車頭右前角與路側(cè)線的位置，保持車身距離在30cm以內(nèi)。當(dāng)左后視鏡下沿與第二條黃線對齊時(shí)，可以踩剎車和離合器停車。起步時(shí)，記得拉手剎防止車輛滑行，特別是在陡坡上。如果車輛溜坡，立即剎車并掛P檔。有自動(dòng)停車功能的車輛，停車時(shí)自動(dòng)剎車，前進(jìn)時(shí)才會解除。這樣可以避免手...
原地?zé)彳囘^長浪費(fèi)汽油，建議啟動(dòng)后半分鐘掛擋行車。空檔N位用于起動(dòng)、拖車或暫時(shí)停車，但需踩剎車防溜車。長時(shí)間D位停車應(yīng)換N位并拉手剎，避免變速器油溫升高。高速或下坡時(shí)不宜N位滑行，以免燒壞變速器。起步時(shí)注意步驟，爬陡坡用爬坡檔，避免猛油和急剎車，勻速駕駛。自動(dòng)擋車型適時(shí)松油門再踩，市區(qū)提前判斷紅綠燈，...
在本田urv自動(dòng)擋車型中，上坡輔助系統(tǒng)的激活相當(dāng)簡單。只需確保車輛不在P檔，然后用力踩下剎車，聽到“嘟嘟”聲后，系統(tǒng)便開始工作，持續(xù)時(shí)間大約兩秒，此時(shí)剎車燈會亮起，自動(dòng)提供制動(dòng)。對于手動(dòng)擋車型，當(dāng)車輛在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)保持剎車狀態(tài)約3秒，讓駕駛員能夠平穩(wěn)地從剎車切換到油門，無需額...
自動(dòng)擋車型使用時(shí)，避免空擋滑行以免損害變速箱；停穩(wěn)前不宜掛P擋，以免變速箱受損；D擋并非萬能，爬坡或超車時(shí)可切換至L擋或S擋；車未停穩(wěn)不宜掛R擋，以免沖擊變速箱。陡坡行駛時(shí)，應(yīng)使用L擋。自動(dòng)擋汽車擋位包括P。起步時(shí)，先定位擋位再輕踩油門；坡停時(shí)，先拉手剎再掛P擋。自動(dòng)擋汽車的正確使用方法和注意事項(xiàng)，...
在陡坡起步時(shí)，手動(dòng)擋車輛需先拉手剎，左腳離合器踩到底，右腳準(zhǔn)備加油。掛1檔后，慢慢松離合至半聯(lián)動(dòng)，車微晃時(shí)松手剎輕踩油門。若車速快，可完全松離合；若慢，則松至三分之二后繼續(xù)慢松。自動(dòng)擋車輛則直接輕踩油門，車有前進(jìn)趨勢后松手剎。無論手動(dòng)還是自動(dòng)，關(guān)鍵在于離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)及時(shí)補(bǔ)油門，松開剎車，以確保起步平...
奔馳E級上坡輔助系統(tǒng)，輕松應(yīng)對陡坡起步。在非P檔位下，深踩剎車激活系統(tǒng)，剎車燈亮起，提供兩秒制動(dòng)支持。在陡坡或光滑路面，系統(tǒng)自動(dòng)保持剎車3秒，讓駕駛員平穩(wěn)切換至油門。無需額外設(shè)置，只要滿足條件：非P檔位、未踩油門、車輛靜止、未拉手剎，系統(tǒng)便自動(dòng)啟動(dòng)上坡輔助。奔馳E級上坡輔助系統(tǒng)使用說明：1、車輛自動(dòng)...
邁騰的自動(dòng)檔位使用技巧你知道嗎？對于3000公里以內(nèi)的新車，現(xiàn)在就可以開始使用，但要留意轉(zhuǎn)速不要超過紅區(qū)。日常行駛中，S擋并不推薦，因?yàn)樗鼤黾佑秃摹擋適合在堵車或短距離競技時(shí)使用，這時(shí)需要特別注意安全和控制速度。在行駛中，D擋和S擋可以相互切換，無需按下任何按鈕。堵車時(shí)使用S擋可以減少頻繁換擋對...
帝豪gl配備了手自一體變速箱，操作與自動(dòng)擋相似，但增加了手動(dòng)模式選擇。在D擋左側(cè)有M和S擋，通過切換到這些擋位，可以手動(dòng)控制擋位。以下是手動(dòng)模式適用的場景：1.在地下車庫斜坡行駛時(shí)，使用一檔可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，保證安全。2.長下坡路段，使用低檔下坡，減少剎車使用，保持速度穩(wěn)定。3.爬陡坡時(shí)，...
榮威360的上坡輔助系統(tǒng)為駕駛者提供了極大的便利，尤其是在陡坡起步時(shí)。對于自動(dòng)擋車型，只需在非P檔位下用力踩剎車，聽到提示音后，系統(tǒng)便會自動(dòng)激活，保持剎車狀態(tài)約兩秒，以幫助車輛穩(wěn)定起步。手動(dòng)擋車型在陡坡或光滑路面起步時(shí)，系統(tǒng)會在剎車狀態(tài)下保持約3秒，讓駕駛員有足夠的時(shí)間從剎車切換到油門，無需額外設(shè)置...
豐田致享上坡輔助功能無需手動(dòng)開啟，系統(tǒng)會在特定情況下自動(dòng)激活。上坡時(shí)，無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車型，只要滿足條件，上坡輔助就會啟動(dòng)，提供短暫的制動(dòng)，幫助車輛穩(wěn)定起步，防止后溜。此功能增強(qiáng)了上坡起步的安全性，使駕駛者操作更為從容。豐田自動(dòng)檔上坡輔助系統(tǒng)的使用:當(dāng)車輛不在P檔時(shí)(不要放在P檔，其他任何檔位...
自動(dòng)擋上坡起步往后滑通常是因?yàn)閽鞊鹾鬀]有及時(shí)踩油門，導(dǎo)致車子怠速低，動(dòng)力不足而出現(xiàn)后溜。解決這一問題，可以采取以下方法：1.踩下剎車，掛入D擋，然后緩緩松開剎車；2.確認(rèn)車子不會溜車后，再去踩油門補(bǔ)充動(dòng)力；3.松開剎車后轉(zhuǎn)去踩油門的過程要迅速，以免車子后溜。如果自動(dòng)擋配備的是機(jī)械手剎，可以利用手剎輔...
陡坡起步時(shí)，手動(dòng)擋需拉緊手剎，左腳踩離合到底，右腳備在油門。掛1擋后緩松離合至半聯(lián)動(dòng)，車抖時(shí)松手剎并輕踩油門。車速快可全松離合，慢則松至三分之二。自動(dòng)擋則拉手剎后輕踩油門，車動(dòng)即松手剎繼續(xù)加油。腳剎也可作為輔助，快速切換至油門，防止后溜。操作需連貫，技術(shù)考驗(yàn)較大。對于陡坡起步技巧而言，按照駕校的方法...
豐田雷凌上坡輔助系統(tǒng)是一種非常實(shí)用的功能，可以幫助駕駛員在上坡時(shí)更輕松地起步。自動(dòng)檔車型使用時(shí)，只需在非P檔狀態(tài)下用力踩剎車，聽到“嘟嘟”聲后，系統(tǒng)就會自動(dòng)啟動(dòng)，持續(xù)約2秒。手動(dòng)擋車型在陡坡或緩坡上起步時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)保持制動(dòng)狀態(tài)約3秒，讓駕駛員有足夠的時(shí)間從剎車切換到油門。開啟上坡輔助功能非常簡單，...
哈弗H2手自一體操作與自動(dòng)檔相似，但多了手動(dòng)選擇模式。在特定情況下如地下車庫斜坡行駛、長距離下坡、陡坡起步及加速超車時(shí)，使用手動(dòng)模式更安全有效。手動(dòng)模式可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，降低頻繁踩剎車，保持穩(wěn)定車速。在超車時(shí)，降擋可借助低擋位的高扭矩迅速提速，完成超車。哈弗H2手自一體操作靈活，根據(jù)路況...
自動(dòng)擋汽車在平坦空曠的路況下，可以松開剎車后直接加油行駛。啟動(dòng)時(shí)需踩剎車以安全切換擋位。在復(fù)雜或擁擠路況，如有人、車或障礙物，或下陡坡時(shí)，應(yīng)試探性地慢慢松剎車，防止起步過快失控。安全駕駛是關(guān)鍵，根據(jù)路況靈活調(diào)整剎車松開速度。前方平坦空曠：可以一次性完全松開腳剎，緊接著加起油就走。汽車啟動(dòng)要走時(shí)，只有...
