反置式發動機的優勢在于提高進氣溫度、提升燃油效率、降低油耗，同時優化發動機布局，降低重心提升操控表現。然而，其劣勢也明顯，如高溫和排氣噪音易滲透至乘員艙，低轉速時動力輸出較弱，易產生積碳等。盡管有可變長度進氣歧管、可變正時氣門技術及缸內直噴技術等手段逐漸改善其弱點，但仍需注意其潛在問題。反置式發動機...
近日，編輯從南京長江觀致店內了解到，店內觀致3優惠高達1.39萬元，現車充足。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。觀致3最新價格變化表車型指導價最大扭矩為210Nm。這臺1.6T發動機在進氣端和排氣端都采用了VVT可變氣門技術，其中進氣歧管還是兩段可變式設計，對提升燃油性有很大幫助。而渦輪本體由著名的霍尼...
儲物空間及動力：中控面板上方儲物格側門儲物格及中央手扶箱前排杯架后排手扶箱杯架自由光的車內儲物空間基本上還是令人滿意的自由光的后備箱容積為700L，可以滿足大多數日常大件儲物需求，有隔離儲物板分層更加實用，而在后排座椅放倒后，自由光更可以釋放出1600L的超大容積.動力方面：Jeep自由光搭載一臺2...
發動機、底盤：1.8L動力大致相當，底盤結構和感受接近雷凌發動機擁有1.6L和1.8L兩個排量劃分，并都具備了豐田雙VVT-i可變進氣與排氣正時調節技術，其中1.6L車型最大功率為90kW，峰值扭矩154N.m，面對日常用車需要，還是基本能滿足的，但是夏季開啟空調以及滿載情況下，這個發動機負荷較大，...
發動機作為汽車的心臟，對于汽車的重要性不言而喻。一輛好車應該能夠在保障動力的同時也能保證最佳的燃油經濟性。艾瑞澤7是奇瑞全新品牌下的首款產品，16年自主研發技術的積累，這部畢業之作總算不負眾望，每一個不管是細節還是動力與油耗這樣的關鍵性能的把握上都恰到好處。艾瑞澤7搭載的1.6DVVT前排氣雙連續可...
車型三：一汽豐田卡羅拉熱銷程度：★★★★后輪懸掛：新型拖曳臂式懸掛(減震器、減震簧分離式)卡羅拉是豐田暢銷緊湊車花冠的第十代，我們都很熟悉了，接觸的時間久了，對卡羅拉還是有些基本看法的。首先是他的發動機都很先進，1.6和1.8動力都是采用了雙VVT-i結構。什么叫雙VVT-i，就是大家熟悉的可變進氣...
技術在碳纖維的前發動機罩下的是一款全鋁打造的V8發動機，源自瑪莎拉蒂，同用在GranTurismo上的很接近。這款發動機同樣來自法拉利的設計，但是其容積卻從4.2升擴張到了4.7升。最大輸出功率也從400匹增加到450匹，7000RPM。峰值扭矩從460牛米增加到了470牛米。在進氣凸輪軸處采用連續...
