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威馳發動機解析

威馳發動機解析相關問答

威馳發動機異響故障原因與分析

你可以把文章適當的縮水! 07年12月,我在xx豐田汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里,我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx豐田汽車

提問者: 玫瑰19762013-11-17

威馳發動機號位置

位于發動機艙的左側。與變速器連接的位置。發動機型號是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性,為某一批相同產品編制的識別代碼,用以表示發動機的生產企業、規格、性能、特征、工藝、用途和產品批次等相關信息。

提問者: yablda2015-11-09

2014豐田威馳發動機怎么樣

全新威馳采用最新研發的雙VVT-i NR發動機,結合全新i-Super AT變速箱,保證高動力輸出效能的同時,更提供了優異節油性能,實現了輕量化車身的長筏形車頂設計及車身上多處設置的F1動力學導流鰭,能大幅降低風阻,進而

提問者: shangjianglong2014-11-02

俊派d60發動機1.5l沒有威馳的發動機嗎

俊派d60發動機1.5l沒有威馳的發動機好的,威馳發動機是合資的

提問者: judygj2016-09-20

新威馳發動機變速箱和日產有什么區別

新威馳的發動機和變速箱是首次實現國產嗎?豐田稱新威馳的國產化率從老威馳的60%提高到了98%,發動機和變速箱都實現了國產。那么,言下之意是不是說老威...

提問者: sunweitian2016-01-05

威馳發動機是國產,還是合資

您好,很高興回答您的問題,豐田威馳的1.3和1.5排量的發動機都是合資的,由一汽和豐田在天津的發動機工廠生產。

提問者: zqcm232016-06-24

14威馳發動機異響抖動?

你好,發動機異常抖動的話,首先檢查一下機腳墊是否損壞。其次就是發動機支架。然后檢查缸壓、火花塞、點火線圈工作情況。

提問者: linlinzei72017-01-09

豐田威馳發動機怎么樣

  天津一汽豐田新款威馳外觀圖片 搭載VVT-i發動機的新款威馳即將上市,不一樣的駕駛感受已經來臨。 2002年第一輛威馳落戶天津一汽豐田,首推車型包括了6個系列,它們分別裝備了1.3升的8A發動機和1.5升的5A發動機

提問者: mhucc0j5cbo32015-11-06

豐田威馳發動機怎么樣

朋友您好,新款威馳搭載1.3升和1.5升兩款自然吸氣發動機,動力均衡,加速線性。與之匹配的是4速AT和5速MT變速箱,相比老款,傳動性有所提升。參考

提問者: dwqt2y7vwz22014-09-16

威馳發動機是進口的嗎

不是,是合資國內組裝的,現在的合資車發動機大部分都是國內組裝。

提問者: ppei29122016-07-25
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廣汽本田冠道以其獨特的設計和強勁的動力系統吸引年輕消費者。外觀上,標志性的進氣格柵和分體式大燈組增強了整體性,車身線條和肌肉感的設計提升了運動氣息。內飾方面,木紋裝飾和對稱式中控臺設計提升了檔次感和科技感。空間表現上,車身尺寸和軸距保證了寬敞的乘坐空間,座椅舒適,后備箱容積滿足日常需求。配置豐富,包...

作者:小楊說車
廣汽傳祺gs4發動機解析:它屬于哪種類型?

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廣汽傳祺gs4搭載的發動機是A415J1型號,為國產自主研發生產。該發動機最大功率124千瓦,最大扭矩265牛米,最大馬力169。日常保養包括使用適當質量等級的潤滑油、定期更換機油及濾芯、清洗曲軸箱和使用水箱清洗劑等措施。這些措施可以確保發動機正常工作并延長其使用壽命。內容:廣汽傳祺gs4的發動機是...

作者:小楊說車
一、發動機內部構造全解彩圖關于史上最全面的發動機內部結構彩圖解析

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二、總結內容本文詳細展示了現代汽車發動機的內部構造,包括機體、氣缸蓋、氣缸體、氣缸墊、蓋墊密片、活塞桿裝配等關鍵部件的彩圖。發動機通過曲柄連桿機構和配氣機構等系統,將燃料燃燒產生的能量轉化為旋轉動力,驅動汽車行駛。同時,文章還介紹了可變氣門正時和升程等先進技術,以優化發動機性能。三、內容展示機體結構...

作者:小楊說車
馬自達創馳藍天X發動機SPCCI技術與M-HYBRID輕混動力系統解析(四)如何實現快速升溫?

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馬自達創馳藍天X發動機通過SPCCI技術實現高效燃燒,關鍵在于汽缸內溫度控制。冷卻系統采用冷卻液切換閥和電子節溫器,快速升溫至63℃開啟,控制EGR冷卻器和加熱器芯參與小循環。電動水泵由ECU控制,保持合適進氣溫度。更換冷卻液步驟包括拆蓋、排液、連接軟管、排放、擰緊排放塞、添加冷卻液至F標記、放氣等...

作者:小楊說車
馬自達創馳藍天X發動機SPCCI技術與M-HYBRID輕混動力系統解析(六)是什么?

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國產新型長安馬自達3-昂克賽拉與CX-30搭載了全球首款SKYACTIV-X壓燃發動機和24V輕混合動力系統。這套M-HYBRID系統能夠在各種場景中收集減速能量,并將其利用。減速再生制動在踩下制動踏板時收集制動能量,而B-ISG則在智能怠速停止系統重新啟動發動機時,作為啟動機啟動發動機,提供更安靜...

作者:小楊說車
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**總結內容**:發動機怠速控制系統由兩部分組成:節氣門直動式怠速控制執行器和步進電機式怠速控制閥。節氣門直動式執行器通過ECU驅動電路控制電機轉動,傳動機構將旋轉運動轉化為直線運動,從而調整節氣門開度以控制怠速。步進電機式控制閥利用步進電機與螺旋機構的配合,通過轉動和螺旋運動調整空氣閥體的位置,實...

作者:小楊說車
全面解析發動機拉缸的原因和預防措施,看這篇就夠了嗎?

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拉缸,即發動機活塞或活塞環將氣缸工作表面拉成傷痕,導致密封性喪失。這種現象是由于摩擦表面間油膜缺失,產生局部金屬熔著,即粘著磨損。癥狀包括壓縮壓力降低、動力喪失、曲軸箱壓力增大、燒機油、排氣管冒煙、異常噪聲和熄火。主要原因涉及過熱、機油不足、活塞環斷裂、異物進入、積碳卡死、配合間隙不當等。預防措施包...

作者:小楊說車
馬自達創馳藍天X發動機SPCCI技術與M-HYBRID輕混動力系統解析(一)是如何實現環保的?

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馬自達的“ZOOM-ZOOM”理念不僅體現了品牌精神,也代表了對可持續發展的承諾。在眾多汽車廠商追求電氣化的同時,馬自達提出了從燃料開采到車輛駕駛的全流程二氧化碳排放評估體系,以更全面的視角審視環保。通過對比電動車和搭載SKYACTIV-X發動機的馬自達車型的二氧化碳排放量,馬自達發現只需10%的改...

作者:小楊說車
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長安馬自達勁翔并不采用轉子發動機技術。轉子發動機以其獨特的行星齒輪設計而聞名,這種設計減少了發動機的體積和重量,同時提供了高功率和轉速。然而,由于其內部結構復雜,大規模生產和維護保養存在挑戰,因此目前僅在馬自達RX系列跑車中使用。馬自達是全球唯一量產轉子發動機的品牌,RX7和RX8車型在國內均有銷售...

作者:小楊說車
馬自達創馳藍天X發動機SPCCI技術與M-HYBRID輕混動力系統解析(二)如何實現高效燃燒?

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馬自達的SKYACTIV-X發動機通過SPCCI技術實現了汽油機的高效燃燒。這項技術通過火花點火輔助,使得混合汽在接近臨界著火條件下開始燃燒,隨后激發周圍混合汽自燃,實現了兩個階段的放熱過程。第一階段放熱平緩,由火花點火和火焰傳播造成,第二階段放熱迅速,由剩余混合汽自燃造成。這種控制方法有效控制了著...

作者:小楊說車
馬自達創馳藍天X發動機SPCCI技術與M-HYBRID輕混動力系統解析(七)是如何實現高效運轉的?

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馬自達SKYACTIV-X發動機搭載的B-ISG輕混系統,通過前后兩個曲軸皮帶輪的設計,實現了機械增壓器、水泵與空調壓縮機、B-ISG電機的高效連接。擺動式漲緊器的運用,使得皮帶漲緊力均衡分布,有效減少磨損、降低摩擦,提升燃油經濟性,同時減少皮帶打滑和抖動,降低NVH。這種設計不僅優化了皮帶的預緊力...

作者:小楊說車
搭載于風神AX4解析東風新1.0T發動機的優勢何在?

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東風汽車在2021年北京車展上展出了自主研發的1.0L渦輪增壓直噴發動機,這款三缸結構的“小鋼炮”以其129馬力和196牛·米的性能數據脫穎而出。該發動機將應用于東風沈峰的AX4和AX3車型。其缸內直噴技術、可變氣門正時技術以及低慣性渦輪增壓技術,共同實現了動力與燃油經濟性的平衡。此外,變量泵的應用...

作者:小楊說車
汽車空調發動機響聲原因解析

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汽車開空調時發動機產生響聲的原因:1.正常工作噪音:開空調會增加發動機負荷,風扇高速運轉導致聲音增大。2.空調泵異響:電磁離合器或軸承問題,如磨損、潤滑不足。3.節氣門問題:積碳或卡滯,引起發動機抖動和異響。4.壓縮機驅動皮帶松緊不當:過松過緊都會導致異響甚至損壞壓縮機。綜上所述,汽車空調發動機響聲...

作者:小楊說車
發動機低檔位高轉速跑一跑有什么用處解析

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現在的汽車比以前更精密耐用,一些傳統養護觀念已過時。例如車輪擺放、停車位置的選擇等,不同國家有不同習慣。關于低檔位高轉速跑車的做法,對于現代汽車而言并非必需。但鑒于中國油品情況,偶爾拉高轉速有助于預防積碳,與車輛行駛里程無直接關聯。在以前汽車的零部件加工還不是很精密、還是用化油器的年代,汽車養護是要...

作者:小楊說車
馬自達創馳藍天X發動機SPCCI技術與M-HYBRID輕混動力系統解析(五)是如何實現的?

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馬自達的SKYACTIV-X發動機通過可變氣門正時技術,實現了壓燃點火和火花點火模式的無縫切換。在SI燃燒模式下,通過改變進氣凸輪正時來調整有效壓縮比,以適應不同的燃燒需求。進氣和排氣凸輪軸均由電動可變氣門正時執行器驅動,如圖60和圖61所示,展示了氣門正時與升程的關系。此外,SKYACTIV-X發...

作者:小楊說車
汽車發動機機械部分拆裝要點解析

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五、如何配合與配對?汽車發動機拆裝中,配對與配合是確保部件正確安裝、發動機正常工作的關鍵環節。配對涉及眾多不可替代的零部件,如活塞與缸筒、氣門與氣門座等,需注意配對記號,防止錯亂。配合則要求尺寸、配合關系調整正確,保證形位公差。在拆裝過程中,應遵循嚴格的操作規程,確保每個部件的準確安裝,為發動機的穩...

作者:小楊說車
機動車發動機故障燈常亮是什么原因解析

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發動機故障燈亮可能因傳感器故障、油質不佳、混合氣燃燒不良、增壓或進氣問題、排氣系統故障或防盜系統故障。處理時先檢查發動機運轉情況,若正常則嘗試重啟自檢,若故障燈不滅,應盡快前往服務站檢修,通過診斷儀讀取故障碼進行針對性修復。發動機故障燈亮的原因主要有以下7個:傳感器故障:這里所說的傳感器包括水溫、曲...

作者:小楊說車
凱迪拉克CT6發動機2.0T深度解析:這款發動機有何特別之處?

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凱迪拉克CT6搭載的LSY2.0T發動機,具備高功率、大扭矩特點,并榮獲沃德十佳發動機獎項。該發動機采用可變缸技術,根據工況自動切換雙缸和四缸模式,以提升燃油經濟性。此外,該發動機還升級了燃油直噴系統,并配備了智能溫度控制系統。經過嚴格測試,該發動機展現出良好的可靠性和性能。**總結**:凱迪拉克C...

作者:小楊說車
280TSI是1.4T發動機嗎?渦輪增壓與分層直噴技術解析

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280TSI指的是1.4升排量的高功率版渦輪增壓發動機,其最大扭矩近似值為280。TSI技術結合了渦輪增壓和分層直噴技術,旨在提升發動機的功率和扭矩。渦輪增壓通過廢氣驅動空氣壓縮機,增加進氣量,而分層直噴技術則將燃油直接噴入氣缸內與進氣混合,提高燃燒效率。這種技術使得280TSI發動機在低轉速下就能...

作者:小楊說車
與寶馬共用引擎東風標致1.6T發動機解析嗎?

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早在2002年,PSA標致雪鐵龍集團與寶馬集團就簽訂了共同研發四缸引擎的協議。2007年以前,渦輪增壓還未成為主流技術時,兩大集團便合作研發了1.6THP系列渦輪增壓引擎,即將引入東風標致汽車。這款1.6T引擎是與寶馬聯合研發的,擁有缸內直噴、CVVT進氣正時連續可變等技術,采用“Twinscrol...

作者:小楊說車
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