三元催化和排氣系統管路的高溫部分在熄火后逐漸冷卻時發出的聲音。可以理解為金屬部件熱脹冷縮時產生的
邁騰車熄火停車的最佳步驟如下：第一步：停車踩住剎車。第二步：檔位進N檔。第三步：松開腳剎車。第四步：拉手剎。第五步：熄火。第六步：進P檔。邁騰簡介：邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來
這個你能說明響聲從什么位置發出的嗎，如果是車鎖位置，可能是車門內飾板鎖體拉桿螺絲松導致鎖體拉桿碰到車門內其他物體所發出響聲，還是要聽大概的響聲位置才能判斷是哪里。
您好： 對于您說的行駛中熄火的問題，由于沒有見到現車，分析原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，這樣一來會
可能是此車的過熱保護裝置起作用了。 檢查水溫是否過高，如果高建議檢查下是否缺水、風扇是否運轉。
你好，停個1-2分鐘在啟動看看，還有故障燈就去4S檢查一下。
你這問題說的太簡單，沒有人能回答得上來的，偶爾的話檢查步火花塞高壓線，清洗下節氣門，不怕麻煩，洗下噴油嘴也是可以的，這些都做過至少不會有熄火的現象
渦輪增壓器損壞只有一個現象~那就是渦輪不起壓~~熄火的時候不泄壓很正常~~如果熄火前渦輪就已經停止工作了~~那么熄火的時候自然就不泄壓了
您問題關于邁騰車倒車熄火您店沒查問題能車店再涼緣故所說店師傅手造現象原兩點第發機節氣門臟污造啟力足考慮您車行駛僅5000公基本排除能
這個正常的發動機的溫度本來就很高的，再說了熱氣是向上走的，正常，沒有關系的
三元催化器是汽車排氣系統的凈化裝置，能將尾氣有害物質轉為無害氣體。熄火后其內部金屬熱脹冷縮產生聲音。三元催化器由雙層不銹鋼制成，內含凈化劑，由載體和鉑、銠、鈀等金屬催化劑組成，不用清洗，氧化嚴重時需更換。其工作溫度在350度左右，最好避免液態水殘留。其實是三元催化器在作怪。三元催化器就是汽車排氣系統...
汽車熄火后發動機嗡嗡響并非故障，而是正常現象。為防止發動機過熱損壞，汽車設計了自動降溫功能，熄火后散熱風扇繼續工作為發動機散熱。同時，冷卻系統也在運行冷卻發動機零部件。嗡嗡聲可能來自散熱風扇、冷卻系統或三元催化器，是汽車進行善后工作的聲音，無需驚慌。當汽車停車后熄火，你是否有注意到發動機會繼續發出嗡...
汽車熄火后，security燈閃爍表明防盜系統正在工作，這是正常現象。當車輛熄火并鎖上車門時，security燈會閃爍，提示發動機電子防盜鎖正在運行。如果燈不閃爍，可能意味著防盜系統未啟動，車門可能無法鎖緊。汽車上的提示燈和故障燈可以幫助我們快速識別問題，尤其是紅色燈亮起時，應提高警惕。汽車防盜系統...
大眾邁騰熄火后風扇持續轉動是為了冷卻冷凝器或水箱溫度邁騰作為一汽-大眾的首款B級轎車，寓意自信、超越。其搭載的1.8TSI發動機代表最新技術，與6速Tiptronic變速箱匹配，提供輕松駕駛與手動換檔樂趣，熄火后風扇長時間轉動屬正常現象，旨在保護車輛冷卻系統。大眾邁騰熄火后風扇一直轉是為了冷卻冷凝器...
汽車熄火后，散熱器風扇繼續運轉是為了給發動機降溫。通常車輛熄火后，冷卻系統也會停止工作，但高檔車配備了自動冷卻功能，直接從電瓶供電，以確保發動機在熄火后仍能保持一段時間的冷卻，防止因高溫而引發自燃。汽車冷卻系統的作用是保持車輛在各種工況下的溫度適宜，分為風冷和水冷兩種。水冷系統包括水泵、散熱器、冷卻...
停車熄火后聽到車底部噼啪響聲，尤其在夏天更為明顯，這通常是排氣管金屬收縮的聲音，屬于正常現象。排氣管在高溫下膨脹，熄火后冷卻收縮，發出響聲。渦輪增壓車輛熄火后風扇旋轉聲也是正常現象，用于保護渦輪增壓器。發動機熄火后，所有用電設備和機械部件都會停止工作，不會有聲音發出。排氣管滴水也是正常現象，是汽油燃...
一輛2013款大眾邁騰B7L，搭載EA8881.8T發動機，行駛12.2萬公里后出現轉向燈不工作的問題。檢查發現，危險警報燈正常，但轉向燈燈泡在打開時無反應。通過電路圖分析，故障可能在E2開關、相關線路或控制單元。最終發現E2轉向燈信號開關1號線路插頭松動，更換后故障解決。這個案例提醒我們，在檢查控...
熄火后，車輛發出的噠噠聲可能源自發動機散熱風扇，尤其在高溫后金屬部件冷卻收縮時更為明顯。停車后稍等再熄火可減少聲響，若仍有異響則需檢查。渦輪發動機可能因渦輪冷卻而產生聲響。車輛底部噠噠聲可能來自三元催化器的熱脹冷縮。大多數情況下，熄火后的噠噠聲屬于正常現象，但若排除常見原因后仍有異響，應及時檢查車輛...
大眾邁騰熱車熄火后難以啟動，可能因節氣門、怠速馬達等部件積碳過多，或噴油嘴輕微滲漏，以及活性碳罐損壞導致。建議檢查進氣道、進氣門和燃燒室積碳情況，并觀察噴油嘴是否滲漏，同時確認活性碳罐電磁閥狀態。若問題依舊，請前往4S店進行現場檢查。大眾邁騰熱車熄火打不著火主要可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進...
比亞迪秦熄火后持續響聲，通常是由于排氣管在高溫后迅速冷卻導致的熱脹冷縮現象。這種輕微變形在停車后尤為明顯，因為排氣管壁較薄，金屬材料導熱快，溫度變化大。比亞迪秦搭載1.5T發動機和電動機的插電式混動系統，擁有295馬力的綜合最大輸出功率和479牛米的峰值扭矩。車身尺寸為4740毫米×1770毫米×1...
別克君威熄火后中控臺不滅可能是由于繼電器故障或電源線路問題。如果中控帶延時關閉，30秒內會自動熄滅。熄火后，避免操作車內電路，否則啟動按鈕會亮紅燈，日行燈開啟，即使鎖車也會保持通電。快速輕按啟動按鈕可切斷供電。昂科威熄火后中控臺亮可能是手動關閉問題，或從非主駕車門鎖車導致。繼電器或線路問題需更換繼電...
熄火后汽車發出咔咔響聲是正常現象，由金屬部件膨脹和收縮不一致引起。發動機工作時溫度升高，各部件金屬膨脹不同，關機時溫度急劇下降，間隙變化大，聲音明顯。持續三到五分鐘后聲音消失。排氣系統中設計了補償裝置減少熱脹冷縮影響，連接螺釘也特制以適應金屬熱膨脹。實際上，這是一種正常現象，是由金屬的膨脹和收縮引起...
汽車熄火后冷卻液壺發出響聲是正常現象。這是因為冷卻液在汽車運行時循環工作，熄火后溫度仍高，導致冷卻液回流至水箱時產生咕嚕聲。冷卻液對汽車至關重要，它不僅散熱、防污、防銹、防腐蝕，還能防止發動機過熱，延長其壽命。建議每兩年或行駛5萬公里更換一次冷卻液，以保持其性能，避免影響發動機運行。說到冷卻液車主們...
邁騰和速派雖然同平臺，但品牌差異導致邁騰銷量領先。兩車1.4T車型均搭載EA211高功率發動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動力表現超越許多2.0自吸發動機，滿足日常需求。天窗異響問題在兩款車型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動導致。速派性價比更高，適合不重視品牌的消費者；...
福特經典福克斯轎車出現了市內低速行駛或等紅綠燈時不定期間歇出現自動熄火的故障現象。經過檢查發現故障可能源于混合氣過濃或過稀、發動機負荷變化突然或發動機控制電器系統故障。經過對發動機系統的詳細檢查以及清洗進氣歧管、節氣門積炭等維修后，未能確定故障點。最終發現是水溫傳感器間歇性發出錯誤信息，導致發動機自...
邁騰2.0T大修發動機后，怠速磨合時車輛熄火且無法啟動，發現電瓶虧電。檢修發現車輛處于負荷管理狀態，更換電瓶后鼓風機正常但空調不制冷。進一步檢查發現發電機未發電，原因是T4A插頭虛接導致L線斷路，發電機在怠速時不發電，電量耗盡后車輛熄火。接好插頭后故障排除。邁騰2.0T故障：此車大修發動機后，怠速著...
電子手剎在車輛熄火后會短暫亮起，這是由于車輛的延時斷電功能所致。這種設計讓車主在熄火后仍能獲得一段時間的照明，方便夜間使用。市面上的車輛大多具備這一功能，例如大燈在熄火后仍可亮30秒。電子手剎，即電子駐車制動系統，是現代車輛中的一種駐車制動方式，其工作原理與傳統機械剎車相似，但操作更為便捷。市面上主...
邁騰車輛熄火后如何正確操作重啟發動機，避免引起更多危險和損壞？操作步驟包括將變速桿推入空擋，會對變速器造成較大損害。有些車的點火開關有防止二次起動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新起動，但一定小心不要讓方向盤鎖死。另外，發動機熄火后，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛...
大眾邁騰氧傳感器故障現象，邁騰氧傳感器位置？大眾邁騰的氧傳感器通常安裝在排氣管中。一旦氧傳感器出現故障，將導致電子燃油噴射系統的電腦無法獲得排氣管中氧濃度的信息，從而不能對空燃比進行反饋控制，這會導致發動機油耗和排放污染增加，以及發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更...
寶駿730熄火后顯示屏亮起可能是由于供電模塊故障、線路短路或內部系統問題。車輛尺寸為4780mm×1780mm×1740mm，軸距2750mm，配備6擋手動變速箱，最高時速150千米/小時。若熄火后顯示屏異常亮起，建議使用汽車檢測儀檢查，可能是供電模塊問題，需及時檢查維修。不熟悉操作可尋求專業維修店...
