估計是你去4S用的機油不行，你換個全合成的機油可能好一點！
1.保險：5000左右 2.保養維修：一年2萬公里，保養在2000左右。5.5萬公里大保養要3000多塊。 3.油費：這個變數很大，看你走的路況。擁堵市區得12升，93號油，照6塊錢一升，差不多要1.5萬左右
油耗比較不錯，官方公布的油耗為每百公里6個油。我買的是邁騰1.8T領先型，目前跑了2萬多公里，平時路況較好的情況下，油耗在5.7左右，高速行駛定速巡航90-110 km/h 即時油耗顯示約5.5左右。
兩款車嚴格來講差不多，都是在11-13個油之間，邁騰1.8T在高速上80~120時速行駛時油耗是百公里6~6.5升，如果是2萬公里以內的新車可以達到5.5~6的水平，在市區堵車路況下如果是勻速20~30公里，油耗可以在9
我個人認為，如果車你一直開，沒有發現特別的異樣：油耗和平時一樣，沒有明顯的增加，啟動車一直都順暢，發動機聲音一直都正常等等，就不需要去花這樣的錢了。4S就怕你不花錢，他可是想方設法的讓你花呢，自己明白即可。
......樓上你真懂還是裝懂啊？ 百公里 邁騰》君威 急速 君威》邁騰 穩定性 君威》邁騰 油耗 君威》邁騰 空間半斤八兩 君威的變速箱不行導致350NM的大扭矩發揮不出來，還有君威的245的寬胎和車重16
非合成機油5000Km換油，最好不用對增壓渦輪不好溫度高。建議使用合成機油。火花塞該換時就換（它是高壓尖端放電，尖端燒損后點火不好影響動力）當然蠔油，邁騰火花塞太貴！！
當然大眾邁騰了，邁騰在歐洲就是正牌的帕薩特，而上海大眾的帕薩特是歐美版的大眾NMS，技術平臺邁騰要先進，你關注一下邁騰的后懸掛結構和帕薩特的后懸掛結構你就知道了，兩者還是有差距的喔！ 總的來說邁騰的平臺要比帕薩特的先進！
邁騰2012款以其新潮的設計風格和活力外觀吸引了眾多關注。車身尺寸為4865/1820/1475mm，軸距2812mm，線條流暢大氣。輪胎規格215/55R16，輪圈設計運動感十足。內飾同樣新潮，時尚格調符合年輕人口味。后排空間充裕，滿足日常家用需求，配備后座出風口。搭載1.8TL4發動機，最大功率...
邁騰GTE作為大眾旗下的插電混動車型，以其23.79萬元起的售價和1.4L的百公里油耗吸引了市場關注。車身尺寸在同級中表現中上，提供寬敞的車內空間和舒適的座椅配置。盡管內飾科技感略顯不足，但在駕駛模式和便利性配置上有所彌補。動力系統表現中上，0-100km/h加速7.7秒，燃油經濟性突出。然而，電池...
新邁騰GTE以其出色的油耗表現受到關注。工信部數據顯示，其綜合油耗為1.8L/100km，但實際表現可能更優。這款車采用了P2架構的混動系統，電動機集成于變速箱內，通過C0離合器智能切換動力源。搭載1.4T發動機和電動機，動力媲美2.0T車型，13kWh電池組支持56km純電續航。五種駕駛模式和eB...
這款車尺寸為4765/1820/1472mm，軸距2709mm，前后輪胎規格均為235/45R17。邁騰后排空間寬敞，實用性強，配備后座出風口、后風擋遮陽簾。搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。邁騰后排空間表現不錯，滿足代步通勤、日常...
大眾邁騰車型行駛時遭遇自動擋變速箱升擋緩慢和油耗增加的問題。經診斷，未發現常規故障記錄。排除空氣流量計等可能因素后，發現是J540駐車控制單元的問題。更換該控制單元后，問題得到解決。大眾邁騰特定情況下，駐車控制單元影響變速箱工作，導致升擋緩慢和油耗增加。同時，老捷達車型的水溫高問題也需專業診斷。汽修...
邁騰以其炫酷的前臉和多幅式中網，展現出強烈的運動感。車身尺寸為4865/1820/1475mm，軸距2812mm，車側線條流暢，呈現出狹長而美觀的設計風格。輪胎規格為215/55R16，輪圈設計年輕時尚。內飾方面，邁騰同樣走炫酷路線，充滿戰斗氣息，吸引年輕消費者。后排空間寬敞，實用性強，配備后座出風...
大眾邁騰以其未來感十足的外觀、寬敞的車內空間和出色的動力性能吸引消費者。特別值得一提的是其卓越的節油性能，這可能改變人們對中型車油耗的看法。車輛配備了全面的主/被動安全配置，展現出高水準的安全性能。從用戶口碑來看，邁騰在市場上表現優秀，其綜合實力值得肯定。內容詳述：大眾邁騰憑借其獨特的設計、寬敞的空...
邁騰330實測百公里油耗約8.8升，搭載低功率版2.0升渦輪增壓發動機，表現出良好的燃油經濟性。全系使用多種排量渦輪增壓發動機，配合7速雙離合變速箱，動力傳遞效率高。前麥弗遜后多連桿獨立懸架，駕駛舒適。可去一汽大眾4s店看車試駕，了解更多詳情。邁騰搭載不同排量渦輪增壓發動機，匹配雙離合變速箱，油耗表...
邁騰以其靈動的設計風格和不凡工藝吸引了眾多目光。車身尺寸為4865/1820/1475mm，軸距2812mm，線條流暢，展現出纖長的車身。運動輪圈設計，前后輪胎規格均為235/45R17，內飾新潮動感，后排空間寬敞，配置豐富，包括后排液晶屏、后座出風口等。搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，...
文章對大眾新邁騰2017款380TSIDSG的油耗進行了詳細測試。在32℃悶熱的天氣里全程開啟空調，共行駛108.8公里，包括環路、城市擁堵道路、高速，車內載一人。測試結果顯示，百公里油耗為9.5L，實測油耗為9.8L/100km，表顯油耗與實測油耗相差不大。大部分路段為暢通城市環路和高速路，擁堵路...
根據工信部綜合油耗所示，邁騰1.8t的百公里油耗為6.4升。不過從部分車主實測數據反映，其油耗一般在7.2L/100km左右。因此，邁騰1.8t的油耗并不算太大，但也不算小。需要注意的是，油耗會受到路況和駕駛員駕駛習慣的影響，所以實際油耗可能會有所不同。截至到2019年7月，市面上在售的邁騰全部為2...
邁騰作為一款B級車，其2.0T低功率版本330車型在市區的真實油耗表現備受關注。根據車主反饋，2020款邁騰330的平均油耗為8.38L/100km，這一數據在同級別車型中表現中等，顯示出較好的燃油經濟性。同時，邁騰在動力、空間和品牌影響力方面具有明顯優勢，但雙離合變速器的穩定性和懸架的舒適性仍有待...
邁騰作為一款中高級轎車，在外觀設計、車身尺寸、內飾配置等方面都有著不錯的表現。而對于購車者來說，最為關注的無疑是車輛的性能和油耗。那么，2020款330TSIDSG領先型的邁騰油耗到底高不高呢？下面就讓我們一起來了解一下吧。首先，從外觀設計上看，邁騰采用了簡潔大氣的風格，多邊形格柵和鍍鉻飾條的搭配給...
標題：邁騰插電混動版諜照曝光，百公里油耗或為1.6L?邁騰插電混動版諜照曝光，引起了廣泛關注。從實車諜照來看，新車外觀和內飾與汽油版基本一致，但前臉連相關性PHEV;混合動力車型常用的藍色裝飾logo也不多見，新車的LOGO造型與在售車型不同，這個位置可能是未來新車的充電接口。電力系統方面，官方尚未...
邁騰2018款330TSIDSG豪華型搭載1.8TL4發動機，工信部綜合油耗6.4L/100km。車主反饋日常油耗略高，約9.9L/100km，但高速行駛時表現優秀，油耗基本在5L/100km以下。配置豐富，包括安全系統及自動泊車等功能，空間適合家用，內飾簡約清爽。想問下大家更注重車輛哪一方面的表現...
新邁騰GTE作為一款備受矚目的混動車型，其百公里油耗表現一直備受關注。根據工信部數據顯示，新邁騰GTE的綜合油耗為1.8L/100km，雖然并未達到1.4L/100km，但這樣的成績已經足夠讓人驚喜。那么，新邁騰GTE是如何做到如此低油耗的呢？首先，新邁騰GTE采用了一套成熟的P2架構混動系統，將電...
大眾邁騰目前無混動版，但未來計劃推出。其油耗因發動機不同在5.5L-9.6L之間，作為中型車，邁騰銷量領先，外觀沉穩內飾精美，動力充沛，深受消費者喜愛。混動版預計采用與帕薩特相似的動力總成，值得期待。大眾邁騰沒有混動版車型，不過后期大眾會推出混動版車型。帕薩特的混動版都上市了，邁騰的混動版也快出來了...
經過58汽車的油耗測試，我們發現大眾邁騰搭載的第三代EA888發動機和7擋雙離合變速箱，確實展現出了出色的燃油經濟性。在測試中，我們模擬了日常駕駛路況，包括城市道路、紅綠燈、限速等，力求還原真實用車環境。測試結果顯示，邁騰在經濟模式下，平均油耗僅為6.4L/100km，每公里油費約0.44元。這一成...
邁騰，這款車在同級別中的關注度還是不錯的。它配備了1.8TL4發動機，發動機最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。那么，邁騰2013款1.8TSIDSG豪華型的油耗到底高不高呢？讓我們來看看廣大車主們的看法吧！網友@頹廢-C表示：“配置不多說了。”這說明他對車...
在如今小排量化的汽車市場，仍然有一些B級車型選擇使用2.0排量發動機，其中邁騰就是其中之一。邁騰330動力版本很受歡迎，但油耗表現又如何呢？根據車主反饋的情況顯示，邁騰2.0T低功率和高功率車型的平均油耗分別為8.38L和8.88L，對于中型車來說算是節油的。按照這樣的油耗計算，油箱容積為66L的邁...
