我是1.4T用戶。 1.關于動力。1.4T看上來確實有點小，特別是剛在啟動時，你不使勁踩油門，轉速不到1800以上，渦輪是不起作用的，這時候實際上就是1.4的發動機在工作，所以你不會在這一剎那體驗什么推背感之類
1.4的扭矩是225.和凱美瑞 雅閣 2.4的差不多。最大馬力96不亞于一般的2.0.只要凱美瑞和雅閣2.4感覺不到動力不足1.4T的邁騰也不會感到動力不足。但建議上1.8T。舒適型也就22.68萬。多了很多東西。動力也
表現還不錯，和同級別其它品牌的同的2.0L自然吸氣發動機不相上下！不過不算強勁，只能說表現一般，但絕對不是小馬拉大車！一汽大眾推出邁騰1.4TSI這款車型的目的就是代替原07款邁騰2.0L，真正小馬拉大車的是也就是07款
國產的1.4升TSI引擎雖然采用的是單渦輪增壓器，但動力足矣媲美2.0L自然吸氣引擎。并且最大功率和最大扭矩都調校在低轉速區域，很適合我們駕駛 58車問答平臺
邁騰1.4T動力足夠用了 在城市現在處處是電子測速也不能快到哪 在高速公路120M能是輕輕松松能跑上 挺穩的 很適合家庭用還省油
甭管多大的排量，只要帶了T 就一定無敵， 別說爬山了。干掉30w以內車沒問題。 神車v5 渦輪無敵
哈哈，我來回答，1.4的綜合油耗在5.8左右吧，1.8的在6.1-2左右，看你怎么跑，跑市郊，強烈推薦1.8，跑市區最好1.4嘍，動力方面其實差距就在低檔上，最大功率差不多，扭矩上差距大，當然綜合還是1.8
確切的告訴樓主，1.4 T的發動機拉邁騰，還是有點吃力的至少1.8TSI的才可以內飾有米色和黑色可選有多功能方向盤請采納
開起來比我想的平順，而且舒服，動力確實比1.8tsi和2.0tsi的弱 ，但不至于開到“勉強”。 個別可能存在燒機油的現象，因為1.5噸的車在起步的時候，1500轉之前渦輪不會介入，這段時間相當于1.4的自然吸氣
您是否注意到1.8T老途觀加速慢，拼不過1.4T途觀？有人用已停產的1.8T途觀L誤導新途觀的消費者。實際上，1.8T途觀300T仍在銷售，而330T已停產半年。這種誤導行為，就像騎著電動車的人在胡編亂造，試圖欺騙對途觀性能感興趣的潛在車主。誰敢把車借給這樣的人呢？如果借錢不還，最多只能自認倒霉。把...
晶銳以其簡潔的設計風格和良好的動力性能受到市場關注。前臉干凈明快，車尾設計素樸但辨識度高。內飾簡單，與整體格調相匹配。搭載1.4L發動機，最大功率86馬力，峰值扭矩132牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。車主反饋...
邁騰2012款2.0TSIDSG豪華型以其運動化設計和強勁動力受到消費者青睞。車頭和車尾均展現出動感風格，內飾炫酷，迎合年輕消費者。搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立...
北京現代第七代ELANTRA，即伊蘭特，以其情懷之名吸引了眾多消費者。1.4T車型搭載“沃德十佳發動機”，配備7DCT變速箱，動力強勁，最大馬力140匹，峰值扭矩211牛米，最高車速200km/h，動力響應迅速，傳動效率高。而1.5L車型則以經濟省油為賣點，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，...
邁騰提供了280、330、380三種動力選擇，其中330版本最受歡迎。280版搭載1.4T發動機，輸出150馬力，對于中型車來說動力不足。280版車重1.45噸，滿載后重量接近1.8噸，150馬力難以滿足需求。330版車重1.55噸，2.0T低功率發動機輸出186馬力，每噸約100馬力，動力勉強夠用...
昂科拉以其流暢的外觀設計和新潮的內飾風格，吸引了年輕消費者的目光。1.4T發動機提供了140馬力的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為8L/100km，搭配6擋自動變速箱，動力表現在同級別中頗具競爭力。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的配置，確保了車輛的操控穩定性。網友評價顯示...
速騰以其簡潔的設計風格和實用的功能配置受到消費者的青睞。2014款改款1.4TSI手動時尚型搭載1.4TL4發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩定的駕駛體驗。內飾雅致簡約，配置包括剎...
高爾夫進口版配備1.4T機械+渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動力強勁，高速表現尤為突出，需注意超速問題。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他...
本文討論了長安逸動PLUS車型中1.4T和1.6L兩款動力車型的選擇問題。通過介紹車輛的特點、動力性能和實際使用感受，分析了兩款車型的優缺點。總結來說，對于經常在擁堵市區駕駛的消費者，推薦選擇1.6L動力版本車型；對于經常跑高速的消費者，推薦選擇1.4T版本車型。文章還提到了長安汽車品牌的發展和消費...
自然吸氣與渦輪增壓的較量中，2.0L和1.4T各有千秋。2.0L自然吸氣引擎以其2000cc的排量，提供平順且響應迅速的動力輸出，尤其在低轉速時表現更佳。而1.4T渦輪增壓引擎，憑借1400cc的排量和渦輪加持，能在高轉速下爆發出更大的最大功率。盡管渦輪增壓引擎在低轉速時動力略顯不足，但一旦渦輪介入...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優勢領先。兩車均10秒內破百，符合預期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現在家...
對于購車者來說，汽車不僅是身份的象征，更是日常出行的實用工具。因此，在選購時，動力和操控性能成為了重要的考量因素。今天，我們以速騰為例，探討其動力與底盤的表現。速騰的前臉線條雅致，雙幅式中網簡潔干凈，給人一種內斂的感覺。車尾采用銀色飾條修飾，尾燈設計質樸但辨識度高。內飾簡潔大方，輔以銀色飾條，營造出...
在比較1.4T和2.0L發動機時，我們發現1.4T的扭矩通常更強。以大眾EA2111.4T和豐田M20C發動機為例，1.4T發動機擁有150匹馬力和250牛米扭矩，而2.0L發動機則有178匹馬力和210牛米扭矩。盡管2.0L發動機馬力更高，1.4T發動機的扭矩優勢使其在城市駕駛中更具爆發力。對于高...
隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天介紹的這款創酷，指導價為14.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。創酷前臉呈現出干凈的設計風格，同時...
邁騰2018款3354在外觀上展現出了強大的氣場和穩重的風格。車身線條流暢，前臉設計大氣，給人一種威嚴的感覺。寬大的前格柵和犀利的大燈組合，使得車頭看起來更加寬厚有力。車身側面線條簡潔明快，腰線流暢，營造出動感的視覺效果。車尾部分則采用了簡約的設計，但不失層次感和立體感。整體來看，邁騰2018款33...
起亞奕跑以其家族式設計和高辨識度的前臉而受到關注，車身線條平直，搭配16英寸鋁輪轂，展現出運動風格。這款車的油耗為7.65L/公里，工信部綜合油耗為5.4-6L/100公里，實際油耗可能略高，但考慮到駕駛習慣、路況等多種因素，這個油耗水平對于小型SUV而言是可接受的。起亞奕跑的1.4L自吸發動機提供...
在當前的汽車市場中，各大品牌紛紛推出具有競爭力的車型。為了在激烈的市場競爭中脫穎而出，車輛必須具備出色的產品品質，包括強勁的動力和精準的操控性能。對于那些關注高爾夫，那接下來的內容你可要好好看看了。高爾夫車頭呈現出飄逸的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。高爾夫車尾呈現出文雅的設計風格，配合簡約...
遠景X6配備1.4TL4發動機，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，匹配無級變速箱，懸架為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。網友評價動力夠用，有輕微推背感，方向盤靈活，底盤扎實，剎車及時，整體表現令人滿意。隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中...
捷達VS7配備1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，綜合油耗6.7L/100km。車主反饋動力響應迅速，渦輪介入早，超車變道輕松。操控穩定，底盤穩重，快速過彎傾斜感小，配備獨立懸架，上手容易，整體駕駛體驗舒適，符合家庭用車需求。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐...
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動力升級后，顯著提升了起步動力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動力響應迅速，駕駛質感得到提升。艾森的標準化施工流程確保了升級的安全性和穩定性，滿足了車主對性能提升的...
