建議你請示一下節氣門試試58車
發動機涼車啟動后，有一個涼車高怠速控制，所有車均是如此，目的是快速暖機，縮短達到正常溫度到時間，另外也保證運轉穩定，減少排放污染。但是不可以原地加油操作。轉速高低有發動機電腦依據水溫信號也就是環境溫度高低控制，隨溫度升高
只要車子可以正常啟動，且怠速平穩，怠速高低均無所謂，不過，冷車啟動時，邁騰車應有高怠速，如果沒有請到4S點檢測。車子水溫上升到正常值后，怠速平穩即可，不必在意高低
沒有問題的，注意看看轉速是不是也降下來了，熱車狀態，怠速油耗是會下降的。
轉速這個問題 解釋不了 可以去4S店問做個檢測，但是你說燒胎這個事 是因為你點了AUTO HOLD鍵，它是自動駐車系統，在D擋將車停住 它的電子手剎EPB會自動將4個輪子鎖死，不會跑，你一踩油門車才能解除EPB，可能是因
700轉正常的. 現在的電噴車, 怠速不是一個可調節的東西. 必須是電腦自動控制. 這個轉速的絕對數不必要太在意的. 一般目前的發動機熱車大多在700-800的. 但由于是自動控制, 如果車舊了,或有了某些問題,這個怠速
節氣門臟了，去洗洗吧，順便把噴油嘴洗一下效果更好。FSI的發動機對油品要求很高的，好好照顧它吧。
不會有問題，這個款1.4TSI發動機在冷車啟動時，會自動轟油門，保持約1200轉速10秒左右，之后會降至正常怠速600轉
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
首先你判斷車的發動機轉速是不是和指針同步,如果同步,說明表沒問題,那么就是溫感,自動風門機構的問題,和機油沒關系,機油再好,也是慢慢升溫的, 次問題短期,中期不會對車造成影響,所以很多車友不會在意,
有些自動擋車輛在掛D檔后松開剎車即可行駛，而有些則需踩油門。這與變速箱類型有關，如奧迪Multitronic無級變速器，掛D檔后離合器分離，動力未傳遞，需踩油門后離合器壓緊，車輛才前進。若掛D檔加油門仍不動，可能原因包括：1.變速箱換擋閥位置傳感器信號錯誤；2.換擋閥問題，掛擋不到位；3.電磁閥或電...
當汽車發動機出現怠速轉速低，啟動時容易熄火的情況時，我們可以通過以下幾個步驟來排查和解決問題：1.首先，檢查怠速空氣量孔是否堵塞。如果堵塞，可以用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹通。2.其次，檢查怠速裝置是否工作正常。如果怠速調整不當，需要重新調整。3.檢查火花塞是否工作正常，火花是否過弱。如果火花塞...
九代思域怠速時出現輕微抖動，轉速維持在700左右，這通常是由于燃油中的雜質、膠質或水分導致的燃燒不充分。解決這個問題并不復雜，首先從清潔油路開始。如果車輛是新車，那么問題很可能不是配件故障，而是油路長期未清潔或燃油質量不佳。加油站的燃油可能含有雜質，私家車也需要定期清潔油路。長期燃燒不充分會導致積碳...
本田新款CVT的怠速轉速一般在800轉左右，這是發動機在空檔狀態下的最低穩定轉速。怠速是發動機的一種工作狀態，意味著發動機“無輸出工作”，但需要保持穩定運行。好的發動機怠速通常在550-800轉之間，可以通過調節節氣門開度和怠速供油來實現。怠速的分類主要有駐車怠速和行駛怠速。駐車怠速是指車輛在駐車狀...
邁騰氣缸列1燃油測量系統怠速轉速時系統過稀，可能是由于節氣門臟污導致怠速時卡死，影響發動機正常工作。清洗節氣門可解決此問題。此外，氣缸的工作原理涉及活塞在氣缸內的直線往復運動，將熱能轉化為機械能。氣缸分為單作用、雙作用、隔膜缸和沖擊氣缸等類型。遇到怠速轉速時系統過稀問題，建議及時檢查并清洗節氣門，以...
君威怠速轉速表指針輕微跳動可能是油路問題、電路問題或機械原因引起的，需到正規汽修店找專業人士維修。油路堵塞會導致供油不順暢，電路問題可能因點火異常或分電器故障，機械原因要檢查發動機狀態及皮帶情況。診斷這些部分可確定具體故障位置，避免延誤修理時間。修理過程要注意排除非專業人士可能導致的問題，確保工作效...
一輛行駛里程約12萬km、搭載1.8T發動機和6擋自動變速器的2009年大眾邁騰轎車。用戶反映：該車早上啟動時發動機怠速不穩、抖動，運行10min后故障消失，怠速平穩。經檢查發現問題可能是因為發動機混合氣過稀導致的。故障排除后更換了進氣道密封墊，問題解決。整個故障處理過程中，維修人員采用了嚴謹的排查...
邁騰Bank1的燃油測量系統在怠速時過稀，是因為發動機的節氣門臟導致節氣門位置卡死，進而影響發動機怠速運轉。清洗油門可解決問題。氣缸在引導活塞直線往復運動，熱能轉化為機械能，提供動力源。氣缸分為單作用、雙作用、隔膜缸和沖擊氣缸四種類型，各有特點。對氣缸系統的了解可以幫助車主更好地維護汽車發動機，確保...
總結內容：關于新車邁騰發動機是否經過冷磨合的問題，一般來說，新車出廠前都會進行相關磨合測試，但具體到每輛車的實際情況，請咨詢專業技術人員。新車磨合期的注意事項包括：盡量避免緊急制動以保護制動系統和減少對底盤及發動機的沖擊；注意載荷不要過重，避免機件受損；在高速行駛時需注意控制車速和轉速，避免長時間連...
大眾邁騰熱車熄火后難以啟動，可能因節氣門、怠速馬達等部件積碳過多，或噴油嘴輕微滲漏，以及活性碳罐損壞導致。建議檢查進氣道、進氣門和燃燒室積碳情況，并觀察噴油嘴是否滲漏，同時確認活性碳罐電磁閥狀態。若問題依舊，請前往4S店進行現場檢查。大眾邁騰熱車熄火打不著火主要可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結構，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
換了電瓶后，大眾汽車的報警器啟動不了，可能是防盜模塊壞了，或者車鑰匙芯片有問題，也可能是車鑰匙電池沒電了。檢查下報警器線頭是不是接觸不好，或者有干擾。怠速時的高壓和低壓燃油壓力也要檢查，可能是進氣管風門位置傳感器、真空管路或者發動機控制單元出了問題。邁騰汽車的燃油壓力傳感器要是壞了，發動機電腦就調不...
對比大眾和豐田車型油耗，涉及車型、功率、重量、路況等多個因素，無法簡單比較。大眾整體燃油經濟性稍優，但實際油耗與工信部數據可能有誤差。邁騰1.4T與凱美瑞2.0L比較，小排量增壓機優勢明顯；凱美瑞2.0L和2.5L油耗接近，涉及自吸低轉速扭矩不足問題。高功率邁騰與凱美瑞油耗相近，道路狀況會影響微弱的...
邁騰1.8t熱車起步發抖震動的主要原因是節氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，導致空燃比不平衡。清潔節氣門時需拆開怠速閥清洗并潤滑軸承。此外，更換火花塞的同時需檢查油門、怠速電機和進氣口是否有積碳和污垢。若發動機有輕微燒油現象，新火花塞可能被機油污染，導致啟動時抖動。內容詳述：邁騰1.8t車型在熱車起...
P0793故障碼指中間軸轉速傳感器A電路無信號問題。此故障可能涉及傳感器、電路、接頭或控制模塊等。為清除故障碼，應遵循特定車型的清除方法，避免隨意拆除電池負極導致電腦記錄丟失或功能喪失。清除故障碼后，中間軸轉速傳感器工作需恢復正常，以確保變速器正常運作。對于不同車型如邁騰、XC60等，需注意正確處理...
EA888-DKV是大眾集團的第三代EA888發動機，這款2.0升渦輪增壓發動機廣泛應用于大眾旗下的多款車型，如邁騰、帕薩特、奧迪S3等。大眾不僅是小排量渦輪增壓發動機的先行者，還率先采用了缸內直噴技術，以及大規模使用雙離合變速器。渦輪增壓技術最初用于飛機發動機，以解決高空進氣不足的問題。其工作原理...
邁騰汽車在慢速行駛時出現異響，可能的原因包括機油壓力低、液壓挺桿磨損、氣門搖臂磨損、節氣門油泥或積碳、三元催化器膨脹、正時皮帶或鏈條磨損、鏈條漲緊器失效等。故障現象通常在車速10~60km/h，發動機轉速1500r/min時出現，表現為車身共振和“空空”或“嗡嗡”聲。診斷過程中，排除了輪胎動平衡、四...
大眾邁騰離合器故障現象多種多樣，包括異響、抖動、換擋困難或不能換檔以及打滑。打滑時，車輛起步困難，加速時車速不隨發動機轉速提高而增加，尤其在上坡時更為明顯，有時還能聞到燒糊的氣味。診斷打滑可以通過拉緊手剎、掛一檔、慢抬離合器至完全抬起，若發動機不熄火且車輛不起步，則可能存在打滑問題。由于離合器結構復...
邁騰打不著火噠噠響的原因可能與以下幾個方面有關：1.電池性能差：如果電池性能下降，啟動時發動機轉速會很低，需要很長時間才能啟動。此時應盡快更換新電池。2.點火系統或供油系統故障：如果鑰匙門始終處于啟動位置，啟動繼電器反復接合，會發出咔嗒聲。這可能是點火系統或供油系統出現問題，應及時去汽修中心檢查維修...
邁騰熱車啟動困難而無故障碼通常指向電路或油路問題。可通過檢查碳罐與電磁閥、發動機控制單元及數據流、主要傳感器等逐一排查。確認點火、進氣、排氣正常后，進一步檢測曲軸皮帶輪及燃油系統。此外，清潔噴嘴、節氣門體及檢查怠速電機狀態也有助解決問題。需綜合運用排除法確定具體故障點。邁騰熱車沒有故障碼很難啟動。一...
