我的卡卡跑了27000公里，走不平的路右前方也有‘咯咯’的異響，好似右前輪發出，但也不確定、難道和你一樣方向機問題？ 請教你怎么去SSSS索賠的？ 58車>>
卡羅拉使用的是電子動力轉向，轉向電機就在方向盤下方轉向拄上。在打方向時電機高速運轉，會產生正常的工作聲音。開空調怠速時高時低，要看高了多少，低了多少；發動機負荷增減，自然怠速也會發生變化，如果變化的幅度在50--100轉
多少公里了？ 異響的問題不是很好解決，通過文字不能清楚直觀的描述，只能提示你檢查一下方向機的齒輪和齒條是不是有間隙造成打方向時有聲音。 還有就是得建議：平時開車時盡量少打死方向、不要猛地打滿方向，這樣對萬向節和齒輪齒
因該是近期才有的吧!如果是的，那大部分可以肯定你的車沒有問題， 原因是天氣寒冷，助力轉向器低溫時運轉有異響，熱車后就不會再有這個聲音。 想要完全不響建議換較高品質的助力轉向油! 另有一個可能是助力轉向泵缺油。
我也是卡羅拉車主，你問的1和2我都遇到了。 1,著火啟動車時,輕打方向盤出現沙啞的"沙沙"聲,感覺很不爽; 那是因為有個叫什么轉向住的東西壞了，是不是起步的時候響，跑起來就不響了？才跑了2000公里，還在保
車輪上的國家， 卡羅拉使用的是電子動力轉向，轉向電機就在方向盤下方轉向拄上。在打方向時電機高速運轉，會產生正常的工作聲音。開空調怠速時高時低，要看高了多少，低了多少;發動機負荷增減，自然怠速也會發生變化，如果變化的
豐田卡羅拉的轉向問題好像是個通病，豐田的召回車中好像沒有這款車型，你可以換一下車子轉向的十字軸吧 試試看吧！
fwj：對于轉向響，由于卡羅拉采用的電子轉向，而且轉向電機就在方向盤下面，不知道是不是電機的聲音，如果是，屬于正常，建議您最好到店檢查，屆時我將親自為您檢查。感謝您的提問。 58車[豐田卡羅拉]信息：http
不會吧，其他車為什么不會出現這種現象？應該是剎車片或剎車盤質量有問題，把以上兩個配件用粗一點的砂紙處理一下會有所好轉但無法徹底解決，如果4S店的解釋豐田車都會這樣，別買豐田車�。。。。。�！
尊敬的用戶 您所提到的故障首先要確定聲源，由于聲音的傳導性，發動機艙內的聲音可能被誤判為a柱附近，可以通過打開發動機蓋或舉升起車輛來尋找聲音源，這個聲音有可能如您所說來自皮帶或某些部件松動的共振，也可能來自進排氣系統。
卡羅拉雙擎E+作為豐田的插電混動車型，以其出色的燃油經濟性脫穎而出。外觀上，它與普通版卡羅拉相似，但細節裝飾和車身配色有所區別，全系標配LED大燈和藍色飾條，彰顯其新能源身份。內飾方面，軟質塘塑和皮革包裹提升了檔次感，車機系統操作簡便，滿足日常需求。軸距2700mm，后排空間寬敞，中間幾乎全平，提升...
發動機異響與轉速和負荷的關系密切。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承問題。通過減輕負荷測試，可以識別異響與負荷的關系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動等問題...
對于2014款卡羅拉的中控臺異響問題，雖為常見現象，卻給車主帶來不便。此異響通常出現在儀表臺或車門內飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時因車身震動和扭轉而易產生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節和環境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動，并適當緊固或加裝減震防噪墊...
雨天過后，GL825S出現轉向異響？首先，檢查助力油罐和管路接頭是否有滲油現象。如果無滲油，再查看油罐內是否缺油。接著，檢查液壓油是否變臟或變質，這會影響油膜形成和潤滑性能，導致金屬零件摩擦加劇。若轉向機和助力系統正常，但異響依舊，可能是避震器問題，涂抹黃油或更換平面軸承即可。電子助力車型異響可能由...
捷途汽車電子轉向機異響可能由轉向管柱不潤滑、缺乏轉向助力油、萬向節故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞、轉向助力泵故障或助力油過臟、方向盤內部線束未固定或氣囊游絲故障等原因導致。捷途X70剎車異響可能因剎車片磨損、新車磨合、剎車盤生銹或有硬點等造成，建議檢查剎車片厚度和剎車盤狀態，必要時進...
在駕駛斯巴魯車型時，車主蘇女士遇到了一個令人擔憂的問題：車輛在行駛過程中出現轉向系統異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經過官方的調查和測試，發現這種異響是由于正常的機械結構所產生，并非質量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對汽車安全性的關注。斯巴魯作為一家以安全為導向的汽車制...
卡羅拉雙擎行駛時車門異響的文章提到卡羅拉雙擎行駛時車門異響的原因主要包括：車門密封膠條老化、車門玻璃及車窗升降器松動、車門鎖柱與車鎖結合不緊密。不正確的關車門習慣，如未完全關閉反復開關，可加劇這些問題。長期使用后，尤其需注意膠條老化及鎖柱間隙問題。為減少異響，應輕開關車門，定期保養膠條，并校準鎖柱位...
東風菱智車主們，你們是否也遇到了2018年9月前生產的菱智車型傳動軸設計上的缺陷？這個設計問題導致傳動軸短了1公分，與變速箱連接處松動，容易引發變速箱后油封刮壞，高速行駛時變速箱油噴出，換擋桿抖動，甚至可能導致車輛冒煙。簡單的油封更換并不能徹底解決問題，幾個月后漏油現象可能再次出現。建議車主們檢查傳...
豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會出現類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導致的。一汽豐田曾針對2015年6月至8月生產的卡羅拉進行召回，并免費更換變速箱總成。然而，對于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現類似問題。CVT變速箱...
17款卡羅拉變速箱存在異響問題，隨著行駛公里數增加，異響越來越明顯，甚至低速行駛時出現頓挫。怠速時變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過非正式手段召回，為車主免費更換有問題的CVT變速箱，但問題并未完全解決。多數經銷商態度積極，但希望廠家能慎重對待變速箱問題。其實關于17款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就...
顧客在駕駛比亞迪宋Pro燃油車時，發現方向盤下方電動管柱處有異響。經過檢查，排除了底盤螺栓松動、零部件干涉、方向機、電動管柱和車身或結構件異響的可能性。最終，通過拆下電動管柱和儀表臺管梁骨架的連接螺栓，發現異響消失，重新裝回后異響再現。進一步檢查發現，異響是由管梁骨架焊接處不平整或焊疤導致。通過敲擊...
故障風行景逸電動助力轉向系統。處理過程：緊固該萬向節連接螺栓后故障排除。相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
卡羅拉的轉向拉桿內球頭更換并沒有固定周期，通常在球頭膠套出現損壞或老化時才需更換。轉向拉桿是汽車轉向系統的關鍵部件，它關系到車輛操控的穩定性、行駛的安全性以及輪胎的使用壽命。轉向拉桿分為轉向直拉桿和轉向橫拉桿兩種。更換步驟包括：1)拆下防塵套；2)拆下與轉向節連接的螺絲；3)拆下與方向機連接的球頭；...
在開車過程中，如果聽到方向盤有異響，可能會讓人感到困擾。這種情況可能是由于多種原因造成的。首先，我們需要明確異響的來源，以便進行有效的維修。然后，我們可以通過分析可能出現異響的位置和原因，來找出問題的根源。例如，如果在轉向燈回位時發出聲音，這可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音。這種情況下，...
梅拉轉向異響可能是底盤懸掛量過大引起的。汽車轉向異響的原因可能包括前減震器平面軸承損壞或底盤懸掛過寬。車輛轉彎時，前減震器會隨之轉動，與車身相連，這兩部分之間有一個平面軸承。如果這個軸承損壞，轉彎時會產生異響。底盤懸掛上的橡膠襯套也會隨著使用時間的增加而老化，一旦老化嚴重或襯套損壞，轉向時就會出現轉...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產生哨聲異響，行駛一段時間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產的卡羅拉曾因此被召回并免費更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對待油門會導致打滑現象，特別是在低速忽然地板油超...
內容本文介紹了東風悅達起亞智跑車型在轉動方向盤時出現的轉向機與萬向節連接處異響問題。經分析，異響的原因為轉向機與轉向軸相連的萬向節上安裝的螺栓未緊固到標準力矩。處理方法為松開螺栓，重新裝配并擰緊至標準力矩。若不重新裝配，直接擰緊無法消除異響。格式化輸出：東風悅達起亞智跑轉向異響維修如何處理針對上述問...
豐田卡羅拉變速箱問題表現為幾千公里后車頭方向產生哨聲異響，涉事車輛達5000輛。主要原因為變速箱過盈配合問題，一汽豐田已對2015年6月至8月產車型免費更換變速箱總成。16款和17款變速箱未出現類似問題。保養提示：剎車不踩到底掛擋會損傷變速器，建議規范操作。豐田卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭...
豐田新卡羅拉在行駛幾千公里后車頭方向出現哨聲異響，此問題得到眾多車主響應。主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田曾對2015年6月至8月產車型免費更換變速箱總成。16款和17款車型未出現類似問題。保養提醒：剎車未踩到底就掛擋會損傷變速器，應規范操作以避免損害。豐田新卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車...
北京現代領動車型近期被頻繁投訴轉向系統問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉向系統可能因電子助力轉向柱總成中的聯軸器或傳感器故障導致卡滯。北京現代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉向系統故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
