這個是剎車盤的問題，除此之外，可能還有一種可能,就是輪轂(又稱法蘭盤或葫蘆頭，就是車輪最中間與車體連接的部位)壞了。壞了之后，相應的車輪跑起來就不在一個平面上(車輪瓢),所以剎車時也可能發抖.其癥狀是:剎車踩實了后不
北苑豐田專家趙文華為您服務： 您提到的問題應該是剎車片和剎車盤摩擦時由于剎車片存在硬點而產生的聲音，屬于正常的現象，您可以到4s店進行檢查和維修將硬點消除。
朗逸 空間大些油耗非常低市區開空調5毛左右 剎車沒覺得哪不好,蠻松的很靈敏 動力可能差不多（我沒開過卡羅拉）
卡羅拉全球銷量3000萬臺，這個說明一切，對比一下發動機，卡羅拉的全鋁VVT，朗逸鑄鐵而且沒有VVT，都不是同個年代的產物，再者朗逸是上海大眾自主研發的車子，和德國大眾丁點關系也沒有，底盤也是桑塔納2000的底盤，強烈推
異響的問題只能到4S店里檢查了，異響具體是什么聲音，在什么位置都有差別，光憑描述沒辦法下定論，只能讓專業的技師檢查或者他們親自聽，才能找出原因。 卡羅拉100-120還不至于飄的那么厲害吧，還是到4S店檢查一下吧~
呵呵 是你補輪胎時沒要它做動態平衡 我的寶來也是
金屬之間卡的聲音肯能是剎車片該換了 要是一剎車方向盤抖得厲害 看一下剎車油漏了
卡羅拉是買了后一直隔音不錯 躍動是買了一年內甚至更短還行,以后就.......韓國車質量不行!!一分價錢一分貨阿!!
這款車其實并不適合跑高速的 它的造型決定了它較大的風阻系數 我們公司的試駕車也是1.6 正常風速情況下和你差不多 170左右開始飄 但是我開1.8的運動版(風阻系數更大, 但是穩定系數更高)跑上180基本沒有感覺
老師不敢當，我是一個非常業余的車迷，所言，僅供參考。 關于這兩個車的許多詳細技術，請你自己在網上查看一下。 從去年的形勢看，豐田已經躍升為世界汽車第一大品牌；卡羅拉是全世界單一品牌銷量最大的車，其銷量被載入吉尼斯
去年四月份，我提了一輛全新一代福克斯2020款自動鋒潮款，至今已駕駛近一年。當時在同等價位車型中，媳婦兒選中了豐田卡羅拉、雷凌和福特福克斯。我偏愛福克斯，尤其是其美式外觀。4S店試駕后，我們對動力、油耗和價格都很滿意，最終選擇了福克斯。1.5TEcoboost180發動機搭配8AT變速箱，動力強勁，...
卡羅拉除了最低配車型外，其他車型均標配了esp系統。這個系統在車輛啟動后會自動開啟，位于方向盤左側的esp開關可以手動關閉。值得注意的是，手動擋車型沒有配備esp，而自動擋車型則有。esp關閉時，儀表盤上的指示燈會亮起，而默認狀態下，車輛啟動時esp是開啟的。如果esp燈亮起，意味著系統可能存在故障...
日產途達，這款號稱20萬+最強硬派SUV，預售價20-27萬元，與豐田普拉多對標。途達采用非承載式車身，配備牙嵌式后橋差速鎖和分時四驅系統，越野能力出眾。與皮卡納瓦拉同平臺，懸架設計提升平順性和舒適性。盡管車長和軸距超過普拉多，但寬度較窄，可能影響高速穩定性。搭載QR25發動機，2.5L+7AT動力...
保持良好的駕駛習慣能有效降低油耗，如減少怠速時間、避免急加速和猛踩油門、控制低轉速換擋、避免長時間低速行駛等。頻繁變道、曲線行車也會增加油耗；過長時間低速行駛、急剎車、高速行駛開窗、不正常胎壓、發動機故障都可能導致油耗異常。豐田卡羅拉市區油耗手動擋的為7.3L每百公里，自動擋的為6.8L左右每百公里...
自動變速箱油更換周期因類型而異。AT變速箱油建議10萬公里或5年更換，CVT變速箱油則建議4-5萬公里更換。DCT雙離合變速箱油通常不推薦更換，除非維修時需要。手動變速箱油更換建議與離合器三件套一同進行，或15萬公里更換一次。個人經驗，豐田卡羅拉CVT變速箱，計劃5萬公里更換變速箱油，同時更換濾清器...
五年發動機工程師經驗，對別克君威的評價應該頗具權威。我的第一輛車是18款新君威1.5T尊貴版，當時價格不菲。經過兩年六個月的駕駛，我對這款車非常滿意。作為專業人士，我試駕過許多車型，可以肯定地說，性能優于君威的都更貴，而比它便宜的性能都不如它。君威在設計時可能對標寶馬3系，2.0款發動機在NVH、換...
去年提的雷凌雙擎E+，開了1年。落地15.8W包括充電樁+上海綠牌+車險。純電實際續航不開空調50公里、開空調40公里出頭。雷凌雙擎和卡羅拉雙擎是基本一樣的車。這個車用油的情況下(HV模式)，就正常開，該超車就超車，油耗市區5.5，高速4.5。這個5.5個油的市區路段，我之前開1.6AT的日系車，油...
豐田卡羅拉市區油耗表現如何？手動擋車型市區油耗為7.3L/100km，自動擋則為6.8L/100km，高配版油耗稍高，平均可達7.8L/100km。市郊油耗則相近，維持在5.1L/100km。降低油耗的關鍵在于良好駕駛習慣，如減少怠速、避免急加速、合理換擋、減少變道和曲線行駛、避免低速行駛、減少急剎...
全新凱美瑞以其出色的動力性能和高級的駕駛質感在B級車市場中脫穎而出。2.5L自然吸氣發動機與8AT變速箱的完美搭配，提供了細膩線性的加速體驗。車輛在高速過彎時側傾控制出色，運動模式下動態響應提升顯著。DynamicForce發動機的高熱效率和橫置8AT變速箱的高效反應，使得凱美瑞在動力和燃油經濟性上...
紅旗H5以其平滑的前臉和直瀑式中網設計，展現出協調之美。車身尺寸為4945/1845/1470mm，軸距2875mm，車側線條律動，呈現出靈巧風格。內飾炫酷，充滿戰斗氣息，吸引年輕消費者。搭載1.8TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。市場口碑良...
卡羅拉發動機8nr指的是豐田卡羅拉使用的進口發動機。這種發動機能夠將其他形式的能量轉換為機械能，包括內燃機、外燃機、噴氣發動機和電動機等。在使用汽車發動機時，需要注意以下幾點：避免空擋行駛以節省燃油；定期檢查是否有漏油現象，并及時與4S店溝通；對于渦輪增壓車型，高速行駛或爬坡后應怠速運轉10分鐘再熄...
自動擋汽車失控，往往因為司機誤將油門當作剎車，導致車輛失控和事故。操作不當，如高速行駛時不小心碰到方向盤，也可能導致車輛失控。許多事故都是由于油門誤踩引起的，如上圖所示的穿墻事故。自動擋車型的特殊之處在于換擋和起步不需要駕駛員控制離合器，只需踩油門即可自動換檔緩速起步。無論是AT、CVT還是DCT變...
卡羅拉的用車成本分析顯示，1.2T車型油耗為7.3L/100km，即每公里0.47元；1.6L車型為8.1L/100km，每公里0.52元；而雙擎車型油耗最低，為4.7L/100km，每公里僅需0.3元。雙擎車型在城市擁堵路段能顯著節省燃油，而在高速行駛時油耗與普通汽油車相近。年油費差異顯著，1.6...
部分東風風光580車主在改裝減震器時，可能會遇到KYB前減震器支撐桿無法固定的問題。實際上，KYB減震器包括卡羅拉原裝減震器，都沒有內螺絲，安裝是可行的。關鍵在于前減震器支撐桿上的兩個槽口，它們與頂蓋上的槽口配合夾緊，確保支撐桿不會旋轉。減震器的作用是在彈簧吸收路面震動后，抑制震動，提高乘坐舒適性。...
寶駿630以其親民的價格和出色的整車實力受到市場關注。2012款1.8LAT精英型以其樸實的車頭設計、古典車尾造型和低調內飾風格吸引消費者。搭載1.8LL4發動機，最大功率143馬力，峰值扭矩177牛·米，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后復合曲柄式組合，提供平順的駕駛體驗。網友反饋顯示，寶...
從實際駕駛經驗看，1.0排量和2.0排量的車在高速行駛至120KM/h時，油耗受多種因素影響。自然吸氣情況下，1.0排量可能因高轉速導致發動機效率下降，油耗或高于2.0排量。若帶渦輪增壓，兩者油耗可能相近，具體還需看廠家調教。總的來說，油耗不僅與排量相關，還受發動機技術、駕駛習慣等多種因素影響。從我...
新車磨合期建議在3000至5000公里后進行高速行駛，以確保各部件良好配合。馬自達3-1.6AT車型在磨合期應控制轉速在3000轉以內，預熱3-5分鐘，減載至70%，避免急剎車。拉高速時，應手動模式下，每個擋位保持4000-4500轉3-5分鐘，以記錄發動機高速數據，提升性能。首保前進行高速行駛，之...
4AT變速箱的油耗通常比MT手動擋和CVT無級變速器稍高，但具體差異取決于車型和駕駛習慣。擋位越多，燃油利用率和動力輸出越好，因此6AT油耗可能低于4AT。省油關鍵在于控制發動機轉速，保持恒定車速，避免急加速和急剎車。AT變速箱操作簡單，適合新手，技術成熟，但油耗較高，換擋可能產生頓挫感，維修成本也...
卡羅拉排氣管支架位于車底盤的右后方，它的作用是減振降噪、方便安裝，以及延長排氣消聲系統的使用壽命，從而提升消聲效果。排氣管的數量并不直接決定車輛的動力性能，排量才是體現動力性能的關鍵因素。卡羅拉在車身尺寸上進行了加長，軸距達到2700mm，提供了寬敞的乘坐空間。體驗者在前排座椅調至最低時，頭部空間充...
搭載1.5T渦輪增壓發動機的傳祺GA6，配備6AT變速箱，最大馬力169匹，提供了城市駕駛中充沛的動力。雖然高速路段動力儲備一般，但懸架系統和減震器的配合使得行駛平穩。隔音效果良好，尤其在中低速時發動機聲音低沉平順。車內空間寬敞，前排和后排均不顯局促，儲物空間設計合理。后備箱空間規整，滿足日常需求。...
