沒說哪個好的，各有各的特點的。cvt的特點是可以更好的控制發動機轉速，會更省油。因為沒有物理上的檔位轉換所以基本是沒有任何頓挫感。缺點就是起步比較肉，會感覺起步沒力，起步要大油門點才會起步快點。還有就是中途加速也會比較感
變矩器無非我就是油壓高，油溫高，或是鎖止離合器掛了，先換換油試試吧
卡羅拉的CVT是日本愛信（豐田旗下）出品，性能穩定，好多其他品牌的車廠想用愛信都不賣的。搭載CVT的卡羅拉車型為1.8L，動力方面是沒有問題的，家用完全足夠了。 卡羅拉的后排空間只能說是剛好夠，這個級別的兩箱車在后排空間
變速箱不跳檔基本上都是變速箱故障，需要變速箱的話我這有
建議你買軒逸吧，卡羅拉沒意思的，外國早就不生產的車到中國來換個名字又繼續賣，其實發動機和變速箱都很老了。剛看了今天的報紙，又有幾千輛卡羅拉給招回去了，就是變速箱出現了問題，和威馳一樣，威馳被招回去8000多輛。可見這車質
2010年產的卡羅拉CVT車型都暗地召回變速箱缺油你可以查查消息不過經歷了那一出之后豐田應當改進不錯了總的來說貴萬把塊錢照樣值得買CVT。 58車>>
您好： 您說的這種情況首先說明：沒有問題，最大的可能是目前天氣比較冷，車輛在涼車啟動時，由于混合氣霧化效果屬于偏濃混合氣，致使發動機較熱車相比不是特別順暢，自此，發動機在冷車啟動中，伴隨偶爾并且短暫的
動力：差不多 舒適度：軒逸要好點，卡羅拉也很舒服 操控度：差不多 安全：卡羅拉硬點 質量：軒逸鍍鉻那里特別愛生銹
如果檔位指示燈閃爍，那就說明變速箱有故障，得用診斷電腦調出故障碼再檢修
肯定不正常
卡羅拉變速箱故障率較低，主要采用CVT變速箱。CVT變速箱具有輸出平順、機械效率高和省油等優點。卡羅拉雙擎搭載的電子無極變速系統，專為混動車型設計，無傳統變速箱復雜機構，能將發動機動力傳遞至車輪和發電機，實現無縫連接控制，提供順暢加速體驗。1.卡羅拉CVT變速箱故障率低，具有平順輸出、高機械效率和省...
全新卡羅拉在外觀和內飾上都進行了明顯升級，變得更加時尚動感。車身尺寸有所增加，軸距達到2700mm，在同級別中具有優勢。大燈設計搶眼，配備了四點式LED日間行車燈。頂配車型配備了倒車影像，但缺少倒車雷達。新款卡羅拉的鈑金裝配工藝有待提升，發動機蓋和后備箱接縫存在一定誤差。內飾設計較為簡約，用料一般，...
近期，卡羅拉雷凌CVT變速箱故障頻發，成為日產和豐田共同面臨的問題。盡管故障現象明顯，廠家卻拒絕召回，這讓車主們倍感困惑和不滿。車主們紛紛尋求維權途徑，通過投訴網站、電臺、電視臺、報刊雜志等渠道發聲，希望廠家能夠正視問題并采取積極措施。他們呼吁團結一心，高效維權，共同維護自己的權益。車主們認為，維護...
總結內容：一輛行駛了27萬公里的豐田卡羅拉被送進修理廠，車主反映車經常需要加機油，且噪音越來越大。經過修車師傅的全面檢查，發現車輛存在多個故障問題，如發動機氣門室蓋滲油、發電機皮帶和漲緊輪老化、發動機和變速箱漏油等。同時，車輛的減震、壓力軸承等零部件也出現老化或損壞。然而，修車師傅在考慮后，卻表示不...
比亞迪DM-i車型以其獨特的技術優勢在汽車市場上脫穎而出。與傳統的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等車型相比，DM-i車型沒有變速箱，僅配備一套離合器，大大降低了故障率。此外，DM-i車型的燃油經濟性令人印象深刻，純電行駛成本極低，混合動力模式下百公里油耗僅約4升，且加速性能出色。比亞迪的超級混動技術包括專屬發...
豐田卡羅拉儀表盤背景燈不亮可能是由于燈損壞或供電線路故障。車輛啟動時儀表燈全亮是自檢功能，若保險絲燒毀需更換。儀表燈包括ABS、EPC、O/D擋、安全帶、電瓶、機油、油量、水溫、發動機等指示燈，它們提示車輛功能狀態，警示燈如燃油、車門狀態、安全帶等在相應動作后熄滅，故障指示燈如發電機、變速箱故障燈常...
綜合分析所述，2022年汽車投訴排行榜揭示了多款車型的常見故障問題。歐拉、大眾車系如大眾岳、速騰等、日產軒逸、本田思域、傳祺GS4等，以及豐田卡羅拉和雷凌，這些車型都出現了不同數量和種類的投訴。各款車型涉及的問題主要包括電氣系統、發動機、變速箱、影音系統等。投訴量與銷量密切相關，但并不代表產品質量差...
豐田車以耐用著稱，作者曾擁有卡羅拉和銳志，現購輝昂最低配。輝昂存在機油痕跡、液晶屏花痕及變速箱故障等問題，但性價比高。若三大件無大問題則不后悔購買。亞洲龍后期無憂且保值率高，而輝昂需心理準備。建議購買前考慮車輛是否存在缺陷，推薦等待一年半載后再考慮購買。我第一輛車是05年頂配卡羅拉，第三部是輝昂。說...
卡羅拉1.2T發動機在中國市場遭遇了多起投訴，主要問題包括漏油、怠速不穩、異響和抖動等。相較老款1.6L和1.8L發動機，1.2T發動機故障率更高。廠家對此問題尚未找到根本原因并解決，影響豐田的口碑。如何應對和解決這些問題，將是卡羅拉和豐田未來面臨的挑戰。簡述：卡羅拉遭遇1.2T發動機質量問題投訴，...
二手車價格受年限、車況影響，里程次要。中國二手車網顯示，6年以上車貶值，車況良好約值原車價40%。豐田卡羅拉A級車市場穩定，銷量好，故障率低，維修保養便宜。二手車保值率高，交易活躍。11款紀念款頂配約16萬，10年卡羅拉約七八萬，08年1.8L自動擋約3.5-5萬。買賣二手車需查維修保養、事故記錄，...
歐拉好貓因“芯片門”事件投訴量高達2459個，主要涉及芯片問題。大眾探岳和速騰分別以2009個和806個投訴量位居其后，主要問題包括發動機排氣故障、油耗高、變速箱異響等。日產軒逸、本田思域、傳祺GS4、本田CR-V、豐田卡羅拉和雷凌也榜上有名，問題涉及變速箱、影音系統、車身附件等。這些數據來自車質網...
一汽豐田針對卡羅拉CVT變速箱異響問題，主要采取更換閥體總成的措施，但問題并未完全解決。許多卡羅拉車輛仍在保修期內，經銷商態度積極，愿意協商處理。然而，盡管進行了維修，異響問題依舊存在。廠家應重視變速箱問題，不應以“正常現象”為由回避。實際上，豐田通過非正式召回方式處理，4S店會免費更換故障CVT變...
豐田致享的5速手動變速箱型號為C51，自2020款起搭載于致炫和卡羅拉車型。這款變速箱以其可靠性著稱，盡管換擋沖擊感較大，但提供了直接的動力傳遞和駕駛樂趣。在燃油經濟性方面，它的表現令人滿意，盡管存在一些用戶反映的異響和漏油問題，但故障率相對較低。另一方面，致享的8速CVT變速箱型號K312，同樣搭...
卡羅拉17款cvt變速箱曾因異響問題被投訴，主要源于機油流孔設計缺陷導致的“口哨”聲。豐田通過修改閥體設計，為問題機油流孔增加倒角，解決了異響。多數車主在保修期內可免費更換已修復的變速箱。異響問題隨車輛行駛里程增加而加劇，且怠速時也能清晰聽到。豐田通過非正式召回方式處理該問題，車主可前往4S店申請理...
新卡羅拉變速箱異響問題頻發，隨行駛里程增加異響加劇，怠速時也有明顯聲音。豐田雖提供非正式召回，更換故障CVT變速箱，但問題未徹底解決。多數車主在保修期內獲得積極處理，但廠家應更嚴謹對待，避免用“正常現象”回避問題，切實解決用戶困擾。事實上，新卡羅拉的增加，這種鳴笛異響會越來越明顯，有的甚至會伴隨著低...
根據車質網的數據顯示，2021年合資車故障率排名中，大眾視野中的岳、速騰、邁騰，日產軒逸，本田思域和CR-V，豐田卡羅拉和雷凌等車型投訴量較大。這些車型雖然銷量高，但故障問題也相對突出，如發動機、變速箱、車身附件等。然而，銷量大的車型投訴量自然也會增加，這并不意味著它們不耐用。實際上，軒逸、卡羅拉等...
在眾多汽車品牌中，速騰、馬自達6、軒逸、思域和卡羅拉這五款車各具特色，讓人難以抉擇。速騰1.8TSI發動機動力強勁，與國際接軌；馬自達6運動感十足，操控靈活；軒逸舒適性突出，噪音極低；思域動力省油，故障率低；卡羅拉中庸之道，銷量冠軍。明銳1.8TSI渦輪增壓發動機先進，動力強勁。選擇時可根據個人喜好...
隨著汽車工業的飛速發展，市場上的汽車品牌和車型日益豐富，消費者在挑選汽車時往往感到眼花繚亂。在眾多考慮因素中，安全、發動機和變速箱是汽車的三大核心部件。尤其是發動機，作為汽車的“心臟”，其質量直接關系到汽車的性能和使用壽命。今天，我們就來介紹四款被公認為質量過硬、故障率極低的發動機，它們分別是豐田、...
要消除卡羅拉的保養燈扳手，只需將車鑰匙插入汽車，按住儀表盤下方右側的小按鈕，然后轉動一下到ACC檔、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的：保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
