轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關，在今后的駕駛中應當注意以下幾點。1、避免原地轉動
估計是避震器上的平面軸承工作聲音。
您好： 關于您咨詢的問題，這種現象主要與個人使用有關，起動機并不屬于易損件，如果現在只是故障初期階段，可以再繼續使用一段時間。如果之后每次啟動都會有這個異響了，那么就需要立即更換新的起動機了，否則就會損壞飛輪，對發動機
可能是前減震器平面軸承壞了
對，是助力泵，也就是轉向電機的聲音，要不了幾千，幾百就可以換的。 別去4S，到外面找個靠得住的修理廠換就好了。
變速箱軸承有問題58車
前減震器的壓力軸承異響 拆下來換一個就是了
樓主，你說的這種問題在驪威車上的確是通病，大概是壓力軸承的問題，你可以把車子開到正規4S店進行檢修，只要你的車還在保修期，因為零件質量問題引起的異響都可以享受保修。
您好：對于東風日產驪威車型，上述現象是普遍案例，也是日產電子助力轉向系統的使用現象，主要原因是轉向十字軸間隙過大的原因造成，而根據您的車況已超出保修期，此時進行簡單維修即可排除，也就是進行十字軸拆卸進行簡單維修，結合維修
你好： 現在的車方向盤都帶有助力，最好不要打死，打死方向盤出現異響是正常現象，那是助力泵的聲音，長時間打死方向容易燒毀助力泵，稍微回一點點方向就好了。
日產驪威汽車離合器異響問題通常由多種原因引起，如齒輪間隙過大、差速器損壞或油泵故障。不同型號變速箱和零件的異響特征各異，技師可通過聲音的快慢、沉悶或清脆來判斷。變速箱異常響聲可能由軸承磨損、變速元件磨損、潤滑油不足或螺栓松動等原因造成。定期檢查和維護變速箱，及時更換潤滑油，確保變速箱正常運轉。---...
驪威后備箱隔板拉繩異響，多因間隙或松動。可嘗試用墊片隔離，檢查固定螺絲是否松動，確保擴音器等部件緊固。異響若隨車啟動后減弱，多為電流聲。若為天窗異響，需檢查膠條及滑軌，必要時保養加潤滑油。車內或車載儀表盤、中控臺產生異響主要有以下4個原因：1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段...
漲緊輪異響需通過排除法判斷，先換新皮帶測試，或澆水于皮帶觀察異響變化。漲緊輪異響類似沙沙聲，隨發動機轉速升高而尖銳。漲緊輪調節皮帶松緊，減少振動防滑，保障傳動系統穩定。通常與皮帶等配件一同更換。行駛6-8萬公里需檢查更換，異響或張緊力不足為更換信號。想要判斷是不是漲緊輪出現異響，只能夠通過排除法來進...
對于東風日產驪威汽車起步踩剎車時出現的異響問題，可能的原因及解決方法如下。剎車異響可能是由于剎車盤和剎車片因生銹而粘合，在啟動時發出異響，多次踩剎車后鐵銹會消失。低速行駛時，若剎車發出嗚嗚聲，可能是剎車盤內有水或潮濕導致，待水干即可。若異響為絲絲聲，則可能是卡鉗、制動盤或制動片出現問題，需檢查并處理...
漲緊輪異響通常由軸承損壞或漲緊器故障引起。軸承損壞可能導致發動機正時紊亂、抖動、點火困難，嚴重時可致氣門變形、發動機損傷或皮帶傳動失效，需立即更換。漲緊器損壞則在加速時產生金屬響聲，影響正時皮帶或鏈條的漲緊和導向，需專業維修或更換。漲緊輪軸承損壞：漲緊輪內部有軸承，如果出現異響，表明漲緊輪軸承損壞，...
漲緊輪異響通常表現為發動機皮帶附近連續的吱吱聲，聲調隨轉速升高變尖銳。漲緊輪負責調節正時皮帶松緊度，確保傳動系統穩定。異響可能由軸承損壞引起，若不及時更換，可能導致發動機抖動、點火困難，甚至氣門變形、發動機部件損傷。一般建議3-5年或8-10萬公里更換一次漲緊輪，具體時間參考車輛保養手冊。以上內容由...
奧迪漲緊輪異響通常表現為嗡嗡聲或吱吱聲，隨發動機轉速升高而變尖銳。漲緊輪是汽車傳動系統的重要部件，用于調節正時皮帶松緊度，保證傳動系統穩定。其結構包括固定殼體、張緊臂、輪體等。若出現異響，可拆開正時皮帶罩，檢查軸承有無異響和卡滯，必要時及時更換。漲緊輪的作用和結構：漲緊輪是用于汽車傳動系統的皮帶張緊...
漲緊輪異響可能傷車，需及時更換。漲緊輪是汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，能自動調整張緊力，保持皮帶穩定。漲緊輪需要一定扭矩，以避免皮帶打滑和磨損。漲緊輪異響可能是皮帶或漲緊輪磨損，不及時更換可能影響行車安全，導致發動機抖動、點火困難，甚至打不著車。漲緊輪一般與正時皮帶一起更換，以避免后顧之憂。其他零件只...
奧迪Q5皮帶漲輪異響可能由漲緊輪與固定點干澀或皮帶問題導致。漲緊輪負責保持皮帶/鏈條適當張緊，避免打滑、跳齒或脫落，減輕磨損。異響可能表明漲緊輪軸承損壞，影響正時跳齒、點火和配氣時間，需及時檢查維修，以免影響汽車正常使用。漲緊器的作用：在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終...
卡羅拉皮帶張緊輪異響可能是因為張緊輪沒調節好或者皮帶老化所致。要判斷是否為張緊輪異響，可以通過排除法，取下皮帶或更換新皮帶來檢查。冬季時，皮帶異響可能是因為天冷導致橡膠硬化失去彈性，張緊輪和橡膠表面摩擦造成異響。因此，需要注意皮帶的保養和更換，以確保車輛運行的安全和穩定性。判斷是否為張緊輪異響：如果...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
一輛行駛里程約9.1萬公里的日產驪威轎車，客戶反映在平路行駛時前部有異響。經過測試，發現底盤有吱咯吱咯的異響聲。檢查后發現平衡桿膠套松動，更換后異響依舊。進一步檢查發現前托架膠套開裂，更換后異響消失，故障解除。維修過程中，保持清醒頭腦，認真檢查，提高專業知識和技能操作是關鍵。參考2013年東風日產新...
在現代汽車故障診斷中，傳統方法依然扮演著重要角色。例如，奧迪轎車左前輪異響問題，通過更換制動盤解決了問題。傳統診斷方法如摸、聽、看等，可以幫助判斷懸架、輪胎氣壓、輪毅軸承等狀況。捷達汽車冷卻液溫度問題，通過摸散熱器判斷無堵塞，最終發現儲液罐蓋密封圈損壞。盡管現代汽車技術發展迅速，但一些故障仍需傳統方...
廣汽傳祺常見小問題匯總及專業技師解答，幫助車主和維修人員快速定位并解決故障。包括皮帶斷絲檢查、節氣門積碳清洗、一鍵啟動鑰匙信號問題、自動變速箱故障、冷車啟動噪音、車門刮擦修復、踏板加裝費用、啟動前故障燈常亮、皮帶漲緊輪異響、后備廂門鎖異響、一鍵升降玻璃故障及胎壓傳感器匹配等實用信息。下面是維修技師解...
吉利博越發電機皮帶異響通常由張緊輪調節不當或皮帶老化引起。判斷是否為張緊輪問題需用排除法。冬季異響因橡膠硬化，摩擦力下降導致打滑。解決方法是涂抹多元醇溶液于皮帶表面，減少硬化現象，保持彈性。新車一次足夠，老皮帶需連續涂抹三天。操作前需確認異響源，并清潔皮帶表面，確保充分滋潤。一般情況下，皮帶異響就是...
方向盤輕微晃動時發出撞擊聲，可能是由多種原因引起的。首先，減震器平面軸承、平衡桿、方向柱防塵套或方向盤內部的異響都可能導致這種情況。解決的辦法是在轉向管柱與方向盤的摩擦處涂抹潤滑油，以減少摩擦力。方向盤轉向異響的主要原因是轉向管柱不潤滑，摩擦力大。行駛中方向異響通常來自車外的前懸掛。尖銳的吱吱聲可能...
