日產車用殼牌專門為日產車生產的日產全合成或半合成機油，每5000公里更換，用東風日產純正原廠的機油濾芯。 58車>>
原準備在大富買摩特MOTUL H-TECH100 PLUS這個油，店小二介紹了（不是主動介紹的）水貨美孚一號ep5w/30，買了水美ep。好像水美ep更長效一些，只是不知道真假。我買的水美有柴油氣味，冰箱冷凍沒結凍，油清
可以,不錯.
4S店里的原廠機油確實很垃圾,不僅買得貴,而且花同樣的錢可以在市面上買到比它級別更高的國外優質機油.以我為例,成都市的東風悅達起亞4S店專用原廠韓國LG機油最差的售價為118元(質量等級為SG,粘度20W-50的礦物機油
可以�。。。。。。� 一般情況下，不要用日本很多汽車廠推薦的5W-20的機油，美國發生過車廠沒向用戶推薦合適機油，導致發動機燒毀的，可能美國愛開賽車。我懷疑就是日本車廠干的�。。。�！
藍殼機油可以，全合成的，就是價格貴了，性價比不是很高。畢竟殼牌不是專做機油的。 另外，你是哪個省的?要用到5W-40? 你那冬天是零下40多度》?一般沒有到零下40°的話，用個10W-40就合適了。價格也要便宜多。
完全可以。 按照5000公里及時保養的話，用礦物油沒任何問題，原廠也是礦物油。
驪威據說是用德國機頭,用5W-30很快油就過稀,還是用10W-40的就可以了經濟允許就用半合成機油速霸2000 ,拮據點就用礦物油速霸1000如果你那有Kendall這一款油,建議你使用他,特別是加鈦版的,有發動機修復功
日產建議用MOTUL的High Tech 100+全合成或者速馬力701/706全合成 不過比美孚速霸2000半合成貴一些 速霸2000粘度偏高，不大適合日本車。如果一定要在三大大路貨中選的話，情愿考慮黏度較低的
1：減配溫控雙PTC電加熱，導致動力總成升溫更慢，保溫更難，發動機開環熱機啟動更頻繁。2：增加的電機動力總成溫控中冷器主動進氣格柵當然無法取代PTC電加熱能效。3：寒冷工況下冷機或半冷機啟動次數越多，開環熱機噴油量越多，大活塞間隙的竄漏越多。4：寒冷工況下冷機或半冷機啟動次數越多，大活塞間隙的缸內廢...
兩種機油混合使用對車輛發動機有影響。不同型號的機油成分不同，混合后可能引起化學反應，腐蝕發動機并損傷零部件。同時，混合機油會影響潤滑性，導致發動機齒輪干磨，降低使用壽命。此外，機油混合還可能變質產生油泥，降低散熱效果并堵塞機油濾芯及管道。車輛的發動機需要車主定期進行保養，更換發動機內部的機油，使發動...
細心的車主可能會注意到，在4S店保養汽車時，更換機油后瓶子里總會剩下一些機油。這些剩余的機油是可以帶走的，但是否能與其它機油混用呢？首先，這些機油在未過期的情況下是可以使用的。機油的保質期通常為五年，開封后密封好最多一年。正確的保存方法是擰緊瓶蓋，放在避光避高溫處。其次，混用機油的前提是兩種機油品質...
日產駿威車型，歷經12年風雨，已行駛8萬公里，是時候考慮機油更換了。這款搭載HR16DE發動機的車型，以其輕量化、高耐久性和優異散熱性能著稱，廣泛應用于多款車型。對于行駛里程較長的車輛，建議選用SN/5W30半合成或全合成油，如日產專用的淺灰色桶裝(SN/GF-5)5W30半合成油，每5000-70...
全合成與半合成發動機油混用需謹慎。同品牌同型號偶爾混搭影響不大，但品牌不同易出問題。緊急情況或機油快用完時可臨時混用，但不宜頻繁。大部分情況應防止混油，否則油質檢驗困難。同類質量相似或粘度需調整時可混合，高品質油混合后質量會下降。這取決于兩種機油的成分和特性。如果是同品牌同型號，偶爾混搭一下問題不大...
全合成與半合成發動機油在性能上有差異，但偶爾混用不會對車輛造成大影響。全合成機油性能最優，更換周期長，而半合成機油則相對較短。新車或私家車多使用全合成或半合成機油，車主出于愛車心理多選全合成。即使偶爾使用半合成機油，只要機油正品，下次保養稍提前即可，不會對車輛產生大的負面影響。合成機油的清潔度和抗氧...
SN級別的機油是頂級油，適用于渦輪增壓的發動機，高溫清凈性強。SL級別對磷含量要求不高，磷和硫含量高會對排氣系統造成腐蝕。SN質量高于SL。根據質量級別SG、SH、SJ、SL、SM、SN，可見SN的質量高于SL。所以SN級別的機油是可以加在加sl機油的車里的。SN級別的油基本上是頂級的油啦，好油當然...
混動車型機油問題及故障率解析長時間短距離駕駛混動車輛時，建議縮短機油保養周期，如從8000公里縮短至5000或4000公里，以避免機油乳化問題。豐田混動車型中，二代THS系統常見問題包括電動水泵故障和電池組問題，通常在行駛130k英里后出現。三代Prius則有剎車ABS總泵召回和空調問題，電池組問題...
機油混合使用可能會帶來一系列問題。首先，混合后的機油可能會變稀，容易被帶入氣缸燃燒，導致發動機冒藍煙。同時，氣缸密封可能會受到影響，導致發動機冒黑煙。此外，機油混合還會加速油泥的發展，降低潤滑油的散熱效果，使發動機容易過熱，影響發動機性能，甚至造成故障。油泥還可能堵塞濾清器和油路，影響潤滑油回流，使...
在汽車保養中，選擇合適的發動機機油至關重要。不同品牌的機油成分和性能可能存在差異，混合使用可能導致性能降低或副作用。同時，不同品牌的機油可能不兼容，混合使用可能發生化學反應，降低機油性能，甚至導致發動機故障。為了保證發動機的正常運行和長久使用，建議車主們在更換機油時選擇同一品牌或同一系列的機油，確保...
不用油的發動機一般發動機是指傳統的燃油發動機，如汽油發動機和柴油發動機。它們使用燃油作為能源，在燃燒過程中產生動力，驅動車輛運行。1.燃料類型不用油的發動機和油混發動機都不依賴傳統燃油，采用電能作為主要能源。而一般發動機則使用汽油或柴油等燃油作為能源。2.環保性能不用油的發動機和油混發動機相對于一般...
發動機機油是汽車發動機中不可或缺的潤滑劑，它能夠保護發動機零件，并承擔熱量傳遞、清潔和密封的功能。然而，有些車主可能會想嘗試混合使用不同類型或品牌的發動機機油，以達到一些特定的目的，比如成本節約或提高發動機性能。但是，是否能夠混用發動機機油，取決于使用的機油類型和品牌。首先，發動機機油可分為合成機油...
加了10-40機油以后可以加5-30的機油嗎？雖然可以，但要注意不要混用太多，因為不同標號的機油基礎油成分相同，長時間大量混用可能對車造成不利影響。10-40機油適合冬天使用，5-30機油則更適合夏天。機油中的"W"代表冬天，W前的數字表示低溫流動性能，數值越小，低溫啟動性能越好。W后的數字則代表高...
在冬天，混動車出現機油增多和乳化現象并不罕見，這主要是由于冷車時噴油過多，導致汽油液化后被活塞環刮入曲軸箱，與機油混合。同時，冷空氣進入燃燒室后也可能液化，被刮入機油中。發動機的PCV強制通風系統可以在發動機工作一段時間后，將這些水分和汽油重新吹入燃燒室，避免機油稀釋。然而，如果車主的用車環境和工況...
汽車保養時，更換機油是常規操作。但你是否曾疑惑，不同品牌的機油能否混用？今天，就讓我們一探究竟。1不同品牌機油的區別首先，我們要了解不同品牌機油的區別。1.基礎油、添加劑的成分占比不同無論是礦物油還是全合成機油，主要成分都是基礎油和添加劑。不同品牌的基礎油和添加劑比例各異。2.性能側重不同，含量有差...
摩托車混加少量機油問題不大，但過量會降低發動機潤滑效果，損傷發動機，縮短使用壽命，甚至導致發動機報廢。機油消耗是正�，F象，隨時間減少。燒機油是機油進入燃燒室參與燃燒，可通過排氣管藍煙、加速無力等判斷。機油液面在兩次保養間期內保持在最高點和最低點之間即為正常。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
摩托車機油和汽車機油不能混用。由于摩托車和汽車結構不同，摩托車變速機構與發動機一體，使用汽車機油可能導致離合器打滑。此外，摩托車發動機負荷大，轉速高，強化強度是汽車的3-4倍，因此需要專門設計的機油以應對高溫和磨損。混用機油可能會影響摩托車性能和壽命。汽車和摩托車的結構不同：汽車的發動機和變速箱分開...
在一些緊急情況下，車主可能會不得不對機油進行混加，但通常情況下，機油是不建議混加的�；旒影肷龣C油后，由于不同品牌機油的化學成分存在差異，這些成分之間可能會發生化學反應，對發動機造成損害。具體來說，機油混加可能導致以下嚴重后果：1.排氣管冒煙異常：混合后的機油可能變稀，容易被帶入氣缸內燃燒，導致發動機...
汽車機油使用時，不少人會疑惑：混加了一點機油要緊么？實際上，不同種類的機油含有不同的化學物質，混合使用可能引發事故，存在安全隱患。因此，應盡量避免混用，確保油品質量。但在特殊情況下，可以根據一些原則進行混合：1.油品混合應謹慎，以免影響油質檢驗。2.油品可在以下情況下混合：(1)類似產品質量相近，或...
摩托車機油和汽車機油不能混用。摩托車機油注重耐高溫性和耐久性，因為摩托引擎發熱量較大且轉速高。而汽車機油的耐久性相對較差，因為汽車引擎發熱量較低。摩托車機油的散熱性和潤滑效果普遍優于汽車機油，因為摩托車的機油容量較小，需要更好的散熱和潤滑性能。散熱性不同：摩托車的機油容量普遍在1-4L，所以摩托車機...
