您好，建議檢查您汽車的冷卻系統，怠速處于低負荷狀態，所以空調壓縮機正常工作，當高負荷狀態時，水箱溫度過高，熱量來不及排出可能導致空調系統暫停工作或者是工作狀態受到影響。
沒用過自動的，空調有聲音應該正常，畢竟壓縮機要工作
正常，空調壓縮機也要消耗一部分動力，電腦為了維持發動機正常運轉，自然就會多供油給發動機。
您好：汽車空調壓縮機與發動機是相匹配的，不能隨意更換，對于您反映的壓縮機內出現的響聲是因為內部冷媒流動時產生的聲意，這與壓縮機型號不匹配或冷媒加注量有關，建議您先重新加注一下冷媒，如果不成的話您還是換回原廠壓縮機。
正常，開空調后，空調泵轉動，普通怠速就顯得低了，車上的空調開關會打開，使發動機轉速升高來提供足夠的動力，聲音變大是因為空調風扇開始轉動，不開空調時溫度上不去不轉，一開空調溫度變高，風扇就會提高轉速，聲音就變大了
新車就抖是不正常的一般都是安裝問題，剛好達到共振頻率，我上部車子就是取車的時候發現抖動，但是沒想那么多，結果再想讓4s店解決，告知這個是發動機支架共振，無法修復，所以新車一定要挑挑好，不是每部都這樣的
建議您檢查一下發動機內的積碳，和節氣門開度。回維修站用電腦測一下。還有可以試一下更換一家加油站。
冷車剛啟動時轉速會自適應調高一些，為了盡快提高水溫，調整到合適的工作溫度的，轉速高了聲音也會相對高一些，一般一分鐘左右就降下來了，平常還是很輕的，另外，D跟N檔確實也有一點小差距的 58車>
你要解一下，如果其他人的車都是這樣有可能是設計問題。如果只是你的車會這樣，你就要找個好一點的修理廠看看，聽聽師傅是怎么分析原因的。冷媒不足要查出漏才有用，不能只是加，因為不可能天天加的。壓縮機行不行可以通過測試來判斷的，
我的2010款明銳2.0at入手2個月，跑的也不多，才1300公里。轉速1400~1300時共振倒沒感覺到，就是時速45公里時，有明顯共振，到時速49,50時候就沒有了。市區油耗嘛，我上班到單位2公里，要過3個紅綠燈，有
斯柯達明銳怠速抖動通常表現為發動機怠速時的不穩定，可能由怠速空氣孔堵塞、怠速裝置故障、火花塞問題、氣門密封不良、進氣歧管漏氣或點火時間不當等原因引起。解決這一問題，首先應調整怠速，若故障依舊，則需檢查并清理怠速測量孔和怠速空氣孔。若存在漏氣，可通過緊固螺釘或調整墊片來修復。若怠速不穩伴隨功率下降，還...
拆卸隔音板下的固定螺絲，露出濾芯蓋板，取下蓋板和濾芯。觀察鼓風機位置，考慮安裝外置空濾芯以增強過濾效果，盡管這可能會減少風量。使用原廠空調清洗劑，操作簡便。將紙張放置于副駕駛下方以接住流出的清洗劑，啟動車輛并開啟空調至最低溫度，對準蒸發器噴灑清潔劑，調節風量至最小后噴灑，隨后調至最大。等待3至5分鐘...
根據不同汽車排量，怠速開空調的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對發動機不利，容易產生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發動機穩定運轉的最低轉速狀態，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩等情況。不同排量的汽車怠速開空調油耗有所不同，1.6排量車...
空調制冷原理是利用制冷劑在低壓蒸汽狀態下被壓縮機吸入、壓縮成高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣循環流動以降低溫度。汽車空調由冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥組成。怠速時空調不制冷，行駛時制冷，可能原因有：1.制冷劑泄漏，檢查管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等部件；2.空調泵內部損壞，如活塞環、離合器吸盤損壞...
壓縮機的啟停頻率受多種因素影響，包括蒸發箱溫度、發動機轉速等。頻繁啟停可能由制冷劑過多、散熱不良、系統堵塞或傳感器問題引起。在夏天，空調系統為維持適宜溫度，壓縮機啟停較為頻繁，一分鐘三次可視為正常現象，但具體頻率可能因車型而異。了解這些因素有助于判斷空調系統是否運行正常，確保夏季行車舒適。壓縮機啟停...
新明銳車輛怠速不穩一顫一顫的故障，可能源于清洗節氣門后未進行或錯誤進行初始化操作。清洗后，ECU的原有控制記憶與清洗后的進氣量不匹配，導致怠速不規則。需通過VAS5053做節氣門基本設定及匹配，包括發動機冷卻液溫度達到90℃后的操作步驟。檢查節氣門與進氣岐管卡箍的緊固情況以排除漏氣。通過數據流讀取和...
明銳將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動運行，并根據各種傳感器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供...
空調怠速時不制冷，而行駛時制冷效果正常，可能是由于以下原因造成的：空調壓縮機可能存在故障，導致制冷劑循環不暢；膨脹閥損壞，無法形成高壓，影響蒸發器降溫；空調皮帶可能過松或斷裂，導致動力傳遞不足；冷凝器表面污垢過多，影響熱量交換；散熱器堵塞，導致散熱不良；鼓風機風扇故障，影響送風氣流。這些因素都可能導...
汽車怠速時開啟空調確實會對車輛造成一定的影響。首先，這會導致發動機轉速提高，產生更多熱量，而散熱系統卻按照正常怠速狀態工作，可能使發動機溫度過高，加速內部零件磨損。長時間這樣做還可能增加發動機積碳，加大磨損。正確的做法是先開啟內循環以快速制冷，然后適時切換到外循環以凈化空氣。同時，應避免長時間怠速開...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
本田奧德賽開空調怠速抖動是因為節氣門長時間未做過養護產生積碳，阻礙發動機的進氣受阻無法帶動壓縮機，從而出現抖動異常。到4S店或者汽修店清洗節氣門即可解決問題。本田奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市。配備了衛星導航系統，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能，使用可變氣門正時及升程2...
如果汽車在怠速狀態下開啟空調，可能會導致燃油不充分燃燒，長時間下來可能會形成積碳。為了減少對汽車的影響，建議短時間使用怠速空調。同時，定期檢查車輛，及時處理可能出現的問題，如積碳積累，可以減少對汽車的影響。此外，怠速開空調還會加速電瓶電量消耗，因此需要定期檢查電瓶狀態，確保電量充足。在溫差大的季節，...
貨車怠速開空調一小時的成本受多種因素影響，如油耗、電價及車輛維護狀況等。若火花塞、真空管、高壓線等部件工作不良或存在怠速不穩等問題，會增加油耗，進而影響成本。因此，保持車輛良好狀態，及時調整怠速，對于降低怠速開空調的成本至關重要。一、原因解析1、火花塞工作不良；2、真空管漏氣；3、高壓線漏電；4、P...
1.6排量的汽車在怠速狀態下開啟空調，其油耗大約在1.4到2.5升每小時。這種操作不僅油耗高，還可能導致汽油燃燒不充分，產生積碳。更嚴重的是，未完全燃燒的汽油可能產生一氧化碳等有毒氣體，若長時間緊閉車窗，這些廢氣會積聚在車內，增加一氧化碳中毒的風險。怠速是指發動機在空檔下運轉的狀態，其轉速稱為怠速轉...
空調開啟時，車輛怠速抖動和油耗增加可能是混合氣問題。電子節氣門雖然有自我調節功能，但油路臟污會導致燃燒不良，加劇抖動。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質超標的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導致燃燒不良和輕微連續抖動的原因。長期燃燒不良還可能導致積碳問題。修理時，應全面檢查，清潔油路和...
奔馳E級在開啟空調時，正常怠速范圍是600至700轉/分鐘。怠速異常可能由幾個因素引起，包括發動機積炭和點火系統問題。積炭過多會導致冷啟動困難和怠速抖動，解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達。點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也可能導致怠速不穩，需要檢查并更換火花塞。這些措施有助于恢復...
汽車空調制冷原理與家用空調相似，都是通過壓縮制冷劑R12或R134a來實現。汽車空調由冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥四大部件組成。怠速時空調不制冷，行駛時制冷，可能原因有：1.制冷劑泄漏，需檢查管路、泵、冷凝器等部件；2.空調泵內部損壞，如活塞環或離合器吸盤損壞，需更換泵；3.冷凝器散熱片過臟，導...
森林人混動版開空調怠速抖動可能因節氣門積垢、火花塞故障或燃油壓力異常。積垢影響混合氣濃度，火花塞故障致“缺火”，油壓不穩也導致抖動。建議清理節氣門、更換火花塞或怠速馬達等，若問題依舊，應前往維修店檢查。可能導致森林人混動版開空調怠速抖動的原因：1、節氣門和進氣道積垢過多影響空調通道截面積，導致混合氣...
斯柯達明銳1.8T搭載EA888發動機，冷啟動怠速抖動，廢氣排放故障燈點亮，排氣管異響且有濃汽油味。加速至1500r/min恢復正常，松加速踏板后再次抖動甚至熄火。更換點火線圈等部件無效，故障出在可變氣門調整部分。需檢查更換電磁閥或機械閥，恢復可變氣門調整功能。問：斯柯達明銳1.8T，累計行駛里程7...
總結內容：在冷啟動或低溫環境下，車輛啟動時可能出現發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫等問題，同時伴隨汽油異味、黑色煙霧等。若此時急開空調，壓縮機噪聲大且加重核心部件負擔。需熱車等待轉速降至1000轉以下，待各類潤滑油熱起來后，車輛狀態會逐漸穩定。避免冷車狀態下立即掛擋尤其是R檔，以防變速箱磨損。合理操作...
