共振現象。假如速度變了，它的振動頻率就變了。所以改變排氣管的固有頻率。一般加裝一點東西，綁上一些東西就成。
并不復雜。只是共振罷了。排氣管再固定一下或再添加東西固定，目的只是改變它的固有頻率。
我也有這個問題，同款車，洗了節氣門也是一樣，打個客服說正常。冷車一檔抖，掛二擋退一檔有時候發動機會往上串一下，尤其在冬天比較明顯，后來做了幾次保養(換機油機濾，汽油過濾齒輪油，跑了幾次高速(有時候讓發動機轉速上到4000
怠速油耗比我的小,我的0.8-0.9,節氣門位置不懂 58車>>
發動機抖動有三方面原因，一 正時問題，也就是機械故障，這種故障除非你的發動機報廢不然不會出現這種問題，排除。二 點火進氣問題 ，4S店給你換的點火線圈就屬于這種，火花塞也是這個范圍，但是你的車2萬5不應該是火花塞的問題，
新車就抖是不正常的一般都是安裝問題，剛好達到共振頻率，我上部車子就是取車的時候發現抖動，但是沒想那么多，結果再想讓4s店解決，告知這個是發動機支架共振，無法修復，所以新車一定要挑挑好，不是每部都這樣的
發動機抖動需要進行現場檢查，輕微抖動屬于正常現象。如果抖動比較明顯，建議到4S店利用診斷電腦檢查一下節氣門開度、點火時間、噴油時間這些參數是否正常，如果這些數據都在正常范圍以內，應該就沒有任何問題。
怠速油耗比我的小,我的0.8-0.9,節氣門位置不懂
車體抖動可能是由于在以前的事故中留下的后遺癥，現在造成車體共振了，建議去4S檢查下，三元催化器不用換，它只是起到轉換汽車尾氣的有害氣體的，30000公里清洗就可以，在4S大約2000-3000吧，副廠400-1000不等
應先檢查發動機的固定吊腳和排氣管的減震固定；三元催化器價格應在600-800左右。
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