剛啟動時發動機有向正常工作溫度的趨向，一般適宜溫度在90度左右。電腦會檢測水溫讓發動機多噴油，多發熱，以最快的速度達到工作溫度。所以冷啟動會抖是正常的。還有一種情況就是你的節氣門積碳多了也會造成這種現象，還有別的癥狀就是
您好： 關于您咨詢的問題，如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動之后ecu會監測發動機的水溫信息，將它作為確定發動機噴油量的主要信號。如果ecu檢測到發動機的水溫過低，這時就會啟動ecu事先設定好的涼車快怠速程序，這應該
通電，待儀表自檢燈熄滅后點火。 點火后，待轉速回落后走車。冬天氣溫低于-4度時，可原地熱車1-2分鐘。 走車后低速行駛，不要大腳或者突然點油門。這樣開個3 5分鐘后即可正常行駛。 正常行駛后，水溫在升至
在線給你診斷，請問你是不是給發動機加裝了鋁合金發動機下護板或者別的護板，又或者你最近開車的時候有沒有托底過。 建議檢查是不是發動機下護板跟發動機摩擦碰撞產生的聲音 有問題請追問
冷車剛啟動時轉速會自適應調高一些，為了盡快提高水溫，調整到合適的工作溫度的，轉速高了聲音也會相對高一些，一般一分鐘左右就降下來了，平常還是很輕的，另外，D跟N檔確實也有一點小差距的 58車>
我的車水溫上來后怠速轉速好像是不到700，可能是偏低，但4s說不能調
加的是多少號油如93改97看看,在檢查節氣門傳感器和水溫傳感器 58車>>
您好: 對于您說的發動機噪音大的問題，發動機噪音大應該與所使用的潤滑油有很大的關系，主要檢查一下機油的使用情況，建議您先換一下粘稠度較高的機油試試。還有就是如果您加入了質量較差的汽油，就可能會導致發動機動力下降，而且會
我明銳1.6~配 發候抖~概油耗2.5左右慢慢降應該沒問題所說嚴重~應該4S店面查 我買1半、現早冷車候用電鑰匙駕駛室門打 郁悶~
1、天氣冷水溫升的慢很正常，車啟動后怠速熱車不要時間太長30秒-1分鐘足矣，怠速30分種不抵行車5分鐘熱車的效率；2、起步后用1-2檔控制在1500-2000轉走一回車水溫就能上來；3、水溫偏低時盡量避免大腳轟油，因為水
斯柯達明銳怠速抖動通常表現為發動機怠速時的不穩定，可能由怠速空氣孔堵塞、怠速裝置故障、火花塞問題、氣門密封不良、進氣歧管漏氣或點火時間不當等原因引起。解決這一問題，首先應調整怠速，若故障依舊，則需檢查并清理怠速測量孔和怠速空氣孔。若存在漏氣，可通過緊固螺釘或調整墊片來修復。若怠速不穩伴隨功率下降，還...
一輛行駛里程約8.6萬km的2008年斯柯達明銳，配置BYJ118kW發動機及09G變速器，出現行駛中儀表水溫間歇性高溫報警現象。經過反復檢查和路試，未發現異常。可能原因包括水溫傳感器性能故障、散熱風扇故障等。在EisaWin中找到散熱風扇線路控制電路圖，逐一檢查散熱風扇控制線路，發現故障車輛風扇電...
斯柯達明銳的里程表有兩種，一種是總里程，另一種是單次里程。單次里程，也就是小計里程，可以通過長按儀表盤下方的復位鍵來清零。這個功能可以幫助我們記錄從出發地到目的地的距離，并且根據這個距離來計算油耗。至于總里程，它記錄的是車輛的累計行駛里程。對于斯柯達明銳的水溫表，正常情況下，勻速行駛時水溫表會保持在...
新明銳車輛怠速不穩一顫一顫的故障，可能源于清洗節氣門后未進行或錯誤進行初始化操作。清洗后，ECU的原有控制記憶與清洗后的進氣量不匹配，導致怠速不規則。需通過VAS5053做節氣門基本設定及匹配，包括發動機冷卻液溫度達到90℃后的操作步驟。檢查節氣門與進氣岐管卡箍的緊固情況以排除漏氣。通過數據流讀取和...
明銳水溫高可能因水箱漏水需查漏點補水排氣；或水溫傳感器故障需更換；或節溫器故障致水不循環需換件；最壞情況是水泵問題影響水循環需更換。需逐一排查解決。水溫高有以下幾種情況：1：檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水...
明銳水溫表亮起通常意味著發動機水溫過高，需要車主立即停車并進行修整。水溫表的主要功能是顯示防凍液的溫度，幫助車主了解車輛的實時狀況。當水溫過高時，車主應停車等待水溫降至正常范圍后再繼續行駛。水溫表不工作可能的原因包括：1.水溫表電源線斷路或電熱線圈燒壞；2.水溫表傳感器電熱線圈燒壞或觸點接觸不良；3...
斯柯達明銳1.8T搭載EA888發動機，冷啟動怠速抖動，廢氣排放故障燈點亮，排氣管異響且有濃汽油味。加速至1500r/min恢復正常，松加速踏板后再次抖動甚至熄火。更換點火線圈等部件無效，故障出在可變氣門調整部分。需檢查更換電磁閥或機械閥，恢復可變氣門調整功能。問：斯柯達明銳1.8T，累計行駛里程7...
文章內容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
清洗節氣門后未進行初始化或初始化錯誤可能導致怠速不穩。ECU會根據原先記憶控制節氣門開度，但積炭清洗后進氣量增多，引起怠速問題。解決方法是進行電腦編程，或讓發動機電腦自行調整恢復。具體步驟包括：啟動發動機至冷卻液溫度90℃，使用VAS5053進行節氣門基本設定，檢查節氣門與進氣岐管卡箍是否擰緊、漏氣...
菱智車型在怠速時水溫顯示正常，但一旦踩下油門，水溫報警燈就會亮起，而松開油門后報警燈又會自動熄滅。這種情況可能由多種原因引起，包括但不限于冷卻液不足、水溫感應器或水溫表故障、長時間低速大負荷行駛、點火時間不準確、百葉窗不能完全打開、混合氣比例不當、水箱臟污或水垢、風扇離合器問題、電動風扇性能不佳、燃...
怠速時，發動機轉速降低，冷卻系統循環減慢，導致水溫上升。空調在怠速下工作，壓縮機轉速不足，制冷效果減弱。水溫過高可能損害發動機，影響運行。建議控制怠速時間，提高發動機轉速，定期檢查冷卻系統，減少空調使用，及時保養。車輛行駛時，轉速增加，冷卻系統循環加快，有助于降低水溫。日常駕駛中，應采取措施解決怠速...
汽車怠速空調不制冷水溫高，汽車怠速空調不制冷為什么？汽車怠速空調不制冷問題常見，尤其在夏天。制冷問題可能源自空調壓縮機故障、制冷劑不足、散熱系統問題或電子控制故障。定期維護空調系統、檢查散熱系統、制冷劑和泄漏、維修空調壓縮機等均可解決。保持空調系統正常運行不僅提高駕駛舒適度，也延長壽命。需注意發動機...
當汽車怠速時水溫異常升高，而行駛時又恢復正常，這通常指向散熱風扇可能存在問題。散熱風扇負責在車輛靜止時輔助冷卻系統，一旦損壞，可能導致冷卻液溫度升高。檢查風扇及其電機、繼電器，同時清理水箱表面污垢，是必要的初步診斷步驟。若在高溫狀態下繼續駕駛，發動機可能遭受嚴重損害，如拉缸、氣缸墊損壞、爆燃等，這些...
文章內容概括：文章主要討論了汽車水溫在行駛過程中下降的問題。首先，作者解釋了汽車水溫在高速上行駛時會下降的現象，并指出這是由于風力提高中冷器的冷卻效果導致的。其次，作者解釋了怠速水溫正常而行駛中的水溫低的現象，認為這是正常現象，因為在怠速時車輛沒有風力進行散熱，而在行駛中風力會提升中冷器的散熱效果。...
車怠速水溫高的原因主要包括：1.安裝問題，如水箱與發動機距離過大或風扇位置不當，需調整安裝位置；2.使用保養問題，如汽油標號不符或點火時間靠前導致發動機爆震，需檢查機油和水，確保水箱加滿水，調整風扇皮帶張緊度；3.零件故障，如缸蓋平面不平或缸墊被沖，以及冷卻系統零件故障，需檢查并更換相應零件。以上內...
斯柯達明銳的水溫表位于儀表盤的車速表內。發動機啟動時，水溫應不低于50度；正常行駛時，水溫應在70-90度之間。水溫過高會導致零部件膨脹、機油黏度降低，加劇磨損，降低發動機壽命，甚至可能損壞汽缸墊，導致水道油道和氣道互流，影響發動機正常運行。1、發動機的零部件膨脹會使各部件配合的間隙減小，加劇發動機...
怠速水溫高踩油門水溫下降可能由三種原因導致：1.水溫傳感器故障，導致ECU使用替代值，影響水溫表穩定性，可能伴有啟動和提速困難。2.節溫器損壞，無法正常調節水量和散熱能力，影響發動機工作溫度。3.冷卻系統故障，如泄露或水泵問題，導致水溫不穩定。檢查和維修這些部件可解決水溫問題。以上內容由58汽車提供...
怠速水溫升高可能由安裝問題、保養問題和零件故障引起。安裝問題包括水箱安裝位置不當、風扇位置不正確等；保養問題可能是汽油標號不達標、點火時間靠前等；零件故障可能是缸蓋平面不平、缸墊損壞、冷卻系統零件故障等。為了避免水溫過高，應及時解決這些問題，如調節水箱位置、檢查發動機保養狀況、更換損壞的零件等。這些...
1.汽車怠速時水溫高的原因主要包括安裝不當、保養不足和部分零件故障。例如，水箱與發動機距離過大或風扇位置不當可通過調整解決。此外，使用不當的水質或未加注正品冷卻液也可能導致水溫升高，特別是在不同地區需特別注意。2.怠速時水溫異常升高，可能源于安裝位置不當、保養不足或使用不當的冷卻液。調整水箱位置、確...
1.總結：明銳水溫表亮起通常表明發動機冷卻系統存在故障，如水箱漏水、管路破裂或節溫器故障等，這些問題會影響發動機的冷卻效果，增加磨損甚至導致拉缸。因此，當水溫表亮起時，應及時查明原因并進行維修，以避免更嚴重的后果。2.明銳水溫表亮起表明冷卻系統有問題，可能是水箱漏水、管路破裂或節溫器故障等，影響冷卻...
