你好，是合資生產的，DSG只是大眾旗下雙離合變速器
是的。明銳使用的6速手自一體變速箱是日本愛信的產品。這款變速箱可以根據駕駛者的習慣調整換檔的時間。另外，補充一點，這種通過自學習獲取的駕駛習慣信息是可以清空的。具體做法一檔怠速行使的過程中將方向向左打到底，大約一兩秒后再
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
大同小異，主要看自己的喜好，發動機變速箱都差不多，沒什么挑頭，再看看配置看心情吧，對了，還有優惠，但是大眾的優惠真的很坑爹
基本通用、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車
15款的明銳已經像大眾靠的很嚴重了，前臉底部的那個板和大眾的一樣了，獨懸也沒了。15W左右搞個板車沒必要，話說后獨懸是明銳的最大賣點，現在被大眾搞的開始走內飾了。 凌派的1.8L發動機和寶來、朗逸的1.4T配雙離合
明銳用的是大眾的技術，大廠嘛是有品質保證，明銳的車都是大眾平臺的產物，喜歡大眾車你就可以考慮它了，這套動力組合同時也裝在高爾夫等車上，很喜歡的話可以購買的。全新的馬6包括發動機上都是全新調教的，對我來說我覺得自然吸氣引擎
您好，您所描述的現象需客戶來4s店經試車才能確定原因，謝謝。
其實是7速DSG的設計問題不適合中國的道路狀況，因為他是無潤滑的，頻繁變檔電機反復工作要發熱，中國道路這么堵想不超熱都難，所以熱過高就愛出事情，大眾公司解決問題的辦法是：一是延長質保，也就是你壞了我管修，二是升級軟件系統
