總結內容：寶馬118i進口兩廂車型在試駕中表現出色。其搭載的ARB系統有效抵消了驅動形式改變對駕駛感受的影響，使得前輪驅動的車型依然能提供出色的駕駛樂趣。該車動力系統雖有所不足，但ARB系統的使用使其得以彌補。此外，350牛·米的前輪扭矩和八擋自動變速箱的快速響應性能進一步增強了駕駛樂趣。轉向響應直...
首先，讓我們來看看這款車的外觀和造型。思域兩廂版的變化主要在外觀上，但內飾方面的變化相對較少。變化最明顯的是后排座椅空房間。配置方面，總體來說還是保持了轎車版的水平，配備了本田SENSING系統。動力系統方面，思域兩廂保持了轎車版的水平，依舊是大家熟悉的1.5T直噴發動機，搭配CVT變速箱或者6MT...
大眾2019款朗逸兩廂車試駕體驗，1.5T頂配車型，未選裝48V輕混系統。高速路段試駕，中后段動力表現令人滿意，60-120km/h加速時間適中，100km/h后動力充沛。運動模式下，發動機響應靈敏，加速時間縮短，但聲音略顯刺耳。大眾2019款朗逸兩廂車試駕體驗整體表現不俗。1.5T頂配車型動力充沛...
自東風標致進入國內市場以來，憑借其307和206車型，在各自的中級和經濟型市場站穩了腳跟。為了在A0級轎車市場站穩腳跟，東風標致在去年底的轎車A0級標致207的基礎上，推出了更具運動感的掀背式標致207。日前，筆者在號稱“人間仙境”的蓬萊測試了標致207兩廂1.6版。國產標致207兩廂版的懸架系統進...
2020款寶馬1系兩廂試駕體驗出色，車身比例和獨特的寶馬設計元素展現其運動品質。雙腎格柵和C柱倒彎鉤曲線設計突顯寶馬血統，腰線設計充滿力量感。車內空間寬敞，適合日常使用。若您追求運動風格、品質和舒適性的完美結合，2020款寶馬1系兩廂值得考慮。2020款寶馬1系兩廂憑借其運動外觀、獨特設計和寬敞空間...
說起騏達TIIDA這款車，大家一定不會陌生，從2005年第一代車型進入國內市場之后，這款車的熱度就從未減退。作為日產品牌唯一一款兩廂車，它在性價比和舒適性方面一直有著不錯的表現，而前不久剛剛推出的2021款車型更是在不少細節方面進行了優化升級。今天我們就借著本次試駕之名，對2021款騏達TIIDA做...
大家好，前兩天在去東風本田4S店里實拍兩廂思域很少，再往下踩，制動力來的很線性，踩多少就有多少，很容易掌控。兩廂思域畢竟還是一款更加運動化的車，所以在方向盤的設定上相比三廂版還是有一點不同。方向盤的轉動阻尼力比三廂版更重一點，穩定性也好一點。反應在駕駛上就是轉動方向盤的力度更大，過彎的時候方向盤也沒...
近日，義烏市馭眾汽車銷售有限公司店內朗境促銷，顏色齊全,購車最高綜合優惠3萬元。感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：朗境最新價格變化表車型廠商指導價(萬元)優惠金額(萬元)本店價(萬元)現車情況2017款朗境1.6L自動舒適版14.893.0011.89詢底價現車充足2017款朗境1.6L自動...
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車型圖片產品名稱2016款朗境1.6L自動舒適版廠商上汽大眾級別屬性緊湊型車發動機EA2111.6L110馬力L4變速箱6擋手自一體驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4446*1767*1495軸距(mm)2610車身結構兩廂車5門最大扭矩(Nm)/轉速155/3600-4000最大功率(kW)/轉...
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車型圖片產品名稱2016款朗境1.6L自動舒適版廠商上汽大眾級別屬性緊湊型車發動機EA2111.6L110馬力L4變速箱6擋手自一體驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4446*1767*1495軸距(mm)2610車身結構兩廂車5門最大扭矩(Nm)/轉速155/3600-4000最大功率(kW)/轉...
趁著全新一代朗逸上市的東風還未完全消散，上汽大眾在今年的成都車展上公布了全新一代朗逸兩廂車型的售價。除了取代現款朗行之外，名稱上也回歸到了朗逸兩廂的命名方式。這次，才官方組織的新車試駕會上，我終于有幸體驗到了這款換用MQB平臺打造的跨界休旅風格的緊湊型兩廂車。具體體會如何？咱文中慢慢說。本次體驗的是...
