最為國內市場兩廂車的鼻祖，富康自上市以來憑借經濟、實用的特點贏得了廣大消費者的喜愛，所以馳騁國內車壇16年仍然經久不衰。不過面對品牌型號日益豐富的市場，采用富康已經顯得有些落伍。不久前傳出了富康車型停產的消息，取而代之的將是愛麗舍的兩廂車型，而廠家方面則予以否認。不過從經銷商方面我們獲悉富康確實已經...
富康轎車作為中國的“兩廂車鼻祖”，自上市以來憑借著經濟、耐用、安全等方面的優勢，成為眾多消費者首次購車的最佳選擇。但是隨著汽車市場競爭的日益激烈和新車型的不斷推出，富康幾經漸漸的失去了市場競爭力。近日，我們從東風雪鐵龍內部人士處獲悉到：富康現以全面停產，代替車型兩廂愛麗舍將于2008年11月份正式推...
這輛汽車的油箱能裝52升汽油。神龍富康以其時尚設計、可靠性和耐用性著稱，是最早進入國內市場的車型之一。作為東風雪鐵龍的一款車型，它有兩廂版和三廂版，但大部分車型因排放標準較低而在許多城市無法上路。雪鐵龍，這個法國汽車品牌，由安德烈雪鐵龍創立，旗下車型眾多，包括c4畢加索、c5、c4l等，以其獨特的設...
這款車的油箱可以加52升汽油。神龍富康以其時尚外觀和高可靠性在國內市場贏得了口碑。作為東風雪鐵龍的經典車型，它提供了兩廂和三廂版本。盡管大部分車型為國一或國二排放標準，限制了其在城市中的行駛，但它們在老司機中仍有一定的市場。雪鐵龍，這個法國品牌，以其獨特的設計和舒適的駕駛體驗受到消費者喜愛。法系車常...
一輛2003款雪鐵龍富康兩廂轎車，在低速時行駛時方向盤出現規律性擺動現象，速度越低擺動越明顯，高速行駛時有“麻手”現象，車速在80km/h以上時“麻手”現象嚴重。據車主反映，此前車輛曾做過動平衡和四輪定位，也經多個維修部門檢修均沒有好轉。汽車行駛中方向盤抖動一般是由前輪到方向盤之間的部件磨損、失效或...
雙V是東風雪鐵龍的車標，東風汽車公司與法國PSA集團的合資品牌。自1992年富康轎車投放中國市場以來，東風雪鐵龍推出了多款主力車型，如C6、C5、C4L等。2001年，東風與PSA集團簽訂合作框架協議，2003年賽納XSARA正式投放市場。2012年C4L巴黎車展亮相，2018年天逸C5AIRCRO...
東風雪鐵龍2013款共有五款車型：新愛麗舍、新世嘉兩廂、新世嘉三廂、C5和C4L。東風雪鐵龍是東風汽車公司與法國PSA集團的合資企業，生產法國雪鐵龍轎車。目前擁有6個系列轎車產品，包括塞納、凱旋、C系列、新薩拉·畢加索、新愛麗舍、世嘉和富康系列，滿足家庭和公商務轎車市場需求。塞納和富康已停產。東風雪...
法蘭西一度被認為是盛產設計的國度，迪奧、香奈兒、LV等一堆大牌都是血統純正的MadeinFrance；法蘭西還是一個盛產數學家的國度，笛卡爾、拉格朗日、費馬都是純正的法國人。無論是設計還是數學都對創造性思維有著極高的要求，因此法國車天馬星空的設計逐漸成了一個流派，也成為了法系車的代表。雪鐵龍從一進入...
今年廣州車展上，東風雪鐵龍的展臺設計堪稱最新穎同時也最具辨識度。通過雪鐵龍全新風格的元素組合及全新顏色的藝術搭配，一個更年輕、更時尚、更動感、更具活力的東風雪鐵龍品牌形象，首次呈現給華南地區的用戶。在汽車業界，桑塔納、捷達、富康被稱作為國產中級轎車的“老三樣”。尤其是東風雪鐵龍的首款家轎富康，不但開...
★神龍富康服役年限：1992-2008年排量：1.6L神龍富康轎車項目是經國務院批準，瞄準國際90年代先進水平興建的國家重點建設項目。在90年代初期也是很火的車型，身份的象征！1992年，神龍汽車有限公司引進生產的富康轎車是法國雪鐵龍汽車公司在1991年3月才投放市場的ZX系列轎車。此后，神龍汽車有...
從1932年“東方之旅”的首度結緣，到1992年在華合資公司的正式建立，雪鐵龍品牌對于國人來說并不陌生。東風雪鐵龍就像一個見證者，他見證中國汽車消費市場逐步走向成熟，同時也見證了自己的波瀾征程。作為首個“原汁原味”引進的車型，東風雪鐵龍富康開啟了中國汽車市場兩廂車的時代，同時也確立了與大眾桑塔納、捷...
雪鐵龍全新愛麗舍前些天在上海亮相，9月將投放市場。許多人以為不過是神龍公司當年在富康底盤上開發的愛麗舍的又一次改進而已，不大放在眼里。其實此愛麗舍非彼愛麗舍，全新愛麗舍是法國PSA集團在新1號平臺上，打造的第一款新車型。新1號平臺，是PSA產品理念上的一次突破：迎合不同國家、文化需求；滿足家用、空間...
21年經典品質21臺限時特賣作為最早進入中國的合資品牌之一，5月18日，東風雪鐵龍迎來品牌成立21周歲生日，21周歲，正值風華之年。東風雪鐵龍于1992年，伴隨著改革春潮，這個中國最早的合資品牌正式成立。經過21年的發展，東風雪鐵龍從國內首款同步引進技術領先的兩廂車鼻祖富康，到開創車型新紀元的國內首...
近日獲悉，在去年巴黎車展上發布的新一代雪鐵龍愛麗舍將在今年4月份的上海車展國內首發亮相。根據之前消息顯示，全新愛麗舍將有望在今年國產上市。老款愛麗舍的前身是經典的兩廂車富康，1992年進入中國市場，作為“老三樣”之一，富康開啟了國內兩廂車的先河，也見證了中國車市20年的變遷。相比捷達和桑塔納，愛麗舍...
近年來隨著生活水平的不斷提高，家庭用車比例持續攀升，擁堵不斷加劇，甚至出現了車位難求的現象。在這樣的背景下，兩廂車由于在城市間穿行靈活、停車方便，逐漸被國人所接受并風靡起來。值得注意的是，時逢“金九銀十”銷售旺季的成都車展上，東風雪鐵龍新世嘉兩廂領銜的兩廂車贏得了業界內外人士的高度關注，在今年低迷的...
從國內首款同步引進技術領先的兩廂車鼻祖富康，到開創車型新紀元的國內首款單廂車薩拉•畢加索，東風雪鐵龍品牌20年贏得了全國千百萬用戶的一致信賴。值此盛事，更喜迎中秋、國慶雙節，東風雪鐵龍感恩獻禮，鉅惠翻倍！鉅惠第一重：鉅惠500萬、抄底價格只為雙節！鉅惠第二重：0元換C5，兩年凈賺2萬！半...
東風雪鐵龍品牌20周年，20年來，從開創國內兩廂車時代的富康到首款配備大師級底盤的中高級旗艦轎車C5，東風雪鐵龍始終是人性化技術的領導者。日前，以國際標準建立的中原最大，全新品牌形象的河南瑞銘東風雪鐵龍旗艦店盛大落成！在經過7個月的緊張施工和建設。店面裝修工作已竣工。現已進入試營業階段。歡迎熱愛汽車...
曾經的家用老三樣愛麗舍曾經的老三樣之一，也是曾經家用緊湊型轎車銷量的三甲之一，不過隨著時間的推移，愛麗舍或者富康已經漸漸的不被人所接受，而到現在，甚至富康這款車終于推出了中國汽車的歷史舞臺，其接替這變成了兩廂愛麗舍。東風雪鐵龍愛麗舍愛麗舍這款車就是當年東風雪鐵龍為了豐富其生產線而自主開發的車型，或者...
車型三：東風雪鐵龍愛麗舍售價：7.38～8.48萬元特色：技術成熟，操控性不錯,代步家用合適歷史回顧：富康從1993年在國內面市以來，至今已經有17個年頭。現在富康早已經停產，但他衍生出來的愛麗舍卻仍然煥發頑強的生命力。愛麗舍的前身就是富康的三廂車型988，然后2002年正式上市定名為愛麗舍。現在愛...
