別克英朗憑借其四缸發(fā)動(dòng)機(jī)回歸，在市場(chǎng)上重新獲得了關(guān)注。2021款英朗搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，前置前驅(qū)布局，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求，但技術(shù)略顯陳舊。變速箱方面，第三代6AT相較于老款有顯著提升...
別克英朗保值嗎？全新英朗保值率怎么樣？從二手車市場(chǎng)的市場(chǎng)情況來(lái)看，別克英朗近幾年的價(jià)格走勢(shì)一直呈下降趨勢(shì)，英朗的最新報(bào)價(jià)在10-15萬(wàn)之間。其實(shí)從車的角度來(lái)說(shuō)，車的價(jià)值并不好，因?yàn)檐嚨男旭偫锍淘介L(zhǎng)，車本身的性能也會(huì)下降，所以車沒(méi)有一定的價(jià)值。從英朗來(lái)看，英朗第一年保值率為69.99%,第二年保值率為...
2011款別克英朗GT的油耗表現(xiàn)在每百公里9-10L，這一數(shù)據(jù)基于多工況道路循環(huán)油耗得出。影響油耗的因素包括燃油質(zhì)量、駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和汽車自重。使用高質(zhì)量燃油、溫和駕駛、定期清理積碳和減輕車重都能有效降低油耗。1、2011款別克英朗GT的油耗為每百公里9-10L，這是通過(guò)多工況道路循環(huán)油耗測(cè)試...
全新別克英朗1.5L自吸4缸版上市一個(gè)多月，配備AT變速箱，售價(jià)約11.99-12.59萬(wàn)。車輛尺寸適中，油耗表現(xiàn)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，懸掛配置優(yōu)秀。試駕中感受到新車塑料感較強(qiáng)，剎車敏感，后排座椅稍硬。但整體性價(jià)比高，評(píng)分中等偏上，適合十萬(wàn)以內(nèi)購(gòu)買合資車的消費(fèi)者。深度試駕車型2020款別克英朗4缸1...
別克英朗以其實(shí)惠的價(jià)格和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量在中級(jí)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。新車售價(jià)11.99-12.59萬(wàn)元，最高優(yōu)惠可達(dá)4萬(wàn)元。二手車市場(chǎng)報(bào)價(jià)區(qū)間為1.98-12.00萬(wàn)元，前五年平均保值率分別為64.7%，59.2%，54%，49.2%，43.8%，在緊湊型車中排名第22，屬于中等水平。購(gòu)買英朗二手車是否值...
別克英朗以其高性價(jià)比、低油耗、強(qiáng)勁加速和寬敞空間贏得了車主的好評(píng)。然而，也有車主反映起步動(dòng)力不足、懸架減震不舒適和胎噪較大等問(wèn)題。在3-5年的百車故障率中，動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾、行駛和車身外觀是主要的故障領(lǐng)域。盡管如此，英朗的外觀設(shè)計(jì)和性能仍然受到許多車主的青睞。至于別克員工為何不買英朗，原因可能在于內(nèi)部...
別克英朗1.0t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在車主中有著不錯(cuò)的口碑，其優(yōu)勢(shì)在于較長(zhǎng)的使用壽命和較低的油耗。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性得到了許多車主的認(rèn)可，預(yù)計(jì)使用年限可超過(guò)十年，前提是定期進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)。三缸設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小，重量減輕，從而有助于降低油耗，這對(duì)于應(yīng)對(duì)日益上漲的油價(jià)是一個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì)。然而，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的通病...
女生買別克英朗怎么樣？預(yù)算在十萬(wàn)左右，值得購(gòu)買嗎？女生買車時(shí)，往往會(huì)考慮價(jià)格、外觀、配置等因素。而別克英朗作為一款性價(jià)比較高的車型，備受女性消費(fèi)者的青睞。那么，女生買別克英朗到底值不值得呢？下面就來(lái)詳細(xì)了解一下。首先，別克英朗的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。它的價(jià)格便宜，全下來(lái)應(yīng)該是9-10W,而且配置高、性價(jià)...
別克英朗，作為上汽通用別克旗下的緊湊型三廂家用轎車，曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)與卡羅拉、軒逸、朗逸等車型齊名。然而，新款英朗推出搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，市場(chǎng)表現(xiàn)和口碑一度下滑，直到換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷量才逐漸回升。那么，現(xiàn)款別克英朗的產(chǎn)品力究竟如何？它的檔次真的很低嗎？首先，英朗定位于緊湊型轎車級(jí)別，售價(jià)在10-15萬(wàn)...
兄die，放寬心，10萬(wàn)的預(yù)算提別克英朗可以橫著走了，全系車型任你選。小懂這邊的真實(shí)車主成交價(jià)顯示，即便是指導(dǎo)價(jià)為12.59萬(wàn)的英朗1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)精英型即全系最高配，目前落地也不到9萬(wàn)，更何況其他車型。至于英朗這車怎么樣，小懂這邊此前進(jìn)行過(guò)深度測(cè)試，老實(shí)說(shuō)其產(chǎn)品力并不盡如人意，但考慮到其打骨折的...
2018年之前，別克英朗大一點(diǎn)，后排中間凸起沒(méi)那么嚴(yán)重，對(duì)中間乘客影響相對(duì)較小。買了新英朗的車主反映油漆太稀，油漆的效果不是很好。他們一碰就會(huì)看到底漆，讓人覺(jué)得很廉價(jià)。總的來(lái)說(shuō)，日系車的漆薄是公認(rèn)的事實(shí)，而美系車、德系車、國(guó)產(chǎn)車等的漆薄。一般比較厚，但也不是全部，部分車型的漆面厚度和日系車一樣。所以...
別克英朗GT作為一款中級(jí)車，其動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都非常出色。搭載的1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自德國(guó)歐寶Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)家族，采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如DVVT電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、兩級(jí)可變式進(jìn)氣歧管等，實(shí)現(xiàn)了最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/3800rpm，升功率高達(dá)56k...
別克英朗作為一款備受歡迎的家用轎車，其空間表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)新英朗在空間方面的表現(xiàn)確實(shí)令人滿意。對(duì)于身高173cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，前排頭部空間充足，后排腿部空間也足夠?qū)挸ǎ词归L(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促。此外，后排地板的凸起設(shè)計(jì)也得到了改善，能夠容納成年人的鞋子，進(jìn)一步提...
別克英朗作為一款緊湊型轎車，以其時(shí)尚大氣的外觀和寬敞實(shí)用的空間受到家庭用戶的青睞。然而，對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，省油同樣重要。那么，21款別克英朗的油耗表現(xiàn)究竟如何呢？從工信部公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，1.5L四缸車型的百公里綜合油耗為5.9L，1.3T三缸車型為5.3L，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)。但實(shí)...
標(biāo)題：別克英朗xt1.6t兩廂車怎么樣？銷量超過(guò)1.5萬(wàn)輛，性價(jià)比高！文章內(nèi)容：在6月份的全國(guó)銷量排行榜上，別克英朗銷量超過(guò)1.5萬(wàn)輛。憑借其出色的性價(jià)比，不難看出Hideo的品質(zhì)是有口皆碑的。別克英朗XT是別克推出的首款五門轎跑，融合了別克能賦予中級(jí)車的最好的動(dòng)感基因。以其前瞻的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、創(chuàng)新領(lǐng)先...
別克英朗2021款1.5L四缸車型在動(dòng)力性能上表現(xiàn)尚可，最大馬力113匹，峰值扭矩141牛米，最高車速180km/h，滿足日常通勤需求。6擋手自一體變速箱換擋平順，提供舒適駕乘體驗(yàn)。然而，與1.3T三缸車型相比，1.5L四缸車型動(dòng)力較弱，燃油經(jīng)濟(jì)性較差，且價(jià)格略高。不過(guò)，四缸車型技術(shù)成熟，穩(wěn)定性高，...
別克英朗在新一代車型中采用了三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T和1.3T兩個(gè)版本。雖然三缸機(jī)在政策和燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際測(cè)試結(jié)果顯示，1.0T版本的百公里油耗為7.7L，1.3T版本為7.8L，與上一代1.6L和1.4T版本相比，三缸機(jī)的油耗優(yōu)勢(shì)并不明顯。盡管官方數(shù)據(jù)顯示三缸機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低...
別克英朗1.3T輕混車型在動(dòng)力、油耗和價(jià)格方面都表現(xiàn)出色。其最大馬力達(dá)到163匹，峰值扭矩230牛米，48V電機(jī)加持下扭矩可提升5-20牛米，動(dòng)力表現(xiàn)碾壓1.5L四缸車型。工信部百公里綜合油耗僅為5.3L，比老款車型降低近9%，省油效果顯著。售價(jià)方面，1.3T車型比1.5L車型便宜1000元，性價(jià)比...
別克英朗三大件在通用公司的支持下，技術(shù)質(zhì)量相對(duì)扎實(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，但在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)上與本田存在差距，耐用性上不及豐田，口碑上也不及日產(chǎn)。然而，別克英朗在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)良好，銷量穩(wěn)居合資品牌前列，這主要得益于別克在車輛市場(chǎng)定位與口碑建設(shè)上的成功。別克英朗以其穩(wěn)定可靠的性能和適中的價(jià)格，贏得了消...
