根據文章內容，總結如下：測試了福特福克斯1.0T手動風尚型的0-100Km/h加速時間，結果為11.34秒。盡管扭矩有所增強，但成績并未更快，原因在于發動機在中高轉速下表現略顯疲態，且變速箱也有一定責任。起步時輪胎打滑明顯，轉速超過4000rpm后動力衰減。換擋時存在頓挫，若更換齒比更密的變速箱，動...
16年購入的1.0T福克斯手動擋車型，行駛近3年5萬公里后，發動機抖動劇烈，加速無力，故障燈亮起。4S店診斷發現一氣缸缺火，導致雙缸行駛5000公里。視頻記錄了這一情況。最終，發動機需更換，因一氣缸漏氣。幸運的是，在保修期前發現并更換了發動機總成。此外，手動擋上坡時離合器異響嚴重，4S店稱這是1.0...
2015款1.0T福克斯輪胎規格統一，但內飾中控液晶屏需加裝略顯不足。標配安全及輔助駕駛配置，后排空間滿足日常家用。車主普遍認可其外觀設計，運動感強，但車漆較薄。整體而言，福克斯在同級別中表現良好，適合注重實用性和性價比的消費者考慮。一款車，如果僅僅是用作偶爾出行用的代步工具，相信大家對它要求也不會...
福克斯內飾設計古典簡約，細節雅致，銀色飾條耐看；方向盤采用皮質材質，設計不錯；儀表時尚，雙炮筒式顯示效果好；座椅采用皮、織物混搭，個性十足；后排空間家用足夠，配備頭部氣囊。總體而言，福克斯內飾簡潔大方，雖缺中控液晶屏，但配備藍牙/車載電話；外觀素雅干凈，吸引年輕人。網友評價內飾時尚漂亮，座椅包裹感強...
福克斯搭載的1.0T渦輪增壓發動機憑借先進技術如渦輪增壓、缸內直噴及雙獨立可變氣門正時等，在動力性能上超越了主流1.6L自然吸氣引擎，扭矩更是遠超傳統2.0L引擎。其最大功率和最大扭矩分別達到92kW和翼搏。相比在同組競爭對手，福特Ecoboost1.0T對于渦輪遲滯和車身的抖動處理更好，而且燃油經...
在對比福克斯1.0T手動擋和2.0L手動擋車型時，2.0L手動擋車型因其耐用性和燃油經濟性而更受青睞。2.0自然吸氣發動機穩定性高，維護成本相對較低，且可以使用普通機油和92號汽油。雖然1.0T渦輪增壓發動機在燃油經濟性上表現更佳，但其后期維護成本較高。駕駛體驗方面，2.0L車型動力輸出自然，而1....
2018款1.0T福克斯以其簡約大氣的外觀設計、低調清爽的內飾風格以及出色的動力性能和操控體驗，贏得了消費者的廣泛關注。這款車搭載1.0TL3發動機，最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗僅為5.6L/100km。匹配6擋自動變速箱，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸...
福特EcoBoost1.0T3缸渦輪增壓直噴發動機以其卓越的性能和創新技術在全球范圍內屢獲殊榮。這款發動機的目標是替代福特旗下的1.25L、1.4L和1.6L等傳統4缸發動機，實現更低的油耗和成本。其開發過程中，福特面臨了如何將渦輪增壓、汽油缸內直噴等技術結合，同時達到低油耗和低成本的挑戰。為了實現...
福克斯作為一款緊湊型車，以其1.0TL3發動機及手動版車型在市場上占有一席之地。該車型動力充沛，最大功率125馬力，扭矩170牛·米，工信部綜合油耗顯示為5.2L/100km，表現出不錯的燃油經濟性。車主普遍對其配置表示滿意，認為其性價比較高，適合日常家用。縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質出色...
福克斯1.0T手動版5座車型搭載1.0TL3發動機，最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，匹配5擋手動變速箱，動力輸出靈活且充足，操控穩定，滿足日常出行需求。同時，該車還配備了上坡輔助、自動空調等實用配置，提升了駕駛的便利性和舒適性。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”...
福克斯1.0T是一款緊湊型轎車，提供三廂和兩廂版本。搭載EcoBoost180渦輪增壓雙噴射發動機，最大功率128Kw，峰值扭矩243N·m，0-60Km/h加速僅需4.5秒。智能配置包括SYNC+智行信息娛樂系統，支持自然語義識別和多場景免喚醒功能，實現娛樂、導航、通訊、車溫控制。油耗為8.37L...
文章內容詳細比較了本田思域1.0T和福特福克斯1.0T在動力、制動、振動、操穩性、環保性方面的表現。盡管人們對三缸版持有偏見，但實驗表明，這兩款車在同級別車型中表現優異。然而，由于三缸機結構缺陷，導致振動控制不如四缸機，影響其市場認可度。工程師分析顯示，福特1.0T較思域1.0T更平順，可能采用了平...
日前，福特官方發布了2022款福克斯家族的官圖，新車共推出兩廂版、ST版和跨界旅行版三種車型。作為中期改款車型，新車內外都進行了調整，整體比現款更加好看。外觀上，新車的前臉有較大的變化，前格柵的尺寸稍微加大了一些，并且將LOGO從發動機蓋上移到格柵處。大燈的設計更加細長且有科技感，配合更夸張的前保險...
【汽車點評·測試·原創】福克斯一直被大家認為是緊湊車型中的運動派代表人物。沒錯，優秀的動力總成、良好的底盤調教以及極其精準的轉向使得福克斯充滿了駕駛樂趣，給每一位開過它的人都留下了非常深刻的印象。但是現在消費者對車輛的要求越來越高，不僅要求有樂趣，還要求夠經濟夠舒適。所以福克斯也就推出了它的1.0T...
【汽車點評·試駕·原創】作為現款新福克斯的車主，點評君聽聞全新福克斯已經上市，全新福克斯的起步也很生猛，不過6AT就算是掛上了S檔也依舊屬于偏向舒適性的特性，換擋平順。所以，點評君多多少少有點兒懷念曾經那個略有頓挫但是換擋奇快的雙離合變速箱。當然平順不代表慢，1.5T的動力還是迅速讓全新福克斯竄到第...
【汽車點評·試駕·原創】在國內緊湊車領域，福特新福克斯憑借年輕的造型設計和優異的操控性能在消費者心中占有很重的分量。近日，我們迎來了該車的中期改款，更動感的外觀和增加了小排量渦輪增壓發動機可選擇是它的最大亮點，本次參與測試的也正是全新福克斯的1.0T渦輪增壓版車型，全新的動力總成讓我們對它的表現有著...
【汽車點評·實拍·原創】現款福克斯憑借動感的外形以及不俗的駕駛樂趣深得廣大消費者的喜愛，但隨著國內緊湊級車領域不斷升溫，越來越多新鮮血液注入其中，也讓這個知名于世界車壇的小家伙深感危機，這不它推出了全新車型——全新福克斯。更俊朗的外形、更豐富的裝備以及更多元化的動力選擇是這次改變的關鍵。汽車點評借此...
