2019年4月9日，大眾朗逸2019款以“全新朗逸PIus”之名煥新登場。基于MQB平臺打造的它，不僅在外觀上采用了大眾最新的T型前臉設計，搭配全新LED燈組，車身尺寸也有所增加，達到4670*1806*1474mm，軸距2688mm。內飾方面，中控臺線條簡潔，大尺寸黑色亮板提升了整體質感，同時增加...
大眾2019款朗逸兩廂車試駕體驗，1.5T頂配車型，未選裝48V輕混系統。高速路段試駕，中后段動力表現令人滿意，60-120km/h加速時間適中，100km/h后動力充沛。運動模式下，發動機響應靈敏，加速時間縮短，但聲音略顯刺耳。大眾2019款朗逸兩廂車試駕體驗整體表現不俗。1.5T頂配車型動力充沛...
共有六種車身顏色可選，包括桑巴橙、寶石藍、靜謐棕、浪漫紅、神秘黑和優雅白。根據配置不同，輪圈分為16寸輪圈和17寸輪圈。入門級車型為200TSIDSG時尚版，搭載1.2T發動機。配置方面已經提供了反射式LED大燈、鋁合金輪圈、尺寸為205/55R16的輪胎、ESP車身穩定系統、倒車雷達、自動駐車功能...
大眾朗行和朗逸兩廂版的區別主要在于車型定位和市場策略。朗行是2013年基于第二代朗逸三廂改兩廂而來，外觀、內飾、底盤、動力等方面與朗逸完全一致，但以獨立車系的形式推出，英文名GranLavida，中文名朗行。朗行的推出是大眾想試水中國瓦罐車市場，但中國消費者對這種車型并不感冒，銷量一般。2018年朗...
大眾朗逸2019款兩廂版在成都車展正式上市，基于大眾MQB平臺打造，外觀與朗逸相似但細節有所不同。新朗逸兩廂進氣格柵內飾呈鋸齒狀，更具個性和年輕動感氣息。車身尺寸大幅提升，車長4541mm，寬1806mm，高1488mm，軸距2688mm。之前已測試過280TSI(1.4T)版本，這次重點體驗200...
2018款上汽大眾朗逸兩廂行李廂容積為435-1342升，地板開口離地640mm，尾門高度1870mm。其后備箱支持4/6分割放倒，空間靈活多變，日常使用放置行李箱等物品十分方便。朗逸作為為中國消費者量身打造的新車，不僅保持了德國設計的優秀品質，還融入了許多體現中國傳統文化的美學理念和走在時代前沿的...
上汽大眾朗逸兩廂1.2T車型，雖然動力不如1.4T版本，但其85kW和200Nm的輸出足以滿足日常駕駛需求。起步階段，輕踩油門即可感受到迅速的動力響應，扭矩輸出均勻，加速超車毫無壓力。雖然加速過程中沒有明顯的爆發力，但足以應對日常交通。總體而言，朗逸兩廂1.2T的動力表現足以滿足大多數消費者的日常需...
大眾新款朗逸實車亮相，新增星空前臉設計，搭配1.2T動力系統，氣質大變樣。新款朗逸在保持性能穩定和保值率高的基礎上，進行了中期改款，采用雙前臉設計，更加年輕有辨識度。同時，尾部細節也有所調整，提供更多DIY風格選擇。尺寸上，長度略有增加，動力系統更加豐富。新款朗逸的亮相，將為消費者帶來更多選擇余地，...
2018款上汽大眾朗逸兩廂車型配備了DQ200的7速干式雙離合變速箱DSG。這款變速箱換擋速度快，傳動效率高，提供了D檔、S檔和手動模式供用戶選擇。作為大眾的經典設計，這款變速箱已經在多款車型上服役多年，質量得到了廣泛認可。朗逸作為為中國消費者量身打造的新車，不僅保留了德國設計的優秀品質，還融入了中...
2018款上汽大眾朗逸兩廂方向盤雖然未配備真皮，但功能豐富，提供四向手動調節和ACC自適應巡航。其設計融合了中國傳統文化和德國優秀品質，為A級車市場注入了更多豪華氛圍。方向盤造型時尚，操作便捷，展現出上汽大眾對中國消費者需求的深度理解和滿足。2018款上汽大眾朗逸兩廂方向盤設計獨特，功能全面，雖未配...
上汽大眾朗逸兩廂的1.2T發動機是EA211系列中的DJN型號，這款全鋁發動機集成了渦輪增壓技術，具備出色的燃油經濟性和動力性能。最大功率85kW，最大馬力116PS，最大扭矩200Nm，能夠在2000-3500rpm的轉速范圍內持續輸出。此外，該發動機還標配發動機啟停技術，有助于進一步降低油耗。總...
在這個顏值即正義的時代，SUV車型和緊湊型車似乎占據主導市場，也引發眾多品牌競相追逐潮流。一直在SUV與緊湊型市場上獨占鰲頭的上汽大眾也是不敢懈怠，今年更是不斷拓展和鞏固自身品牌魅力與實力。熟悉上汽大眾的人都知道它擁有一塊“金字招牌”—朗逸，它無疑是上汽大眾在緊湊級市場的典范，銷售數據一直優于同級車...
日前，上汽大眾正式發布了新一代朗行，新車可以看做是新一代朗逸的兩廂版，其同樣基于MQB平臺打造，據悉該車將于年內正式上市。新一代朗行在前臉設計上完全參照了新一代朗逸的設計風格，二者僅在尾部造型上有所變化，看起來非常簡約。車身尺寸上，新一代朗行的長寬高分別為4541/1806/1488mm，軸距268...
