可能原因是：1、缺氟。冷媒在副駕駛座這邊已完全汽化完畢，正駕駛座這邊已經(jīng)無(wú)法制冷。2、堵塞。如果采分流方式，那么有一邊的分流管路可能堵塞，沒(méi)有冷媒流過(guò)，所以不制冷。還有其他一些可能的原因，建議找專(zhuān)業(yè)人員仔細(xì)評(píng)估一下。希望
室內(nèi)溫度傳感器一般安裝在儀表盤(pán)下方，并以空氣管連接到空調(diào)通風(fēng)管上。室內(nèi)溫度傳感器包含：室內(nèi)溫度傳感器、室內(nèi)溫度傳感器進(jìn)氣管。室內(nèi)溫度傳感器采用熱敏電阻材料，具有負(fù)溫度系數(shù)特性。一般安裝在儀表盤(pán)下方，并以空氣管連接到空調(diào)通
這是可以設(shè)置的，設(shè)置成多少度，空調(diào)電腦就會(huì)記憶58車(chē)
你好 可以用儀器讀取傳感器的數(shù)據(jù)流看看溫度是否正常 不對(duì)的話(huà)應(yīng)該是新的傳感器的問(wèn)題 可能不對(duì)車(chē)型58車(chē)
先檢查一下車(chē)外溫度傳感器接頭是否松動(dòng)，如果沒(méi)有，就需要更換傳感器試試，傳感器在前進(jìn)風(fēng)格柵后面。最好上電腦檢測(cè)一下，看看故障碼。
風(fēng)扇沒(méi)有高速轉(zhuǎn)。散熱不好。
應(yīng)該在蒸發(fā)箱那邊58車(chē)
上面的回答有誤、室外溫度傳感器檢測(cè)室外溫度、同時(shí)也配合室內(nèi)溫度傳感器使車(chē)內(nèi)外溫差在五度左右、
空調(diào)間歇！換傳感器！
2.3時(shí)尚型沒(méi)有自動(dòng)空調(diào)，純手動(dòng)的 往藍(lán)色的區(qū)域轉(zhuǎn)就是涼風(fēng)，往紅色的區(qū)域轉(zhuǎn)就是熱風(fēng)，就這么簡(jiǎn)單
蛋蛋空調(diào)與多數(shù)燃油車(chē)制冷方式相同，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)機(jī)械壓縮機(jī)壓縮R134氟，實(shí)現(xiàn)制冷。新能源車(chē)也采用類(lèi)似原理。電子制冷效率低，不常用。空調(diào)AC鍵控制電磁離合器，影響壓縮機(jī)工作。系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮氟充注量和壓力，不應(yīng)擅自改變。空調(diào)不制冷可能由機(jī)械或電路問(wèn)題引起，需檢查氟量。制冷效果受氣溫、濕度、風(fēng)速等影響，發(fā)...
對(duì)于手動(dòng)空調(diào)(下圖一)，如果A/C指示燈點(diǎn)亮，請(qǐng)按下“A/C按鈕，即下圖“6”關(guān)閉制冷開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)溫度控制盤(pán)調(diào)高溫度(圖一數(shù)字1)，溫度控制盤(pán)的溫度調(diào)節(jié)范圍是18~32攝氏度，請(qǐng)勿設(shè)置溫度低于外界氣溫，否則會(huì)導(dǎo)致不能正確控制溫度。按下風(fēng)扇檔位開(kāi)關(guān)(下一數(shù)字2)，調(diào)節(jié)適宜的出風(fēng)速度。而對(duì)于自動(dòng)空調(diào)(下圖...
汽車(chē)空調(diào)在冬季制熱時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不耗油，可放心使用。夏季制冷時(shí)，固定排量空調(diào)壓縮機(jī)調(diào)高溫度節(jié)油效果不明顯；而中高端車(chē)的變排量壓縮機(jī)調(diào)高溫度能節(jié)油，但差值不大。不必為了省油刻意調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，影響駕乘舒適度。車(chē)輛設(shè)計(jì)和測(cè)試已考慮各種使用情況，正常使用和保養(yǎng)即可。最近霧霾天非常重，戳這里→有福利更新...
大眾新帕薩特的空調(diào)溫度調(diào)節(jié)功能對(duì)于駕駛安全和舒適性至關(guān)重要。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)允許駕駛員輕松調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，同時(shí)保持視野清晰。務(wù)必保持車(chē)窗無(wú)遮擋，以確保良好的視野。正確使用暖風(fēng)、通風(fēng)和除濕功能，避免在不需要時(shí)開(kāi)啟空氣內(nèi)循環(huán)模式，以防止水霧影響視線(xiàn)。車(chē)內(nèi)空氣渾濁會(huì)增加駕駛疲勞，應(yīng)保持空氣流通。在車(chē)庫(kù)或空氣流通...
總結(jié)內(nèi)容：別克英朗的空調(diào)調(diào)節(jié)不靈敏時(shí)，若處于制熱狀態(tài)，可關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)并將風(fēng)量控制按鈕調(diào)至0位。若開(kāi)啟制冷功能，需在關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)后額外按下ac按鈕關(guān)閉壓縮機(jī)。英朗搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能不同，均采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。車(chē)輛配備麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，提升駕駛舒適性和操控性。如需更多信...
空調(diào)在夏天炎熱時(shí)成為必需品，但對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，開(kāi)空調(diào)會(huì)增加油耗，這是否屬實(shí)呢？據(jù)瑞士專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試顯示，在高溫高濕度的環(huán)境下，空調(diào)確實(shí)會(huì)導(dǎo)致油耗增加，增幅大約在10%到30%之間。對(duì)于汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的功率影響也成為了討論焦點(diǎn)，采用不同空調(diào)泵系統(tǒng)的影響也不同。在實(shí)際使用中，開(kāi)啟空調(diào)基本會(huì)按照額定功率運(yùn)轉(zhuǎn)，因...
總結(jié)內(nèi)容：一汽大眾速騰手動(dòng)空調(diào)需先啟動(dòng)汽車(chē)并等待水溫上升，調(diào)整循環(huán)方式為車(chē)內(nèi)循環(huán)，選擇暖風(fēng)模式并調(diào)整到適合的溫度。新速騰低配版為手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)，需手動(dòng)控制風(fēng)量、出風(fēng)模式和溫度。啟動(dòng)A/C按鍵可開(kāi)啟制冷，F(xiàn)R0NT和REAR按鍵分別用于前窗和后窗除霜。內(nèi)循環(huán)對(duì)于霧霾天氣駕車(chē)尤為重要。熟悉操作后，可憑感覺(jué)...
翼虎的自動(dòng)啟停并不是只能維持40秒，題主的打開(kāi)方式可能有點(diǎn)問(wèn)題。首先聲明下，任何車(chē)輛的自動(dòng)啟停(BSG的除外)，都不是為了真實(shí)路況設(shè)計(jì)的，你能做的最簡(jiǎn)單有效的方法，就是上車(chē)一指禪，把啟停關(guān)掉。自動(dòng)啟停技術(shù)由豐田最先應(yīng)用，理論上可以減少10%以?xún)?nèi)的油耗，但尷尬的是，豐田自動(dòng)啟停在北美的配裝率一直不高，...
對(duì)于15款帕薩特更換空調(diào)溫度調(diào)節(jié)電機(jī)的基本設(shè)定方法，首先需要按下自動(dòng)開(kāi)/關(guān)空，然后選擇制冷和制熱功能。接著可以通過(guò)調(diào)節(jié)旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)速和溫度。車(chē)空調(diào)整有四個(gè)循環(huán)過(guò)程：壓縮過(guò)程、散熱過(guò)程、節(jié)流過(guò)程和吸熱過(guò)程。在這些過(guò)程中，制冷劑氣體經(jīng)過(guò)不斷的壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)，達(dá)到降低蒸發(fā)器周?chē)諝鉁囟鹊哪康摹Ｍ瑫r(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋MAX的空調(diào)溫度調(diào)節(jié)，高配版通過(guò)中控屏的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行，而低配版則通過(guò)空調(diào)面板上的溫度控制旋鈕實(shí)現(xiàn)。旋鈕順時(shí)針增加溫度，逆時(shí)針減小。操作界面包含多種空調(diào)模式、吹風(fēng)模式選擇及風(fēng)速調(diào)節(jié)。高配版還支持分控功能，主駕和副駕可分別控制溫度。低配版在調(diào)節(jié)溫度時(shí)，同時(shí)可開(kāi)啟后擋風(fēng)玻璃除霧及外后視鏡...
比亞迪宋MAX空調(diào)溫度調(diào)節(jié)，高配版通過(guò)中控多媒體屏操作，低配版則通過(guò)空調(diào)面板上的溫度控制旋鈕。高配版界面包含空調(diào)提示信息、模式開(kāi)關(guān)、吹風(fēng)模式選擇、風(fēng)速調(diào)節(jié)和溫度顯示，支持主副駕及后排溫度控制。低配版則通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋鈕調(diào)節(jié)溫度，同時(shí)開(kāi)啟后擋風(fēng)玻璃除霧時(shí)，外后視鏡加熱功能也會(huì)啟動(dòng)。無(wú)論是高配還是低配，宋MA...
汽車(chē)空調(diào)制冷差的原因可能是制冷劑不足、空調(diào)濾芯過(guò)于陳舊、冷凝器風(fēng)扇臟污、蒸發(fā)器臟污或者空調(diào)系統(tǒng)某部件出現(xiàn)故障。定期保養(yǎng)和維修對(duì)于保持空調(diào)制冷效果至關(guān)重要，需要注意以上問(wèn)題并及時(shí)處理，以保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。如今的汽車(chē)都往智能化的方向發(fā)展，功能鍵也越來(lái)越完善多樣。AUTO的意思是“自動(dòng)”，一般用于自...
夏天來(lái)臨，車(chē)主們開(kāi)始頻繁使用空調(diào)，而關(guān)于空調(diào)溫度設(shè)置與油耗的關(guān)系，存在一些誤解。實(shí)際上，汽車(chē)空調(diào)的溫度設(shè)置確實(shí)會(huì)影響油耗。內(nèi)循環(huán)模式相較于外循環(huán)更節(jié)能，而在冬天，直接利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱進(jìn)行制熱，對(duì)油耗影響不大。制冷時(shí)，汽車(chē)空調(diào)的工作原理與家用空調(diào)相似，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器這四大部件。氟利...
故障原因?yàn)橛覀?cè)溫度控制電機(jī)插頭脫開(kāi)導(dǎo)致線(xiàn)路故障，解決后出風(fēng)溫度調(diào)節(jié)正常。維修總結(jié)強(qiáng)調(diào)對(duì)新車(chē)PDI檢查的重要性，避免交車(chē)后出現(xiàn)故障。故障現(xiàn)象：雙區(qū)調(diào)節(jié)左右出風(fēng)溫度時(shí)，將右側(cè)溫度調(diào)至LO后，出風(fēng)口仍然出熱風(fēng)；左側(cè)出風(fēng)口溫度調(diào)節(jié)正常。維修過(guò)程：分析故障原因：1.溫度控制電機(jī)故障2.右側(cè)冷/熱翻板卡滯3.線(xiàn)...
溫度傳感器是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)室外溫度并控制空調(diào)制冷。13款蒙迪歐車(chē)主反映室外溫度傳感器失靈，導(dǎo)致空調(diào)間歇性不制冷。本文將從溫度傳感器的工作原理、類(lèi)型和特點(diǎn)等方面，分析這一問(wèn)題的原因和解決方法。溫度傳感器能感受溫度變化并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出。它分為接觸式和非接觸式，材質(zhì)有熱電阻和熱電偶之...
溫度傳感器是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)室外溫度并控制空調(diào)制冷。13款蒙迪歐車(chē)主反映室外溫度傳感器失靈，導(dǎo)致空調(diào)間歇性不制冷。本文將分析原因并提供解決方法。溫度傳感器按測(cè)量方式可分為接觸式和非接觸式，按材料分為熱電阻和熱電偶。熱電偶通過(guò)兩種不同材質(zhì)導(dǎo)體的電位差來(lái)測(cè)量溫度，靈敏度較低，易受干擾。...
Q5空調(diào)可能出現(xiàn)溫度不顯示和風(fēng)量無(wú)法調(diào)節(jié)的問(wèn)題，通常由故障傳感器、電路、控制面板或空調(diào)出風(fēng)口、濾芯、風(fēng)扇等引起。建議首先檢查這些部件，如問(wèn)題依舊，應(yīng)前往專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店處理，確保空調(diào)正常使用，提升駕駛舒適度。隨著天氣的變熱，汽車(chē)空調(diào)的使用頻率也越來(lái)越高。然而，有時(shí)候我們可能會(huì)遇到Q5空調(diào)溫度不顯示或Q...
東風(fēng)景逸空調(diào)風(fēng)口溫度不均可能由系統(tǒng)故障、溫度設(shè)置不當(dāng)或管道堵塞引起。更換X5空調(diào)濾芯時(shí)，先找到濾芯位置，取下舊濾芯，清潔濾芯蓋，再安裝新濾芯并蓋好，最后復(fù)位腳踏板蓋板。定期檢查和更換空調(diào)濾芯，可保持車(chē)內(nèi)空氣清新，提升駕駛舒適度。東風(fēng)景逸作為一款備受矚目的SUV車(chē)型，其空調(diào)系統(tǒng)一直以來(lái)都是被用戶(hù)廣泛關(guān)...
汽車(chē)空調(diào)節(jié)溫度傳感器壞了，會(huì)造成空調(diào)節(jié)的壓縮機(jī)不能正常運(yùn)行，影響空調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)能力，使空調(diào)節(jié)工作紊亂，導(dǎo)致空調(diào)節(jié)頻繁啟動(dòng)，甚至不能使用。應(yīng)及時(shí)維修或更換，從而保證汽車(chē)的正常使用。汽車(chē)空溫度傳感器在空溫度傳感器的使用中起著非常重要的作用。如果傳感器損壞，將無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確地反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，影響ECU準(zhǔn)...
帕薩特空調(diào)溫度調(diào)節(jié)困難可能源于溫度傳感器故障、控制面板問(wèn)題、制冷劑不足或壓縮機(jī)故障。需檢查傳感器狀態(tài)、控制面板功能，確保制冷劑充足，并適時(shí)維修壓縮機(jī)。調(diào)節(jié)空調(diào)溫度時(shí)，確保系統(tǒng)正常，利用控制面板或自動(dòng)模式按需調(diào)節(jié)，以營(yíng)造舒適駕駛環(huán)境。帕薩特作為一款豪華轎車(chē)，配備了先進(jìn)的空調(diào)系統(tǒng)，但有時(shí)候我們可能會(huì)遇到...
