與速騰的其它配置,車廂做工和整體技術來比,這個1.6的發動機確實是速騰的一個短板。但是動力是否弱,與個人主觀的感受和需求有很大關系。對于不是太追求動力性能的人來說,速騰1.6在城市中日常使用也是足夠的。當然,如果預算允許
首先起步就可以3000轉的，我就是一腳油門3000，這樣的話速騰1.4t絕對比2.3制勝快很多。 制勝畢竟是中級車，個頭很大，車子很重的，2.3的發動機想對于這個車聲和風阻實在是有點小。當然起步制勝肯定也比不過2.4的凱
我的就是1.6AT，沒天窗。 發動機就不說了，說優點就是技術成熟，維修便宜。缺點就是發動機技術含量太低了，有點落伍，不過家用足夠，所以修起來才便宜啊！ 空間也足夠用了，反正比寶來強。 內飾就是典型的大眾風格，沒亮點
開玩笑誰說肉啊、你地板油起步試試肉不肉、車還不一下竄出去。咱們不是賽車也不玩速度與激情、既然你是家用速騰完全沒問題、銷量這么好證明這車很好、我買的是明銳、買之前做了好些比較的、最終選擇了性價比更高的明銳、因為明銳的那款1
你的這個問題在58車論壇里有個很傳統的答案：沒有肉車只有肉人！放心吧，用1.6速騰的人多了，習慣了就好。
車主您好，1.6確實加速肉，跑起來動力完全夠，就是起步加速肉。如果您對動力要求高可以考慮購買1.4T的。希望回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您用車愉快
動力還行 只要舍得給油 照樣也有推背感 呵呵 個人覺得還是買科魯茲好 外觀大氣動感。開過朋友1.8的內飾動感。方向盤較沉。操控不錯。指向精準 路感清晰 有什么東西咯噔了下 通過方向盤就感覺出來 有駕駛樂趣。提速還行
我是最近剛買的車 就是這個價位的，我買的時候也是對比了很多車型韓系日系直接全排除，韓系質量不行做工粗糙，其實看上本田思域了，日本的車鐵皮薄大家都知道，主要還是因為日本的不想買，你懂得當時對比了 別克凱越，新速騰，雪鐵龍
一開始是。但后來跑完高速就很順暢了！
速騰以其簡潔的設計風格和實用的功能配置受到消費者的青睞。2014款改款1.4TSI手動時尚型搭載1.4TL4發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩220�！っ�，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩定的駕駛體驗。內飾雅致簡約，配置包括剎...
對于購車者來說，汽車不僅是身份的象征，更是日常出行的實用工具。因此，在選購時，動力和操控性能成為了重要的考量因素。今天，我們以速騰為例，探討其動力與底盤的表現。速騰的前臉線條雅致，雙幅式中網簡潔干凈，給人一種內斂的感覺。車尾采用銀色飾條修飾，尾燈設計質樸但辨識度高。內飾簡潔大方，輔以銀色飾條，營造出...
2014款1.6L速騰配備105馬力L4發動機和5擋手動變速箱，動力夠用，滿足日常家用需求。車主們對動力底盤的評價普遍較好，認為加速快，操控性能不錯，轉向精準，底盤調教到位，整體表現穩重。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，...
速騰2011款1.8TSI自動冠軍版以其簡潔流暢的設計風格和優雅內飾，搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供了良好的動力和操控體驗。網友反饋顯示，動力充足，上坡跑高速超車輕...
大眾速騰1.6L車型，搭載EA2111.6L自然吸氣發動機，在城市行駛中起步時感覺沉重，空調開啟后更是動力不足。了解到ECU調校能增加動力和扭矩輸出，但考慮到增壓車與自吸車的差異，擔心效果有限。自吸車通過刷ECU特調程序，可明顯改善操控性，原車40-60km/h中速偏肉，刷ECU后起步油門輕、動力銜...
速騰作為一款關注度較高的車型，在外觀設計、內飾配置和動力性能上均有不錯表現。它配備了1.4TL4發動機，具備相當的動力輸出。而根據廣大車主的反饋，其操控穩定，舒適度較高，雖然起步略顯肉緩，但在城市代步及自駕游方面完全夠用。如需更多信息，建議到線下4S店試駕體驗�？偨Y內容：速騰2011款在外觀、內飾和...
以上內容講述了速騰汽車的產品特性以及網友對該車動力底盤的評價。速騰的外觀設計動感，內飾簡約而耐看。該車搭載了1.8TL4發動機，匹配7擋雙離合變速箱，動力系統輸出功率和扭矩可觀。在試駕和用戶反饋中，動力表現被認為不錯，加速快且起步有力。同時，該車配備的前后懸架類型也提供了良好的操控性和穩定性。簡而言...
速騰以其動感外觀、內飾舒適及安全配置全面著稱。全新速騰外觀強壯，棱角與飽滿并存，尤其前中網進氣格柵引人注目。內飾設計人性化，視覺效果時尚。搭載1.4L發動機，提供強勁動力。軸距中規中矩，但車內空間寬敞。安全配置齊全，包括疲勞提醒、自動泊車等。對于追求高顏值和強勁動力的消費者，推薦試駕速騰的280TS...
速騰車型設計時尚，內飾優雅，動力操控表現出色，備受關注。搭載1.6L發動機，110馬力，155�！っ着ぞ兀秃�6.8L/100km。6擋自動變速箱，前麥弗遜+后四連桿獨立懸架。車主認為速騰操控穩當，方向盤精準，操作簡便，駕駛感受舒適。享有良好口碑，適合城鄉道路駕駛。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足...
經過詳細介紹，可以總結出：速騰作為緊湊型車在市場中占據一席之地，其設計簡潔美觀，車身尺寸適中，動力表現良好。配備的1.4TL4發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗為5.9L/100km。車主反饋的油耗表現也相對滿意。此外，速騰的配置和性價比也得到了部分車主的認可。綜合來...
速騰作為一款緊湊型車，憑借其獨特的設計和動力表現吸引了許多消費者的關注。該車型搭載了1.4TL4發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，工信部綜合油耗為5.6L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，提供平穩而迅速的加速體驗。車主們對動力和底盤的評價也較為積極，認為調教緊湊，過彎時側向支撐...
2.總結內容：針對速騰1.6L車型，通過ECU升級改善了動力性能。原車在爬坡和急加速時表現尚可，但開空調時動力不足，油門沉。升級后，ECU調校更佳，油門變得更輕，加速性能明顯提升，特別是開空調時動力充沛。升級過程專業、安全，效果得到車主的滿意。3.內容艾森ECU升級到訪18款EA211速騰1.6L，...
根據上述文章內容總結如下：速騰2014款1.6L自動舒適型車，其外觀設計簡約，內飾干凈整潔。搭載1.6LL4發動機，最大功率105馬力，峰值扭矩155�！っ�，配備6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。部分車主反饋，雖然是小排量自吸發動機，但動力完全滿足日常使用需求，尤...
最新的速騰提供了1.2T和1.4T兩種動力選擇，其中1.2T是較新的動力系統，自2018年起在速騰上使用。這款四缸發動機排量小，但渦輪增壓技術使其動力強勁。1.2T發動機功率高達116馬力，175N·m扭矩，對于小型車或微型車來說動力充沛，但速騰作為A+級車，車身較重，市區駕駛尚可，高速表現稍顯乏力...
速騰以其流暢的設計風格和協調的車身線條，展現出順滑之美。車尾設計年輕時尚，尾燈造型個性活力，深受年輕消費者喜愛。內飾運動感十足，個性氣息濃郁，符合年輕口味。搭載1.4TL4發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩220�！っ�，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后...
根據文章內容，2018款1.4T速騰是一款性價比較高的車型。它擁有簡約的外觀設計和清爽簡潔的內飾，配備了1.4TL4發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ�，工信部綜合油耗為5.9L/100km。同時，它還匹配了7擋雙離合變速箱和前麥弗遜式獨立懸架、后四連桿獨立懸架。從車主反饋來看，該車...
2015款280TSIDSG旗艦型速騰以其簡約而精神的外觀和內飾設計，搭配1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km，展現出良好的動力性能。7擋雙離合變速箱和前后獨立懸架系統，保證了車輛的操控性和舒適性。此外，豐富的安全配置如前/后排頭部氣囊、胎...
速騰以其簡約的內飾設計和出色的動力表現在汽車市場中占有一席之地。1.4TSI藍驅版速騰搭載的1.4TL4發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供了平順的駕駛體驗。前后懸架分別采用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性。車...
速騰2021款200TSIDSG舒適智聯版搭載1.2TL4發動機，最大功率116馬力，扭矩200牛·米，配備7擋雙離合變速箱。車主評價動力在市區代步游刃有余，但高速響應一般。底盤穩定，操控性好，方向盤精準，適合家庭使用。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的...
不要糾結肉不肉了啊，我2.0跑了1000公里了，開始也是怕2.0動力不行，想買2.5的，奈何2.5國6沒車，等不及就提了2.0國6。真實的感覺就是，起步40以下還是挺肉的，這是正常給油情況下。我試過深踩，踩一下，松一下，再深踩一下的推背感讓能讓副駕甩到后備箱，哈哈哈�，F在的感覺是市區肉不肉的影響不大...
