123 關(guān)于您咨詢的問題，后輪減震器異響與裝配、減震器性能和減震彈簧都會(huì)有一定關(guān)系，對(duì)于您這輛新車來說，減震器不應(yīng)該出現(xiàn)任何問題，重點(diǎn)檢查一下裝配情況。新車出現(xiàn)這類異響，可以到4s店進(jìn)行免費(fèi)檢修。希望我的回答對(duì)您有所幫
車輪有金屬摩擦聲音肯定是剎車片磨損的問題，再使用一個(gè)月試試吧，還有異響的話就讓4s給你拆下來看看，屬于不正常了
應(yīng)該是正常現(xiàn)象，4S也說不出什么原因
對(duì)于上述車輛故障現(xiàn)象及車況，應(yīng)該是沒有問題的，而根據(jù)聲音性質(zhì)，此種故障多為懸掛系統(tǒng)和減震器的現(xiàn)象，如果更換減震器之后，效果有所改善，則建議對(duì)其他異響進(jìn)行部位檢查，是否是另一根減震器存有的余音。而對(duì)于減震器頂膠根據(jù)聲音性質(zhì)
石子路面對(duì)車輛輪胎和懸掛部件沖擊力較大，容易引起震動(dòng)響聲，有時(shí)小石子濺起沖擊車身容易產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷，最好是找顛簸路面，排除干擾確認(rèn)是否還有異響，如果存在一般與減震器或減震膠墊有關(guān)系。
樓主：石子路面對(duì)車輛輪胎和懸掛部件沖擊力較大，容易引起震動(dòng)響聲，有時(shí)小石子濺起沖擊車身容易產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷，最好是找顛簸路面，排除干擾確認(rèn)是否還有異響，如果存在一般與減震器或減震膠墊有關(guān)系。
當(dāng)然是去修理廠或者4S點(diǎn)去查查了，估計(jì)沒多大問題，不是減震就是軸承······
你拉住手剎慢慢起步試下，看會(huì)不會(huì)出現(xiàn)你所說的聲音，應(yīng)該是剎車部件的簧響的，應(yīng)該不是問題，不放心的話保養(yǎng)的時(shí)候可以問下里面的師傅，咋說俺也是個(gè)小師傅。。。。。
檢查下后橋的平衡桿吊耳是不是缺油了。58車
查看前后輪選懸臂的連接點(diǎn)、膠套、球籠、球頭這四樣，逐步排除，球頭和球籠對(duì)安全影響較大，建議迅速處理
汽車后輪在行駛過程中出現(xiàn)不間斷的吱吱響，可能是由多種原因引起的。首先，懸掛系統(tǒng)的異常，如螺栓松動(dòng)，可能導(dǎo)致左后輪異響。其次，制動(dòng)系統(tǒng)問題，如剎車片過薄、剎車盤磨損不均勻等，也會(huì)導(dǎo)致尖銳而連續(xù)的異響。此外，剎車卡鉗活動(dòng)銷磨損、彈簧片脫落，或剎車碟起槽，都可能引起異響。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)同樣會(huì)導(dǎo)致吱吱響，需...
大眾速騰后輪異響可能由輪轂軸承缺油、輪胎胎壓不穩(wěn)或減震膠套老化引起。輪胎氣壓對(duì)輪胎壽命至關(guān)重要，過高或過低都會(huì)影響其使用。氣壓過低會(huì)導(dǎo)致胎體變形、胎側(cè)裂口和過度生熱，加速橡膠老化；氣壓過高則會(huì)使輪胎簾線過度伸張，降低胎體彈性。定期檢查前輪定位，避免前輪前束和外傾問題，以延長(zhǎng)輪胎使用壽命。注意輪胎氣壓...
汽車左后輪異響可能由兩種原因引起：一是剎車盤內(nèi)有異物，如石子，導(dǎo)致行駛中產(chǎn)生摩擦異響；二是輪胎軸承異常磨損，可能因缺油或疲勞磨損。汽車輪胎作為重要部件，直接與路面接觸，與懸架共同緩和行駛沖擊，保證乘坐舒適性和行駛平順性，同時(shí)提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性，承受汽車重量。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
汽車左后輪胎異響可能由多種原因引起，包括輪胎扎進(jìn)碎石或釘子、剎車片磨損、螺栓松動(dòng)或胎壓過高。出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查輪胎、剎車片、螺栓等部件，必要時(shí)進(jìn)行維修或調(diào)整胎壓，以確保行車安全。1.輪胎扎碎石或釘子：噠噠響聲，隨車速變化，需撬掉碎石或補(bǔ)胎。2.剎車片磨損：金屬摩擦聲，踩剎車時(shí)明顯，需更換剎車片。...
汽車左后輪過坑后異響可能由多種原因造成。首先，輪胎磨損嚴(yán)重或失圓會(huì)產(chǎn)生異響，特別是在不平整路面上。其次，減震器損壞，如平面軸承、球頭或彈簧等問題，也會(huì)導(dǎo)致異響。最后，輪上附著的異物，如小石子，同樣可能引起異響。因此，在遇到此類問題時(shí)，應(yīng)首先檢查輪胎狀況，然后查看減震器是否完好，最后清理輪胎上的異物。...
速騰右后輪異響可能由輪轂軸承缺油、輪胎胎壓不穩(wěn)或減震膠套老化引起。輪胎氣壓對(duì)使用壽命至關(guān)重要，過高或過低都會(huì)影響輪胎健康。氣壓過低會(huì)導(dǎo)致胎體變形、加速磨損，而過高則會(huì)使輪胎彈性下降，增加負(fù)荷。定期檢查前輪定位，避免前輪前束和外傾問題，以減少輪胎磨損。注意輪胎氣壓：氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會(huì)縮短...
剎車盤和蹄片夾有異物時(shí)，車輛行駛中會(huì)發(fā)出異響。這可能是輪胎問題，如胎紋中卡有石子，或輪胎磨損不均勻。也可能是剎車軸故障。后輪驅(qū)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱多采用縱向安置，通過傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)差動(dòng)器，分配動(dòng)力到后輪。雖然前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)車輛逐漸普及，但注重加速性的轎車或跑車仍多采用后輪驅(qū)動(dòng)。遇到異響問題，可去4...
車子左后輪開起來異響的原因有：1、剎車盤里夾雜著細(xì)小的石子，造成行駛中摩擦異響；2、輪胎軸承異常磨損；3、缺油；4、疲勞磨損。日常做到隨時(shí)檢查輪胎，定期清除輪胎內(nèi)異物的習(xí)慣，車輛在路上行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)有一些石子擠進(jìn)輪胎的花紋夾縫內(nèi)，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)刺破輪胎，導(dǎo)致漏氣或爆胎。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，其...
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車每天開車的時(shí)候，后輪都會(huì)發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點(diǎn)的問題，因?yàn)閯x車片和制動(dòng)盤表面光滑，沒有硬點(diǎn)。接著檢查制動(dòng)分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動(dòng)分泵故障。進(jìn)一步檢查手剎制動(dòng)片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
在科目二考試中，倒車入庫是一項(xiàng)挑戰(zhàn)性較高的技能。本文以右?guī)斓管嚍槔窒砹说管嚾霂斓募记伞Ｊ紫龋瑢④囃Ｔ谟移瘘c(diǎn)線外，輕抬離合器，控制車速。觀察左后視鏡，當(dāng)起點(diǎn)線出現(xiàn)在下沿時(shí)，向右打死方向盤。繼續(xù)后倒，觀察右后視鏡，保持車右后輪與庫角約30厘米距離。若距離不夠，向左修正方向盤。保持車輪與右邊線30厘米...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、另外請(qǐng)你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下為參考案例：280新車20天左右左后輪異響，...
奧迪A6車型BDW發(fā)動(dòng)機(jī)，故障里程1800km，故障頻次一直。通過505X檢查制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)“輪胎直徑信號(hào)不可靠/偶發(fā)”。經(jīng)過多次試車和檢查，發(fā)現(xiàn)問題出在輪胎上。更換左后輪后，故障消失。這個(gè)案例提醒我們，遇到疑難雜癥時(shí)，不要盲目更換配件，而應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象分析數(shù)據(jù)流，可能會(huì)有意想不到的效果。奧迪A6儀...
總結(jié)內(nèi)容：用戶反饋東風(fēng)風(fēng)神AX7AT車輛電子駐車制動(dòng)器無法釋放，診斷后發(fā)現(xiàn)故障碼為C1162-00和C11A0-71，執(zhí)行單元測(cè)試時(shí)有異響但可完成釋放。檢查連接線束和機(jī)械部分正常，更換電子駐車制動(dòng)器后故障未排除。經(jīng)了解，右后輪行駛異響發(fā)燙導(dǎo)致右后駐車制動(dòng)器間隙調(diào)整不當(dāng)，左后制動(dòng)器間隙也超出標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整...
對(duì)于駕駛新手來說，準(zhǔn)確判斷車輪位置是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，但通過一些簡(jiǎn)單的參照物可以提高判斷的準(zhǔn)確性。左輪位置可以通過車輛左后視鏡中點(diǎn)、左a柱與擋風(fēng)玻璃下邊緣的夾角頂點(diǎn)以及雨刷節(jié)點(diǎn)來判斷。右輪位置則可以通過觀察引擎蓋上的白線位置來判斷。此外，判斷前方距離可以通過擋風(fēng)玻璃下邊緣與前后輪、前車保險(xiǎn)杠和車牌的位置關(guān)系...
一輛日產(chǎn)逍客在80至140公里每小時(shí)的速度區(qū)間內(nèi)出現(xiàn)了“嗡嗡”的異響，且隨著速度的增加，異響頻率也隨之升高。經(jīng)過一系列的故障診斷和排除，包括空踩油門、失速測(cè)試、檢查底盤和外飾件、更換輪軸承等步驟，問題依舊存在。最終，在更換右前輪和左后輪軸承后，異響消失。這個(gè)案例提醒我們，在維修過程中要認(rèn)真分析每一個(gè)...
倒車入庫是科目二考試中的一項(xiàng)重要技能，要求考生在運(yùn)動(dòng)中將車輛正確倒入車庫。考試中，不按規(guī)定路線行駛、車身出線、倒庫不入或中途停車都會(huì)直接扣100分。要找到最準(zhǔn)確的倒庫點(diǎn)，關(guān)鍵在于觀察后輪與庫角的距離，保持大約30公分。當(dāng)車身與車庫邊線平行時(shí)，迅速回正方向盤。同時(shí)，當(dāng)后視鏡下沿與黃色邊線重合時(shí)，應(yīng)立即...
車主分享比亞迪秦plusdmi使用感受，從提車到日常駕駛，全面評(píng)價(jià)這款車的優(yōu)缺點(diǎn)。2022年5月19日更新，車主發(fā)現(xiàn)左后輪跑氣問題，質(zhì)疑4S店保養(yǎng)檢查不到位。總體評(píng)價(jià)，這款車性價(jià)比高，值得考慮。用車情況：提車一個(gè)半月，行駛3200km，高速800km，城市2000km，鄉(xiāng)間爛路。目前遇到的問題有剎車...
大眾速騰在冷啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油泵無法立即建立油壓，部件間形成油膜，導(dǎo)致氣門間隙產(chǎn)生吱吱聲。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，油壓建立，油溫升高，異響會(huì)消失。如果車熱時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)發(fā)出吱吱聲，應(yīng)盡快檢查。爛路行駛中的異響可能是懸架部件問題，影響舒適性和安全性。區(qū)分輪轂異響和后輪軸異響的方法是保持車速不變，稍加制動(dòng)，減輕車...
