根據您的描述，故障在傳動部件上比如壓力軸承，半軸球籠，半軸故障甚至差速器都有肯能，這幾種故障非常相像，都發生在加速，轉向時加速尤其明顯。除此之外傳動部件與車身的零件干涉也會造成類似異響發生。 希望上述回答對您有所幫助，
catlove關于您咨詢的問題，對于車窗異響來說，可能是玻璃升級器松曠導致的異響，建議您將車門內飾板拆開，檢查內飾板里面是否有松動的部件，這類異響一般情況都是由于某些部件松動導致的異響。58車[大眾速騰]信息：http
檢查一下發動機倉的布局，左前方是不是有松動的部件，這樣的聲音一般不是發動機內部的問題。 一般都是一些塑料件沒有放穩，發動機開啟之后抖動造成的聲響。 如果是發動機內部的原因的話，一般都是很清脆的響聲。
回答：您好，車輛找異響的方法最好是維修人員能在試車中明顯的聽到異響，才能準確的分析并找到故障點，氣溫低時冷車狀態行駛在不平的路面是屬于車輛非正常行駛使用的狀態，這種異響現象較為難解決，我方憑經驗建議您到4S店仔細檢查底盤
你好，沒有見到現車不好做出判斷，原因可能有很多，建議去專業的汽修廠做下檢查。
我的也是，反正就是在顛簸的路時有咯吱咯吱的響聲，也不知道是車子哪個地方響，去了4S店，然后維修工說是左前輪的橡膠套和機器摩擦的響聲，說加點機油就好，后來我的車子是新車，維修工說現在加不好，說等首保如果還響再處理，我的就沒
我的剛剛解決完，你仔細聽，應該是兩塊膠皮摩擦的聲，跟天冷有關系，但是我還是覺得件也有問題，所以出了4S，查了試試了查，后來技術經理出馬開了一圈，才跟我說問題應該不是底盤應該是上面的事，具體位置是電瓶下方（拆了電瓶才能看到
左前減震異響的多些，建議去換個減震后試下，減震不貴，別找副廠啥的了，我車右后減震剛換完，過搓衣板路，咣當咣當響。
不會, 輪胎是固定在輪轂上的, 輪轂又是固定在懸掛上, 懸掛又是固定在車身上. 所以半軸的斷裂不會使論壇脫落, 只會使得行駛方向突然跑偏.
回復 18# 我昨天又去了4S店，幫我把中控臺上的空調出風口拆了聽聲音，還是有聲音，后來維修師傅說車上很多東西都是塑料件組合的幫我換了一個中控臺上的空調出風口回家路上發現出風口的百葉是壞的今天再去找他們！！郁悶啊！！
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導致。為延長剎車片壽命，應避免急剎車，減少制動頻率，每4萬公里更換剎車片。同時，避免原地打方向盤，停穩后回正，調頭時避免方向盤打死，以延長壓力軸承壽命。正確駕駛習慣有助于減少異響和延長車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
如果你的2020款速騰在剎車時出現異響，可能是由于以下原因：首先，剎車片可能安裝不當，導致局部摩擦，需要到4S店重新安裝。其次，硬物如砂石可能夾在剎車片上，需要清洗。第三，剎車片尺寸不一致可能導致異響，需要光盤處理或等待痕跡吻合。這些方法可以幫助你解決剎車異響問題。2020款速騰剎車異響可能由剎車片...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯誤、異物干擾、生銹、倒車時摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導致剎車時產生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統，必要時更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現的左前門風噪異響問題，經過詳細排查，發現異響源于左前部鈑金件縫隙進風量大，特別是機艙左側上護板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內容部分：經試車確認，該車在...
總結內容：在風行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時出現“吱嘎吱嘎”的異響，當玻璃升至頂部時聲音消失。經診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對玻璃升降托架兩側添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時對玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進行潤滑。經試車，該故障已排除。故障現象：車輛在行駛中左前...
總結內容：針對一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現的噠噠噠異響問題，經過試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導致的異響。維修過程中，通過重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問題。此案例強調了維修過程中的細心與認真，以避免走彎路。同時，在處理過程中還需注意車身焊點的處理與...
大眾速騰油箱容量為53L，14款全系車型為55L，推薦使用92號或以上標號的優質無鉛汽油。以92號汽油6.4元/升的價格計算，加滿55L需要352元。當油箱內剩余1/4燃油時，建議及時加油，此時車輛還能行駛40-50公里。在加油前，確保車輛已關閉，尤其在冬天，打開油箱蓋前要釋放靜電，避免不同標號汽油...
速騰汽車副駕駛室中控臺出現異響可能是由于固定螺絲松動或卡扣脫落、中控臺零件老化或松動所引起。邁騰副駕駛室也可能因中控面板雜物、安全帶卡扣與B柱碰撞、儲物格內物品過多等原因產生異響。解決方式包括檢查并清理雜物、整理安全帶和整理儲物格內物品等。合理處理可以消除異響，提升駕駛舒適度。內容：速騰與邁騰的副駕...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時左前部出現吱吱異響，尤其在車速快時更為明顯。經過一系列檢修，包括排除剎車系統故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發現是右前輪鋼圈上的平衡塊松動導致摩擦異響。重新動平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時，應遵循先簡后繁的思路，避免因經驗而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時，左前方會發出“咯曾咯曾”的異響。經過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發動機左懸置變形或安裝不到位、左側擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側擺臂，發現變形并進行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側發...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
原廠彈簧設計時考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個一模一樣，這會導致裝車后出現不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時發出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對這種情況，你可以選擇繼續湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
在陡坡倒車時，速騰14款改款車型可能會發出異響，這可能是由多種原因引起的。首先，低速倒車時更容易聽到平時不易察覺的異響，如車門鉸鏈松動或磨損。其次，變速器內部異響需要專業檢修。手動檔車型可能因離合器系統部件問題而異響，如總泵、分泵或傳動機構。離合器分離軸承或飛輪導向軸承也可能引發異響。此外，手動檔換...
在對路虎發現4進行路試時，發現左前懸掛在低速過減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經過檢查底盤懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說明問題出在動態懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時間后異響再次出現。連接SDD調取故障碼無相關故障碼，升級動態懸掛軟件無...
長城汽車低速行駛時左前輪出現滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內碎石、表面老化或螺絲松動也可能導致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動或前后橋故障引起。盤式制動器異響表現為低速行駛時輪軸部位發出間斷無規律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車，在行駛中顛簸路面會出現左前部異響問題。可能原因包括減震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤螺栓力矩不足、車身異響等。維修過程中，需要緊固底盤螺栓到標準力矩、確認左部總成內部加強板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問題時，一定要確認異響部位，避免不必要的更換零件測...
**內容總結**：一輛2004年款的福特蒙迪歐2.5L轎車，行駛里程超過21.2萬公里，出現左前部異響的問題，特別是在轉彎時聲音更為明顯。經過路試，發現異響來自左前部的類似金屬摩擦聲。升起車輛檢查后，確定是由左前制動盤摩擦造成。雖然未發現底盤因碰撞變形和制動輪缸鉗的損壞，但故障仍然存在。轉向節的變形...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導致油耗增加和熱量產生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質保期調整為3...
對于17款速騰車主來說，異響問題可能讓人頭疼。很多車主難以區分哪些異響是正常的，哪些是故障信號。實際上，只有約20%的車輛在檢測異響時真的存在問題。有時候，安裝了發動機護板的車型可能會因為摩擦而產生聲響，而一些車主由于缺乏機械知識，可能會將正常的異響誤認為是車輛故障。要解決異響問題，首先要確定異響的...
