和你說的這個是兩碼事 變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱異
一般情況下使用20萬公里不需要修理（2年或六萬公里需換油保養(yǎng)）。
要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
DSG出現(xiàn)問題是因為堵車。離合器溫度過高。所以在不是太擁堵的城市都沒問題。等紅燈勤掛N檔，可以適當(dāng)延長壽命.
不會有問題的。變速箱壽命都很長。有的變速箱車子報廢了還能用。
老兄，你跪到天亮都沒用，這種東西在百度上不可能得到答案，除非是大眾集團(tuán)的內(nèi)部技術(shù)人員或許會有，但那也是機(jī)密，一般不會外流的
速騰轎車的自動變速箱有以下幾種:1.1.6升發(fā)動機(jī)配的6速手自一體變速器2.1.4tsi和1.8tsi發(fā)動機(jī)配的7速DSG雙離合變速器3.GLI車型2.0T發(fā)動機(jī)配的6速DSG雙離合變速器。
一般來說變速器軸承并不是易損件，正常使用幾十萬公里不應(yīng)該有問題，提前損壞與配件質(zhì)量和變速器油都會有關(guān)系，變速器油液位低導(dǎo)致潤滑不良對變速器壽命會有影響，首先看一下油液位和質(zhì)量。
當(dāng)初選車首選速騰考慮了多DSG問題我得結(jié)論分享下首先DSG問題擁堵路段頻繁起步停車過度磨損2,3檔超出了設(shè)計使用壽命第二點大眾解決辦法通過電腦改變換擋頻率并更換變速箱油導(dǎo)致問題油耗與提速都沒有原來好變速箱保養(yǎng)周期變短第三
最好在一萬七千公里之后就更換一次。因為手動檔的變速箱油在超過一萬七千公里的時候不會產(chǎn)生不適感，但是這是個臨界點。很多有經(jīng)驗的駕駛員，都可以通過對于掛檔時的體驗來判斷是否需要更換手動變速箱油。很多人都認(rèn)為在兩萬公里之內(nèi)沒有
**干式雙離合簡述**：干式雙離合，雖因散熱問題及智能控制下的電子元件增加故障風(fēng)險，但其傳動效率高、省油環(huán)保。雖然存在抖動和頓挫等問題，但只要使用得當(dāng)，其壽命可達(dá)到長期使用。**總結(jié)內(nèi)容**：干式雙離合變速箱的壽命與使用習(xí)慣、行車環(huán)境有關(guān)。盡管有散熱及電子元件問題，但正確的駕駛方式能減少故障發(fā)生。在...
總結(jié)內(nèi)容如下：MT變速箱，即手動變速箱，擁有高控制靈活性、高傳動效率及低維護(hù)成本的特點。它通常比AT變速箱具有更長的使用壽命和更低的故障率，因其機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，缺乏電控系統(tǒng)。然而，使用手動變速箱需要駕駛員頻繁換擋，對其操作能力有要求。相比之下，AT變速箱實現(xiàn)自動換擋，但依賴TCU控制，可能出現(xiàn)故障且維...
類型：XTRONICCVT年份車型：2020款和2019款。型號：軒逸駕駛體驗對于車身重量在1.2噸出頭的遄達(dá)來說，126PS的動力在市區(qū)行駛還是相當(dāng)清爽的。油門前期的靈敏度可以在沒有地板油的情況下輕加速或者變道，但中后期表現(xiàn)平平。畢竟位移就擺在那里，可以理解。如果變速箱的檔位切換到S檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速...
美版大眾速騰以其1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8AT自動變速箱的組合，展現(xiàn)出更平順的駕駛體驗。與國產(chǎn)版相比，海外版在外觀上保持了大眾汽車的最新設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)上更顯時尚和運動。內(nèi)飾方面，海外版與國產(chǎn)版保持一致，提供舒適的織物座椅。整體來看，美版速騰的升級為國產(chǎn)版提供了升級的參考。美版大眾速騰搭載了1.5T發(fā)...
：2020款速騰以駕者為中心設(shè)計了精致駕駛艙，擁有真皮多功能方向盤、電動座椅等舒適配置。此外，全液晶儀表盤、動態(tài)大燈輔助和觸控式空調(diào)等科技配置的配備提升了其科技感。該車擁有與B級車相媲美的車身尺寸和罕見的大尺寸全景天窗，營造出通透的駕乘環(huán)境。同時，座椅通風(fēng)、加熱、記憶等功能以及Dynaudio豪華音...
2020款速騰車型尚未上市，但根據(jù)其配置和前款車型信息，GLI車型搭載了強大的2.0T發(fā)動機(jī)，為駕駛者提供了良好的動力性能。該車型的外觀與現(xiàn)款相比沒有明顯改變，但內(nèi)部配置有了顯著提升，包括增加的豪華配置和個性化的棕色內(nèi)飾選擇。雖然文章中未明確提及變速箱是濕式還是干式，但總體上，新款速騰在保持原有設(shè)計...
CVT無級變速箱，也就是我們常說的“機(jī)械式無級變速器”，是一種采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力的變速箱。它能夠使傳動系與發(fā)動機(jī)工況實現(xiàn)最佳匹配，因此在一些車型中被廣泛應(yīng)用。但是，CVT變速箱是否真的能夠省油呢？它的優(yōu)缺點是什么？以及它的實際使用壽命又如何呢？首先，讓我們來看看CVT...
2011年老速騰是否需要更換變速箱油，需參考隨車保養(yǎng)表，時間和公里數(shù)滿足一個就應(yīng)更換。保養(yǎng)時，可根據(jù)車輛情況選擇4S店或外面保養(yǎng)，但油液等重要系統(tǒng)更換建議在4S店。同時，選擇合適的機(jī)油、定期更換剎車片、剎車盤、火花塞，并注意正時皮帶的檢查和更換，確保車輛正常運行。保養(yǎng)：時間和公里數(shù)滿足一個就得去。汽...
同事小孟買了輛二手速騰，卻遭遇變速箱故障。4S店以人為原因拒賠，小孟發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)記錄異常，疑似水泡車。二手車商否認(rèn)，小孟只能自掏腰包修車。提醒大家，買二手車前一定要查保養(yǎng)記錄，多一層篩查，多一分放心。小孟的2017年1.4T速騰在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)變速箱故障，4S店以人為原因拒賠。他發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)記錄顯示短時間內(nèi)連...
大家好，今天來聊聊大眾速騰變速箱的問題。速騰變速箱常見的故障包括閥體引起的頓挫沖擊和機(jī)械部分活塞導(dǎo)致的加速無力打滑。我們通過圖文和視頻詳細(xì)講解如何處理09G變速箱加速無力頓挫的問題。變速箱損壞主要在機(jī)電單元和機(jī)械部分，表現(xiàn)為頓挫、沖擊、加速無力和打滑異響。變速箱高溫、變矩器、閥體和電磁閥故障率較高。...
ECVT并非傳統(tǒng)意義上的變速箱，而是混動系統(tǒng)，通過電動機(jī)實現(xiàn)變速，類似于電動汽車。若將其視為變速箱與CVT比較，需明確“壽命”含義。若可維修，機(jī)械部件無固定壽命，損壞即更換，可長期使用。若不可維修，假設(shè)無故障，比較耐用度，CVT更耐用。ECVT由兩電機(jī)、行星齒輪和動力電池組成，行星齒輪無法單獨變速，...
一汽大眾原廠變速箱油濾器價格為697元，變速箱油需四瓶一升裝。更換過程包括放油、擰出內(nèi)六角螺絲、拆油底殼螺絲、傾斜濾網(wǎng)放油、更換濾網(wǎng)、裝油底殼、抽新油等步驟。濾網(wǎng)價格為697元，油約100元一瓶，工時費至少200元，總計費用約1000多元。原廠濾網(wǎng)產(chǎn)自比利時，油產(chǎn)自長春。二手速騰更換變速箱油和濾網(wǎng)的...
7檔干式和6檔濕式變速器各有千秋。干式換擋迅速，節(jié)油且平順，而濕式則承載力強，運動感更足。盡管起步柔和，但隨著轉(zhuǎn)速提升，加速力道逐漸展現(xiàn)。這款變速器在動力傳遞和整車表現(xiàn)上均表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是大眾1.4T發(fā)動機(jī)DSG動力機(jī)組，油耗驚人，平均時速32km/h時，油耗僅為6.1L/100km。大眾DQ200...
大眾速騰1.4t變速箱油確實需要更換，建議更換周期為6萬公里或根據(jù)駕駛強度調(diào)整。更換變速箱油可改善換擋平順性、加速性能。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼更換，其中循環(huán)機(jī)更換更徹底但耗油量大，拆卸油底殼則能從根本上解決問題但工時較長。大眾速騰1.4t變速器油需要更換。大眾速騰變速器油更換周...
豐田卡羅拉CVT變速箱壽命雖不及手動變速箱，但技術(shù)進(jìn)步已延長其壽命。CVT利用鋼帶與滾輪摩擦力傳遞動力，要求嚴(yán)格不打滑以防機(jī)件耗損。新卡羅拉CVT平順性良好，但粗暴駕駛會導(dǎo)致打滑，影響動力輸出。豐田卡羅拉CVT變速箱壽命受技術(shù)進(jìn)步影響延長，但使用者需避免粗暴駕駛以防打滑。豐田卡羅拉cvt變速箱壽命自...
此前，一直有人對于雙離合變速箱的壽命問題有所懷疑，這點小編表示理解，畢竟，大眾的第一代DSG100變速箱，由于過熱保護(hù)的問題，導(dǎo)致很多人感覺心有余悸。這件事還得追溯一下，雙離合變速箱，尤其是干式雙離合變速箱在低速蠕行的時候，由于離合器頻繁在低速檔位之間進(jìn)行聯(lián)動，為了避免換擋沖擊，兩組離合器都將處于半...
豐田CVT變速箱以其耐用性和可靠性在市場上贏得了良好的口碑。盡管CVT變速箱通常能行駛30萬公里，但與雙離合變速箱相比，其壽命略短。CVT變速箱以其平順性和簡單的結(jié)構(gòu)而聞名，維修方便，但傳動效率相對較低，且不能承受過大載荷，否則可能出現(xiàn)打滑。豐田與愛信合作開發(fā)的Direct-shiftCVT變速箱通...
干式雙離合變速箱的使用壽命因品牌和使用情況而異，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動擋相似，齒輪部分相對耐用，但離合器和機(jī)電單元易出問題。離合器因缺乏散熱易在擁堵路段高溫，導(dǎo)致故障。機(jī)電單元故障率不高，但需注意。為避免問題，應(yīng)減少在擁堵路段的頻繁換擋，堵車時可使用手動模式。這樣可以有效延長干式雙離合變速箱...
軒逸的CVT變速箱因其無級變速的特性，在換擋時更為平順，同時在機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)優(yōu)異。新軒逸搭載的CVT變速箱在動力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性方面表現(xiàn)良好。盡管有車主反映存在問題，但根據(jù)車輛質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù)，2016年款軒逸車主的變速器故障投訴中，大多數(shù)為CVT變速箱油異響問題。軒逸CVT變速箱...
CVT變速箱的工作原理基于兩個錐形輪和一條鋼帶或鋼鏈，通過電控液壓裝置調(diào)整錐形輪直徑，實現(xiàn)無級變速。這種設(shè)計使得CVT在駕駛過程中非常平順，幾乎無頓挫感，且零件較少，提高了可靠性。雖然CVT的使用壽命相對較短，但正確使用和定期保養(yǎng)可以使其達(dá)到30萬至40萬公里。隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)，CVT變速箱已經(jīng)變...
