我的車沒有這樣的問題，我估計(jì)，可能是你的車就是這樣設(shè)計(jì)的 是不是意外的熄火，被憋熄火的？ 這個(gè)時(shí)候可能燃燒室里有殘留的汽油并沒有來的及燃燒，就被憋熄火了，你再次啟動(dòng)，特別是很短時(shí)間內(nèi)，有可能，ECU判斷這個(gè)時(shí)候應(yīng)該給
行車就掛高檔位，速度不要超過90公里，少急加速，紅燈停車時(shí)就掛空擋，注意經(jīng)常檢查輪胎氣壓，三濾要即時(shí)換，基本就是這些了。
點(diǎn)火啟動(dòng)都那樣，正常
樓上都不對(duì)，我的00是1.4手動(dòng)理想的，也會(huì)出現(xiàn)打火怠速高的情況，是電子油門的原因，或者說就是這么設(shè)計(jì)的。一般不是經(jīng)常出現(xiàn)，而且?guī)酌腌娋蜁?huì)降下來，正常的。
踩踩油門再打看看，或者看看油門踏板有沒有被頂住，或者看看節(jié)氣門有沒有卡住。
原因很多 1. 進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速
這是正常現(xiàn)象，在剛啟動(dòng)時(shí)是快怠速過程，目的是能快速提高水溫，在水溫達(dá)到正常的時(shí)候，轉(zhuǎn)速會(huì)降到800--900轉(zhuǎn)/分. 這是機(jī)油不符合本車的要求的，建議換成原車的品牌的機(jī)油，各個(gè)車對(duì)機(jī)油的要求是不一樣的，同時(shí)各個(gè)機(jī)油的成
第一，高速降檔時(shí)最好不要用車帶機(jī)，要給發(fā)動(dòng)機(jī)給油，這樣省不了多少油，反倒是對(duì)缸體有損害； 第二，打火時(shí)是稍微有點(diǎn)費(fèi)油，不過空擋怠速對(duì)車不是很好，所以1分鐘以上的駐車最好要熄火； 第三，行車中省油最主要的手段是，高速行
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： LCU 、排量：1399mL 、發(fā)動(dòng)機(jī)排列：L型、進(jìn)氣型式：自然吸氣 該款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到歐四的排放標(biāo)準(zhǔn)。像這種發(fā)動(dòng)機(jī)采用的電噴技術(shù)，多半是控制出了問題，造成噴油量不受限制。該故障為偶發(fā)性還是常發(fā)性？平時(shí)油
正常 啟動(dòng)時(shí) 要加大混合氣的濃度 幫正順利著車 但是當(dāng)著車的瞬間 電腦反應(yīng)稍慢一點(diǎn) 轉(zhuǎn)速就會(huì)升高一點(diǎn) 馬上就會(huì)恢復(fù)正常 要是轉(zhuǎn)速居高不下 那就是有問題了
正時(shí)皮帶斷了的前兆主要包括汽車無力、加速不暢、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、熄火等情況。當(dāng)出現(xiàn)這些問題時(shí)，需要考慮是否是正時(shí)皮帶出現(xiàn)問題，或者已經(jīng)跳齒或斷裂。如果在行駛中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，且重新打火時(shí)聽到起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，說明可能是正時(shí)皮帶已經(jīng)斷裂。及時(shí)檢查和更換正時(shí)皮帶是至關(guān)重要的，以免造成更嚴(yán)重的引擎損壞。以...
