唉 真的沒辦法了，這個是賽歐3通病，缺火 缺缸了由于是雪佛蘭缺陷，無法徹底解決 最后會損壞發動機和三元催化消除故障碼不在報警后會異常費油，眾多車主都在媒體集體維權呢
網上越來越多新賽歐車主在問為什么車費油 實際原因是賽歐胎里帶的缺陷 這個新賽歐在新提車時的最開始階段不會太費油 可大約過了一年就會達到百公里20以上 這就是賽歐最坑人的地方 任何車壞了任何地方都是可以買來配件修復的 可賽
發動機控制燈點亮，說明發動機電控單元檢測到了發動機電控系統的故障，而且現在發動機打不著，那應該是點火系統出現了問題導致了不能點火或者是燃油系統出現了問題，導致了不能供油。請及時到維修店進行維修。發動機電腦中包括一個內置故
發動機故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。2、發動機爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車無力；第二種情況:汽車無力，發動機噪音過大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情
你好！你說的那個發動機燈，其實就是發動機故障燈，如果這個燈點亮的話，說明發動機已經出故障了，這個自己是解決不了的，水蔥故障燈上也看不出來什么的，你最好找一家修理廠讓師傅用解碼儀給你診斷一下到底故障出在哪，解碼以上會顯示故
發動機報警，那是發動機的問題，應該檢查才對。斷電不會恢復的
答：您好！發動機故障燈啟亮與機蓋能否打開或打開未必存在關聯。您可以通過別克特約售后服務中心為您檢查故障原因，而故障燈無法消掉是因為故障類型為當前故障，需及時維修。關于發動機故障燈的描述為：故障指示燈(mil)位于儀表板組
您好，在發動機故障燈點亮的情況下首先需要使用故障檢測儀提取發動機故障碼，再有發動機故障燈的點亮是會涉及到多方面的原因，比如某個傳感器出現故障或損壞或者是相關電路出現斷路或短路的現象等都有可能會導致發動機故障燈的點亮，并且
發動機故障燈亮可能是油品不純正 沒有及時保養 也可能是傳感器之類的 建議及時去4S店檢查 現在賽歐已經掛在雪佛蘭下面作維修保養了
總結內容：環保發動機故障燈報警問題對58汽車企業構成挑戰。該問題多由進氣、燃燒、排氣系統等故障引起，診斷困難。電腦檢測有時誤導維修人員。如本田雅閣車故障，實際是三元催化器堵塞導致氧傳感器一氧化碳中毒，更換氧傳感器后問題依舊。高昂的維修成本與客戶不滿問題相隨，返修率高。因此，企業需優化故障診斷流程，精...
汽車三元清洗養護方法是解決環保發動機故障燈報警問題的理想技術。該方法由北京龍泉綠爽科技有限責任公司研發，通過清洗進氣系統、燃燒系統和排氣系統，可清除積聚的化學物質，恢復三元催化器功能，延長其使用壽命。該方法成本低，操作簡單，效果顯著，很少有返修現象。它被證明能同時解決導致故障燈報警的多種問題，如氧傳...
科沃茲與賽歐3的1.5L發動機為上汽通用五菱的2B系列，省油且技術成熟。盡管兩車發動機相似，但變速器、底盤設計、剎車等配置各有差異。科沃茲體型大于賽歐3，動力相當。高檔車與低檔車配置不同，小毛病多少看個人接受程度，大毛病無則可放心駕駛。1.5L2B發動機是上汽通用五菱的，是個高轉速發動機，但是省油，...
如果汽車有電但打火時沒有反應，且發動機報警燈亮起，可能是由于油品質量差導致發動機積碳過多，燃油泵故障，或火花塞長時間未更換導致積碳過多。這些情況都可能導致發動機無法正常啟動。建議檢查油品質量，檢查燃油泵是否工作正常，以及更換火花塞以清除積碳。遇到此類問題，應及時到4S店進行專業維修。當汽車出現電有但...
賽歐汽車儀表盤上的黃色發動機燈亮起，通常意味著發動機存在故障。這種情況下，車主應及時將車送至4S店或專業修理廠，使用電腦檢測儀讀取故障碼，以確定具體問題。常見的故障原因包括傳感器故障，尤其是傳感器電源插頭可能松動。此外，油路系統問題也可能導致黃燈亮起，需要進行清洗。清洗項目包括清除發動機內部積碳、燃...
當雪佛蘭賽歐轎車以140km/h以上的速度行駛時，發動機故障燈會亮起。經過檢查，發現故障碼P0335指向曲軸位置傳感器電路問題。盡管更換了傳感器，問題依舊。進一步檢查發現，曲軸帶輪與固定鍵相對位移，導致高速旋轉時信號偏差。最終，更換曲軸帶輪后故障消失。這種情況通常在高速行駛時才會出現，因為車輛平時速...
一輛2019年沃爾沃S60轎車，配置B4204T3發動機，行駛約8.5萬公里。車主反映發動機排放警告燈突然點亮。經診斷，發現混合氣不正常，排放超標，故障碼指向系統過稀和蒸發排放系統泄漏。可能原因包括燃油品質、噴油器、燃油壓力、進排氣系統漏氣、傳感器、點火系統、燃燒室或氣門積炭、三元催化效率低、曲軸通...
路虎攬勝星脈偶發無法啟動，儀表多故障報警。診斷發現底盤高速CAN通信故障及碰撞輸入故障碼。檢查蓄電池及發電量均正常，懷疑約束控制模塊RMC供電線路故障。測量RMC點火供電電壓偏低，檢查相關插頭后故障復現，確認與客戶抱怨一致。一輛行駛里程約8.3萬km、配置3.0V6SC發動機的2018年路虎攬勝星脈...
一輛行駛約7萬公里的2010年華晨金杯閣瑞斯，搭載豐田2TR2.7LWT-i電控汽油發動機和5速手動變速器，因發動機故障燈亮和動力性差而送修。維修中發現，更換火花塞后發動機啟動困難且無怠速，檢查發現火花塞熱值不一致，清潔舊火花塞后發動機勉強啟動，但加速無力，故障燈仍亮。使用診斷儀檢測，故障代碼為P2...
標題：保時捷卡宴發動機無法啟動、混合動力系統報警？解決方案在這里！文章內容本文主要介紹了一位客戶遇到的保時捷卡宴發動機無法啟動和混合動力系統報警的問題，并詳細闡述了故障排查過程。通過技術評估和查詢GFF等資料，發現該問題是由于電源分配器與供電接柱之間的電源線保險熔斷導致的。最后，提供了解決方案——更...
捷豹XF(X250)發動機報警燈常亮故障，經SDD讀取DTCS顯示PCMP0151和P0131故障碼，指示氧傳感器BANK1和BANK2電路電壓過低。經檢查，數據流顯示氧傳感器無信號。進一步檢查發現，氧傳感器線腳供電異常，測量發現繼電器RLY3損壞。分析故障原因為繼電器損壞導致供電故障。處理方法為更...
一輛行駛了7.8萬公里的2009年金杯海獅，搭載V192.0L電控汽油發動機和5速手動變速器，因發動機故障燈亮起和油耗異常而送修。電控發動機故障燈亮起通常意味著電控系統存在問題，可能是電路故障或電子元件損壞。這類故障會影響發動機的啟動、運行、動力、燃油經濟性和排放，嚴重時可能導致發動機無法啟動或行駛...
一輛行駛了11萬公里的2011年款雪佛蘭科魯茲，配置1.8L發動機，因發動機故障燈報警而進店檢查。經過診斷，發現故障碼指向后氧傳感器電路問題。盡管后氧傳感器是新換的，但通過換位比較法和電阻測量，確認為氧傳感器加熱電阻短路熔斷。更換后故障排除。這個案例提醒我們，維修結論必須基于準確的數據分析，即使是新...
在路虎攬勝運動車型中，車主可能會遇到行駛過程中發動機故障燈、剎車報警燈和DSC故障燈突然點亮的情況，同時伴隨著動力受限和加油困難。經過診斷，發現這些故障燈的點亮與高速CAN網絡的搭鐵問題有關。具體來說，故障碼分析指向了轉向角度傳感器模塊與高速CAN模塊之間的通訊丟失。經過一系列的檢查和測試，最終發現...
車輛在使用過程中，儀表間歇性顯示多個報警燈，同時發動機性能受限，熄火重啟后故障消失。故障現象包括氣懸、剎車報警燈點亮，動態穩定報警燈閃爍，以及“發動機故障”、“氣懸故障”、“手剎故障”等信息顯示。變速箱擋桿在“N”檔時，發動機轉速受限；在“D”檔時，車速受限。經過多次檢修和故障碼分析，最終確定故障原...
長時間停車后，水溫下降，車輛處于冷態，很多車輛都有冷車抖的現象。主要原因是油門臟了或者積碳問題。熱后抖現象消失，說明點火系統不太可能出問題。汽車啟動后，抖動劇烈，怠速不穩，原因有以下幾點：1.積碳過多，導致火花塞堵塞，氣門堵塞，直接導致汽車怠速抖動。2.油路問題，油路堵塞導致供油不暢，現象有發動機抖...
賽歐C16NE發動機電控燃油噴射系統包含短期與長期燃油調節、燃油調節學習、EVAP排污電磁閥指令等參數。ECM根據氧傳感器電壓調整燃油供給，確保空氣/燃油比。同時，系統具備動力增強、減速燃油模式及清除溢油模式等功能，以優化燃油經濟性和發動機性能。21短期燃油調節。該數值表示自發動機起動后所消耗的時間...
總結內容：一輛賽歐轎車因積炭嚴重導致氣門關閉不嚴，使得發動機無法啟動，且機油消耗大。在添加機油后，故障依然出現。維修人員發現，第二缸火花塞電極燒壞，氣缸壓力異常。經過檢查，發現進氣歧管內的氣門積炭很厚，懷疑是冷車啟動時積炭膠質集結在氣門密封處，造成氣門關閉不嚴。最終清除積炭后，故障排除。一輛賽歐轎車...
一輛2013年的雪佛蘭1.2L賽歐轎車出現了加速無力的問題。車主發現發動機轉速無法超過3000轉/分鐘，尤其在上坡時動力明顯不足。經過一系列的檢查，包括試車、讀取故障碼、檢查三元催化器、火花塞和燃油壓力等，最終發現問題出在排氣管堵塞上。更換排氣管后，發動機轉速恢復正常，車輛行駛也恢復了正常。這次故障...
大眾EA888發動機在遇到炭罐電磁閥故障、機油消耗高和OBD燈報警時，可能會表現出加速無力的現象。針對1.8T發動機，診斷流程包括檢查OBD故障代碼、低壓燃油泵和供油管路，以及觀察燃料軌壓力。如果怠速和急加速時壓力異常，可能需要更換高壓燃油泵。對于2.0T發動機，油箱電磁閥故障可能導致啟動困難和汽油...
